11月12日，吉利星越L PLUS正式开启全球预售，预售发布会在西安官宣，同步推出大师典藏版并公布预售价格与权益。相比老款星越L，它的升级点不是"大了一圈"这么简单：新车基于全新一代CMA架构重新开发，动力、底盘、座舱、智驾整套更换，而空气悬架、后轮转向、激光雷达这三样硬核配置，现款星越L全系都没有。微博微博知乎
变化最直观的是尺寸。现款星越L车长和轴距分别为4770mm和2845mm，定位紧凑级SUV。星越L PLUS长宽高达到4955/1960/1769mm、轴距2900mm，直接以中大型旗舰智混SUV定位入场。知乎微博
车长增加的185mm、轴距加长的55mm，基本都让给了第二排：后排靠背可调至137度近乎半躺，后备厢容积从562L扩大到740L，放倒后可拓展至1760L。知乎
后排是PLUS重点倾斜的位置，前后排座椅均支持加热、通风、按摩，还配了小桌板和10L冷暖箱；而2026款星越L的后排只有加热功能。官方配置话术里，"后排尊享贵妃榻"被单独点名。知乎微博
动力的变化容易被"2.0T"三个字掩盖。现款星越L燃油版全系2.0T分高低功率，入门218马力、高功率272马力，混动版则是1.5T发动机加电机。星越L PLUS依托新一代i-HEV智擎混动，改用2.0TD混动高效发动机加3DHT十二合一高性能电驱。9月首发信息披露发动机热效率48.41%、驱动电机峰值功率230kW，油耗做到4L级。知乎微博微博
燃油版则换上代号BHE20-PFZ的新款2.0T，功率达到290马力。预售当天，官方同步组织了媒体华山山路节油实测，公布的口径同样是"4L级"。多位媒体在预售前实测过这台车的后轮转向，反馈比较一致：这套系统让大车身变得好开了不少。知乎微博微博
底盘是改动最彻底的隐藏项。现款星越L前麦弗逊、后多连杆，调校偏舒适但结构中规中矩。星越L PLUS直接换成前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备双腔闭式空气悬架套装和后轮转向系统。知乎微博
高配车型的空气悬架配合CDC可变阻尼，可根据车速和路况自动调节高度与软硬，这类配置在现款星越L上从未出现过。后轮转向角度达到±10度。由此出现一个反直觉的结果：轴距加长了55mm，转弯半径反而缩短至4.88米，小街巷掉头比现款更从容。知乎微博知乎
座舱同样换代。现款采用高通8155芯片加双12.3英寸屏幕。星越L PLUS前排换装30英寸一体式大屏，运行Flyme Auto座舱系统。后排还配了17.3英寸吸顶娱乐屏和23扬声器Flyme Sound音响。知乎微博微博
智驾层面的差距更明显：现款依靠单目摄像头和毫米波雷达实现基础巡航，高配也只有高速领航辅助。星越L PLUS改用千里浩瀚H5智驾方案，匹配英伟达Orin-Y芯片，支持城区、高速领航辅助。知乎知乎
价格上，2026款星越L起价为13.97万元。今日发布会已同步公布预售价与权益，具体数字以吉利官方发布为准。有汽车博主预计预售价落在15万—20万元区间、与现款指导价重叠，这属于预售前的媒体预判，尚无官方口径佐证。已有现款车主公开表示，等PLUS价格出来就准备置换升级。知乎微博知乎
两款车怎么选，取决于你在为什么买单。如果日常只是通勤代步、对高阶智驾和空气悬架无感，现款星越L仍是15万内燃油SUV里的高性价比选项；如果在意后排家人的乘坐体验和城市领航辅助，星越L PLUS不是"大号的星越L"，而是一次架构级换代，值得等官方配置表公布后，对照标配与高配的差价再做决定。
