通勤超60公里没家充?别碰小米SU7,但适合的人真离不了它

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04-13 08:48

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1. 涨价4千!小米新一代SU7发布,王传福何小鹏李想都在现场

2. J.D.Power都知道吧?刚发布的2026中国新能源汽车新车质量研究榜单,小米SU7和YU7拿下各自细分市场冠军,以真实车主作为调研基础,得到数值越低,抱怨越少,品控越优秀!不仅如此,SU7和YU7曾在各自细分市场还曾拿下J.D. Power “产品魅力指数”冠军!质量+魅力双重冠军都被小米SU7和YU7拿下,可见品质和设计都得到了大家的认可!尤其是质量这块,初代SU7、新一代SU7、小米YU7都有拆车,做工和用料都看得见,网友严选好车,车质网在去年发布的报告中,小米YU7也是第一,这质量确实够硬核 #JDpower小米双车双榜第一#

3. 小米新SU7实测表现很亮眼,续航实力稳居行业前列。刚看了下,新SU7拿下了易车、懂车帝纯电续航实测榜第一,综合路况跑出785公里,汽车之家均速测试达892公里,城市工况推算最长917公里;大家的日常通勤均速偏低,Pro版一箱电有望接近1000公里,不得不说新SU7的表现超预期啊!另外它的底盘舒适性与操控同步升级,软硬调校恰到好处,隔音与底盘质感达到行业TOP水平,小爱同学也越来越强了,超级玩具箱可玩性拉满,整体科技体验出色,怪不得多家媒体都给出了不错的评价。#小米新SU7首发评测#

4. 在中国质量协会NEV-CACSI这份“汽车质量试金石”的测评里,纯电动中大型轿车用户满意度榜单再迎变局。小米SU7今年强势登顶,接过了去年由宝马i5占据的榜首席位。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#作为衡量市场口碑的核心指标,用户满意度从不会说谎。这份荣誉背后,是50万+车主的实际用车背书:3万公里高强度使用下的稳定表现,800km级续航带来的无焦虑出行,全栈自研智驾系统的持续迭代,还有21.59万起售价位里“入门即高配”的诚意配置。中国质量协会覆盖质量可靠性、性能设计、售后服务等五大维度的严苛测评中,SU7能全线表现优异,恰恰印证了中国品牌在中高端市场的硬实力突破。从去年新车类满意度冠军到今年细分市场登顶,小米SU7的进阶不是偶然。当“人车家全生态”的独特优势遇上扎实的产品力打磨,用户用选票给出了最真实的答案——在用户满意度的赛场,中国品牌早已具备领跑实力。

5. 不是哥们,你这哪来的“外星科技”,怎么纯电轿车的续航能达到902公里。虽然说只是CLTC续航,但体验下来绝对是质的提升。#新一代小米SU7续航达902公里#之前SU7就已经在各大续航测试的成绩单刷榜,新SU7的续航继续提升,哪怕是北方都可以不用担心纯电车的续航问题。而且新一代SU7整体的补能搭配也非常优秀,标准版和Pro版有着752V高压平台,补能速度进一步提升。MAX版更是可以达成15分钟补能670km的成绩。跑的长又补得快,你完全可以相信新SU7的续航体验。这次新SU7在安全方面进一步提升,2200MPa超强钢登录新SU7,电池平台更是有着1500MPa防挂底横梁+“防弹涂层”,安全属性进一步提升。谁能想到已经相当优秀的SU7升级后更加香气扑鼻,身边朋友已经有不少卡着10点进行了小订。虽然现在的小米产能已经相当不错,但早订早提车,慢一步怕是又得多等几个月,展现手速的时候到了。

6. 新一代小米SU7 Pro多家媒体续航里程实测成绩出炉:-懂车帝实测续航榜,成绩678km,位列第一;-懂车帝独家片场,高速续航测试533km,位列第一;-易车实测续航榜,成绩785km,位列第一;-汽车之家,实测续航892km,续航达成率98.9%。这个结果还是很有参考意义的,大家觉得表现如何呢?#智驾数码团#

7. 新一代小米SU7实车到店,有何亮点?#小米SU7#新车24小时#懂车帝杨恺

8. 全球领先的市场研究机构 J.D. Power,发布了2026中国新能源汽车新车质量研究(NEV-IQS),小米汽车一举斩获质量(IQS)与魅力(APEAL)双重第一#JDpower小米双车双榜第一#小米SU7不仅在2025、2026连续两年登顶,更以全榜单最低抱怨分值成为“王中之王”;而YU7首年参评便横扫纯电SUV市场小米有这样的成绩并不意外,从SU7到YU7,从实验室数据到全网暴力拆车,小米汽车始终以底气直面审视。IQS分数越低代表质量越好的严苛标准下,小米交出了无短板的满分答卷。在“百万严选”下,小米汽车依然能长期霸占销量榜,足以证明小米汽车的品质😎

9. #小米新SU7全系首发搭载蛟龙底盘# 小米这底盘命名太有说法了!“蛟龙”潜则稳如磐石,腾则矫若游龙——新SU7的蛟龙底盘完美诠释了这点:后宽胎+双腔空簧,再也不怕极端路况打滑,过减速带也能软乎乎的;智能底盘预瞄+晕车舒缓模式,带老人小孩出门也稳得一批。这不就是我们想要的“家用+运动”全能底盘吗?已经开始期待试驾了!

10. #微博声浪计划##听见微博# 小米新SU7起售价21.99万元,全系涨价4000元,因原材料成本上升及100多项核心升级。标配激光雷达等智驾硬件,Pro版续航902km,Max版15分钟补能670km。5月5日前锁单享限时权益,市场反响热烈,34分钟锁单破1.5万台。 科技怪咖的微博音频

11. 懂车帝最近对新一代小米SU7进行了一波实测,结果挺有意思👇测试车型:· 新一代小米SU7 后驱超长续航Pro版· 特斯拉Model 3 改款长续航后轮驱动版· 小鹏P7 2025款 820超长续航Ultra各项测试成绩如下:· 高环续航(120km/h匀速):小米SU7 达成率59%,三车第一· 满载制动(100-0km/h):小米SU7 36.74m,三车第一· 极速表现:小米SU7 246.6km/h,三车第一· 满载麋鹿测试:小鹏P7 77.4km/h,排名第一,小米位列第三· 0-100km/h加速:特斯拉Model 3 5.32s,排名第一,小米位列第三基本可以看出来,电车续航没有魔法,关键还是看取舍。不信的话,可以等等看接下来有没有人实测一下四驱高性能纯电车型(图5),续航、制动、极速、麋鹿、零百,想想都觉得有意思😁#大v聊车# #懂车帝实测小米新SU7Pro#

12. 新一代小米SU7 详细体验 全面升级 未来继续保值 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

13. 跟大家汇报一个好消息:#小米SU7#在中国质量协会发布的「2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数」测评中,荣获 纯电动中大型轿车 用户满意度并列第一名!这是小米SU7 连续第二年,在该权威测评中取得第一。去年,荣获“市场关注新车(轿车类别)”用户满意度 第一名。该测评由中国质量协会主办,依据全球统一标准模型进行权威测评,覆盖 总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务及销售服务等五大维度,对消费者购车决策和行业发展具有重要的指导意义。小米SU7在测评涉及的各项指标中,均获得优异表现。这份荣誉离不开所有用户的信任与支持。目前,小米汽车累计交付量已超过50万台,感谢每一位车主的选择和信任,感谢大家一路同行!

