比亚迪海獭日本两周订单破千 补贴少43万仍卖爆 80%选顶配
08-12 09:14
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旌旗超智能 2026-08-06
来自新浪微博
郑谊- 2026-08-11
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1. 比亚迪海獭在日本第一周卖了741台，累计订单据说已经达到1万台 我们昨天直播聊过这台车，工业克苏鲁微微一个发力，就把日本人自以为马奇诺防线的 KCar 品类捅了个底朝天无论是动力、行驶质感，还是内饰、配置，又或者智能化、舒适性......都打的日本友商痛不欲生，溃不成军日本车评人看到海獭装个碟刹都“斯国一”不停，上个合成皮的座椅都感动得要哭对比之下，之前我们这还有一堆傻子鼓吹日本 Kcar 多么多么好我也没见他们买海鸥啊，鼓吹 KCar 之后，不都是大排量、大尺寸豪车开的不要不要的？
新浪微博 2026-08-06 00:00:00
2. 【比亚迪海獭在日本已经获得1000辆订单！跻身一线！】比亚迪海獭在日本已经获得1000辆订单，不要小看这1000辆。要知道日本最畅销的 纯电Kcar 日产樱花，2025年全年销售14093辆，平均每个月是1174辆。2026 年 1‑6 月合计 4972 台，上半年月均 828 台。所以说 现在比亚迪海獭的订单量，已经与当下 日本最畅销的 日产樱花 差不多了。
新浪微博 2026-08-11 00:00:00
3. #比亚迪海獭日本首周热销#国产汽车就应该这样比亚迪专门为日本打造的纯电K‑Car海獭，首周锁单直接冲到5000台。K‑Car可是日系守护几十年的本土阵地，如今被国产电车成功突围。虽然社交平台抵制声此起彼伏，但是销量完全不受影响，真心为国产新能源出海感到高兴，光靠情绪拦不住硬实力，希望国产电车继续往外闯，拿下更多海外市场！
新浪微博 2026-08-06 00:00:00
4. 比亚迪海獭，在日本上市第一周，卖了 741 台，目标在 12 月末累计销量 1 万台，这是真牛逼！大家可能不了解，日本汽车行业是一个非常开放，但又非常封闭的市场。开放是指任何车企都可以去，没啥限制；封闭则是指日本人只喜欢买日系车，销量占比常年维持在 95% 以上。外国车几乎很难打进去。比亚迪海獭这个成绩，已经是非常非常强的了。我会持续关注，跟大家汇报最新情况
新浪微博 2026-08-07 00:00:00
5. 比亚迪RACCO海獭在日本累计订单突破1000辆。隔壁小🍠居然还有些人酸说买的都是在日华人，真不知道哪来的自卑心理。看到中国品牌在日本卖得好，第一反应居然是先替它找理由。再强调一遍：比亚迪用中国新能源市场卷出来的标准去做完全符合JDM尺寸、使用习惯和法规标准的轻电动车，本身就是降维打击。1000辆当然还谈不上颠覆日本市场，但至少证明日本消费者不会因为车标上写着BYD，就拒绝一辆产品力足够强的中国车。接下来就看能不能稳态月销1000了。#比亚迪海獭在日本销量破万#
新浪微博 2026-08-10 00:00:00
6. 比亚迪海獭在日本的订单，已经超过了 1000 台工业克苏鲁微微一个发力，就捅穿了日本人刻意制造的细分市场壁垒“为什么我要用激光焊接？因为老子机器人够多，我用点焊反而更费钱”“为什么我要给你高强度钢？因为老子的库存就是这些，我用你们日本惯用的低强度钢反而费钱”
新浪微博 2026-08-11 00:00:00
7. 比亚迪海獭在日本订单量突破1000台了。比较日本同行的k-car基本都是上万台，一千台可能不算多好看的成绩。但要知道比亚迪1-6月一共在比亚迪只卖了2388台汽车，而海獭一上市就有1000台，可以说海獭对于比亚迪来说就是日本市场的破冰产品。
新浪微博 2026-08-10 00:00:00
8. 属实意外！曾在日本卖不动的比亚迪，靠一款小“海獭”彻底火了？
今日头条 2026-08-07 00:00:00
9. 比亚迪纯电轻车Racco日本上市两周订单破千，刷新最快纪录
今日头条 2026-08-10 00:00:00
10. 比亚迪海獭Racco上市两周订单破千，刷新品牌在日本最快订单纪录
今日头条 2026-08-10 00:00:00
11. 日系车企真慌了！比亚迪海獭登陆日本，首周狂卖5000台
今日头条 2026-08-06 00:00:00
