侧柱碰撞入侵超国标两倍？这五款热销电动车谁真扛得住极端安全考验_新能源车

1. 提前5年满足新国标！华为巨鲸电池平台电池安全技术详细解读

2. NCAP的碰撞规则是怎么演化的，能够最大程度模拟现实场景吗？

3. 2025 世界 NCAP 大会有哪些值得关注的安全趋势和新动向？

4. 蜂巢能源都有哪些动力电池技术啊？

5. 2025全球NCAP大会首次选择中国作为主办地，意味着什么？

6. 首款基于中国人体特征的碰撞测试假人完成研制并投入使用

7. 华为智慧丰田品质轿车铂智7大有实力

8. #岚图泰山# 通过中汽中心“地狱级”冬测，重塑豪华SUV安全标杆 #列宁评车##新能源情报分析网早读# 列宁格勒保卫者的微博视频

9. 小部件内藏大乾坤！广汽丰田铂智7车门把手实在不简单

10. 装车量1,000,000台！华为自研电池全网首次曝光

11. 中汽中心这次对铂智7的“地狱级”测试，真把电车安全讲透了！！！[憧憬][憧憬][憧憬]电芯全截面切割，不管新电芯还是跑了30万公里的，切完24小时都没起火～～[good][good]刮底+侧碰连环撞，乘员舱结构完整，气囊全开～～[good][good]泡水48小时、高压高温冲水，电池包也没泄漏！[good][good]这些测试不是实验室里的参数游戏，而是把真实事故场景搬进了测试场！！！[点赞][点赞][点赞]从电芯到车身再到整车耐久，铂智7把安全链路做扎实了，难怪广汽丰田敢承诺“自燃、泊车事故、电池衰减”三担责！！！3月29日价格发布会，有点期待了！！！[期待][期待][期待] #丰田铂智7电池扛住切泡冲撞极限测试##丰田铂智7电芯全切24小时不起火##丰田铂智7定档3月29日上市#

12. 小鹏G6拥有行业领先的双130km/h主动安全性能。意思就是AEB 主动刹停、AES 主动避让均可达 130km/h。并且在180km/h 高速、120km/h 湿滑路、90km/h 弯道爆胎稳行，各种极限工况都稳得住、刹得停。可以说，小鹏G6从被动安全、主动避让到极端爆胎场景都稳稳拿捏#小鹏G6超级增程六项全能一步到位# 坚持全球统一安全标准，车身强度、防撞梁等核心配置海内外一致，拿下 C-NCAP 五星、C-IASI 3G 安全认证。#小鹏G6首发时速180km爆胎不失控# 西安

13. 中国保险汽车安全指数（C-IASI）正式发布2025年测评车型第二次结果，腾势N9荣获中保研安全测试评分第一，是首个斩获4项G+的车型，创下历史最高评级，同时也是中保研全品类车型第一名，在五大维度均获得历史最高评级，强势通过所有测试项目！在车内乘员安全指数评测中，腾势N9以G+的成绩交出了一份满意答卷。无论是严苛的驾驶员侧正面25%偏置碰撞，正面50%偏置碰撞，还是侧面碰撞，车顶强度、座椅/头枕总体评价，腾势N9均以G+成绩通过，实力印证安全测试评分第一的地位。另外，在新能源汽车专项指数中，腾势N9同样获得G评级，拖底试验、刮底试验、整车涉水试验等测试满分通过。这不仅证明了其在电池防护与电驱安全上的硬实力，更从“碰撞极端场景”到“日常用电安全”双维度，彻底打消了用户对电动车安全的顾虑。腾势N9在中保研安全测评评分第一，取得“全优大满贯”的优异成绩，同时也是中保研全品类车型第一名，在五大维度均创下历史最高评级，将“安全是最大的豪华”这一理念具象化为真切的安全守护。它把硬核安全技术转化为用户每一程实实在在的安心感受。这不仅是对产品实力的权威认证，更是对中国高端新能源汽车的全新定义，诠释了真正的豪华并非在于配置的堆叠，而在于是否切实守护每一次出行。