14. 小米SU7再次获得中国质量协会用户满意度第一名。中国质量协会的用户满意度测评其实调研层面非常多,包括总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务和销售服务评价5个维度,对车型的口碑具有相当大的参考意义,这也是小米汽车“以用户为中心”造车理念的体现。从“市场关注新车第一”到“纯电动中大型轿车第一”,两年时间里小米SU7用扎实的质量非常好地印证了自己的口碑#雷军回应小米SU7再获满意度第一#

15. 所以我一直觉得,把SU7当成一次性“网红车”看,已经跟现实不太贴了。连续两年拿下中国质量协会的用户满意度第一,今年直接在“纯电动中大型轿车”里并列登顶。质量、可靠性、性能设计、售后服务这些硬指标都是真刀真枪测出来的。看看50万车主评论区那堆盖楼,也能知道这个满意度不是靠吵,是靠用。而且今年榜单里,去年的榜首还是宝马i5,这次SU7能顶到同级第一,这含金量确实高。用户满意度本质上就是市场投票。事实证明,SU7不是昙花一现,而是能扛住两年周期、经得起推敲的那类车。分享这个成绩,也算是把“以用户为中心”换来的认可,摆到台面上讲一下。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#

16. #中国新能源汽车再提速#今天易车的小米su7续航测试,城市工况续航达成率101%,竟然是0折损,有点不可思议。高速工况续航达成率72.5%,也挺高的,一般电车高速续航达成率都是6折起步。而懂车帝测试的同Pro版本,高速续航达成率是75.2%,更高了。看来新su7续航能耗有点东西。

17. 好消息~#小米SU7# 在中国质量协会发布的「2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数」测评中,荣获 纯电动中大型轿车 用户满意度 并列第一名!这是小米SU7 连续第二年,在该权威测评中取得第一。去年,荣获“市场关注新车(轿车类别)”用户满意度 第一名。该测评由中国质量协会主办,依据全球统一标准模型进行权威测评,覆盖 总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务及销售服务等五大维度,对消费者购车决策和行业发展具有重要的指导意义。小米SU7在测评涉及的各项指标中,均获得优异表现。

18. #JDpower小米双车双榜第一#小米SU7这是卫冕了,SU7是J.D. Power 2025年度新能源汽车新车质量研究第一名,2026年还是全部车型第一名;小米YU7是2026年大型纯电动SUV第一名,看了一下也是榜单里SUV第一名。这个研究以 PP100(每百辆车问题数)为核心指标,数值越低越好,代表车主对车辆的不满越少,从而反映出车的质量和品控更好。能量化的东西小米就不怕比,车好不好,车主最有发言权,他们每个人都开了很长时间,最了解自己的车。安全可靠省心才是最大的豪华。

19. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#中国质量协会发布了今年的NEV-CACSI测评,纯电动中大型轿车用户满意度排名里,小米SU7与华晨宝马i5、极氪001并列第一,去年的榜首只有华晨宝马i5一家,中国新能源汽车真是站起来了。网上很多人黑小米汽车,但实际上呢,近两年线下被围观最多的依旧是小米SU7,美誉度能击垮一众百万豪车,驾驶体验感与心理舒适度都很高。中国质量协会NEV-CACSI测试一共有五大维度,总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务、销售服务,SU7的真实口碑那真是经得起推敲的实力派。真有的人,非常快乐。

20. J.D. Power “产品魅力指数”揭晓了,这个榜单能够真实的反馈车主对车的喜爱度,它是衡量了新能源汽车车主在购车2至6个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验,从而得出的分数。可以看到小米SU7和小米YU7的表现格外出色,夺得各自细分市场冠军!在大型纯电动轿车市场,小米SU7拿下了843分的高分;大型纯电SUV市场,小米YU7也取得了最高分。买车还是要看车主的真实反馈,这个榜单上榜的车型基本上都是爆款车型,买车跟着这个榜单走绝对不会错。刚刚发布的小米新SU7最近的表现也格外出色,3天锁单量就超过了3万辆,这已经超过了很多同价位车型的年销量,估计26年的销量依旧会很恐怖。#雷军回应小米双车登顶JDPower魅力榜##雷军谈小米双车获JDPower魅力榜第一#

21. 刚刚刷到小米SU7又拿奖的消息,怎么说,有种意料之中的平静感吧,毕竟小米SU7在去年就拿过中国质量协会 “市场关注新车” 满意度第一的成绩,今年登顶纯电动中大型轿车榜单,算是梅开二度中国质量协会的这个测评是从质量、性能、售后等好几个维度来打分的,记得去年这个级别的第一还是宝马i5,SU7今年打上来,这含金量我不多说,确实可以。再想想小米都交付50万了,足以证明它是经得起市场检验的实力派,这份荣誉实至名归好吧#雷军回应小米SU7再获满意度第一#

22. 一觉醒来,新一代小米SU7公布了价格!34分钟锁单1.5万台

23. 之前在20-30万纯电轿车市场里特斯拉Model 3一家独大,但去年开始情况发生改变,2025年小米SU7交付了超过24万台,超过Model 3成为20万元以上纯电轿车的销量冠军。这次特斯拉更是将新一代SU7视为头号竞品,新SU7上市的第三天,特斯拉内部就已经准备了一份详细的从金融政策到产品亮点的竞品对标文档,这是因为“进店看特斯拉的客户,10个人里有一半以上都是拿Model 3和SU7做对比的。我们没有办法忽视这款车。” #小米新SU7逼急特斯拉#从SU7的第一次发布会开始,雷军就反复强调SU7设计目标就是比Model 3更适合中国消费者,无论是驾驶舒适性还是座舱智能性,特别是纯电续航必须做到用户无焦虑,新一代SU7的后驱Pro版做到902公里CLTC续航,入门的标准版也有720公里纯电续航。毫无疑问这些是影响消费者购车选择的重要因素。中国是全球竞争最激烈的新能源市场,哪怕Model 3用全球最低价格来竞争,如果本土化做的不够还是很难持续成功。#特斯拉小米#

24. 「易车榜·实测续航榜」新一代SU7在所有纯电车型中位列第1,综合续航折现率87%,高速续航折现率72.5%,城市续航折现率101.6%,测试车型为2026款小米SU7 902km后驱Pro版,实测综合续航785km,其中高速327km,城区458km,新一代SU7三电表现依旧遥遥领先。

25. 如何看待小米 SU7 改款新车将于 26 年 4 月上市,会在原来基础上提升哪些配置?

26. 小米家族到齐!21.99万起售 新一代SU7首试#小米SU7#特斯拉#新车24小时#懂车帝杨恺

27. 小米汽车累计交付量超54万,作为一家首款车型上市不到两年的车企,确实创造行业纪录了。小米SU7今年累计交付超24万,从去年上市到现在已经有21个月,直接干到了20万级轿车第一,Model 3在中国的销量神话确实被小米终结了。最近新SU7的消息也很多,行业普遍改款周期其实是一年,小米SU7也是时候让新款接力了。去年都没想到SU7卖这么猛,今年YU7上市当天订单又破记录,到现在都没交完。一线最常说的是销售约等于交车专员,今年最大的变化也是交付从2万多爬坡到4多万,直接翻番。双车市场表现好,也让小米能直接和特斯拉掰手腕,明年除了SU7改款还会有其他车型发布,产品矩阵也要见到规模了,到时候看市场反馈吧。

28. 新一代小米SU7 Max试驾:老车主亲测 能改的都改了

29. #小米SU7Pro一充跑通京沪#划重点:纯电车首次完成,北京到上海,全程1173km,只充一次电。这还不是把电完全跑完,充电前剩6%,测试结束剩6%,再加上到0之后的冗余,估计两箱电在高速路况能跑1300km。新SU7上市了,各家媒体都开始测续航了。SU7 Pro除了京沪跑,汽车之家北京五环实测续航达829.9km。易车实测综合续航785km、懂车帝高环实测续航533km,都是测过的纯电车型第一名。小米汽车不仅是续航强,达成率更是业界Top0,续航想做强很简单,同时把达成率做好就很难了,这才是技术实力的体现。

30. 雷总:新一代SU7仅材料成本就比第一代增加了2万块,所以定这个价:标准版:21.99万Pro版:24.99万 Max版:30.39万来吧,请你用________四个字评价全新SU7。#小米新SU7##小米发布会##新su7比老款贵4000元#

31. #新一代小米SU7亮相#师兄作为首批小米SU7和首批SU7 Ultra的车主,可以说是全网最资深的SU7用户之一了。SU7不仅是小米的开门红,更是第一款真正意义上直接威胁到特斯拉的中国车。现款SU7是2024年的车,放在26年配置已经不够看了。而今天公布的新SU7的整个硬件提升还是很大,全系激光雷达+Thur U+辅助驾驶。全系800V,Max版5C充电。Pro版902km续航,也是100度电池第一个破900km续航的车。还有双腔闭式空悬+CDC。预售价涨了1万多,但是预售价一定是高于实际售价的,所以最终价格应该变化不大。军哥的一贯套路,大家都懂

32. 小米新 SU7 这波配置升级太有诚意了,只涨了一万出头,给到的配置却全是硬货。不管和老款比,还是看同价位的 Model 3、20 多万的 BBA,新 SU7 的表现都很亮眼。全系标配激光雷达、2200MPa超强钢这些硬货,Pro版续航干到902km,Max版15分钟补能670km,动力安全舒适全拉满,等等党这回赢麻了。 新SU7标准版比老款Pro还猛,Pro版超老款Max,Max版直逼素版Ultra,纯纯加量不加价。单是800V平台+激光雷达就值两万多,新车才涨一万,这波妥妥捡漏。反观Model 3还是毛坯房配置,传统 BBA 的体验也跟不上,新SU7没短板,3月19日发布会可以蹲一波,闭眼冲都不亏!

