V8还是插混?92万买C63不算完,养车5-7万/年才是真门槛

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26. 2018年奔驰AMG C63 Coupe,性能猛兽 搭载4.0T V8双涡轮引擎,原厂476匹马力、650牛米,零百加速4秒,声浪浑厚炸裂。专属宽体设计,前轮拱宽64mm、后轮拱宽66mm,搭配19寸AMG轮毂,姿态低趴战斗 双门轿跑流线+鸭尾翼,回头率拉满 末代大排量V8,后驱操控纯粹 #德系车魅力 #年轻人的第一辆性能车 #amgc63coupe #奔驰amg黑武士 #内燃机浪漫永不落幕

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30. 说实话,这辆奔驰AMG C63真是好开不爱坏,二手车里难得的“实用王者”

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32. 据报道,奔驰将停产四缸的AMG C63, 不得不说,这个决定太对了。 4缸的M139虽好,但缺乏声学情绪价值,并且真正的高负荷输出工况的话,热管理还是有问题的,这一点随着车辆载荷边界的上涨,完全没法和A级车身相提并论。 #奔驰# AMG首席执行官迈克尔·希贝(Michael Schiebe)在接

33. 全新AMG V8发动机年内问世 前几年奔驰AMG围绕小型化内燃机和电动化技术展开了一系列探索,包括C63这样的车型推出了四缸插混系统,但是销量未达预期,因为消费者依然怀念V8。AMG听到了粉丝的呼声,决定在一些车型上恢复V8,不过不再会是C级这样的入门车型。 V8发动机将出现在更大、更昂贵的车型上。

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