问界7月销量腰斩至2万，华为五界内耗分流
13:07
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MAX科技说 2026-08-11
来自新浪微博
阿泰的深夜评测 2026-08-11
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1. 鸿蒙智行全系45422，14款车具体销量如下，0款过万，5款超5000，5款低于1000，后面一堆新车问界M9：9639智界V9：8974尚界Z7：6225问界M6：5428问界M7：4584 尚界Z7T：2917问界M8：2809尚界H5：1875享界S9T：1008 智界R7：772享界S9：552尊界S800：367智界S7：160问界M5：112尊界V800/680已经上市享界G9预订，智界RX开始预热，享界V8已经入网
新浪微博 2026-08-11 00:00:00
2. M9还是强啊，7月全国乘用车零售销量排行榜正式公布，问界M9以9639辆的销量成绩获得50万以上乘用车销量排行榜第一名，并且全新一代车型上市后以60万均价连续两月领跑高端细分市场要知道高配版Ultimate还没交付呢
新浪微博 2026-08-11 00:00:00
3. 7月汽车完整销量出来了，鸿蒙智行7月总销量45422辆。问界M9 9639辆，比6月微跌371辆，基本上是持平的，说明有实力的大哥是相当多，在大型SUV中排名第3。然后是智界V9，8974辆，相比上月暴增5156辆，这一看就是大规模交付了一整月，直接在所有MPV中排名第1，含金量直接拉满，力压高山腾势梦想家。第3是尚界Z7，6225辆，相比6月基本持平，在中大型轿车中排名第4。问界M6，5428辆，比6月减少5196辆问界M7，4584辆，比6月减少617辆。尚界Z7T，2917辆，比6月减少1113辆。问界M8，2809辆，比6月减少1203辆。尚界H5，1875辆，比6月增加227辆。享界S9T，1008辆，比6月减994辆。智界R7，772辆，比6月减197辆。享界S9，552辆，比6月减305辆。尊界S800，367辆，依旧是大型豪华轿车销量第一名。智界S7，160辆。问界M5，112辆。
新浪微博 2026-08-11 00:00:00
4. 销量暴跌86%，尊界S800还碾压迈巴赫吗？
微信公众号 2026-08-12 00:00:00
5. 问界M9回来，50万级的销量冠军就易主了，所以短期的输赢并不重要，真正有实力可以随时拿回属于自己的位置。除了SUV榜单，7月份全车型的榜单中50万级销量前三鸿蒙智行站了两个，如果按实际成交价，第一第二，就是问界M9和智界V9#鸿蒙智行#
新浪微博 2026-08-11 00:00:00
6. #阿维塔不认为和华为合作是必要项#阿维塔不是最早意识到华为在汽车行业从稀缺变成普适后，对于品牌的增益大幅下降同样都含华时差异化就是最大的竞争力这是为什么问界销量下滑的重要原因赛力斯靠第一个和华为深度合作吃了华为进去汽车行业的第一股红利现在红利被五界甚至境字稀释再稀释如果没有做出很好的产品差异化还顶着华为智驾和智能座舱的光环未来可想而知
新浪微博 2026-08-10 00:00:00
7. #阿维塔和华为# 阿维塔今年1-7月销量3.9万辆。而去年1-7月销量6.3万辆，同比下降了38%。关键阿维塔之前和华为绑的太紧了，现在靠华为宣传的车企和车型真的太多太多了。其实可以看到，和华为深度合作超过三年的老品牌，今年的销量都出现了下滑。问界也是下滑的厉害。如今华为合作矩阵大幅扩容：问界、智界、享界、尊界等多系列车型密集上市，同时还有和长安、奇瑞、江淮、北汽等多家车企的不同模式合作。华为汽车部门就那么大，消费者注意力、媒体曝光、渠道资源被大量分流，单一老品牌能分到的宣传权重自然被摊薄，这是阿维塔流量红利减弱的重要外部因素。所以，现在无论是问界，还是阿维塔，都释放出了相关信号，我不止是华为强，我自己也很强，就看接下来怎么和华为科技逐渐切割开，打造自己的差异点了。
新浪微博 2026-08-11 00:00:00
8. 华为问界、尚界系列7月交付量：问界：1、问界M9：9639台2、问界M6：5428台3、问界M7：4584台4、问界M8：2809台5、问界M5：112台合计：22572台 尚界：1、尚界Z7：6225台2、尚界Z7T：2917台3、尚界H5：1875台合计：11017台
新浪微博 2026-08-11 00:00:00
9. #阿维塔不认为和华为合作是必要项#也能理解之前华为的智驾确实挺厉害的，但是现在大家都挺厉害的，百花齐放了属于是华为干得也太快了问界、智界、享界、尊界、尚界还有乾崑智驾，这种不挂界的合作更多就有点儿像葵花宝典一样你不练吧 你就打不过别人 但是大家都练吧等于没练，还要给自己来一刀
新浪微博 2026-08-10 00:00:00