33. #雷军回应JDpower小米双车双榜第一#知名机构J.D.Power发布的榜单中小米两辆汽车都会拿下了质量与魅力双重第一,这个数据主要调研车主对车辆的满意度各方面数据,能够拿下第一也说明小米车主是真的认可小米的质量。要知道小米SU7之前就第一,2025第一,2026年卫冕,小米用“连庄”证明了标杆的稳定性与统治力。很多人都说小米汽车真好看,这是对小米的认可,也是小米产品力的第一眼外化体现。从小米SU7在轿车封神,到YU7在SUV登顶,小米汽车身上的高端品质可谓是与生俱来。同时小米还拿下了新车质量研究(IQS)第一,质量同样可靠。IQS简单来说就是每100台车的抱怨数的计算方式,分数越低消费者关于各方面的抱怨越少,质量自然越好,车主的高评价也是小米保值率的根源之一。去年发布的车质网报告中,小米YU7还是第一,今天晚上还有有小米新SU7的拆车直播,初代SU7、新一代SU7、小米YU7都拆车的底气就是足够扎实的产品力。第一代SU7以连续双冠成就小米的开始,也奠定了小米汽车传奇的起点。来到汽车行业的小米,保持着马不停蹄的动力,奔向豪华汽车品牌的未来。

34. 小米新SU7半小时卖1.5万台,友商不慌,雷军不急

35. “他们都看不好你,可偏偏你最争气”,这句话放在小米SU7身上再合适不过了。近日,21世纪经济报记着走访了多家特斯拉门店,门店销售反馈在新SU7还未上市前,“进店看特斯拉的客户,10个人里有一半以上都是拿Model 3和SU7做对比的。我们没有办法忽视这款车。” 国产新能源纯电轿车从被特斯拉 Model 3压着打,到特斯拉Model 3被小米SU7逼急,无法忽视小米汽车的存在,仅用了2年的时间。2025年,小米SU7交付了超过24万台,超过Model 3成为2025年20万元以上纯电轿车销量冠军;甚至从2024年至26年2月,小米SU7累计交付39.9万辆,特斯拉Model 3累计交付39.17万辆,小米SU7领先特斯拉Model 3。在小米SU7上市之前,特斯拉Model3之所以能够在纯电轿车领域无人能敌,出色的电耗和驾控体验是两个最关键的指标,但小米SU7同样拥有出色的电控和驾控体验。新一代小米SU7标准版 综合电耗11.7kWh/100km,特斯拉Model 3 后轮驱动版 综合电耗11.2kWh/100km;新一代小米SU7 Max 综合电耗13.4kWh/100km,特斯拉 Model 3 高性能全轮驱动版 综合电耗14.2kWh/100km。目前,新一代SU7首周交付超7000辆,根据小米汽车工厂的生产能力,4月销量很可能会再次压过Model 3。小米汽车给特斯拉带来的压力,是实打实的技术压力,超越特斯拉不是终点,而是开始!#特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉#

36. 【#陈震回应Model3和SU7哪个更好开#】近日,有网友发帖向车评人陈震喊话:“@陈震同学 你承不承认,特斯拉Model 3比小米SU7好开?”随后陈震本人也是回应了这个帖子,并且直言,不承认!“Model3相比SU7配置太低了,操控方面小米SU7有纽北背书呢,Model3呢?”这也引发了网友的热议,有网友直言,到底什么是好开呢,而陈震本人也是表示,没有标准都是纯主观。(快科技)

37. 如何看待现在的自媒体汽车横向评测里可以没有华为,但是必须带上YU7或SU7的现象?

38. 怎样评价小米SU7 ULTRA?

39. 小鹏p7,极氪001对比小米同价位的车,到底差别在哪些地方?

40. 串讲干货:2025广州车展,5-100万的新能源要怎么选? #2025广州车展 #买车 #小鹏MONAM03 #小米YU7#问界M9

41. 被群友深刻教育了,产品还是要看看产品力微博隐藏了,我深刻学习新SU7的底盘本身应该四舍五入属于中大迭代,单腔空簧换双腔,虽然友商曾经说过,双腔就是一个腔体里再加一个没什么用,但是多腔体的组合可以提供高度和悬架刚性的部分解耦合,就不会高度降低就只能变硬,高度升高就只能变软,更广阔的可调范围和空间确实会让底盘质感进一步提升。剩下的变化应该一方面来自于更加精细的ABS/TC/ESC标定,配合悬架动态的微调和空簧的变化带来Ultra级别的底盘质感和驾驶体验,一方面把在Yu7上的那套道路预瞄和道路感知系统全系下方到新SU7上,更新后的底盘驾驶质感还是要试驾才知道好的产品可以通过名字让人更好记住,坏的产品任何名字都会查无此人,还是做好产品最优先。#小米新SU7全系首发搭载蛟龙底盘#

42. 小米新SU7 Pro刚发布就已经有专业媒体做完了续航实测,成绩相当不错,从北京开到上海,只充了一次电,到达目的地时还剩6%的电,加上第一次充电时也剩下的6%,还有12%的冗余电量#新SU7北京开到上海仅充1次电#这一次小米新SU7 Pro搭载了96度的电池,CLTC续航直接干到了902km,哪怕续航折扣后实际达成续航也完全没有续航焦虑,要知道油车加满一箱油也就开个七百多,完全没有续航焦虑#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#不只是这次实测,还有其他媒体做的测试,新SU7 Pro的续航达成率已经高达92.2%,雷总在发布会上十分谦虚的说要不断追赶特斯拉的三电水平!

43. 新一代小米SU7开启小订,预计2026年4月上市,22.99万起的预售价,实际售价应该还有惊喜。安全层面全系标配2200MPa超强钢防滚架、9气囊,新增后排侧气囊更是诚意十足;辅助驾驶也做到满配,激光雷达、700TOPS算力等都是标配,Xiaomi HAD端到端方案也没缺席。 续航上Pro版CLTC达902km,Max版15分钟能补能670km,底盘还升级了V6s Plus电机和宽胎,Pro/Max版更有空气弹簧+CDC减振。外观新增卡布里蓝和锋刃轮毂,内饰也重新设计,这波升级属实把产品力拉到新高度了。#新一代小米SU7续航达902公里#

44. #雷军回应小米SU7再获满意度第一# 小米SU7 连续两年用户满意度第一,堵的堵不住黑子的嘴?最近流行一句话“网上没赢过,现实没输过”,如果单单看网上的舆论,小米SU7可以说是一辆要有多糟糕就有多糟糕的车,这车就不应该有人买,小米直接就该倒闭。然后而现实呢?中国质量协会把2025年用户满意度第一的奖杯颁给了小米SU7,去年小米SU7的殊荣是“市场关注新车”用户满意度第一。车子好不好,最有发言权的自然是那些驾驶着它的用户。小米刚刚宣布交付了50万辆汽车,抛开交付刚刚过10万的小米YU7,小米SU7在1年零8个月的时间已经卖出了近40万辆车,这是给网络黑子们最好的打脸数据。正是因为此,小米汽车得到了一个“传奇耐黑王”的称呼。小米汽车验证了一款好的产品,靠黑,肯定是黑不死的。那些背后干坏事的友商们,与其花钱搞这些龌龊的手段,不如把钱像法拉利、福特老板那样虚心的去学习和研究小米汽车的设计、做工、质量方面,用产品来打败产品,才是消费者乐意看到的。

45. #新SU7北京开到上海仅充1次电#最近关于新一代小米SU7的续航实测有很多,每一次实测都是头等水平。这一次懂车帝实测小米SU7 Pro跑北京到上海很出圈,归根结底就是之前雷总的话被断章取义之后,所有懂数据、讲道理的汽车爱好者心里都憋了一口气,正好借着新一代SU7 Pro这个强劲表现给吐出来了。902km的CLTC续航+完全不给你虚标的高达成率,小米SU7 Pro绝对是目前新能源纯电里的续航新王#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

46. 新一代小米SU7评测,它就是一辆小Ultra!20-30万区间纯电焊门员!

47. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro京沪高速只充一次电,成功抵达上海。902公里CLTC续航,中途补一次电,1200公里轻松跑完。第一次充电的时候剩余6%的电,最后跑完还剩6%的电,相当于余量12%的电小米SU7 Pro,24.99万,这个价格能买到902公里续航、V6s Plus超级电机、全系标配的智能驾驶辅助,性价比确实很高。小米SU7上市一年卖了7万多台,已经证明了自己的实力。这次新SU7,34分钟锁单1.5万台,市场用脚投票的结果,比任何话术都有说服力。一充跑通京沪,小米SU7 Pro做到了!!主播测的很激动,看完视频我也很激动

48. #雷军回应小米SU7再获满意度第一# 来看看你的车上榜了吗?我看到雷总说有两辆车并列第一,查了下这两车是:华晨宝马i5和极氪001,也就是说大部分小米SU7 的车主,在用车体验、质量、售后、服务上都给了高分。另外看了下有一个新势力品牌销售服务满意度里:腾势、特斯拉、小米拿下前三,;品牌售后服务满意度:特斯拉、欧拉、蔚来拿下前三。(注:资料来源于中国质量协会,本条内容非商业目的)#大v聊车#

49. #雷军称新一代SU7已到最后阶段#新款小米SU7 Pro版,CLTC续航达到同级新高的902km,按照实际续航7折,高速续航6折来算,数值也分别超过600和500,再加上752、897V高压平台,支持5C超充,续航和充电速度问题都解决了。孙智戴跑高速,每次最多300公里就得休息一下,常温下15分钟,最快可补能670km续航,还有啥焦虑

50. #新一代su7# 匀速120km/h高速续航测试来了来自@懂车帝原创 新小米SU7以533km续航达成率59%排名第一特斯拉Model3以451km续航达成率54%排名第二小鹏P7以457km续航达成率56%排名第三PS:懂车帝排名是以不降速达成里程排名的,以上数据是趴窝续航。 #懂车帝实测小米新SU7Pro#

51. 小米新款SU7续航实测。想买SU7的,对这个结果满意不?这个温度可是低温,0-10摄氏度测的,之前小米汽车准冬测的温度。如果是春夏秋的常温,应该续航还会高一些。综合续航:785公里,87%理论续航。高速续航:平均速度85km/h,72.5%折现率。城市续航:平均速度36km/h,101.6%折现率。#小米新款SU7#

52. 挑战全网最真实评价,好好聊聊新小米SU7

53. 先说结论:新小米SU7 Pro实测续航785km,排名第一!测试条件:时间:2026年3月14日。天气:阴转晴,0~10℃。驾驶模式:舒适。动能回收:50%。空调:24℃自动轮胎:普利司通,前245,后265,19寸。车辆载重:双载。综合电耗12.3kWh/100km,达成率87%。高速327km,电耗14.7kWh/100km,平均时速85km/h,折现率72.5%。城市458k,电耗10.6kWh/100km,平均时速36km/h,折现率101.6%。想要长续航的纯电轿车,新SU7 Pro还不错吧。小米汽车小米科技

54. 新款小米SU7 Pro版最高CLTC续航达到902km,都知道CLTC是完美情况,那实际情况呢?易车进行测试后,给出一个结果:实测续航785km,综合能耗12.3kWh/100km。其中高速路况占比约47%,跑了327km,实际电耗14.7kWh/100km,平均速度85km/h;城市路况占比约53%,跑了458km,实际电耗10.5kWh/100km,平均速度36km/h。这个实际续航表现,基本足够解决大部分续航焦虑问题了。#小米新su7首发评测#

55. 小米官宣新一代SU7将于2026年4月上市,你对此有何期待?

56. 时代变了,小米新SU7成绩单来了 #小米汽车 #新一代SU7

57. 两分钟发布会 | 新一代 小米SU7发布 舒淇&苏炳添双代言人!Xiaomi Book Pro 14性能超轻薄笔记本+小米手表S5+小米龙虾大模型等等

58. 这个我太有资格说了,特斯拉Model 3,Model Y,Model X我都有过,小米SU7 Max ,SU7 Ultra,YU7 Max我也都有,而且都开过很长时间。特斯拉Model 3是改变我驾驶认知的一款车:原来电车这么好开!非常平顺、电门0延迟,操控也很好。就两个字:好开!但自从有了SU7,我基本上不怎么开特斯拉了(我现在依然有Model Y),SU7驾驶体验和操控同样优秀,而且内饰更豪华,智能化更高。在Model 3和SU7之间二选一,我也肯定选SU7#陈震回应Model3和SU7哪个更好开#

59. 印象最深的三点!关于小米新一代SU7

60. 火爆了了两年,SU7要出新款了!说实话,初代SU7 绝对是轿跑中难以企及的高度,小米出道即巅峰,新款来袭,自然对很多地方做了优化和升级,真的有点“成年人全都要”的意思了。老这次直接把六边形又拉长了一圈:用料、设计、氛围灯明显更豪华;车身安全引入小米超强钢,安全感再加码;800V 架构 + V6s Plus,动力和续航一起提升;前窄后宽轮胎 + 德味底盘升级,操控肯定更稳;关键是智驾不分高低配,硬件全系升级,软件还免费,这点太狠了。续航902km + 15分钟补能670km,已经不是“参数好看”,而是真的能缓解日常焦虑。更别说两年36万多车主已经把小米造车的底子验证得很清楚了。这种级别的全面换代,建议早订早提,不然等车半年起步,谁都受不了吧?!#新一代小米SU7亮相#

61. 打破新的纪录!新款小米SU7 Max测试车24小时耐力挑战总行驶里程4264km#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#日前,我们从小米官方获悉,新款小米SU7 Max测试车再次在江苏盐城进行了24小时耐力挑战,最终总行驶里程定格在4264km,相比此前全新小鹏P7创造的3961km记录再次提升303km。此次测试持续保持240km/h行驶,最高车速达到了265km/h,凭借897V高压平台+101.7kWh电池,其15分钟最快补能670km。据悉,这项挑战的难点有很多:一是需要车辆持续保持240km/h超高速行驶,且具备长续航能力,单次行驶距离越长,最终成绩越优;二是对补能效率要求严苛,充电速度越快、充电时长越短,越能减少时间损耗。三是考验车辆的散热性能,需支撑连续几十次的快充快放操作;四是对能耗控制要求极高,要让每一度电都发挥到极致。新款小米SU7 已于1月7日开启小订,预售价区间为22.99-30.99万元,预计2026年4月正式上市,目前已进入最后筹备阶段,发布前将提前安排展车到店供用户体验。小米汽车在市场上的表现无疑是值得关注的,让我们拭目以待,期待这款车为我们带来更加出色的用车体验!

62. #微博声浪计划# 雷军宣布新一代SU7本月发布,称其为小米造车五年最新答卷。过去两年小米汽车累计交付超60万辆,首代SU7登顶20万以上纯电轿车销量榜首。新一代SU7安全、续航、智能驾驶与驾控全面升级,Pro版CLTC续航达902km,Max版15分钟快充补能670km。虽因成本涨价,但预售半月订单近10万,工厂3月备产1.6万台。 http://t.cn/AXV3Rqg9

63. 锁单量明显比“大定”数据更真实,新一代SU7在上市后34分钟内锁单量突破1.5万台,可见其在消费者心中的认可程度,对比第一代SU7在27分钟“大定”破5万。值得注意的是,第一代SU7的大定有7天犹豫期可退,而新一代SU7用户支付5000元定金后,3天内未锁单可全额退款。#小米汽车回应为何不公布大定数字##满谈汽车#新一代SU7售价21.99-30.39万元,比初代上涨约4000元,但全系标配激光雷达、700TOPS智驾算力等配置升级。在初代SU7得到市场认可,加之小米用户基本盘稳定,小米汽车只公布纸面数据更低、却很真实的锁单销量,其实是更从容、自信的表现。小米汽车回应为何不公布大定数字

64. #微博声浪计划##听见微博# 新一代小米SU7本月发布,原计划4月上市提前至3月,北京亦庄工厂备产充足。新车在安全、三电、智能驾驶全面升级,全系800V高压平台,Max版15分钟快充补能670km,预售价22.99万起,预售半月订单近10万单,女性用户占比近50%,将倒逼竞品加速技术下放。 科技怪咖的微博音频

65. 新一代小米 SU7 发布,全系搭载 V6s Plus 超级电机,最高续航达 902km,还有哪些看点?

