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高速顿挫不是你开得太猛，而是变速箱设计有硬伤

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06-03 12:15

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好消息！小鹏第二代VLA终于定档3月19日推送，P7 Ultra等车型本月就能收到更新。这次升级重点优化了顿挫和突兀重刹，据说接管次数只有友商五分之一，开起来更丝滑平稳。就像何小鹏说的，要做出“妈妈都爱开的智驾”——把安心放在首位，让家人敢用、爱用！这个还挺期待的。

网络用户 2026-03-17

来自新浪微博

荣威RX51.1.5T动力通勤超车够用，斑马语音控车超方便，2765mm轴距后排翘二郎腿无压力，后备箱放倒能装露营装备。就是低速双离合有点顿挫，高速胎噪稍明显。2.自动挡、大屏导航、倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、电动座椅、全景天窗，该有的都有，新手也能轻松驾驭！3.市区通勤8-9个油，高速更省，养车压力小。

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1. 好消息！小鹏第二代VLA终于定档3月19日推送，P7 Ultra等车型本月就能收到更新。这次升级重点优化了顿挫和突兀重刹，据说接管次数只有友商五分之一，开起来更丝滑平稳。就像何小鹏说的，要做出“妈妈都爱开的智驾”——把安心放在首位，让家人敢用、爱用！这个还挺期待的。

2. 荣威RX51.1.5T动力通勤超车够用，斑马语音控车超方便，2765mm轴距后排翘二郎腿无压力，后备箱放倒能装露营装备。就是低速双离合有点顿挫，高速胎噪稍明显。2.自动挡、大屏导航、倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、电动座椅、全景天窗，该有的都有，新手也能轻松驾驭！3.市区通勤8-9个油，高速更省，养车压力小。

3. 顺带一说图片说明里讲的换挡拨片逻辑：拨片随动还是固定，和变速箱本身的换挡性能/驱动形式息息相关。弯中换挡顿挫的确会破坏过弯平衡甚至失控，低速弯/低挡位/后轮动力强的车就是如此。所以早期配AMT的牛，都是固定拨片，就是让你把车身拉直了再给我升/降挡。后期型R35的变速箱，即使是R+模式也很顺了，就允许一边过弯一边升降挡了

4. 汽车的4种变速箱，记住这几个代表就够了自动变速器（AT）开起来最省心，平顺耐造。代表：丰田的凯美瑞，RAV4（非混动版常见8AT或Direct Shift-CVT）宝马的3系，5系。CVT无级变速没有换挡顿挫，主打丝滑省油。代表：日产家的Rogue，Altima本田思域（非Type R版）斯巴鲁的Crosstrek，森林人，傲虎。双离合（DCT）换挡快，运动感强。代表：保时捷911，Cayman奥迪S3，RS3。手动挡（MT）纯粹驾驶乐趣，或者驾校回忆。代表：驾校教练车，手动真爱粉的座驾。#大V聊车#

5. 体验全新小鹏M03的智能驾驶，简直就像车上多了个懂你的老司机！需要超车时给点油门，它就立刻心领神会，果断完成操作，全程丝滑无顿挫。这种人机共驾的感觉太棒了，让你想开就开，想歇就歇，默契十足！#2026款小鹏mona首发评测# #新款小鹏mona算力比肩50万级旗舰车# #乘风2026# ibuick的微博视频

6. 作为真实的大众车主，我来说说什么才是真正的大众，我是18年的一汽大众速腾，首先不可否认的是它的做工用料很扎实、耐用。1.2 T的动力也完全够用。然后就来说它的缺点了内饰塑料感重，这都是公认的。再就是大众汽车的两个通病，天窗漏水和变速箱换档顿挫。很不幸这两个问题我也是遇到了！#这就是大众##大V聊车#

7. 放弃多年双离合，大众新车全系标配8AT+颜值年轻化，这价格行？

8. 🚗2025款红旗H5深度测评📌【尺寸与空间：B级车的天花板】4988mm车长+2920mm轴距的越级尺寸，后排轻松翘起二郎腿，后备箱容积达500L+，全家出行行李无压力。📉【油耗实测：省油与动力的平衡】✅ 1.5T版本：WLTC综合油耗6.2L/100km，实测市区约8L，高速5.5L，通勤代步无压力。✅ 2.0T版本：实测综合油耗8.82L/100km，零百加速7.8秒，动力随叫随到，适合追求驾驶激情的用户。🚨【缺点预警】1️⃣ 隔音一般：高速胎噪明显，建议加装隔音棉或更换静音胎。2️⃣ 低速顿挫：1.5T双离合变速箱在拥堵路段有轻微闯动感，2.0T+8AT版本更平顺。

9. 最近这款马丁脸1.5T福克斯好像突然火了，短视频经常刷到。1.5T四缸机181马力，动力强，油耗不高。6AT变速箱，完美避开双离合的通病。底盘是真润，高速行驶的时候真有种贴地飞行的爽快感。福克斯这么均衡的车型，可惜被福特作没了。