10. 这主播想表达是啥意思？华境S这刀法有点狠：5米23、轴距3105，大六座；华为乾崑ADS Pro+鸿蒙座舱5全系标配；置换价14.98万起。问界M7/M8同样挂华为智驾、同样鸿蒙座舱，尺寸还略小一点，起步30万+。她这意思是想说，不是问界不好，是华境S把“华为灵魂”的入门价直接砍半——同样的大六座+同样的华为脑子，多花十几万，买的是标还是体验？各位怎么看？ 科技犬建哥的微博视频
新浪微博 2026-08-07 00:00:00
11. 看到这数据吓我一跳，我一直以为鸿蒙智行里面问界是门店数量最多的，结果只是第三，而且和第四很接近。上半年门店都关了不少啊，就目前单店的销量，不知道怎么维持运营？尊界：217家门店，净减少14个；智界：1023家门店，净减少55个；尚界：1117家门店，净减少58个；问界：968家门店，净减少76个；享界：923家门店，净减少78个。
新浪微博 2026-08-09 00:00:00
12. 7月新势力品牌国内零售销量（辆）零跑 83698小米 31267理想 30468方程豹 29613小鹏 28327极氪 26270问界 22572蔚来 19972腾势 18060岚图 11289尚界 11017乐道 10153智界 9906智己 5900萤火虫 5717阿维塔 3853享界 1560仰望 482尊界 367
新浪微博 2026-08-11 00:00:00
13. 看到一篇写华为五界的文章，个人有部分不是很同意，既然看到了，就碎碎念一下：说真的，我觉得华为给五界的定位区分还是蛮不同的。只不过大家都有乾崑智驾和鸿蒙座舱，但是品牌之间的定义、设计、内饰风格、调校取向都有明显不同。“大众、奥迪、保时捷也共享技术，但你很少会纠结他们之前有什么区别。”为什么很多人不纠结？品牌之间的定义，给消费者的印象还是占大部分，技术之间的区分才是其次。很多人本质上关注的还是品牌之间的差别，其它的其实没有那么重要。身边也有一些朋友觉得买奥迪不如买大众。所以真的有把三拨人完全隔开吗？有隔开，但也并不是完全隔开。可是也有很多想买奥迪A6的还是会买奥迪A6，想买大众帕萨特的还是会买大众帕萨特。仔细想想，现在华为的五界是不是也是如此？我觉得差不多。华子给五界的定位和区分我觉得是很成功的，只不过很多东西它就是需要时间来告诉更多的人，需要品牌不断去强化，传达给消费者的，这很正常。别说什么需要解释就能说明问题，国外的品牌字母公司之间也是如此，只不过它们比我们有更长的时间通过各种方式去潜移默化的告诉消费者，同一集团的不同品牌定位和调性的区别。这没什么好否认的，这其中没那么神秘。几年的时间华为能做到这个份上真的已经很不容易了，如果换成其它任何一个品牌，它们根本做不到现在华为这个程度。就像五界之间，让消费者联想到的关键词也是不同的。比如提到问界，很多人可能会想到商务、家用、SUV；提到智界，会想到年轻、科技、运动、轿跑；提到享界会想到商务、豪华，提到尚界，会想到年轻、科技、普及，提到尊界会想到百万、奢华、行政……当然，现在随着五界更多车型的发布，关键词又有了一定的变化和调整。更不用说和其它同样搭载华为乾崑和鸿蒙座舱的车了，举个例子，要买华境的不会看问界，要买问界的也不会看华境，两边的消费者压根不冲突。说个身边的例子，就想我老婆她们公司，老板开的就是尊界S800，管理开的就是问界M9，这本身就很直观了。
新浪微博 2026-08-13 00:00:00
14. 界车卖不动了？！赛力斯 7 月新能源产销近乎腰斩！
微信公众号 2026-08-08 00:00:00
15. 问界月销腰斩，赛力斯被华为“抽干”了？
今日头条 2026-08-07 00:00:00
16. 赛力斯迎来新时刻：问界退潮，赛豆未至？
知乎 2026-08-09 00:00:00
17. 销量腰斩，问界为何突然卖不动了？
微信公众号 2026-08-07 00:00:00
18. “嫡长子”的血泣——从问界看华为智驾
今日头条 2026-08-08 00:00:00
19. 由月销五万七降到两万台！销量一下子下降了一半，为什么问界的销量会突然下滑呢？
微信公众号 2026-08-09 00:00:00
20. 问界7月销量出炉！没有车型月销过万，M6+M7不及YU7？
微信公众号 2026-08-11 00:00:00
21. 赛力斯7月销量骤降：光环之下的“清醒”大考
今日头条 2026-08-10 00:00:00
22. 问界卖42万辆净利却几乎不增，40万买车到底选问界还是再等等？
今日头条 2026-08-07 00:00:00
23. 赛力斯（问界）销量及利润大跌，背后却是华为做对了
微信公众号 2026-08-10 00:00:00
24. 问界7月销量暴跌50%，粉丝吹出的“世界最好”，为什么没人买了？
今日头条 2026-08-08 00:00:00
25. 销量“腰斩”！问界7月卖了20480辆
今日头条 2026-08-11 00:00:00
26. 赛力斯问界为何7月份销量暴跌？原因有三个