14. 【以GB国标数据看比亚迪第二代刀片电池】官方说，第二代刀片电池已通过并超越多项中国国家标准（GB）及行业强制性安全规范，那么我们就对照一下 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》看看关键测试项目与对应国标要求的逐项对比情况：✅ 1. 底部撞击试验（新增于GB 38031-2025）国标要求：电池包底部承受 150焦耳（J）冲击能量，不起火、不爆炸。第二代刀片电池实测：成功通过 1500J（10倍国标）撞击测试，全程无起火、无爆炸。注：1500J ≈ 从1.5米高处坠落100kg重物冲击力。✅ 2. 热扩散试验（GB 38031-2025 核心项）国标要求：触发单节电芯热失控后，5分钟内不起火、不爆炸，为乘员预留逃生时间。第二代刀片电池实测：同时触发4节电芯短路（4倍国标难度），整包静置24小时，无热蔓延、不起火、不爆炸。✅ 3. 快充循环后安全验证（GB 38031-2025 新增耐久性要求）国标要求：电池完成 300次快充循环后，进行短路或过充测试，仍需满足不起火要求。第二代刀片电池实测：完成 500次闪充循环后，进行 “边闪充边针刺” 极限测试（充电至96.4%时穿刺），无明火、无烟、最高温≤35℃。✅ 4. 针刺试验（虽非GB强制项，但为行业公认“魔鬼测试”）行业共识：针刺是检验电池本征安全性的最严苛方式，GB虽未强制，但头部企业均以此自证。第二代刀片电池表现：常态针刺：无起火、无爆炸；500次闪充后针刺：依然安全；边充电边针刺：全球首个公开验证通过。✅ 5. 低温性能（参考GB/T 31486-2025 电性能标准）国标参考要求：-20℃下放电容量保持率 ≥ 70%。第二代刀片电池实测：-20℃容量保持率＞85%；-30℃环境下，20%→97%充电仅需12分钟（常温为9分钟）。✅ 6. 循环寿命（参考GB/T 31484-2025）国标参考要求：动力电池循环寿命 ≥ 1000次（容量保持率≥80%）。第二代刀片电池实测：循环超3300次，容量衰减可控，支撑“电芯终身质保”承诺。✅ 7. 电气安全（GB 38031-2025 基础项）包括绝缘电阻、过充电、过放电、短路保护等，第二代刀片电池均100%通过，且留有安全冗余。有人还在说“快充会折寿”，比亚迪已经承诺了电芯终身保修 + 77.5%容量兜底，真要是衰减了直接走质保即可啊，购车合同里也有的。终其原因，就是比亚迪释放了技术鱼池的鱼之后，提高了行业标准，也重新定义电池安全标杆，友商一时半会追不上，只好“挑刺”扰乱一下用户心智的小把戏。#新能源汽车#

15. 中汽中心给丰田铂智 7 安排了地狱级安全耐久大考，直接把电车安全卷到新高度🔥 最硬核的电芯切割测试，不管是全新满电电芯，还是 800 次循环等效 30 万公里的老电芯，切割后温度无异常，静置 24 小时不起火不爆炸，完美模拟碰撞电芯断裂的致命场景。还有双重刮底 + 侧碰、48 小时带载腐蚀浸水、高温高压冲水等严苛测试，覆盖烂路刮底、暴雨内涝、长期用车密封等真实极端工况。从电芯本征安全到整车耐久，铂智 7 安全实力拉满！也难怪广汽丰田敢承诺电车自燃、智能泊车事故、电池衰减三担责。坐等 3 月 29 日正式价格发布会，看看这台安全旗舰最终定价有多香！ #丰田铂智7电池扛住切泡冲撞极限测试##丰田铂智7电芯全切24小时不起火##丰田铂智7定档3月29日上市#

16. #智界R7十万公里电池安全挑战#新能源车电池安全是关键，智界新S7与R7搭载的华为巨鲸800V高压电池平台，以硬核测试重新定义安全标准。十万公里健康度保持97%，极限火焰炙烤72秒无异常，针刺实验仅冒烟无明火，BMS系统快速响应。其15层防护体系结合AI预警等，实现“整包永不起火”，制造工艺与测试验证严苛，安全保障“天花板级”。

17. 工程师不可说02|碰撞测试看不懂没关系，认准这一项

18. #零下40度千里春运你的车行吗##春运#冬季出行一直以来是北方新能源车主的痛点，为了打消车主的用车焦虑，近日领克10 EM-P携手中汽中心进行了高标准测试，荣获温续航、雪地飞坡避障两项权威认证。要知道，中汽中心是汽车评测“国家队”，权威性和公信力都够高，领克10 EM-P以极端环境工况验证产品极限性，荣获中汽中心双重权威认证，为其硬核实力提供了“国家级”背书。而且领克10 EM-P两项测试，都是从用户冬季日常用车真实需求出发，零下30℃续航破千里；同时它成功挑战雪地飞坡紧急避障，意味着操稳性和安全感都拉满。说白了，领克10 EM-P有能力成为北方用户冬季出行混动轿车首选。

19. 蜂巢能源发布80kWh插混电池包及大电量HEV动力电池

20. 600斤重！车主后备箱加装74度电池包续航破千，网友：这是“移动炸弹”