10. 上海这个城市还是有点儿故事的！在宋泽高架下，挖机领先泥头车半个车身！超了！超了！超了！泥头车抓住挖机换挡提速顿挫的机会，瞬间超了过去，有机会！所以，为什么全球数万汽车研发工程师，都在日以继夜的解决燃油车换挡顿挫这一历史性难题！胜败就在一瞬间！

11. 马自达跑起来还是挺好开的，干脆清爽，波箱积极，开着很随心所欲。但缺点也很明显，因为液力变矩器全工况锁止率太高，且工程师偷懒没有好好标定，导致每次松油门再给油的时候顿挫特别难受。不过马自达整体操控没得说，转向，车身动态，各方面都很好。广州

12. “豪”不含糊————吉利第5代帝豪1.5T DCT

13. 梅赛德斯-奔驰MMA平台技术的6个秘密：电机电控+TCU+三离合+8挡变速+48V+电液协同控制

14. 【风琴脚】是什么意思？我们常说的“风琴脚”在驾驶领域通常指一种特定的驾驶习惯。尤其是在描述出租车或网约车司机的驾驶行为时，指驾驶员在开车过程中，像踩风琴踏板一样，频繁且快速地交替踩油门和松油门的动作。这种操作方式可能会导致车辆行驶不稳，增加乘客的晕车感。还有一个就是指代油门踏板结构。“风琴式油门踏板”。这种踏板与传统的“悬吊式”踏板不同，它固定在地板上，能让驾驶员的脚掌更贴合踏板，从而更精确地控制油门深浅。许多性能车或高端车型会采用这种设计。

15. 胖哥汽车频道相比稳重的速腾L，一汽-大众全新速腾S的外观设计摆脱了中庸，更加追寻年轻化审美，空间表现不错，但后排地台凸起依旧明显，大家更在意高颜值还是家用务实呢？评论区留言~另外，双离合低速顿挫的老问题改了吗？胖哥汽车频道的微博视频抽奖详情

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81. 1. 变速箱油问题（占80%以上） • 油太脏、变质、润滑差 • 油位不对（多了/少了） • 油品型号不对 → 直接导致换挡冲击、油压不稳、顿挫。 2. 节气门/油门信号不准电脑以为你要加速，实际你没踩那么深， → 换挡时机乱了，就会顿一下。 3. 火花塞、点火、喷油嘴老化发动机动力忽大忽小， → 跟变速箱配合不顺畅，低速最明显。 4. 变速箱内部磨损 • 离合器片/钢片磨损 • 阀体（油路板）卡滞、泄压 • 电磁阀工作不良 → 换挡慢、结合粗暴、顿挫明显。 5. 变速箱程序/学习值乱了很多车开久了，电脑记忆了错误的换挡习惯， → 重置变速箱自适应学习，很多能明显改善。

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93. 干式双离合变速箱的“小瑕疵”，修对地方才不花冤枉钱

94. 自动变速箱换挡顿挫的4个最常见原因。开自动挡的车主，如果你感觉换挡时“咯噔”一下、像被人从后面踹一脚，或者平路上开着突然一冲——这叫换挡顿挫。别慌，90%的顿挫是这4个原因造成的： 🔧 1. 变速箱油脏了或不够油液老化、变质、缺油，会导致油压不稳，换挡阀反应迟钝。 ✅ 解决：检查油位和颜色，该换就换。 🔧 2. 阀体堵塞或磨损阀体是变速箱的“液压电脑”，里面阀芯卡滞、电磁阀损坏，油路就不通畅。 ✅ 解决：清洗阀体、更换损坏的电磁阀，不必换总成。 🔧 3. 电脑板程序故障或传感器失灵变速箱电脑接收不到准确的车速、转速信号，就会发出错误换挡指令。 ✅ 解决：读取故障码，升级程序或维修电脑板。 🔧 4. 内部离合器/制动器打滑多见于AT变速箱，摩擦片磨损、活塞漏油，导致换挡时结合不干脆。 ✅ 解决：需要解体检查，更换磨损件。 📌 给洛阳车主的建议出现顿挫别硬扛，越拖内部磨损越重。 ✅ 先到专门的变速箱维修店做免费电脑检测+路试，查清是油路、阀体还是机械问题，再对症下药。 📍 洛阳速动变速箱维修——本地16年专修自动变速箱，免费读码诊断，能修不换。

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99. ECU多模式调校，完美呈现。我们为您安装自主研发的多模式调校软件，让您在车内即可轻松切换动力模式——原厂/调校/赛道——只需3-5秒。我们的服务包含： • ECU标定（自主研发） • TCU标定（自主研发） • 多模式设置及激活 • 排气头段供应及安装 • 稳定可靠的调校效果，经过验证的工作流程，一站式服务。我们可为大多数欧洲车型平台打造此方案，并备有充足的零件库存，确保快速交付，同时保证质量 #ecu特调 #ecu特调动力升级 #保时捷 #911turbos #这也能开播

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