Jeep电动化能留住硬派灵魂吗?

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05-26 16:23

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1. #Jeep时隔四年重返中国#时隔三年,Jeep正式迎来第三次国产重启。东风、Stellantis等六方签署协议,总投资超80亿元,2027年将在武汉工厂投产两款新能源越野车型,依托东风猛士电动越野架构,实现“中国智造、全球销售”,这既是Jeep的自救,更是中外合资模式的深度重构。回望过往,Jeep两次国产皆折戟:北京吉普开创合资先河,广汽菲克2017年创下22.2万辆销量峰值,却因产品质量口碑崩塌、新能源转型滞后、中外方战略分歧,最终2022年宣告停产,沦为外资品牌在华溃败的典型案例。此次重启,合作逻辑彻底反转:中方以87%出资占比主导,输出三电系统、智能座舱、智驾等核心新能源技术;Stellantis仅出资1.3亿欧元,聚焦品牌、设计、底盘调校及海外渠道,彻底告别过去外资主导技术、中方负责生产销售的传统合资模式。而当下市场早已今非昔比,国内新能源渗透率超60%,坦克、猛士、方程豹等自主品牌已牢牢占据新能源越野赛道,形成成熟产品矩阵。2027年入市的Jeep新能源车型,既要重塑品牌口碑,又要直面自主品牌的强势竞争,能否靠“经典越野基因+中国新能源技术”实现突围,最终站稳脚跟,仍充满极大不确定性。

2. 卷土重来之再重来!Jeep又又要国产了

3. Stellantis集团和东风集团签署协议,宣布计划自2027年起,在其武汉工厂于项目初期生产标致品牌的两款全新新能源车型,产品将面向中国,同时将出口至海外市场;自2027年起,在神龙公司武汉工厂于项目初期生产Jeep品牌的两款新能源越野车型,产品将在全球市场进行销售。本项目总投资超过80亿元人民币(约10亿欧元),其中Stellantis集团将出资约1.3亿欧元。在中国生产,销往全球,支持#大v聊车##保罗车闻#

4. 时隔四年且经历了2次国产失败之后,Jeep正式官宣了重返中国市场!不同以往,这次是中方出技术控股、外方品牌出海。首批将会投产两款Jeep品牌的新能源越野车型,核心的三电系统、智能座舱和智驾辅助技术都会由中方提供,来自东风猛士的MTECH智能越野架构,大家觉得这次Jeep能成功吗?#Jeep时隔四年重返中国#

5. 欧洲巨头,爆雷!#全球第四大汽车巨头爆雷# Stellantis集团因电动车业务收缩计提1800亿损失,单日股价暴跌近30%。公司将暂停股息并融资,终止电池项目、削减车型并裁员,承认高估电动化转型速度。欧洲需求疲软及中国产业链成本优势加剧其困境,全球份额受冲击。玛莎,菲亚特,jeep等,要靠零跑来拯救了。

6. 仰望U8倒爬天门山,它的越野能力有多强?

7. 汽车品评【车讯时事】东风携多方80亿注资神龙 Jeep国产化借道出海

8. #岚图汽车或将在法国生产# 进一步消息,根据目前讨论的方案,该合资公司总部将设在欧洲,并由Stellantis集团主导运营,双方持股比例拟定为51% : 49%。其中,合资企业未来将重点推动东风旗下高端新能源品牌岚图在欧洲市场的发展,借助Stellantis成熟的渠道网络和售后体系,提升品牌在当地市场的落地能力。同时,依托东风与中国新能源汽车产业链的深度协同,双方还计划围绕联合采购及工程研发展开合作。除此之外,双方还在探讨于Stellantis位于法国雷恩的工厂导入东风新能源车型本地化生产的可能性,以满足欧洲市场对于法规合规以及“欧洲制造”的相关要求。#东风或与Stellantis集团成立合资公司# 另外,#国产Jeep将回归# 5月15日,东风汽车集团、Stellantis 集团、神龙汽车等签署战略合作协议,本次合作总投资额超80亿元人民币。据战略合作协议,自2027年起,计划在神龙公司武汉工厂生产Jeep®品牌的两款新能源越野车型,产品将在全球市场进行销售。Stellantis预计将出资约1.3亿欧元。除备受市场关注的两款Jeep®新能源越野车型外,工厂还将同步投产两款全新标致品牌新能源车型。此次合作,意味着沉寂已久的国产Jeep正式迎来回归,东风与Stellantis跨越三十余年的深度合作迈入电动化、全球化新阶段。

