小蓝灯有了官方定义：L2不让点亮，别再为"亮灯"营销买单
10月20日，工信部给几项强制性国标公开征求意见，顺手把电车车头车尾那排小蓝灯上了户口：学名叫ADS标志灯，颜色全国统一——蓝绿色。新华网界面新闻
最好玩的其实是措辞。以前这灯想装就装、想亮就亮，现在征求意见稿写明：只有搭载L3级及以上系统的车才有资格装；系统激活时必须自动点亮、退出自动熄灭，还不许手动开关。你不能为了显摆手动开，也不能不好意思手动关。第一财经
而这盏灯的"出身"，本来就不合法。旧版GB 4785里民用汽车的合法光色只有白、红、黄、琥珀四种，蓝色是警车、消防车等特种车辆的专属。2022年理想L9首创5颗智驾辅助灯、国内首个标配之后，小鹏、问界、蔚来、小米、比亚迪纷纷跟进，连"L2.999"也照亮不误。结果就是路上的信任通胀：灯一亮，路人以为无人驾驶，后车以为是无人车就敢贴，"小蓝灯"成了移动的智驾宣传广告。界面新闻界面新闻
中汽中心7月底发文点过名：眩光、诱发加塞尾随。夜间开这灯容易晃到别人、干扰判断路况，带灯的还更被别的车主借机加塞、近距跟车。所以7月27日第410批公告起，新申报乘用车已经不许原厂带蓝灯。10月这次不是突发禁令，而是给已经管起来的灯一条正规复出通道：不是不许亮，是亮灯得先有资格。第一财经界面新闻
但用户最想买账的吵点，根本不在颜色。新规视频下赞最高的评论（825赞）：“别蓝绿还是小蓝灯了，先把两轮电动车灯管管吧，坐车里都被他们先闪瞎了”。大家真正的痛点是刺眼。这版征求意见稿把内容管得很细：灯具不许显示任何文字，不许发光成表情包、动物脸，连"用手势和语音关灯"都不行。用户吐槽的尾灯拼"囍"字、发光logo这类灯语玩法，基本到头。亮度这条才是博弈点，反馈窗口开到12月19日。想替亮度说话，现在就是时候。哔哩哔哩第一财经界面新闻
这盏灯对买车的人意味着什么？其实三句话：
路上看到亮着小蓝灯的车，离它远点：按媒体报道，目前首批拿到L3准入的只有深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6两款，且只能在指定路段试点。灯真亮=真有人代驾，别去试探它的边界；哔哩哔哩
别为"灯好看、看着高级"多掏钱：编制说明建议新标准2028年1月1日起实施。到时没有L3的车身上连这个灯都不该有，"带灯=智驾强"这套话术将提前失效；第一财经
存量车主不用急着拆灯：线先划在新车申报上，已经上路的存量车辆仍可正常合法使用。挑新车时，盯住2027年7月计划实施的智驾系统安全配套标准GB 44721—2026更实在，灯跟着资质走，钱跟着标准走。界面新闻
有条评论问到了灯的本质："反光马甲的意义是啥？"答案可以是一句：它不是承诺，是警示。小蓝灯从征求意见这天起，正式从营销氛围灯变成法定警示灯——灯不许再说谎了，智驾溢价该怎么算，你和销售，是时候认真对账了。
