PZ4新花纹性能争议:宣传与标签数据为何不一致?
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05-20 21:27
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国内轮胎行业,明年起的新变化1. 最新的强制性要求(GB 9743-2024)自2025年5月1日起,所有新生产的轿车轮胎必须符合这项标准。核心变化:与旧版相比,新版标准新增了“湿路面相对抓着性能”作为强制性安全要求。这意味着湿地制动性能不达标的轮胎将无法上市销售。具体指标:标准规定,轿车轮胎的湿路面相对抓着指数必须 ≥ 1.1。这个限值给了企业一年的过渡期,自2026年5月1日起正式强制实施。2. 基础的测试方法(GB/T 21910-2017 等)这是进行合规测试的技术依据。核心方法:GB/T 21910-2017 规定了如何测量轿车轮胎在湿路面上的制动抓着性能。它采用对比测试法,即用待测轮胎与一套统一的标准参考测试轮胎在相同条件下进行比较,得出相对抓着指数。3. 性能等级划分(GB/T 39971-2021)在满足强制底线的基础上,这个标准提供了性能高低的标尺。等级划分:它将轮胎的湿地抓着性能从高到低划分为 A、B、C、D、E 五个等级。例如,对于轿车轮胎,抓着指数G ≥ 1.25 可达到最高等级 A级。这为消费者选购高性能轮胎提供了明确参考。这套标准基本上源于欧盟,整个测试方法都是基本照搬也就是明年开始所有轮胎你不仅可以看到欧盟标识,也能看到国标标识不光是国产品牌,在国内的合资品牌也必须这样做。所以,轮胎的湿地性能,是直接标注的,无需什么自媒体或者机构再来做啥测试也不用去看轮胎厂商的广告文了类似空调的能效标记吧
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