21. 销量高=用料好？Model Y/小米YU7/小鹏G7/乐道L60底盘横拆！

22. #丰田铂智7定档3月29日上市#买电车最担心啥？无非是撞了起火、泡了漏水、开久了电池衰减，尤其是咱们中国路况复杂，堵车、加塞、烂路、暴雨样样有，选一台安全靠谱的电车太关键了！最近，中汽中心给丰田铂智7来了一套“地狱级”极端测试。最出圈的就是那个“电芯切割”测试，——测试用的是100%满电的电芯，一块全新的，另一块经过800次循环充放电，等效开了30万公里，用电锯直接从中间切开，短路面积比常规测试大上百倍。要知道这模拟的就是车辆严重碰撞、电芯断裂的极端情况，咱们平时开车万一出事故，最怕的就是电池起火爆炸。但铂智7的表现太硬核了，切割过程中温度没一点异常，静置24小时也没起火、没爆炸。不光是电芯，铂智7全身都经住了“魔鬼考验”。平时开车难免蹭马路牙子、遇到施工路段的碎石刮底，要是刮到底盘电池，想想都后怕，而铂智7的双重刮底+侧碰测试，就模拟了这种情况，即便车身受伤再遭遇侧碰，电池也能安然无恙；南方暴雨内涝、沿海地区的盐碱风沙，对电车电池也是大考验，它的电池包经过48小时带载腐蚀浸水测试，时长是国标的96倍，泡完照样正常工作；就连洗车时的高压水枪、暴雨天气，也不用担心漏水，高温高压冲水测试直接拉满，密封性能拉胯不存在的。这些看似“多余”的极端测试，其实都是咱们日常用车可能遇到的隐患，中汽中心这波测试，把冰冷的安全参数变得明明白白，让咱们普通人能直观看到，铂智7的安全不是吹出来的。从电芯本身的安全，到电池包的密封防护，再到车身结构、约束系统，整套安全链路都经得起推敲，也难怪广汽丰田敢拍胸脯承诺“电车自燃、智能泊车辅助事故、电池衰减”三担责，甚至电池衰减超标、自燃报废，厂家直接免费换新、赔新车，这份底气全靠硬实力撑着。现在大家最关心的，就是这台安全拉满的电车到底多少钱！丰田铂智7的正式价格发布会，定在3月29日！这波“地狱级”测试都能通过的丰田铂智7，正式价格会是多少呢？#丰田铂智7电池扛住切泡冲撞极限测试##丰田铂智7电芯全切24小时不起火#

23. 中汽中心给铂智7做了一波极端安全测试，看完真的觉得这车很踏实！最硬核的电芯切割，全新电芯和等效30万公里的老电芯切开后温度正常，静置24小时都不起火，完美模拟碰撞电芯受损的极端情况。还有48小时腐蚀浸水、双重刮底侧碰、高压冲水等严苛考验，电池防护与整车安全全程在线，把电车安全讲得很具体。这也难怪广汽丰田敢给出自燃、智能泊车事故、电池衰减三担责的承诺。安全实力看得见，3月29日正式价格发布会，狠狠期待最终定价！#丰田铂智7电芯全切24小时不起火##丰田铂智7电池扛住切泡冲撞极限测试##丰田铂智7定档3月29日上市#

24. 新能源汽车安全卷到极致，丰田铂智7直接用硬核测试狠狠拿捏网友关注点！电芯切割名场面，不管是全新电芯，还是跑了30万公里的老化电芯，当场全截面切割，愣是不起火不爆炸，温度稳得一批双重刮底、极限侧碰、48小时腐蚀浸水、高温高压冲水，各种魔鬼工况轮番上阵，铂智7全程稳如泰山，从电芯到车身，从电池防护到整车耐久，全链路安全直接拉满，妥妥的电车安全天花板！敢这么测，全靠真本事撑腰，广汽丰田更是放出“三担责”王炸承诺，电车自燃、智能泊车事故、电池衰减全负责，这份底气谁不迷糊！ 3月29日价格发布会终于要来，安全卷到顶的丰田铂智7，定价到底有多香？坐等官宣，狠狠期待住！#丰田铂智7电芯全切24小时不起火##丰田铂智7电池扛住切泡冲撞极限测试##丰田铂智7定档3月29日上市#

25. 五星安全之上还加码？华境S这波C-NCAP测试有点东西。五菱和华为合作的首款旗舰华境S，刚通了C-NCAP五星摸底测试。但有意思的是，人家不满足于"及格线"，还额外加了中心柱碰、卡车钻入、正面30°偏置碰撞这些"超纲题"。先看主动安全。全系标配华为乾崑CAS 4.0，还上了舱内激光雷达Limera。4-150km/h全速域AEB激活，对儿童鬼探头、电动车横穿这些中国特色场景做了专门优化。C-NCAP摸底里对车和行人AEB都是满分，这表现确实稳。再看车身硬实力。1500MPa一体化热成型前地板+门环，侧门防撞梁用上2000MPa超高强钢（这规格在业界算是顶级了），整车高强钢占比85%+。五纵十一横六环结构，不是堆料，是五菱二十多年的专利积累。最让我关注的是第三排防穿刺钢板。很多六座SUV第三排就是"安全盲区"，华境S专门加了高强度钢板防后备箱物品侵入，这才是真·全员安全。9气囊14腔体+主动预紧安全带，碰撞后E-call自动激活。从"事故前避险"到"事故中防护"再到"事故后救援"，全链路打通了。五菱造平民神车的经验+华为的智能技术，华境S这"移动的家"确实下了血本。#我要验华境S安全底牌# #华境S超安全的家# #大v聊车#

