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沃尔沃取消激光雷达并退款，马斯克称早警告过

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07-30 22:37

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7月28日，沃尔沃宣布停止在其汽车上使用激光雷达传感器。挪威所有配备激光雷达的沃尔沃EX90或ES90客户将获得1800欧元的补偿，因为相关功能将无法实现。没有翻新服务来移除它。7月29日，马斯克：“我确实试图警告过他们。人类使用神经网络和光学传感器开车。机器人汽车也是如此。”

不看车 2026-07-29

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沃尔沃宣布，为选装了 Luminar 激光雷达的 ES90 和 EX90 的用户退款 1800 欧元。Luminar 实在太拉胯，可以说硬生生的把两台沃尔沃新车给拖黄了。好在没怎么祸害国内车企，唯一搭载 Luminar 的中国品牌也几乎无了。不过沃尔沃还挺良心的，最后智驾功能无法推送，还能给用户退款。

万万_ECC 2026-07-29

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1. 7月28日，沃尔沃宣布停止在其汽车上使用激光雷达传感器。挪威所有配备激光雷达的沃尔沃EX90或ES90客户将获得1800欧元的补偿，因为相关功能将无法实现。没有翻新服务来移除它。7月29日，马斯克：“我确实试图警告过他们。人类使用神经网络和光学传感器开车。机器人汽车也是如此。”

新浪微博 2026-07-29 00:00:00

2. 沃尔沃宣布，为选装了 Luminar 激光雷达的 ES90 和 EX90 的用户退款 1800 欧元。Luminar 实在太拉胯，可以说硬生生的把两台沃尔沃新车给拖黄了。好在没怎么祸害国内车企，唯一搭载 Luminar 的中国品牌也几乎无了。不过沃尔沃还挺良心的，最后智驾功能无法推送，还能给用户退款。

新浪微博 2026-07-29 00:00:00

3. 美国禁售含中国智驾车辆，海外车企叫苦不迭：没了国产激光雷达，高阶自动驾驶车辆直接等于 “瞎子”

微信公众号 2026-07-27 00:00:00

4. 两大难题彻底破解，特斯拉却还在死守纯视觉，骑虎难下了？

今日头条 2026-07-24 00:00:00

5. 马斯克要怎么搞？特斯拉不用激光雷达的两个理由，都不成立了

微信公众号 2026-07-24 00:00:00

6. 花1.5万美元买的智驾转手暴跌74%，马斯克弃用雷达面临反噬 花1.5万美元购买特斯拉FSD软件的车主，在卖车时遭遇了现实的“毒打”。 据市场调研反馈，这款曾被视为特斯拉灵魂的选装包，在二手车市场上的贬值幅度高达74%，华尔街知名空头甚至直言其转售附加值已接近于零。 这笔账的背后，折射出市场对特斯拉“All-In纯视觉”技术路线的深度怀疑。 2021年起，特斯拉激进地拆除了车上的毫米波雷达和超声波雷达，即便内部工程师曾明确警告，雨天、强光会让摄像头彻底失效，马斯克依然力排众议。 他基于第一性原理认为：既然人类单靠一双眼睛就能开车，人工智能也只需依靠8个摄像头就能搞定。 他坚称同时使用雷达和摄像头会产生数据冲突，导致系统不知道该听谁的，进而引发刹车误判。 然而五年过去，特斯拉当年抛弃雷达的立足点正在崩塌。 首先是成本，当年售价高达7.5万美元的激光雷达，如今已被中国企业打到了“白菜价”，连八九万元的国产代步车都已轻松标配。 在技术突破侧，国内头部车企如华为、比亚迪，早已通过自研芯片和算法，彻底解决了多传感器融合导致的数据迟滞问题，夜间高速狂奔也能及时精准地识别路障。 有消息称特斯拉计划于2027年量产的最新AI5芯片，在硬件架构上原生支持了多颗激光雷达与毫米波雷达的融合处理。 外界普遍猜测，这或许是特斯拉准备重回多传感器路线的信号。 变量商业认为，特斯拉一旦掉头，其此前积累的百亿英里纯视觉测试数据将大概率直接作废，重新训练模型至少需要两三年时间，为省成本而固执己见，特斯拉正面临跌出智驾第一梯队的巨大风险。

