7月2日正式上市！创维S710售14.28万起，宁德电池710km续航

2026年7月2日，创维汽车正式发布中型纯电SUV创维S710，官方公布新车起售价14.28万元。这款新车围绕用户关心的续航、补能、车内使用、底盘舒适四大维度完成全面升级，全系统一标配宁德时代电芯、800V碳化硅高压平台，还搭载同价位少见的ADC自适应阻尼减振系统，整体配置偏向家用务实路线，近期打算入手15万级纯电SUV的消费者可以重点参考。

一、三电配置无缩水：宁德电池+800V快充，续航补能兼顾实用

续航焦虑是多数纯电家用车主最在意的问题，创维S710在三电硬件上没有做高低配区分，全系统一搭载宁德时代三元锂电芯，采用CTP高集成电池结构，电池容量88kWh，CLTC工况续航可达710km。

日常城市通勤单程几十公里，一周只需要充一次电完全够用；节假日跨省长途出行，也不用频繁规划充电桩点位，基础续航表现能够满足多数家庭出行需求。

补能效率是这套三电系统另一大优势，新车搭载全域800V碳化硅高压平台，官方数据显示电量30%充至80%仅需0.3小时，也就是18分钟左右，高速服务区休整片刻就能补足大半续航，对比同价位多数400V架构车型，充电耗时缩短近一半。

除此之外，车辆支持100kW直流外放电功能，功率足以带动电磁炉、户外空调、投影仪等大功率设备，周末露营、户外作业、突发应急供电都能直接使用，拓展了车辆的使用场景。

二、座舱布局优化，怀挡设计释放中控实用空间

创维S710在内饰布局上做了贴合日常驾驶习惯的调整，取消传统机械式换挡杆，更换为电子怀挡设计。

这套设计有两点实际优势：第一，中控台不再被换挡机构占用，腾出的区域直接配备50W无线快充专属位置，手机放置即可自动充电，省去单独插线的麻烦；第二，怀挡操作时驾驶员双手不用离开方向盘，视线不用偏离路面，能减少误挂挡情况，紧急制动、避让时操作反应更快捷。

方向盘采用D形双辐样式，底部做了扁平化处理，提升前排腿部活动空间，方向盘配备实体滚轮+多功能快捷键，行驶中调节音量、巡航速度、切换驾驶模式都能盲操作，不用触控中控屏分散注意力，兼顾行车安全与操作便捷性。

三、底盘升级ADC自适应减振，城市山路乘坐更平稳

底盘舒适性是本次创维S710核心升级点之一，新车标配ADC自适应阻尼减振系统，这套配置在14万级纯电SUV里并不常见。

该系统可以实时根据路面颠簸程度、车身姿态调整减振器软硬，官方给出实测参考数据：制动时车身俯仰幅度减少66%，经过减速带、坑洼路面的车身晃动降低10%，高速过弯侧倾幅度减少35%。

日常在城市铺装道路行驶，悬架调至偏柔软状态，过滤路面细碎颠簸；高速超车、连续盘山弯道时，悬架自动变硬，减少车身晃动与侧倾，满载全家出行不容易出现晕车情况，兼顾城市代步与长途出游两种路况的乘坐需求。

整体总结

综合来看，7月2日上新的创维S710定位家用务实纯电SUV，14.28万的起步价，全系标配宁德时代大电池、800V高压快充、大功率外放电，同时座舱、底盘针对性优化用户日常痛点，没有盲目堆砌花哨智能硬件，配置全部围绕家用出行刚需。

对于预算15万以内、看重长续航、经常跑长途、喜欢户外露营，同时在意车内乘坐舒适度的家庭，这款新车具备不错的参考价值；如果日常仅短途代步、有固定家用充电桩，也可以结合自身用车场景对比同价位车型再做选择。

14.28万起配710km续航与自适应底盘，创维S710这款新车符合你的家用需求吗？日常用车更看重快充、长续航还是底盘舒适性，欢迎在评论区聊聊你的选车标准！