26. 中汽中心极限安全测试收官，丰田铂智7安全实力拉满🔥电芯切割硬核通关：全新电芯+800次循环等效30万公里电芯，全切无温升、静置24h不起火。叠加48h腐蚀浸水、双重刮底侧碰、高温高压冲水等极端工况，从电芯安全、电池防护到整车耐久，完整安全链路表现优异。参数可视化，安全看得见，也难怪广汽丰田敢给出自燃、智能泊车事故、电池衰减三担责承诺。3月29日正式价格发布会，期待最终定价！#丰田铂智7电芯全切24小时不起火##丰田铂智7电池扛住切泡冲撞极限测试##丰田铂智7定档3月29日上市#

27. 合资纯电D级车只要15万级！广汽丰田铂智7预售开启

28. 针刺验证长期安全

29. 电车安全就得用最狠的测试说话！中汽中心直接给丰田铂智7安排地狱级极端工况安全与耐久大考，每一项都戳中用户出行痛点，用硬核数据彻底击碎纯电安全焦虑！敢直接切割电芯，才是真底气！全新电芯、历经800次循环等效30万公里的老电芯，全截面切割后温度全程无异常飙升，静置24小时稳稳不起火，直面严重碰撞电芯断裂的极端场景，彻底杜绝热失控风险。双重刮底+侧碰、48小时带载腐蚀浸水、高温高压冲水等极限测试，全方位模拟日常托底、暴雨内涝、高压洗车等恶劣工况，铂智7全都轻松通关。从电芯本征安全到整车耐久可靠，铂智7打造全链路顶级防护，用实力把电车安全讲得明明白白，也难怪广汽丰田敢放出“三担责”的霸气承诺！冰冷参数变直观安全感，这才是纯电出行该有的硬核保障。3月29日价格发布会即将来袭，一起期待！#丰田铂智7电池扛住切泡冲撞极限测试##丰田铂智7电芯全切24小时不起火##丰田铂智7定档3月29日上市#

30. #小鹏G6首发时速180km爆胎不失控# 小鹏G6超级增程完成三大极端安全爆胎测试：180km/h高速、120km/h湿滑、90km/h弯道爆胎，均平稳减速停靠。 AEB+AES 2025年累计避撞376504次，其中G6超90000次，极端测试+真实路况双重安全感，给年轻家庭稳稳守护。 #小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

31. #丰田铂智7电芯全切24小时不起火##丰田铂智7电池扛住切泡冲撞极限测试##丰田铂智7定档3月29日上市#我发完丰田铂智7的视频很多人问我，电池有没有问题？这个答案其实早就有了，广汽丰田铂智3X已经交付了8万台，没有在公开的平台见到任何一个起火冒烟的车子。在铂智7上，丰田依然稳定发挥。最近，中汽中心对铂智7的全新电芯与经过800次充放电循环，等效30万公里的老电芯进行切割实验,在测试过程温度都未发生异常升高、实验后静置24小时不起火。过去我们见过针刺，但是现在难度直接拉满，直接钢锯切割，只要钢锯盘接触到的地方,都是短路的，但是依然能保证电芯的安全。除了电芯切割测试，铂智7还进行了异形锐物刮底叠加侧碰以及整车耐久性测试等项目，均成功通过。铂智7将于3月29日公布售价。作为丰田全球体系认证的车,新能源时代的铂智7与燃油时代的丰田一样耐久和安全。

32. 铂智7极端工况安全测试结果出炉，电芯切割后静置24小时不起火中汽中心近期对丰田铂智7实施了一系列极端工况安全与耐久测试，其中最受关注的“电芯切割”模拟了车辆严重碰撞导致电芯断裂的极端场景。测试结果显示：无论是全新电芯，还是经历800次循环（等效30万公里）的老化电芯，切割过程温度均未异常升高，实验后静置24小时不起火。此外，铂智7还通过了双重刮底+侧碰、电池包48小时带载腐蚀浸水（模拟暴雨内涝、沿海盐雾环境）、高温高压冲水（模拟洗车、暴雨场景）等一系列严苛测试，从电芯本征安全、电池包密封防护，到车身结构、约束系统，再到整车耐久可靠，全链路安全表现优异。这组测试把冰冷的参数变成了可视化的安全能力。也难怪广汽丰田敢于承诺“电车自燃、智能泊车辅助事故、电池衰减”三担责。3月29日，铂智7将迎来正式价格发布会。安全看得见，才敢兜底#丰田铂智7电池扛住切泡冲撞极限测试##丰田铂智7电芯全切24小时不起火##丰田铂智7定档3月29日上市#

33. #智界R7十万公里电池安全挑战# 买新能源车大家最关注的点就是电池衰减的情况，怕续航不实智界对其搭载的华为巨鲸800V高压电池进行了三项严苛的电池安全测试：十万公里电池包健康度测试、超国标极限火焰炙烤测试、首个三元锂的户外针刺实验最终结论：十万公里电池健康度97% 800℃火焰炙烤72秒没出问题，夏天的高温场景，完全不用担心三元锂户外针刺只冒烟无明火

