比雅马哈R9轻30kg的820RR,弯道对决能否逆袭?

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06-29 22:53

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15. 今天想聊聊张雪820rr的骑行感受~ ✨ 外观 & 坐姿 首先这个红色真的超亮眼!坐上去第一感觉是比我的500rr大很多——之前骑500rr能双脚着地,换820rr只能脚尖点地,车身更高更宽,加上车长的原因,骑起来整个人像趴在车上,没一会腰就酸了,战斗感拉满…… 🚦 动力 & 操控 可能因为没解限?动力没有网上说的那么冲,反而挺平顺的,但回油的时候一直放炮。空档不太好找,快排也有点生硬。 🌡️ 散热 & 细节 散热是真的烫!我经常穿短裤骑车,之前500rr完全没感觉,820rr直接把我腿烤红了……不过震动抑制得还可以,刹车手感和500rr一样——前面捏空行程,后面就实了。#张雪820rr张雪500rr#张雪机车 #第一视角驾驶摩托车#真实生活分享计划

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17. 张雪820RR初体验 先说一下缺点吧 1、运动模式油门细腻程度还是欠缺,开油0-1过程中顿挫比较明显,而且还随之伴随咔嗒一声 2、快拍在一档转速过高时偶发性挂不进二档,不知道是不是个例 3、ABS在一档下,介入还是有点早,翘不了一点尾(此条仅个人观点,如果不介意请自动忽略) 其他方面: 外观见仁见智,第一视角除了无钥匙启动的灯光,其他还是非常精致的,不输大茂!还有拉丝银的硕大后平叉,视觉效果拉满!碳纤维纹路定风翼有点掉价,地平线视感哈哈。液压离合手感很轻,蛮舒服的。刹车上泵偏硬,但手感还是清晰的,比黏糊不清的上泵要好!快排脚感清晰,比较干脆,没啥顿挫好评! 发动机震动控制优秀,除了前段稍微有点颗粒感,之后基本无感!发动机转速攀升很快,开油时有顿挫,开阀时也会推你一把,开阀之前还是比较线性的。排气声音好听,会放炮! 坐姿偏战斗,原厂脚踏高度就蛮高的了,正常走街代步慎重考虑!整车操控很灵活,倾倒非常快,过弯和高速稳定性都很不错,毕竟这套车架平叉放在这,减震原厂状态下不算太硬,支撑性对付一般跑山的情况也是足够用了。 电控方面TC介入比较细腻,不会直接无脑断动力。TC一档的情况下一二档开全油还是会起一点头。ABS稍微有点偏保守,估计受当年凯越450的影响哈哈哈。轮胎和卡钳还是不错的,压弯能给你不少信心! 总结:除了油门还是不够细腻以外,其他都不是什么太大问题,这车太过于极致了,基本所有取向都偏向于竞技!日常代步非常吃力!在驾驶过程中对于油门的控制要废不少心思!整车给人带来的感觉就是纯猛!但没那么好控制!但也不能抛开价格不谈是吧?这个价格没啥可挑! 最后!新手真的不要去尝试!准车主们控制好油门!!! 注:视频为游戏画面,请勿模仿! #张雪 #张雪820 #机车 #机车评测

18. 张雪820RR试驾体验 #张雪机车 #张雪820rr 主播身高163 穿作战靴增高3厘米 只能脚尖着地 第一次实地听820的声浪 确实很响 被吓到了 由于场地限制 无法试出性能 只是低速下了一点角度 此时主播身体外挂 倾角35度 车身姿态很好 信心给驾驶者很足 总体来说 是辆好车 车架紧凑 压弯应该是不错的 低扭也较为充沛 马力响应相当快 抵挡给油就翘

19. 张雪820RR与R9车主真实选择

20. R9体验日记

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