12. 海獭上市两周订单破千，顶配占八成，日本K-Car市场炸了
微信公众号 2026-08-10 00:00:00
13. 比亚迪攻入日系车腹地！首款k-car海獭上市两周订单破千：创纪录
微信公众号 2026-08-10 00:00:00
14. 福特都撤了的日本市场！ 比亚迪七天拿下五千订单，中国车这回真给国人长脸了！ 7月21日，比亚迪纯电车型海獭在日本开启预售，售价214万至249万日元（约合人民币10万元），入门版续航210公里，高配版续航320公里，是日本首款续航破300公里的纯电K-Car。 预售仅七天，订单突破五千台，创下海外车企登陆日本市场的订单纪录。 日本K-Car市场年销166万辆，每三台新车就有一台是轻型代步车，但海外车企几乎全军覆没。 日本本土市场靠着三重壁垒隔绝外来车企：严苛尺寸规则需单独正向研发；铃木、大发拥有两千余家线下门店；新能源补贴向本土品牌倾斜，最高可申领58万日元，比亚迪作为进口车型仅能领取15万。 比亚迪靠什么破局？配置代差，大屏、智能座舱、脚踢感应尾门，在日本同级车中仍属稀缺。 本土网络舆论虽有攻击，但订单数据说明一切，有购买力的消费者用钱投票。 福特2016年撤出日本时留下一句话：这是全球封闭性顶尖的汽车市场，七十年里，比亚迪是唯一实现实质性突破的海外车企。
今日头条 2026-08-10 00:00:00
15. 仅两周订单破千！比亚迪RACCO撕开日本K-Car垄断市场
今日头条 2026-08-10 00:00:00
16. 比亚迪海獭RACCO：日本上市两周订单破千
微信公众号 2026-08-10 00:00:00
17. 看了下数据，比亚迪海獭7月28号在日本上市，订单突破700辆。 同期日本7月K-Car整体销量约14万辆，同比涨了2%，结束了连续三个月的下滑。 一个值得注意的背景是日本加油站从九十年代约六万座降到现在两万七千座左右，偏远地区加油越来越不方便。 比亚迪把纯电K-Car瞄准这些区域，逻辑上说得通，就看后续口碑和服务网络能不能跟上了。
今日头条 2026-08-06 00:00:00
18. 7天，700辆，比亚迪海獭攻入日本市场
今日头条 2026-08-05 00:00:00
19. 比亚迪海獭日本上市订单表现亮眼，K-Car市场迎来新选择 最近看到比亚迪海獭在日本的销售数据，感觉还挺意外的 日本K-Car市场一直被认为是铁板一块，外来品牌几乎没机会 这次海獭能拿到订单，说明产品确实戳中了日本用户的痛点 比如双侧滑门这个设计，对日本主妇来说特别实用，停车位窄的情况下带娃上下车很方便 外放电功能在日本户外露营和防灾场景中需求也挺大 看来中国车企这次是真的做了市场调研，不是盲目出海了
今日头条 2026-08-07 00:00:00
20. 比亚迪海獭在日本的订单数据，让做外贸的表哥有点意外 表哥常年跑日本市场做外贸生意，对日本消费习惯挺了解 比亚迪海獭上市前他还说日本K-Car市场铁板一块，外来品牌很难打进去 结果上市后没多久订单就起来了，他自己都觉得有点意外 后来他专门研究了一下，发现海獭在细节上确实下了功夫 空间利用率、储物设计、电动门的便利性，都符合日本主妇用车习惯 而且右舵定制版也做得很到位，表哥现在觉得中国车企这几年进步真不小
今日头条 2026-08-07 00:00:00
21. 【赚日本的钱：比亚迪海獭日本首周销量破5000台，堪称奇迹】比亚迪海獭在日本上市首周，销量便突破5000台，这着实堪称一个奇迹！要晓得，日本汽车市场向来竞争异常激烈，本土品牌实力极为强劲，外来品牌想要从中分得一杯羹，难如登天。 比亚迪能够在日本斩获如此佳绩，由此可见其产品实力之强大。海獭这款车外观时尚新颖，内饰充满科技感，并且续航能力也颇为出色。 比亚迪此番操作，不仅从日本市场赚取了利润，还提升了中国品牌在国际上的影响力。期望比亚迪能够继续保持这一良好态势，推出更多优质产品，在全球市场上纵横捭阖！ （附图摘编今日头条自媒体号）
今日头条 2026-08-06 00:00:00
22. 打破日系车神话！比亚迪海獭搅动日本市场
微信公众号 2026-08-09 00:00:00
23. 日本网友集体破防，比亚迪海獭却卖疯了。骂归骂，买归买
微信公众号 2026-08-07 00:00:00
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