德系车换机油总踩坑?主机厂认证才是选油关键!
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汽车机油是否需要厂家认证
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认证达标的机油,为什么加到德系车上还是不对劲?
朋友上个月给他那台迈腾做保养,顺手上了瓶低粘度的0W-20全合成,认证也够。结果没跑多久,机油尺就下去一小截。
其实不是油不好,是油和车不对路。德系和日系发动机,走的根本不是一条技术路线。
德系普遍涡轮增压、缸内直喷,不少还有轻微烧机油的老毛病,对机油的高温稳定性和抗剪切要求拉得很高;低粘度省油那套配方逻辑,是冲着日系小排量自吸去调的,放到德系涡轮机上就是没用在点子上。
比如出光的IFD5全合成机油就是专门给欧美德系车做的一条线,大众BBA等等这些欧美德系都在适配范围里。针对德系高温高压的工况重新调过配方,涡轮、直喷这些容易出问题的环节都有兜底——粘度0W-20和5W-40都有,按车况选。
同样是全合成,冲着日系小排量自吸调的,和冲着德系涡轮直喷调的根本是两回事。
德系车主选油,先看适配,再看参数。
#出光机油 #出光润滑油 #出光低粘度专家 #德系专属
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