10月12日凌晨6时30分，历经七年重建的皇岗口岸重新开关，联检大楼总建筑面积68.97万平方米、地上5层地下4层，是目前全球最大陆路口岸单体建筑，也是深港之间唯一全天候旅检陆路口岸。界面新闻
旅客和客运车辆由此获得24小时通关服务。相比老口岸"两次排队、两次核验"的流程，整体通关时间从约30分钟大幅缩短至约5分钟。开通首日，港商记者的实测是"10秒极速过闸"：新口岸毋须手机扫码，联检大楼设冷气、环境舒适。 新皇岗口岸开通首日，休息与便民服务已经可以给出可核验的改善；餐饮购物则不在楼内——吃和买的答案，在过关后的第一站。央视网新华网微博
休息区：等待时间被通关流程吞掉，座位变成"舒适"
老皇岗恰恰最需要休息区。一位国庆期间经老口岸返深的旅客告诉界面新闻，老口岸边检大楼与香港落马洲一侧并不直连，往返要靠接驳巴士摆渡，再加上"两地两检"和一台出故障的闸机，“通关时间花了约40分钟，如果走深圳湾口岸，40分钟都可以到香港机场了，而在旧皇岗口岸，这个时间仅仅过了个关”。界面新闻
新口岸直接吞掉了这段等待。开通日首位入境旅客"经过合作查验、一次放行通道：刷证、核验、过闸，全程仅约20秒"。据新华网现场报道，她在老口岸时代要坐接驳车、赶人流排队，如今"从踏入大厅到完成通关，一路都有清晰指引，新口岸宽敞明亮、现代感十足，整体体验很好"。澎湃新闻新华网
楼内保留给"歇脚"的功能偏向服务与景观。深圳市口岸办的皇岗口岸专题页已设置资讯报道、口岸介绍、通关指引、交通服务等板块，旅客可以查看便民服务中心、母婴室等服务设施的分布。联检大楼外观庄重，内部以深圳市花簕杜鹃为灵感打造了星空穹顶。大堂还设有一处名为"皇岗之眼"的打卡点，幕墙让自然光透入楼内，旅客在室内可以眺望深港两地。南方都市报人民网新华网
餐饮购物：楼内没有商户名录，首日的答案在B1和B2
截至开通日晚上，深港双方均未公布联检大楼内部的餐饮、零售商户名录，楼内可核验的仍是便民服务中心、母婴室这类服务设施。真正已经落地的"买"的方案是过关后的交通接驳：抵达深圳一侧后可直接到B2层地铁站搭乘7号线，15分钟能到多个热门商圈，三站直达华强北。北青网
不想转乘的旅客可以坐免费接驳巴士，它串联卓悦INTOWN、会展中心、平安金融中心、购物公园、领展中心城、卓悦中心等福田CBD热门商圈。上客点在联检大楼B1层的公交接驳站，10时至20时、半小时一班。微博深圳晚报
购物的加分项在离境退税：福田的离境退税商店已增至369家，接驳巴士沿线商圈设有集中退付点，场内可以当场现金退税。深圳晚报
吃饭的格局同样是"口岸外"。《财经》记者首日观察到，口岸外"旅行团、外卖及直播等各类人士亦在口岸外汇聚，但依然整体有序"。港媒的过关指引里，皇岗村、水围村与福田CBD多家商场近在咫尺，吃饭、逛街、亲子活动样样齐全，夜宵则被称作"福田CBD的深夜食堂"。财经杂志微博
值不值得专程去体验：先看你的场景
首日的承载仍在宽松区间：12日早6时半至8时半，皇岗口岸出入境5170人次，较平日同时段增加超过六成。截至当天18时，经新皇岗口岸出入境人员5.2万人次、出入境车辆0.56万辆次，整体运行平稳。真正的考验在本周末——香港重阳节小长假将迎客流的"首个大考"。新华网界面新闻看看新闻
对凌晨、早班过关的旅客，这是深港间目前唯一24小时通关的旅检公路口岸。深圳一侧开通7条公交线路，其中N68、NA11为夜间线路，另开行T321、T322两条夜间定制线路。港方口岸区有7条专营巴士线和6条专线小巴线直达港九新界，凌晨过关也有通宵巴士、小巴前往市区。日间跨境人群，"5分钟通关+地铁或接驳巴士直达商圈"的组合已经值得优先试乘；楼内餐饮购物是否好用，要等商户名录的公布。休息区的角色已被这次重建改写：不再是为等关而坐，而是给凌晨两点往返双城的人一个落脚处。微博人民网新华网
