GPT-6 Astra在第5关的造价是10,198.94元。 预算10,000元，超了198.94元。赛果表四舍五入写成10,199，于是有了“只超199元”的说法。它拿到的，是0分。meowllm
这不是扣分，是整关作废。
比赛叫“AI算法对抗大赛”第9期·造桥：9个模型，90分钟，7关。第5关叫“钱不够”，24米宽的河，加一个4米深的旧码头坑，预算10,000元，还没有木杆。规则写得很硬：超过预算，设计不合法。GitHub
所以，198.94元不是从100分里扣掉几分，而是让这份设计连“桥能不能过车”的评分环节都进不去。先判合法，再谈性能；预算不是评分项，是参赛资格。
为什么不能扣几分了事？因为这场比赛的分数，只奖励“在预算内把车送过去”。关卡分=100×参考造价÷你的造价；没过、没交、超预算都是0。 如果超预算也能按造价折算，模型就可以多堆材料换稳，“省钱”这个目标就失效了。招投标里常见的“超过最高限价即废标”，是同一种思路：预算是一种授权，不是建议。GitHub
但只看数字，这一刀确实狠。按造价公式折算，10,198.94元大约能拿80.56分；把这80.56放回总分，Astra是84.99，理论上能排第二。现实中它是0分，总分73.48，第三。198.94元，换来11.51分的差距和一个名次。前提是那座桥能过两个场景；赛果没有给它这个机会。
这198.94元也不是账本上的零头。按公开设计文件重算，Astra用了16.27米钢杆，按每米160元算就是2,602.69元；同关唯一通过的GPT-6.2 Sol只用了2.03米钢杆。它那套红绿灯和传感器花了300元，比超出的预算还多。账面上，删掉灯就能回到预算内；但设计不是这么算的。灯在控制车辆什么时候上桥，删掉它，过桥的节奏就变了。
预算赛的账，不能赛后重算：你不能从总账里抹掉198.94元，只能回到结构里改几何、换材料，再让所有场景重跑一遍。199元对应的不是一个小数点，是某几根杆、某几个节点。
同一关，Gemini的造价9,991.80元，离上限还差8.20元，设计合法，却因为车没过，也是0分。预算只是入场券，不是成绩。第5关9个模型只有Sol一个过关。 Astra不是唯一被卡住的人，Claude Opus 5.5超了3,472.19元，也是0。在超预算的人里，Astra是最接近红线的那一个。GitHub
那规则到底严不严？严。但它严得公开：预算、材料单价、场景、模拟器都给了，选手可以无限次本地试跑，正式评分也没有隐藏场景。 Astra不是被隐藏规则坑了，它是在一条看得见的线前，交了一份10,198.94元的设计。GitHub
这也让0分没那么冤：不是“差一点”，是“超了”。预算之内是参赛，预算之外是出局，中间没有缓冲区。
但0分也抹掉了一些信息：198.94元的差距，和Opus超3,472.19元，都记成同一个0；一个贴着红线的设计和一个明显超支的设计，在分数上被抹平了。规则越硬，比较越干净；硬到某个点，也会把连续的能力差异切成0和1。Astra的攻防分87.50是全场最高，总分73.48。 但第5关的0分还是把它压到了第三。GitHub
主办方也提醒，每个模型只跑一次，工具和接入渠道不同，不能把这场结果当成模型能力排名。 但规则已经给出一个更硬的答案：预算不是赛后结算，而是设计开始前就画好的边界。GitHub
199元买不到一座桥，却足够让一座桥失去资格。桥可以怪，可以省，可以在最后一辆车过去之后塌掉；但越过预算，连被比较的资格都没有。