66. 新一代小米SU7价格来了:SU7 标准版21.99万元,SU7 Pro售价24.99万元,SU7 Max售价30.39万元 今晚21:30开启下定,这次标准版升级有点大,给了800V平台,还给了激光雷达和4D毫米波雷达,电机也升级到了V6s Plus,价格就涨了5000块,几乎是加量不加价了。 不过个人感觉最值得购买的还是SU7 Max,首销权益和赠送的选装依旧很超值,30.39万的价格,基本上就是30万级纯电轿车守门员了。#小米新SU7起售价21.99万元#

67. 前一段时间测试了特斯拉Model 3、小米SU7和汉L EV(单枪和双枪)的充电速度!让我们来看一看10%-80%充电到底谁最快?注:统一使用600kW的社会公共充电桩从充电时间来看:- 汉L EV四驱版(83度电)双枪充电,真的是遥遥领先:用时8分30秒;- 汉L EV四驱版(83度电)单枪充电,丝毫不落下风:用时12分44秒;- Model 3长续航版(75度电)单枪充电,电池最小时间不少:用时30分12秒;- 小米SU7 Pro版(93度电)单枪充电,电池最大用时最长:用时32分17秒;从充电功率来看:- 汉L EV四驱版(83度电)双枪充电:峰值功率846kW,300kW以上充电功率可以从12%SoC持续到70%SoC;- 汉L EV四驱版(83度电)单枪充电:峰值功率330kW,300kW以上充电功率可以从12%SoC持续到70%SoC;- 小米SU7 Pro版(93度电)单枪充电:峰值功率158kW,100kW以上充电功率可以从12%SoC持续到68%SoC;- Model 3长续航版(75度电)单枪充电:峰值功率128kW,100kW以上充电功率可以从10%SoC持续到64%SoC;注:三款车型单枪充电为单桩单枪,并且为同时充电可能存在充电场站总功率分流。大家还想看那几款车的充电对比?欢迎评论区告诉。#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

68. 小米新一代 SU7 发布,王传福、李想、何小鹏纷纷到场助阵,怎样解读?小米汽车在行业内有怎样的影响力?

69. 如何看待现在的自媒体汽车横向评测里可以没有华为,但是必须带上YU7或SU7的现象?

70. 内饰动力安全等多方面提升,实拍第二代小米SU7

71. 新一代小米 SU7 体验:能打败 SU7 的,真的只有它自己!

72. 说实话,今天看到苏神成为了新一代SU7的代言人,我是真的很佩服小米的眼光,要知道苏炳添作为真实车主,对自家那台SU7的评价就是"操控很稳很精准",他开了好几个月,日常通勤、带娃出行都用这台车,家里小朋友特喜欢小爱同学,苏神是第一代SU7车主,还刚好姓SU——这叫什么?这叫代言人亲测,口碑不虚。而且SU7硬核实力是真的强,成了20万以上纯电轿车销冠。保值率86.05%,也是纯电第一。连福特CEO吉姆·法利试驾后都"爱不释手",专门运回美国研究,说坐进SU7就能感受到技术先进程度超过欧洲豪华品牌。所以说一辆车好不好,销量和产品力才是硬道理!#苏炳添说小米SU7已经开了很长时间#

73. 今天,小米正式官宣SU7改款,和我预想的一样,这次的SU7改款各方面升级都很大,尤其是标准版,直接上了激光雷达+752V平台,该有的都有,这才是真正意义上的改款。并且可以和特斯拉Model3焕新版对一下就知道,电车最重要的电气架构、智能辅助驾驶、动力和续航里程,SU7改款都完胜,可以说配置高了Model3焕新版好几个档次,再配合上22.99万元的预售价,新一代SU7真的不要太香,想入手的直接下定就行,别犹豫了!#新一代SU7价格#

74. #小米新 SU7 全系首发搭载蛟龙底盘# 媒体试驾会的时好好开了新 SU7,作为老款Max的车主,我觉得之前底盘已经算同价位能打的,而这次升级完确实又有新东西!265 后宽胎加上双腔空簧,过减速带那下子不是硬邦邦砸过去,是"嗯这车有点质感"的感觉。电控细腻转向更精准,媒体老师都说驾控提升明显!另外9 秒 83 苏炳添看上的车,操控不言而喻了吧[偷笑]

75. 按含金量来看,小米去年那个“市场关注新车”第一肯定不如今年这个“纯电动中大型轿车”高。这个两个第一,代表了小米成功把热度转化成了口碑,用过硬的质量拿到了实力派的身份,而且这个质量也不止说的产品,用户满意度测评是还要考验销售和售后服务,网络舆论的声量大小,和用户真实的反馈,这两项谁更有含金量,相信大家心里自然也是清楚的。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#

76. #雷军再回应新SU7涨价#小米SU7涨价被喷?这波我挺雷总。激光雷达、2200MPa超强钢、双腔空悬全标配,硬件成本涨了5万多,车才涨1万出头,这叫"加量少加价"。芯片电池原材料暴涨,高管都劝涨价,雷总还硬扛到现在。902km续航+15分钟快充670km,25万级还有谁?初代38万辆口碑摆着,3月备产1.6万台,上市即交付。喷之前先算算账,这配置放BBA身上得卖多少?

77. #小米新SU7今日开启交付#今天小米汽车门店热闹非凡,原来是新一代SU7交付日。新一代SU7试驾氛围火热,获用户广泛点赞!销冠直言,这价格段新SU7难逢敌手,线下销售火爆依旧。小米以透明、信任著称,即便曾遭非议,新SU7仍受大家热捧。新SU7实力全面升级,安全、驾控、辅助驾驶样样出色。试驾者纷纷表示,新SU7物超所值,看似涨价实则权益满满,雷军诚意十足。零重力座椅、25扬声器等豪华配置,Max版更是全面拉满,这配置谁看到不说香,而且辅助驾驶硬件升级还免费,小米这波操作,真是太暖车友心了。

78. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#中国质量协会的用户满意度测评,测评指标体系按总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务和销售服务评价5个维度构建,很全面,所以比较有指导意义去年SU7拿下了“市场关注新车”第一,今年拿下了“纯电动中大型轿车”用户满意度第一!从期待到使用后满意,SU7的用户口碑经受住了时间考验。传奇耐黑王的含金量还在提高

79. 新SU7这次是真狠,直接拉满配置,新升级的智驾、操控、安全全是王炸,全系直接配激光雷达,高阶智驾标配,不用多花一分钱,市区、高速开着都稳。数据不会说谎,从2024年3月小米SU7上市,到2026年2月,短短两年时间,SU7累计交付39.9万辆,而同期特斯拉Model3仅交付39.17万辆,SU7直接实现反超,稳稳拿下纯电轿车销冠宝座!现在 SU7销量已经碾压 Model3,最强的实力,从来不是自己喊出来的,而是用销量碾压对手,让对手不得不重视。#特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉#

80. #微博声浪计划##听见微博# 小米新SU7起售价21.99万元,全系涨价4000元但配置全面升级,被视为加量变相降价。Pro版续航902km成标杆,Max版15分钟补能670km,智驾硬件全系标配。限时权益丰富,34分钟锁单1.5万台。市场反馈有争议,建议按需选版本。#小米##小米新su7# 梁小欣同学的微博音频

81. #雷军回应小米汽车1月交付量# 小米公布了自己2026年第一个月的交付数据,39000台数据相比之前低了一些,当然这个数不用大惊小怪,随着第一代SU7停产,小米接下来的重点肯定会转到备货新一代小米SU7,发布之后交付数据还会迎来一波爆发。联想到去年12月SU7交了1.1万辆,累计破5万辆,这一次交付3.9万也接近小米YU7的最大交付能力,年初小米预售新SU7,同时新一代SU7计划春节前进店,小米的换代更新也在有条不紊的进展着。当然车主愿意等也是因为新SU7确实是 “完美换代”,全面提升的产品力必然会进一步刺激小米销量的提升,而旧款SU7高保值率、高销量、高认可也会形成正向引领作用,减少消费者顾虑。小米汽车,依旧保持着万马奔腾的活力。

82. 21.99万起!新一代小米SU7|8分钟详细体验!友商竞品慌不慌?