9. #红旗越野车将亮相北京车展# 红旗越野车量产版,即将在 #2026北京车展# 发布,新车定位中大型豪华越野SUV,以非承载式车身、四电机系统及三把差速锁为核心卖点。 #新车划重点# 【超1300马力】 增程式混动系统,搭载2.0T增程器+四电机,综合功率620千瓦(超1300匹马力),轮端扭矩达18500牛·米。 【综合续航1200公里】 65度电池支持250-300公里纯电续航,85升油箱实现综合续航1200公里以上,兼顾长途穿越与日常通勤。 【非承载式车身】 非承载式车身结构,配备超粗壮梯形大梁及三把机械差速锁,支持原地掉头、蟹行模式。沙漠实测中轻松应对刀锋路、涮沙锅等极限地形,四电机高温控制优异,动力无衰减。 【支持城市+高速领航辅助】 支持城市+高速领航辅助,配备激光雷达与空气弹簧+CDC自适应阻尼悬架,提升复杂路况通过性。#这就是北京车展# #车展有AI#

10. 仰望U8倒爬天门山,它的越野能力有多强?

11. #Jeep时隔四年重返中国#Jeep要是按照原来的节奏来更新产品,这方壳子市场牧马人:得全面插电化才行,从主打机械素质、可拆卸顶/门、纯硬派越野,加入中国技术元素大切诺基:兼顾豪华与越野,这波也需要彻底中国原来的产品溢价靠“Jeep=硬派越野”情怀走不动了,坦克、方程豹、猛士、哈弗、捷途、i'car后面享界的方壳子等,推动方盒子年销破100万辆,后续好多SUV肯定要同步越野版本#新能源汽车##大v聊车#

12. 【出海E讯:东风与斯特兰蒂斯重启中国制造】斯特兰蒂斯与东风汽车正式签署约12亿美元合作协议,双方将在中国联合生产标致与吉普品牌车型,总投资规模超过80亿元人民币。根据协议,新项目将依托武汉神龙汽车工厂推进,重点布局新能源车型,并计划面向全球市场出口。斯特兰蒂斯 预计出资约1.3亿欧元,其余资金主要由东风及本地体系承担。#电车出海##出海e讯##东风#

13. 难道Jeep要杀回来了?12月15日Jeep全球产品负责人马修·奈奎斯特一行专程到访武汉,打卡智能网联汽车测试场,还与神龙汽车高管深度交流,探讨品牌共建、渠道拓展等合作可能。曾因合资破产淡出国产舞台的Jeep,如今紧盯中国智能电动化浪潮,这波互动是不是要再续前缘?越野情怀能否借新赛道回归?蹲一个后续!#大v聊车#

14. 六支签字笔落下的瞬间,一笔规模超80亿元人民币的战略投资宣告落地。这不是一次普通的财务注资,而是一场跨越三十四年的双向奔赴——全球第四大汽车集团斯泰兰蒂斯,联袂东风汽车与长江产业投资、武汉金控、武汉经开产投,共同为历经风雨的神龙汽车按下了“加速键”——总投资超80亿元。聚焦新能源智能网联技术创新,依托产业集群优势整合全球资源,推动神龙汽车向智能化、国际化、绿色化转型;自2027年起,陆续投放多款新能源车型,同时导入吉普品牌在神龙汽车生产并实现全球销售,为东风汽车建设世界一流企业注入关键动力。#新合资新跨越##神龙汽车#

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16. 汽车经纬网 | 30万级高端越野车二选一 猛士M817能否挑战坦克500新能源?

17. 汽车经纬网 | 从边缘到主流 新能源越野车为什么火爆?

18. 【Jeep自由侠,已经长这样了!】自由侠可是国产过的车型,当时在Jeep家族里也是很独特的存在!Jeep 自由侠中期改款车型正式亮相,这也是该车第二次小改款,主攻南美市场,北美与韩国早已停产停售。外观小幅升级,前后保险杠更硬朗,优化接近角 / 离去角,车长增至 4270mm;经典七孔格栅微调空气动力学套件,限量威利斯版取代 Trailhawk 成为顶配,标配四驱、专属拉花与 17 英寸越野轮毂。内饰大变样,全新中控台 + 10.1 英寸悬浮大屏,标配无线互联、双区空调、7 英寸仪表、倒车影像,高配新增冷却无线充电、亚马逊 Alexa 车机,配置全面提升。动力新增 1.3T+48V 轻混,最大功率 176 马力,匹配 6AT 前驱,市区油耗提升 7%、碳排放降低 8%,终结南美版纯燃油历史。巴西售价约 2.48 万 - 3.62 万美元,入门价微降。全新一代自由侠将于 2027 年登陆欧洲,基于 Stellantis 新平台打造。Stellantis 销量下滑调整战略,放弃纯电优先,回归多动力布局。

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