9.99万起！大众ID.ERA 5X上市，全系155kW电机，可选58.5度电！

上汽大众在11月12日推出了一款全新的纯电车型——ID.ERA 5X，该车型分为四个版本，限时权益价分别如下。

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Pro——9.99万元；

Pro+——11.59万元；

Max——12.79万元；

Ultra——13.99万元。

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尺寸方面，该车型的长宽高分别为4560mm、1896mm、1630mm，轴距为2815mm，车辆定位紧凑型SUV，采用五门五座设计。

动力方面，该车型全系均为155kW前置单电机设计，Pro版本零百加速为7.1秒，其他版本均为7.3秒。

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电池方面，该车型分为两个容量、三个版本。

Pro版本——45.8kWh（CLTC续航为415km），磷酸铁锂电池，电芯供应商为国轩高科，22分钟快速充电、3.5kW外放电。

Pro+版本——58.5kWh（CLTC续航为520km），磷酸铁锂电池，电芯供应商为国轩高科，22分钟快速充电、3.5kW外放电。

Max、Ultra版本——58.5kWh（CLTC续航为520km），磷酸铁锂电池，电芯供应商为宁德时代（时代上汽），22分钟快速充电、3.5kW外放电。

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底盘方面，该车型全系均为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式。

辅助驾驶方面，该车型Ultra版本标配行云智能辅助驾驶系统，芯片为地平线征程6H，算力为420TOPS，硬件为一颗192线激光雷达、一颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、十一颗车外摄像头，支持城区和高速辅助驾驶功能。

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其他版本标配全速自适应巡航功能，Max版本可以选配行云智能辅助驾驶系统。

座舱方面，该车型全系标配15.6英寸2.5K分辨率中控屏，芯片为联发科MTK8676，支持5G网络连接，同时还支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink。

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作为一款紧凑型纯电SUV，该车型9.99万元的起售价还是很有竞争力的，但是到了中高配置的话，不少网友认为ID.AURA T6会更加值得购买，小宅也是这个观点，毕竟T6的尺寸更大一些，底盘也更好一些。

今年不管是上汽大众、一汽大众，还是大众安徽，明显都在发力10万级别的新能源车型，对于消费者来说是有了更多的选择。