83. 懂车帝独家电车极限续航测试结果出炉:小米上榜两款车型测试环境:21辆纯电车,测试气温10℃,在高环以 120km/h 速度匀速行驶,满载负重375公斤,空调24°自动风,动能回收调到最低。- 最佳能耗表现:Model 3(20.8kWh/100km)- 最高续航达成率:小米SU7(54.86%)- 最长实测续航里程:小米YU7(420km)

84. 小米 SU7 价格出来了。- 标准版:21.99 万73 kWh 铁锂电池720 km CLTC 续航320 PS 单电机5.28 s 0-100 加速标配 HAD 辅助驾驶- Pro 版:24.99 万96.3 kWh 铁锂电池902 km CLTC 续航320 PS 单电机5.7 s 0-100 加速标配 HAD 辅助驾驶标配闭式双腔空悬- Max 版:30.39 万101.7 kWh 5.2C 三元锂电池835 km CLTC 续航690 PS 双电机3.08 s 0-100 加速标配 HAD 辅助驾驶标配闭式双腔空悬限时权益一大堆,各位觉得如何?#小米新SU7价格#

85. 22.99万元起,新款小米SU7开启预售预售价为22.99-30.99万元纯电 中大型轿车752V/897V高压平台CLTC续航720km/835km/902km15分钟最快补能670km标配V6s Plus电机后宽胎(前245mm/后265mm)前四活塞固定卡钳Brembo卡钳+打孔制动盘(高配)闭式双腔空悬+CDC减振(中高配)激光雷达+4D毫米波雷达xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统700TOPS辅助驾驶算力9个安全气囊新双色方向盘+中控台新座椅+多层光效氛围灯参考现款小米SU7售价21.59-29.99万,大家觉得这台车的上市价格会是多少?#新一代SU7# #雷军官宣新一代SU7##小米SU7#

86. 小米这三电能力是越来越强了啊,- 96.3度电的SU7 Pro能做到902km的续航- 101.7度电的SU7 Max能做到835kn的续航全系碳化硅高压平台,全系快充,全是硬实力啊。有些堆大电池但达成率低的,脸上要挂不住咯。#小米新一代SU7今日发布# #小米发布会# 北京·小米未来产业园

87. 传闻新一代SU7备产已超1.6万台,按照小米现阶段工厂的产能,肯定会影响YU7,但属于正常操作,毕竟YU7销量已进入稳定期,新SU7正是增速爬坡阶段,之前已经实现单周破7K,预测一个月2W+,再加上YU7,小米4月的销量很值得期待 #新一代SU7累计交付超7000台#

88. #雷军回应小米SU7再获满意度第一# 好家伙,小米SU7又拿了个用户满意度第一!这回是中国质量协会发的榜,连续两年都排头名。去年还是“市场关注新车”,今年直接成了“纯电动中大型轿车”里的冠军,这口碑是真稳住了。看测评维度也挺全乎,总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务啥的都涵盖。能在这公信力的榜单上梅开二度,说明不是昙花一现。去年这位置还是宝马i5坐着,今年就被超了。用户满意度这东西做不了假,看来国产车在高端电动领域确实站得住。那些质疑声在实打实的成绩面前,反而显得没啥说服力了

89. #JDpower小米双车双榜第一#距离J.D. Power出分过去了大半天,小米SU7和YU7一起拿下新车质量研究细分市场第一。双车双榜第一,纯电轿车和SUV两边都没悬念地登顶有人问IQS是什么?简单说就是“新车抱怨指数”,分数越低车越靠谱。SU7得分193、YU7得分204,而行业均值在231,它们俩是实打实地扛住了品控大考官方机构认可、权威拆解认可、真实车主口碑认可,三条线都锁死#JDPower质量榜小米SU7总榜第一#

90. 全球领先的市场研究机构 J.D. Power刚刚发布的这个2026中国新能源汽车新车质量研究(NEV-IQS)亮点很足啊,基本上获奖的都是目前卖的非常不错,也是大家公认的好车。尤其是小米SU7和小米YU7,分别获得了大型纯电轿车和大型纯电SUV的第一名,再次印证了小米这两款车型的优秀品控和消费者超高的满意度。其实去年一整年,小米汽车质量已经被很多权威机构和媒体验证过了,不管是车质网的报告还是各路媒体拆车包括这次新一代SU7硬核的官方拆车,都足够说明小米SU7和YU7的可靠性,期待小米汽车继续发力!#JDpower小米双车双榜第一#

91. 刚看到J.D. Power 2026的榜单,小米SU7拿大型纯电轿车第一、YU7拿大型纯电SUV第一,还是质量+魅力双冠,说实话我一点不意外,毕竟自己两台车都长时间开着,日常驾驶体验早有感受。先说说质量这块,PP100的指标看了下是分数越低抱怨越少。我之前开老SU7通勤一年多,不管是SU7和YU7都陪我跑过长途、跨城,可以说在车机流畅度、内饰做工,还是三电系统的稳定性,小米这两款车确实没遇到过明显糟心的问题。身边同车型的车友群里,也没碰到过核心的质量故障情况,这次榜单给出的193、204的低分数,刚好印证了这种少糟心、挺靠谱的实际体验。再看魅力维度,两台车的设计和用车体验确实讨喜。SU7的操控质感、颜值,YU7的空间实用性、智能化配置,不管是自己开还是带家人朋友出行,都能得到认可。不管是榜单还是实际用车感受都说明,小米确实是在认认真真造好车!SU7连续两年卫冕,YU7首年参评就夺冠和拿分,也能看出小米的品控体系不是单点优势,而是能复制的整体实力。配合之前的车质网第一以及多次公开拆车的底气,这份榜单是给了一个客观第三方的再度背书。当然榜单只是参考,日常用车的舒适度、适配自己的需求才是核心。作为老SU7Max和新YU7Max双车主,我觉得小米两台车这次的好成绩,真心是靠产品力实打实赢来的,也算是给持币观望的朋友多了一个靠谱的参考维度,传奇耐黑王真不是吹的。#JDpower小米双车双榜第一#

92. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#去年小米SU7获市场关注新车-轿车用户满意度第一名,今年又获得纯电动中大型轿车用户满意度并列第一名,连续两年获得中国质量协会的权威认可,这实力不用多说了吧。用户的好口碑来自于好产品,今年还不同于去年,去年更多是欣喜是期待,今年大部分用户都开了很久了,能再获满意度第一说明用户对产品的全面认可,更好开更智能更安全,当然还有售后服务。消费者买车就应该参考这些,真实用户的口碑才是大众应该参考的。网络上的那些喧嚣大部分都懂得都懂,小孩都懂。

93. 【新一代小米SU7试驾体验】错峰发一个#小米新SU7首发评测# 作为SU7 Max、SU7 Ultra和YU7 Max的车主/前车主,坐进新SU7 Max感觉是非常熟悉的,完全不需要适应,但能明显感觉到它座椅的舒适度有很大进步。新SU7可以说是目前小米汽车的“集大成者”,这是一台有着初代SU7的造型、接近SU7 Ultra的驾驶体验(特指城市路段)以及YU7的科技/生态扩展的小米新车。相比两年前的初代产品,它的成熟度显然要高出不少,相信新SU7也会成为今年的“爆款”车型。 肥威的微博视频 抽奖详情

94. MKBHD对小米SU7的体验评价整体评价较正面,认为对于其售价来说,它“做得非常好”,具有“超出预期的表现”,性价比拉满,但在US就不一定咯 同时认为,如果你在寻找一辆“性价比高、功能齐全”的电动车/日常通勤车/入门级 EV,这款SU7是一个值得考虑的选择。 

95. 新一代小米SU7提车了,老车主为什么还是选SU7?