今日头条 2026-07-23 00:00:00

7. 单月207起事故触发监管禁令，马斯克坚守的纯视觉驾驶受挫

今日头条 2026-07-25 00:00:00

8. 中国激光雷达的突破，将特斯拉直接置于极大的风险之中

微信公众号 2026-07-26 00:00:00

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  • 什么纯视觉，应该叫仅视觉。
    08-03 19:11 · 河南
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    毫米波算是视觉吗 [高兴]
    08-09 14:19 · 河南
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    毫米波当然不可见，人类视觉就380-780纳米，算上红外(红外也只有设备或者某些动物有器官可见)最多接近1毫米。
    08-11 19:52 · 上海
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  • 你说就说，无非是供应商问题，还在给马洗呢？
    08-06 17:19 · 河北
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  • 还是得自研 供应商靠不住
    07-31 08:00 · 辽宁
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    美国不是有个州出法规要求特斯拉整改视觉方案了么？
    08-03 22:26 · 陕西
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    马斯克不用只是想降低成本而已，纯视觉在很多情况下是不够的，所以特斯拉在美国统计死亡率高居前十
    08-01 02:06 · 上海
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    张嘴就来
    08-03 18:31 · 湖南
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    一个都搞不明白多两个头还突然聪明了？
    07-31 18:29 · 广东
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    所以导弹战斗机都用纯视觉啊
    08-13 00:23 · 江苏
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    你来说一个纯视觉的战斗机出来？二战的人工视觉吗
    08-15 15:32 · 安徽
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    国内没有替代供应商？还是……
    08-03 18:35 · 天津
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  • 当年被群嘲的纯视觉路线，现在让沃尔沃结结实实栽了个跟头
    这话的意思不是沃尔沃用纯视觉栽了跟头的意思么。。。
    08-10 13:06 · 北京
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  • 沃尔沃不是中国的吗？不能直接出中国拿货？
    07-31 08:33 · 广东
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    此话怎讲？放眼全世界，有哪家汽车主机厂能实现全配件自主研发生产？
    07-31 09:26 · 贵州
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    你哪里看到我说自研了***
    07-31 20:49 · 广东
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  • 激光雷达也不是万能，看看零跑和极氪的就知道了，前期算法没起来都是摆设
    08-03 20:00 · 湖南
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    恰恰相反，带激光雷达的车位到车位非常好用
    08-13 00:24 · 江苏
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  • 为什么不联系吉利来保障供货，极氪用了那么多激光雷达
    08-03 20:24 · 浙江
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  • 我自己的感觉是视觉不靠谱，未来还得是雷达的天下，虽然不知道是什么雷达，微波，激光，等等。
    08-08 23:46 · 山东
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  • 斯巴鲁在马斯克之前就告诉过沃尔沃
    08-09 23:18 · 吉林
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    @张大妈 视觉方案晚上表现如何
    08-10 07:55 · 湖北
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    晚上确实弱!但这次是Luminar破产才停用的,并非纯视觉不行,别被马斯克带节奏了😅
    08-10 07:56
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  • 最好不是应该视觉+激光？？仅视觉肯定不行
    08-12 21:25 · 江苏
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    你的想法太落后了，凡是抱着这个想法的厂商最后都会被淘汰
    08-18 20:01 · 湖南
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  • 还双orinx芯片呢
    08-14 15:35 · 天津
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  • 硬件堆上去容易，但后续的软件适配、供应商的稳定性才是决定这东西能不能用的关键。这句话是真的。但是现在人民都有钱，几十万的车都年抛，怕啥。
    08-14 20:13 · 浙江
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  • 还退款，啊啊啊，，啊啊，啊啊啊啊，啊啊啊啊
    08-14 20:14 · 江苏
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    供应商翻车，咋等于激光雷达翻车了？这都能画等号？
    08-17 15:08 · 重庆
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  • 特斯拉这么低的开通率还叫跑得风生水起？这么好的智驾，开通率不应该很高吗？在某些人眼里啥都不是的华为开通率普遍在90%以上，在某些人眼里视作天花板的特斯拉再怎么也要到99%吧。
    08-18 12:55 · 重庆
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