34. 聊聊理想MEGA起火的那个事情，为什么明明是磷酸铁锂电池不易起火，但各大车企的高配版都仍采用三元锂电池呢？理理查了资料，说是因为三元锂相同能量密度体积更小，电力释放能力也更强，故充放电也更快。所以带来的优势是是重量轻、加速快。三元锂能量密度高，同体积比磷酸铁锂续航提高15-20%。低温性能好，零下20度，容量保持率70%，磷酸铁锂保持率仅55%。但是三元锂热稳定性差，失控温度200度，磷酸铁锂是800度。新能源车失火统计，三元锂是磷酸铁锂的12倍。循环寿命三元锂1500-2500次，磷酸铁锂是3000次，部分达6000次。达到40度高温时，磷酸铁锂循环寿命比三元锂高50%。看来发生意外碰撞💥和自燃🔥，磷酸铁锂电池会带来比三元锂电池更多的逃生时间，就安全性来讲，还是磷酸铁锂电池更OK。瑟瑟发抖啊！理理羊糕

35. 小鹏G6超级增程，完成同级首个极端全场景爆胎测试在高速、湿滑、弯道等极限工况下，依然稳得住、刹得停✅ 180km/h 高速爆胎稳行✅ 120km/h 湿滑路爆胎稳行✅ 90km/h 弯道爆胎稳行安全，从来不是一句口号。以更严苛的测试，验证真实可靠的安全能力！#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

36. #小鹏G6首发时速180km爆胎不失控#小鹏G6这安全表现也太硬核了挑战三大极端爆胎测试：180km/h高速爆胎、120km/h湿滑路面爆胎、90km/h弯道爆胎，三项全满分通过，爆胎了还能稳稳减速停车，完全不失控！不止测试能打，真实路况更安心👇2025年小鹏AEB+AES全年避撞376504次，光G6就避免了超9万次潜在碰撞！从极限测试到日常家用，安全感直接拉满#小鹏G6超级增程六项全能一步到位##欧尼茜茜#

37. MG你来真的！半固态电池被挤爆都没事？

38. 车如其名，岚图泰山稳如泰山，在安全这一块也是五岳独尊，面对“地狱级”的螺旋翻滚后空中柱碰及行业首次四面夹击碰撞测试也是表现出色#华系首搭三腔空悬旗舰SUV##岚图泰山稳如泰山##岚图泰山国产空悬之王# 新物种说的微博视频

39. 应急弹出电池的方式对于汽车事故而言，是一种防御式的保障还是一种设计责任的规避？

40. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，这篇帮你解答所有疑虑！

41. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#用了同级唯一超快充磷酸铁锂大电池，提前满足2026年7月1日电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸。采用4-3-4立体电池防护框架，可抵御2000J底部冲击，并通过10发子弹连续射击的极限测试，确保电池包无热失控风险。

42. 论电池安全，反正我是没见过比华为巨鲸电池用料更足的，随便举个例子，比如同样是用气凝胶隔热，即便是同一种材质，行业普遍用1.5mm厚的气凝胶垫，华为用3mm起，厚度2倍，阻隔防火的时间3-4倍。此外还有用在哪个面，热电分离水平等等的区别。这就意味着，哪怕个别电芯因为外部冲击等原因热失控，只要在一定时间内确保不扩散到相邻电芯，这个电芯反应完了，就安全了。放到整车层面，就是电池包起火跟不起火的区别。所以千万别信什么铁锂就是比三元锂安全，三元锂做好防护可以比铁锂更安全、更不容易热扩散，同时能量密度又高得多。你直接扎穿一些电芯都不会把车烧了。而很多品牌的铁锂电池压根没有气凝胶隔热，一旦热失控，那就根本停不下来，照样会把整台车烧了。当然，华为（鸿蒙智行）就比较狠了，磷酸铁锂电池一样是气凝胶狠狠地往上加。。。安全这一块是真没得说。油车的油箱和发动机也会烧，当你给电车电池装上真正的钢筋铁骨，那实际上远比油车更安全。