96. 奥迪 E5 Sportback对比小米SU7,从配置到驾驶,谁才是更好的选择

97. #新一代小米SU7本月发布#热搜词:3月小米新SU7备产或达16000辆,北京亦庄工厂新SU7日均发运约800辆,3月备产1.6万辆,自动化生产线76秒下线1台车,新SU7配置升级,预售半月订单近10万,对标特斯拉与BBA,全国492家门店展车到位,产能进入冲刺阶段。 值言说的微博音频

98. 小米汽车的销售和我说,SU7现在锁单,年底提车!交付周期再次缩短,最多提前27周~♚SU7:锁单后预计29~32周交付(不变)♚SU7 Pro:锁单后预计6~9周交付(缩短22周)♚SU7 Max:锁单后预计6~9周交付(缩短20周)可惜,我都是前Su7现Yu7车主了

99. 【特斯拉Model3 VS 小米SU7 9 月重点城市销量对比】全国销量方面, Model3 反超小米SU7,尤其是在上海、杭州、青岛领先优势明显。小米SU7 则在领先城市数量上更胜一筹(领先 12 城)#新能源汽车##特斯拉Model3##小米SU7#

100. #新一代小米SU7本月发布#雷总官宣了,新一代SU7本月发布,发完直接交付。9款配色全公开,最后一款叫靛石绿。全系标配激光雷达,入门就有700TOPS算力和HAD辅助驾驶。Pro版续航902公里,Max版15分钟补能670公里。预售价22.99万起,比上一代贵1万多。

101. 小米汽车最近有点热闹呀![努力] 凰家评测年度新能源SUV:小米YU7;年度新能源轿车:小米SU7 Ultra! 新浪汽车2025微博年度纯电车型:小米YU7!累计交付突破15万辆,连续五个月蝉联中大型纯电SUV销冠! 中国汽车流通协会和精真估2025年度纯电保值率第一名:小米SU7! 中汽数研(乘联会零售量数据)2025新势力车型销量榜:第一名小米SU7,第四名小米YU7! 在经历了2025年前所未有的舆论风暴之下,还能取得这样遥遥领先的成绩,只能说小米汽车的产品力是真的强![嘻嘻][嘻嘻]#雷军回应小米YU7去年销量##雷军问YU7成绩可以得瑟吗#

102. #42Talk#【第 63 期:新 SU7 还会卖爆吗?】「42Talk 用户随机访谈」是一档面向 「42HOW 社群」用户的随访节目,希望他们的分享能帮助到大家。目前,42HOW 社群已汇聚超 40 万汽车科技兴趣用户,欢迎大家加入。本期我们从「42HOW - 小米 SU7 兴趣群」中采访了一位用户,一起来看看他的分享。郑先生,杭州:「我现在有点担心新 SU7 的驾驶风格,也从运动变成舒适豪华了,驾驶上舒适现在有 YU7 了,SU7 就应该在运动上更近一步。我已经在店里看到了新 SU7 展车了,说实话小米这次的颜色选的很好,卡布里蓝大老远看到就知道新款摆出来了。不过还只能在车外看看,那辆展车是黑色内饰,黑漆漆一片在车外看不出啥,今天小米公布的白内饰,我觉得整体质感是比上代有提升,变得更有豪华感了。运动不是说就变成特斯拉那样硬邦邦了,而是像保时捷那样,有很好运动性的同时还有层高级滤震,开起来又运动又不颠。隔音上我是希望看齐 YU7 变得更好的,因为新 SU7 也上双层玻璃,然后 SU7 相比 YU7 还是轿车,风阻更低跑高速风噪还更有优势。我觉得新 SU7 还是有很强的吸引力,现在新 SU7 的信息已经公布的差不多了,就等上市试驾看看开起来怎么样了。」你们觉得新 SU7 还会卖爆吗?#新能源汽车##车库用户随机访谈##小米su7#

103. 差9万!享同款豪华内饰?SU7标准版最香?

104. 如何看待多家车企祝小米新SU7上市成功?

105. 12月3日,小米汽车宣布,小米SU7连续两年获用户满意度第一名。该测评由中国质量协会主办,依据全球统一标准模型进行权威测评,覆盖总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务及销售服务等五大维度。销量好,网评差,得奖猛!这要把准车主弄晕了吧?该信哪个?

106. 小米SU7新款涨价了!?兄弟们,怎么看!?SU7标准版:涨价1.4万元(老款21.59万➡️新款预售22.99万)SU7 Pro版:涨价1.4万元(老款24.59万➡️新款预售25.99万)SU7 Max版:涨价1万元(老款29.99万➡️新款预售30.99万)SU7标准版:最大马力320PS,CLTC续航720公里SU7 Pro版:最大马力320PS,CLTC续航902公里SU7 Max版:最大马力690PS,CLTC续航835公里#新一代SU7# #雷军官宣新一代SU7##小米新一代SU7全新配色卡布里蓝#

107. 新款小米su7参数来了,续航超过900公里,15分钟充进600多公里,真是大大消减里程焦虑啊,平时市内通勤开车一月估计充一次电就够了,22.99万起的价格,估计开盘一个小时销量就是10万+!#曝新款小米SU7将配机械门把手##新一代SU7价格#

108. 小米新SU7续航怎么黑?我来教你们!

109. 网传小米 SU7 将迎来改款,12 大升级涨价近 1 万元包括麒麟二代电池、5C+900V 高压平台、全新底盘架构、雷神 U 芯片+激光雷达、座椅通风加热按摩、闭式双腔空悬等配置。#小米回应SU7改款涨价#:目前官方并未发布任何关于改款或涨价的正式通知,小米 SU7 仍维持原有配置和售价。如果小米 SU7 改款涨价 1 万元,大家你会买吗?#小米称SU7目前仍维持原有配置售价# #小米SU7# 网页链接

110. 满配SU7 Max来了!这些碳纤维值多少钱

111. 懂车帝测试,特斯拉能耗遥遥领先。国产新能源品牌,小米YU7、SU7、理想i6属于前三。值得一提的是,轿车因造型优势要比绝大多数SUV能耗都要低,但让人疑惑不解的是,model y明明也是SUV,但能耗接近轿车,和国产新势力拉开断层。。。比亚迪汉ev不知道咋回事,成绩垫底

112. 针对新款小米SU7涨价(标准版和Pro涨价14000,Max涨价10000),雷军称,加了好几万的配置,主要是升级比较多,比如全系激光雷达,毫米波雷达等等、还有一些元器件的涨价因素、大宗材料涨价也挺明显。小米SU7的预售价,不可能便宜1/2万的。

113. 如何看待新一代小米su7减配成1个128线激光雷达+1个毫米波雷达,而尚界Z7搭载896线激光雷达?

114. 《GT7》发布预告,下周更新 3 款新车,小米SU7 Ultra 终于要上游戏了这张预告图里一眼就看到 SU7 的激光雷达了,另外两辆是保时捷911 GT3 R 和现代ELANTRA TCR。小米 SU7 Ultra 是《GT7》的首款中国车下周正式上线后,大家可以去游戏里开着 SU7 Ultra 下纽北赛道了

115. 如何看待小米新su7 34分钟锁单15000?

116. 新一代小米SU7全新车色「赤霞红」 纯电 中大型轿车 752V/897V高压平台 CLTC续航720km/835km/902km 15分钟最快补能670km 标配V6s Plus电机 后宽胎(前245mm/后265mm) 前四活塞固定卡钳 Brembo卡钳+打孔制动盘(高配) 闭式双腔空悬+CDC减振(中高配) 大家觉得这台换代新车+新车色的颜值如何? #新一代SU7##雷军称新一代SU7是DreamCar##雷军回应新一代SU7赤霞红配色#

117. 今晚东风奕派007+上市,我把这个价格发给了观望小米SU7很久的群友。跟他说这是SU7 MAX平替,你看,上面顶着激光雷达呢。你就直接上增程,纯电续航高达308km,还没有续航焦虑。仅售13个w。大家说,我这做法,对吗?#年轻人的科技性能玩具##eπ007+上市全系标配激光雷达#

118. 开箱,纽北同款:小米SU7 Ultra原型车

119. 定了!小米汽车3 月销量 21440 辆

120. 涨价1.4万,订单近10万

121. 小米SU7杀疯了!首周交付超5000辆,交付效率比肩特斯拉比亚迪

122. 雷军又赢了!小米汽车3月交付破2万,新一代SU7上市几天卖7000台

123. 新SU7交付破7000!小米3月交付2万+,离55万全年目标还差多少?

124. 小米SU7销量复盘

125. 月销破2万!小米汽车3月卖疯了,新SU7九天狂交7000台,到底凭什么?

126. 新一代小米SU7 9天交付破7000台,4月或突破2万台

127. 小米SU7半年口碑翻车?我采访了8位车主,发现“网红车”的真相

128. 小米SU7车主最满意的5个点,句句实在!

129. 小米SU7,迎来了完全体

130. 新一代小米SU7上市,售21.99万元起,全系标配激光雷达

131. 小米汽车交出3月成绩单

132. 新一代小米 SU7 驾感不如老款?解锁后车主直呼真香

133. 是什么让小米SU7车主如此疯狂复购

134. 🔥提小米su7快一年 真实车主的优缺点。提小米 su7 快一年啦 浅浅唠唠真实感受 给想冲的朋友当个参考~

135. 新一代小米SU7焕新上市 内在升级远超外观,性价比依旧?

136. 新一代小米SU7交付提速,首周交付4、5千辆

137. 雷军公布新款小米SU7战绩

138. 一周顶初代一个月!小米新SU7交付日均超千台

139. 新一代小米SU7交付爆了!首周交付四五千辆,锁单超40000

140. 实测830km,CLTC达成率92%

141. 实测城区续航892KM!干掉续航焦虑,新一代小米SU7确实夯!

