攻略｜看完机场VIP卡价格，才懂信用卡机场权益有多值钱

上月，落落写过一个机场贵宾厅分类的解读攻略｜机场贵宾厅权益到底有几种？一篇讲透。其中最吸引人的莫过于贵宾楼冠名厅（以下简称贵宾楼）。不少卡友问过，难道机场贵宾楼只有靠高端信用卡才能进吗？如果信用卡权益调整了，岂不是功亏一篑？

其实不然，我们日常说的高端信用卡，是进入机场贵宾楼门槛最低的渠道之一。当然，除了信用卡，还有一个进入机场贵宾楼的通用方式——机场VIP卡。

不过，在落落对机场VIP卡做了一番深入研究之后，才懂信用卡的机场贵宾权益有多值钱。

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机场VIP卡简述

顾名思义，持卡可享受机场VIP服务。和信用卡相比，机场VIP卡的优点、缺点如下：

1、优点：进港友好

通常机场的贵宾服务，按进出港分为出港服务和进港服务。我们过往提及高端信用卡的机场贵宾楼权益，多以出港服务为主，只有极少数信用卡在极个别机场可享受进港服务。

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而机场VIP卡，一般涵盖出港服务和进港服务，其中进港接机服务包含举牌接机、VIP摆渡车、代取行李、贵宾厅休息等服务。

2、优点：携伴友好

高端信用卡的机场贵宾厅携伴条件极为苛刻。一般需要高端卡或顶级卡方可不限次携伴，这类卡片大多为刚性年费。支持进港携伴的更是寥寥无几。

3、优点：更为稳定

之前我们也讲过，信用卡的机场贵宾楼权益大多由银行采购，银行虽然签约冠名，但并非实际服务的提供方。

现实执行中，我们也经常看到某些银行地方分行针对当地机场贵宾楼冠名厅的使用规则进行调整。机场VIP卡的服务提供方多为机场贵宾服务公司，因此权益更为稳定。

4、缺点：服务范围小

机场VIP年卡一般由当地机场贵宾服务公司发行，其提供的服务多局限于本机场。因此单独一张机场VIP卡，并不能解决所有出行贵宾需求。

部分机场VIP卡由多机场贵宾服务公司联合发行，可在多个机场使用，但较为罕见，且多为同省机场。

5、缺点：价格高昂

机场VIP多为年卡，按年购买并享受服务。不同机场VIP年卡的价格差异巨大。便宜的每年两三千，贵的高达几万元。
机场VIP年卡，按照使用服务（出港、进港）、使用次数、携伴规则等细则分为不同版本，不同版本定价不同，服务越全面，价格越高。

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部分VIP卡价格

那么具体到各机场，年卡的服务和价格有何差异呢？我们简单列举几个机场。说明：下述VIP年卡价格和服务来源于网络，仅供参考，实际执行以发行方最新发布为准。

1、深圳机场贵宾卡

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深圳机场卓翼贵宾卡分为两个套餐：

• 2988元套餐：无限次深圳宝安机场商务贵宾1号楼，接或送机服务（即进港服务或出港服务）二选一，每年赠送3人次免费携伴服务；

• 4988元套餐：无限次深圳宝安机场商务贵宾1号楼，接和送机服务（即进港服务和出港服务），每年赠送5人次免费携伴服务。

2、浙江机场贵宾卡

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• 个人VIP卡：6800元/年，无限次享受杭州、宁波、温州机场送机服务（出港服务），可免费携带2名随行人员；

• 国宾卡（公司卡）：38800元/年，60次/年，杭州机场迎宾楼送机服务和接机服务；

• 浙江机场VIP（公司卡）：38800元/年，60次/年，杭州机场北贵宾区、宁波机场贵宾楼、温州机场尊易贵宾厅送机服务与接机服务，以及国内部分城市异地机场礼遇服务。

3、厦门机场贵宾卡

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分为金卡、铂金卡和钻石卡三类：

• 金卡：4980元/年，本人全年无限次厦门机场出港送机服务+每次免费携伴1人；

• 铂金卡：6980元/年，本人全年不限次厦门机场进、出港接送机服务；

• 钻石卡：13980元/年，本人全年不限次厦门机场进、出港接送机服务，每次可免费携伴2人，免费停车位1个。

4、北京机场贵宾卡

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广发信用卡北京首都和大兴机场贵宾厅服务暂停之后，不少卡友寻找北京贵宾楼的替代方案。
北京机场贵宾厅卡：个人卡分为臻享个人会员和优享个人会员，前者6.8万元/年，后者3.8万元/年，只限持卡人本人使用。上述费用仅为会籍费，每次使用服务时需另付费（个人卡-600元/人次）。
这个价格算下来，无论是之前广发2500元年费以上高端卡不限次使用，还是当下民生高端卡积点1000点/人次，都还是有一定性价比。
以上列举，我们大致也能看出，机场VIP年卡虽然提供服务更为全面，但是其持卡成本远远高于信用卡。上述列举中，年费最低的深圳机场贵宾卡2988元套餐，价格也高于大部分信用卡的年费。

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机场VIP卡建议

回归到使用价值上，个别机场的VIP卡还是有一定的持卡空间。

1、进港服务

已持有高端信用卡享受出港要客服务。然后购买含有不限次进港服务的年卡来补充进港服务。以深圳宝安机场为例，对于卡友来说，出港服务支持的信用卡数量较多，但是缺乏进港服务。
如有此类需求，花不到3000元购买一张可不限次进港的套餐年卡，结合信用卡，低成本实现深圳宝安机场不限次进出港要客服务。

2、进出港和携伴

部分机场，虽然有信用卡支持出港服务，但是携伴规则不友好，且持卡人希望通过一张卡解决进出港和携伴需求。

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以落落说卡群某位厦门大佬为例，考虑高崎机场即将转场翔安机场因素，及补充进港服务和携伴需求，他购买了个人钻石卡年卡：本人全年不限次厦门机场进、出港接送机服务，每次可免费携伴2人，且机场贵宾服务不受转场因素影响。

当然，机场VIP卡的逻辑就是花钱购买服务，无论是出于补充进港、出港还是携伴，前提必须是个人有高频的出行需求。即便购买，建议以Base地或高频次目的地机场VIP卡为主。

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落落结语

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说句实话，落落此篇文章标题虽然为机场VIP卡，但是落落的目的并非提倡或建议大家去办机场VIP年卡，而是想以机场VIP卡的介绍作为对比，建议大家珍惜当下手中信用卡的机场贵宾权益。
需求为先：结合个人Base地各家银行信用卡机场贵宾楼冠名厅的覆盖情况，选择合适的高端卡。出行频次较高或期望携伴，有必要时，可以持有刚性年费卡。

珍惜当下：信用卡享受机场贵宾出港服务，本身就属于成本洼地，个别机场的权益波动较大。既然选择了（免年费）高端信用卡享受此类权益，就应该接受它的波动性。对抗波动最佳的方式就是持有多家银行的卡，不把鸡蛋放在一个篮子里，或者持有刚性年费高端卡，降低权益调整风险。

欲望低配：卡圈如人生，初玩到处寻找神卡，配置各种增值权益，玩卡巅峰犹如人生巅峰。历经沉浮之后，犹如人到中年，欲望低配、认知高配、心态顶配方为人生智慧。
对于机场贵宾权益，似乎也应如此。手中有卡，出行机场有服务，则享受即可。除非是高频出行和重度需求者，否则不建议因需求滋生欲望，让欲望牵绊高成本持卡。