43. 华境S 在中汽中心通关C-NCAP五星摸底测试。此次测试严格对标新版规程，涵盖乘员保护、主动安全及VRU行人保护三大板块，测试结果显示，华境S在各种极端工况下，实现“事故前主动避险”、“事故中高效防护”、“事故后快速救援”三大全场景守护。标准测试之外，华境S还额外进行升级测试，为用户打造“超安全的家”。在C-NCAP评价体系中乘员保护的权重最高，华境S在正面100%刚性碰撞、相对速度100km/h正面50%碰撞测试中，驾驶舱保持完整，安全气囊弹开，A/B柱无明显变形，碰撞后车门正常开启，为驾驶员留有足够的安全求生空间；在侧面碰撞、侧面柱碰测试中，华境S凭借9气囊14腔体防护矩阵与主动预紧式安全带精准联动，针对头、肩、胸、骨盆等关键部位实现分区缓冲，最大化降低碰撞伤害；在完成碰撞后，车辆E-call紧急呼叫系统自动激活，快速且准确发出救援信号，为事故后“黄金救援”争取到宝贵时间。华境S全系标配华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0，首批搭载舱内激光雷达Limera，基于华为乾崑ADS的超强感知与毫秒级决策能力，构建了覆盖车辆前、侧、后全域的主动安全堡垒，不仅精准实现小目标识别，更能在强光暗光、雨雾天气等场景下提供感知冗余。华境S具备20+项主动安全能力，可实现“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五大全维主动防护。华境S可实现4 km/h ~ 150 km/h全速域AEB激活，在C-NCAP摸底测试中对车辆目标和弱势交通参与者AEB均斩获满分！无论是车辆横穿或者对向来车，系统都能精准识别，高效规避车辆碰撞风险，驾驶更安心。而针对行人和具备中国道路特色的电动自行车等弱势交通参与者，华境S做了大量针对性开发与验证，系统能稳定应对儿童“鬼探头”、二轮车横穿等危险场景，提前预警并主动制动，有效避免碰撞事故，保障每一位交通参与者的安全。#我要验华境S安全底牌##华境S超安全的家#

44. 第二代刀片电池安全吗？远超新国标，比亚迪重新定义电池安全标杆

45. 买电车最担心电池自燃、衰减？看完铂智7直接放心！满电电芯暴力切割、30万公里旧电芯一起测，都不起火不爆炸，刮底、撞击、泡水、极限温差全通关，安全拉满！#丰田铂智7电池扛住切泡冲撞极限测试##丰田铂智7定档3月29日上市##丰田铂智7电芯全切24小时不起火##广汽丰田# 新智KK的微博视频

46. 近期，在东京车展的一场媒体沟通会上，比亚迪李云飞宣称比亚迪将坚持磷酸铁锂路线。比亚迪目前在售的车型和未来的所有车型，都会继续坚持磷酸铁锂这个安全的技术路线。比亚迪认为安全是最大的豪华，希望通过自身努力安全地促进动力电池行业发展。这是两种路线的讨论，磷酸铁锂在材料本质上就注定比三元锂更安全，热稳定性高，不管是高温、针刺还是其他极端情况都不容易热失控，燃烧风险低。不算是磷酸铁锂还是三元锂，厂商肯定都能保证安全。但谁能说意外能百分百避免呢，磷酸铁锂相对来说是更稳妥的选择。目前我买的几台新能源车都是磷酸铁锂电池。你买电车是选择磷酸铁锂电池还是三元锂电池呢？

47. #小鹏G6首发时速180km爆胎不失控#小鹏G6超级增程三大极端爆胎测试全通关180km/h高速爆胎稳行120km/h湿滑爆胎稳行90km/h弯道爆胎稳行全程平稳减速、安全停靠。硬核安全守护2025年小鹏AEB+AES累计避险376504次，G6一己之力化解超9万次风险。给家庭稳稳的安全感。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

48. 六年磨一刀，比亚迪第二代刀片电池终于来了。这次发布最让我感兴趣的不是“5分钟充好、9分钟充饱”这个速度本身，而是官方反复强调的“闪充不影响电池寿命”。关注电动车的人都知道，快充和电池衰减一直是“鱼与熊掌”，想要充得快，就得接受电池掉得快。但这次比亚迪敢把质保标准提高，电池容量低于77.5%就包换，还专门做了个“500次闪充循环后边闪充边针刺”的极端测试，结果是：不起火、不冒烟。说实话，这种测试够狠。500次闪充循环相当于跑了30多万公里、用了15年的电池，还要边充边扎，等于把“最坏情况”堆在一起看它稳不稳。结果稳住了。这说明什么？比亚迪这次不是单纯堆充电功率，而是在锂离子迁移效率、热管理系统这些底层技术上做了优化。从第一代刀片电池通过针刺测试重新定义电池安全，到如今第二代刀片电池解决闪充与寿命的矛盾，可以说比亚迪再一次用硬核闪充技术树立行业新标杆。

49. 胖哥汽车频道#小鹏G6首发时速180km爆胎不失控# 小鹏G6超级增程三大安全场景爆胎测试：180km/h 高速爆胎稳行、120km/h 湿滑路面爆胎稳行、90km/h 弯道爆胎稳行，这个确实可以！#小鹏G6超级增程六项全能一步到位# 胖哥汽车频道的微博视频

50. 作为长期关注新能源安全的博主，这次比亚迪第二代刀片电池的针刺试验真的让人印象深刻。500次闪充循环后，再进行边闪充边针刺测试，电池无热失控、无冒烟起火，相当于正常家用15年、30万公里后的状态，依旧稳定可靠。闪充不损安全、不折寿命，搭配腾势等多品牌车型，真正把安全与耐用做到了极致。硬核闪充技术树立行业新标杆，这才是动力电池该有的底气。#比亚迪第二代刀片电池# 北京满星Min的微博视频