142. 新一代小米SU7续航达成率92.8%,纯电轿车的“真香”时刻来了

143. 实测785km登顶续航榜 新一代小米SU7 Pro 用技术把续航做到真实可靠

144. 三大媒体实测

145. 开完小米SU7,再开比亚迪汉EV,车主

146. 同价位硬刚!小米SU7和比亚迪汉EV,谁才是20万级纯电轿车卷王?

147. 25万买小米SU7还是比亚迪汉EV?我开完两台车,差距真的很明显

148. 21万买小米SU7还是比亚迪汉EV?我连续开了一天,差距比想象的大

149. 开完小米SU7再开比亚迪汉EV,我终于说实话了

150. 开完小米SU7,再开比亚迪汉EV,实测差别一目了然

151. 2026 款小米 SU7 实测详解

152. 小米新一代SU7定价21.99万起,到底值不值?20-30万纯电轿车横评

153. 半车圈大佬站台小米SU7

154. 新一代小米SU7官宣

155. 2026款小米SU7城市NOA好用吗?新手能放心用吗?

156. 新款小米su7驾驶体验

157. 小米新款 SU7 Pro 试驾简评

158. 2026小米生态终极形态

159. 为什么我最终提了新款小米SU7|购车分享

160. 21.99 万元起,新一代小米 SU7 变贵了,但强到可怕

161. 年轻人订车,小米SU7家庭购车逻辑

162. 推荐Pro 新一代小米SU7购车指南

163. 小米新一代SU7 七成用户不看竞品 友商怎么应对

164. 小米SU7涨价狂卖8万台,鸿蒙9车齐发硬碰硬,轿跑王座花落谁家?

165. 新一代小米Su7正式发布!21.99万起,标准版香爆了!

166. 定价超预期!换代小米SU7全解析

167. 通勤党本命车!小米SU7这搭子也太懂打工人了

168. 普通人开小米汽车1个月,说点大实话

169. 小米SU7电车真香体验

170. 先别急着只盯着“两秒多”,这台小米 SU7 真正让我改想法的,是后面那一段

171. 小米SU7老车主 看待新一代SU7

172. 小米新一代SU7回应三大争议

173. 车主抱怨少、车辆品控/制造工艺优秀!小米

174. 新一代小米SU7怎么样?

175. 2026新车质量研究揭榜,小米两车型均得最低分

176. 小米汽车双料夺冠

177. 小米SU7获用户满意度第一,口碑为何与网络舆论“冰火两重天”?

178. 小米SU7再夺满意度桂冠!雷军感谢车主,年度质量奖项大满贯在望

179. 雷军开车门+1周交车,小米SU7凭何让用户满意度超96%?

180. 雷军发布

181. 有后续 | 小米su7低压系统受限故障。系统让我靠边停联系小米服务中心,现在从湘潭拖到长沙服务中心,目前不知道什么原因。#小米汽车#小米su7 #拖车

182. 莫虾

183. 一年七万公里后,小米SU7

184. 30万公里衰减5.5% 小米SU7极致实测 改写耐用认知?

185. 小米SU7车主开了3000公里,说了几句大实话

186. 小米官方刚回应

187. 小米新SU7登场!这波升级太香了

188. 26款小鹏P7+和小米SU7标准版怎么选~

189. 小米汽车SU7的空间表现

190. 小米创始人雷军:新一代SU7锁单已超40000辆

191. 深度~全方面解读雷军拆解新款小米Su7~看看那些是亮点,哪些是“营销”

192. 小米SU7口碑翻车:转向异响+电池惊魂,年轻人“电动爹”实锤了?

193. 新款小米SU7正式上市,34 分钟锁单1.5万台!

194. 21万提了雷军的小米su7,高速跑了500公里后,车主说出心里话:电车和油车的差距明显!压根不是一个档次!

195. 雷军为何在新一代SU7发布会上科普CLTC打七八折?

196. 全系标配激光雷达,涨价却卖得更火小米SU7这次到底动了谁的奶酪

197. 小米新一代SU7选购攻略:买不买?怎么选?看完就懂

198. 新一代小米SU7全系标配激光雷达,辅助驾驶能力提升多少?

199. 再成“爆款”?新一代小米SU7到店,最高902km续航,还带双腔空悬

200. 比亚迪汉和小米SU7:同样20多万,差距在哪?

201. 全面升级,不止续航:新一代小米SU7 vs 老款深度对比解析

202. 雷军发文晒成绩:小米SU7、YU7双车质量与魅力指数双榜第一

203. 小米汽车,续航真实

204. 小米汽车火了!新一代SU7本月上市,涨价1万+,车主开完说大实话

205. 小米汽车详解新SU7辅助驾驶能力,呼吁辅助驾驶不是自动驾驶;3月销量21440辆,今年总销量已突破8万辆

206. 小米SU7开了8个月!真实车主真心话:省钱又好

207. 新款小米SU7实车亮相,最高续航902公里,新车将于4月份正式上市

208. 家里第一辆车能选小米su7吗?从测试结果看一看

209. 提速了!小米SU7交付周期大幅缩短,Pro/Max版最快6周可提车

210. 新一代小米SU7定价21.99万,能对标比亚迪汉EV吗?

211. 小米汽车交付提速,用户却还在等,真相藏在订单分层里

212. 雷军承诺90天交付:小米汽车产能困境真破局了?

213. 22万买小米SU7值不值?我开完再换比亚迪汉,差距真的很直观

214. 新一代小米SU7首周交付量已出,网友:销量竟这么高?

215. 过年开小米SU7再试特斯拉,发现两者根本不在一个档次

216. 终于等到了!小米 SU7 2026 款正式官宣:4 月 1 日,新车正式亮相!

217. 别纠结!全新小米SU7三款怎么选?一篇给你讲明白

218. 4天即交付新一代小米SU7靠提前两月备产

219. 探店小米汽车新一代SU7:服务专业贴心 性能、智能双升级

220. 双腔空悬下放+电动前备箱!小米SU7改款舒适性拉满

221. 对比 Model 3 / 汉 EV/P7i:20-30 万纯电轿车,小米 SU7 真的能打吗?

222. 829.9公里!新一代小米SU7真实续航成绩出炉 达成率92.2%

223. 指导价21.99-30.39万元 新款小米SU7正式上市

224. 小米汽车陷维权泥潭:管辖权异议成诉讼“绊马索”,数百消费者维权进展缓慢

225. 二手价享近新车体验!小米SU7 Max值得买吗2024年上牌的小米SU7 Max一手原漆,仅跑3万

226. 小米新一代SU7试驾能感受哪些智驾功能

227. 小米SU7声音体验实测!25个扬声器+超强隔音,日常代步太香了

228. 新一代小米SU7 Pro 和 Max都搭载双腔空悬,小米的底盘策略变了?

229. 小米 SU7 到底安全吗?

230. 小米汽车详解新SU7 辅助驾驶能力:HAD 全域升级,城市 NOA 更稳更强

231. 小米汽车3月交付超20000台 新一代SU7交付7000台

232. 小米SU7实车帅炸!配置直接戳中我心巴~

233. 315|小米SU7 Max 莫名骤停,4万维修费谁来承担?

234. 新一代小米 SU7 遇冷 准现车滞销 网友:无外观改动配置鸡肋

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5评论

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  • 二代算是小幅进阶款,现在的时间段其实二代比一代的当时优势反而不大了,新的激光雷达,和比亚迪的新电池技术都来了新款完美错过了。同价位高配可以看看腾势z9gt,入门款就很强了

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    闪充肯定明显损失寿命

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  • 小米都不行,难道200公里那款? [害羞]

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  • 想什么呢,就算500公里续航,一星期最多充两次,60公里的路你找不到一个快充桩?半个多小时的事而已。

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  • 身高那点同意,轿跑适合家里两人常用车,或者最多带带小孩,如果家里三人170以上而且经常需要一起用车,果断不能选轿跑。但是要说家里没家充别买这点不同意,实际无论家里是否有家充,现阶段买新能源最适合就是长续航的纯电,家里预算不多的,买10万出头理论续航600以上的,可选也很多,预算够的,在空间满意的情形下,钱往死里砸到续航上。至于增程或者混动,那才真的一定要家里有桩,否则你天天纠结省钱还是天天麻烦去充电,我见过太多买了增程混动家里没桩的,两个月就后悔没买长续航纯电。

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