今日头条 2026-08-07 00:00:00
27. M6、M9两头爆火，中间M7/M8卖不动，问界掉进产品线中空陷阱
微信公众号 2026-08-11 00:00:00
28. 电车行业大变天，华为问界销量腰斩，零跑突破10万
微信公众号 2026-08-07 00:00:00
29. 10万订单沦为 “纸面数据”？问界M6热销仅一月，销量近乎腰斩
今日头条 2026-08-11 00:00:00
30. 问界卖不动了，但问题不在自己
微信公众号 2026-08-10 00:00:00
31. 问界销量腰斩、零跑破10万，新能源汽车的淘汰赛才打到一半
今日头条 2026-08-10 00:00:00
32. 鸿蒙智行向上，赛力斯向下
今日头条 2026-08-07 00:00:00
33. 问界七月销量“大跳水”，竹知了却成了压垮骆驼的最后一根稻草？
微信公众号 2026-08-08 00:00:00
34. 问界销量跌近一半，问题真不只是车卖贵了
今日头条 2026-08-08 00:00:00
35. 问界腰斩50%，华为悖论
小红书 2026-08-10 00:00:00
36. 鸿蒙智行7月销量出炉！总销4.5万，问界M9稳坐榜首，M8却卖不动了 鸿蒙智行7月整体零售45422台，梯队分化特别明显。单车型排名里，问界M9以9639辆拿下第一，智界V9、尚界Z7紧随其后。 20万级市场竞争太激烈，问界M6销量明显下滑；M8仅卖出2809台，主要是大家都在等换代新车，新款升级了内饰、智驾硬件和电池续航，后续销量大概率回暖。 品牌方面，问界依旧是核心基本盘，贡献近一半销量；尚界强势冲到第二，智界则高度依赖V9一款MPV。对比蔚来ES8，M8赢在高阶智驾，ES8胜在换电体系，后续L3落地后二者的竞争会更加白热化。 #鸿蒙智行 #问界M9 #新能源汽车销量
今日头条 2026-08-11 00:00:00
37. 销量暴跌后，新款问界M8能否靠配置拉满逆袭？
今日头条 2026-08-07 00:00:00
38. 问界7月份的销量为22572辆，其中问界M9的销量为9639辆、问界M6的销量为5428辆、问界M7的销量为4584辆、问界M8的销量为2809辆、问界M5的销量为112辆。这么一看这个销量结构还是很合理的，就是数量有点低，预计8月份的销量会比7月份更高一些，问界M6每月的销量会在5000辆左右徘徊。问界M7和M8在没有改款之前销量的变化也不会太大。
今日头条 2026-08-11 00:00:00
39. 问界到底是“华为车”还是“赛力斯”？销售说了句大实话，听完我沉默了 上周末陪闺蜜去看问界M7，一进店销售开口就是‘咱这华为赋能的车……’发小激动得差点当场下订。我拉住她问了3个问题，销售脸色都变了。今天不吹不黑，把这3个真相说清楚。 1华为到底参与了多少？ 实话：电机、电控、鸿蒙座舱、ADS智驾是华为的，但底盘、车身、电池包是赛力斯的。 看懂没？买问界=买“华为的大脑+赛力斯的身体”。别指望它有蔚来的换电或理想的沙发。 2去华为店买还是去赛力斯店买？售后找谁？ 关键点：华为门店只负责卖，售后保养全在赛力斯授权服务站。 这意味着：服务体验可能参差不齐，去之前先查你家附近有没有靠谱服务站，别买了没地儿修。 3保值率到底崩不崩？ 真相：二手车贩子对“华为标”和“赛力斯标”定价不一样。 建议：如果3年内想换车，慎重；打算开5年以上，闭眼入，智驾体验确实第一梯队。 问界是好车，但别当‘华为车’买，要当‘智能新能源SUV’买。 你会因为华为两个字多花3万吗？评论区聊聊，我每条都看 #问界算不算新势力# #问界M7M8# #华为汽车#
今日头条 2026-08-10 00:00:00
40. 问界M9：才当了一个月的“王”，就要面对销量和股价的双重暴击？ 7月数据不太美，股价走势更是一言难尽。作为老车主，我只能安慰自己：这是给问界的一次压力测试。销量跌、股价跌，但信心不能跌！希望问界赶紧支棱起来，把销量拉回榜首，让股价也来个绝地反击，别让我们这些股东兼车主“双倍受伤”了！ #问界M9# #炒股不如买车# #加油问界#
今日头条 2026-08-11 00:00:00
41. 问界终于解脱，为何这一界拖后腿？华为心塞真相曝光
微信公众号 2026-08-08 00:00:00
42. E51，是的，我通过数据分析找到了问界M9“造假”的证据 #问界M9 #m9续航实测 这次算是花粉友军哈，我采集了8小时直播中的20个数据点， 通过分析证明了测试在时间和空间上的连续性——证明测试是真实的。 但是我统计的513.6km（占比超过85%）的纯高速路段平均速度为94.5km/h， 远低于问界官方答疑中所说的：101.89km/h。 建议问界的公关部还是找一位懂车的理工男吧（笑）
抖音 2026-08-11 00:00:00
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