51. #比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线#比亚迪李云飞在东京车展的表态，坚定选择磷酸铁锂电池路线的立场，其实戳中了行业核心命题。电动车的竞争，终究要回归安全本质。中国动力电池产业早已具备体量、资源与研发的三重优势，磷酸铁锂不仅有扎实的技术基础，配套充电设施也日趋完善，冬季保温等实用痛点也在持续优化。更关键的是，15年公交电动化的实践已经给出答案：全行业采用磷酸铁锂的电动大巴，从未发生过恶性燃烧事故，这是五六十人出行安全的底气，私家车的安全考量更不应妥协。数据不会说谎，今年1-9月磷酸铁锂装车量同比增长42.5%，市场份额突破80%，成为绝对主流，这正是市场用脚投票的结果。里程焦虑可以通过技术迭代缓解，但安全底线不能为了数据好看而让步。希望行业都能守住这份初心，把安全放在首位，让电动车的发展走得更稳、更远。胖才的微博视频

52. 小鹏 G6 超级增程拥有行业领先的双 130km/h 主动避让。AEB 主动刹停速度是130km/h，AES 主动避让速度也同样是 130km/h。同时完成了全场景爆胎测试，稳得住且刹得停。并且小鹏宣布，小鹏 G6 Ultra 和 Ultra SE 将在 4 月推送第二代 VLA，小鹏 G6 Max 将在今年下半年推送第二代 VLA。全国 732 家小鹏门店，将从 3 月 11 日起开启第二代 VLA 试驾#小鹏G6超级增程六项全能一步到位##小鹏G6超级增程今日上市#

53. #新能源时代的丰田味道##丰田铂智7全面开启预售# 3月5日15:00，广汽丰田首款纯电豪华旗舰铂智7开启预售。作为丰田新能源旗舰之作，铂智7以高标准智驾验证、提前达标2026新国标的电池安全，专注安全、品质与体验的均衡表现。

54. 拥有18万用户的小鹏G6可以说是经过全球用户认可的国民车，今天迎来了超级增程版！刚结婚或者刚有孩子的年轻家庭想买一台“既要纯电体验，又要没有续航焦虑的SUV”，小鹏G6就是你的菜！#小鹏G6超级增程六项全能一步到位# #小鹏G6超级增程18.68万起# #小鹏G6超级增程1704km全球最长续航SUV# billy电车日记的微博视频

55. 这台轿车能否帮丰田打赢翻身仗静态体验丰田铂智 7

56. 电芯全切不起火丰田铂智7完成多项极端测试

57. 安全直播先行，丰田铂智7电芯全切24小时不起火

58. 电芯全切不起火！丰田铂智7通关“地狱级”极限测试

59. 丰田铂智7电芯全切24小时不起火，3月29日上市

60. 丰田铂智7电芯全切24小时不起火

61. 丰田铂智7用料扎实，电芯全切24小时不起火，定档3月29日上市

62. 丰田铂智7防底撞，电芯全切24小时不起火，定档3月29日上市

63. 新能源电池安全新标杆

64. 六针刺整包电池，日产N6葫芦里卖的什么药？

65. 电池针刺只是入门标准神盾电池安全系统刷新电池安全新标准

66. 针刺实验不起火=电池安全？内行揭穿3大误区

67. 直击刀片电池针刺测试现场，亲眼见证硬核安全技术实力

68. 比亚迪新电池有多安全闪充500次仍能通过针刺测试

69. 华境S安全性能解读，超安全的家名副其实

70. 丰田铂智7硬核通关中汽中心极限测试，安全表现拉满！

71. 切割电芯+侧撞+水淹全程未起火，铂智7完成中汽中心多项测试

72. 丰田铂智7电池成功抗住切泡冲撞测试

73. 丰田铂智7完成电池全切/泡水/侧撞等测试全程未起火

74. 全程未起火？丰田铂智7通关中汽中心“地狱级”测试，拒绝焦虑！

75. 从电芯到整车，铂智7这波测试让“开不坏的丰田”有了新内涵

76. 从电芯切割到刮底侧撞丰田铂智7体检报告让安全焦虑“退退退”

77. 丰田铂智7经得起“炼狱测试”，全维守稳安全底色

78. 电芯切成两半，丰田铂智7极端测试全程未起火

79. 电池全切、泡水、侧撞，丰田铂智7完成多项测试，全程未起火

80. 丰田铂智7极限安全与耐久测试，中汽中心给出的答案是？

81. 车盟快讯

82. 丰田铂智7通过中汽中心极端工况“魔鬼测试”

83. 底气何在？广汽丰田铂智7极限安全测试

84. 工信部设电池安全强制标准，电动车必须做到，不起火、不爆炸。

85. 电池新国标落地！热失控2小时不起火，重塑电车安全底线

86. 官方铁令！2026年7月起，电车只准冒烟，不起火不爆炸！

87. 2026买电车必看

88. 工信部撑腰！2026电动车安全大改，电池零自燃+一键断电，太实用

89. 深度解读——磷酸铁锂与三元锂电芯碰撞风险演示

90. 锂电池热失控

91. 欧阳明高团队电池热管理新进展！浸没冷却剂延长热失控蔓延 5-8 倍

92. 轻量化复合芯材助力电池包防护与安全升级

93. 隐形铠甲

94. 国庆节还没有过完，阿维塔着火烧了8台车，电池包9层安全防护设计都是什么？

95. 比亚迪新技术发布会——如何实现十倍国标底部撞击性能？

96. 旭化成推出新型轻量化复合芯材，破局新国标重塑电池包防护

97. PACK产品开发与设计(19)

98. 动力电池设计规范 - 4

99. 火焰山为实验室，启境如何用极限测试定义下一代智能出行

100. 电锯切断不着火，自燃衰减泊车三兜底！铂智7打疼多少车企的脸？

101. 电芯全切不起火！丰田铂智7完成多项安全测试

102. 比亚迪刀片电池的针刺实验为何能证明电池的高安全性？

103. 新能源汽车电池安全新国标出台：强制“不起火、不爆炸”

104. 顺利通过极寒试炼！全新问界M7获得中汽中心冬季测试权威认证

105. 🔥电池新国标发布！

106. 工信部发布电动汽车电池新国标：2026年7月起施行，新标准“不起火、不爆炸”

107. 全新问界M7极寒测试纪实：中汽中心双认证背后的技术实力

108. 电车防水安全门槛，这回被铂智7直接拉高了

109. 2026电动车电池新规实施：热失控2小时不起火，安全大升级！

110. 电芯全切24小时不起火？丰田铂智7安全直播引关注，上市交付在即

111. 比亚迪刀片电池VS三元锂VS普通磷酸铁锂 | 新能源汽车动力电池针刺实验全纪录

112. 电锯切断不着火，自燃衰减泊车三兜底！广汽丰田铂智7打疼多少新能源汽车的脸？

113. 比亚迪海鸥刀片电池2.0，针刺实验真的不起火吗？

114. 重磅！2025电动车电池国标大升级，强制“不起火不爆炸”

115. 新能源汽车26年也上新国标！降低电耗、电池不准起火，看看解读

116. 抗滑又抗撞！理想L6雪天遭小偏置碰撞，乘员无恙前脸仅微伤。

117. 新能源汽车电池新标准发布：严格要求电池不起火不爆炸

118. 新能源汽车电池安全测试新要求发布

119. 电动汽车蓄电池热管理新国标出台：强制“不起火、不爆炸”

120. 腾势N9中保研碰撞测试全优大满贯汽车界“超级学霸”腾势N9，在中保研最严苛测试中拿下历史最高分，全优且获四个G+评级。25%偏置碰撞A柱纹丝不动，高强度车身堪称“移动堡垒”。维修经济性优秀，智能安全满分，“天神之眼”智驾如影随形。它用顶尖技术诠释：真正的豪华，是深入骨髓的全方位安全感。#腾势N9中保研碰撞测试全优大满贯 #腾势汽车安全之王 #腾势N9科技安全旗舰SUV #腾势N9

121. 新能源汽车电池安全新规：首次强制要求不起火爆炸

122. 600℃才热失控？磷酸铁锂电池安全真相大揭秘

123. 25%偏置碰撞A柱零变形，腾势N9的钢筋铁骨

124. 硬核❗小鹏G6首发时速180km爆胎不失控

125. 新能源汽车电池安全新要求已发布：首次强制性要求不起火、不爆炸

126. 新能源汽车动力电池新国标：“不起火、不爆炸”首次列为强制性要求

127. 新能源汽车电池安全强制标准落地，史上最严电池安全令来了

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130. 欧洲NCAP如何测试纯电车？外媒记者亲历极氪X碰撞测试全程

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132. 买车必看！C‑NCAP vs C‑IAS：两大碰撞体系，谁更“狠”？

133. #广汽丰田 #丰田铂智7电芯全切24小时不起火 #丰田铂智7电池扛住切泡冲撞极限测试 #丰田铂智7定档3月29日上市 #铂智7 铂智 7 硬核安全实测来了！ 19 厘米刮底、60km/h 侧碰，电池包完好稳定，电池包浸水 48 小时、高温高压冲水，无破损无泄漏满电电芯 + 30 万公里老化电芯直接切割 24 小时不起火不爆炸，安全实力拉满 3 月 29 日，铂智 7 上市，敬请期待！

134. 华境S通过C-NCAP测试验证

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137. 持续推进“六大新行动 ” 全面实施“七大攻坚” | 湖南沃尔顿：固态电池通过针刺测试圆柱锂离子电池年内量产

侧柱碰撞入侵超国标两倍？这五款热销电动车谁真扛得住极端安全考验

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