理想砍增程转纯电，i6单月销量超全系增程总和
15:57
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花叔 2026-07-30
来自新浪微博
老贾是我了 2026-07-29
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1. 小米造车五年， 纯电产品SU7和YU7算是取得了超出预期的成绩。 增程式大型和中大型SUV的推出， 有人说现在开始做增程式可能晚了， 但市场永远没有早和晚一说， 还是要看产品能不能提供超出预期的价值。#小米澎程SUV首发评测# 花叔的微博视频
新浪微博 2026-07-30 00:00:00
2. 增程赛道越来越热闹喽，针对外界好奇「小米澎程为什么做增程、入局是否太晚」，雷军发博正面回应：「增程还是纯电，从来不是路线之争，而是产品定义和体验追求的选择。」并表示增程市场远未饱和，依然大有可为。他还特别点赞了新一代理想L6，认为只要产品足够优秀，用户就愿意买单。李想随后迅速转发回应，坦言现在的增程技术与早期相比早已不可同日而语，全新理想L9、L8以及新一代L6获得的大量认可，正好印证了优秀增程产品的市场吸引力。最后李想不仅热烈欢迎雷军加入增程赛道、预祝小米澎程大卖，还特别感谢了雷军对理想汽车的一贯支持。时此刻看两大掌门人隔空互动，接下来增程市场的技术卷度估计又要拉满了。#雷军点赞理想L6#
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
3. 今日份汽车圈大事件！#雷军点赞理想L6#雷总今儿发微博正面回应了：小米澎程为啥做增程？现在入场晚不晚？人家说了，增程市场远没饱和，大有可为！还拿理想新一代L6举例——销量持续走高，说明用户真愿意为优秀的增程产品买单。李想立马转发回应：热烈欢迎雷总加入增程赛道，预祝小米澎程大卖！还说最新增程技术和早期完全不可同日而语，理想L9、L8和新一代L6的销量就是最好的证明。还特意感谢雷总从直播买L6到各种场合的支持。两位大佬这波互动，怪不得今天汽车股价杀疯了
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
4. #李想欢迎小米加入增程赛道##雷军称小米现在出增程车并不晚# 李想在微博上欢迎小米加入增程赛道，原话是：“热烈欢迎雷总加入增程赛道，并预祝小米澎程大卖。”他表示，今年以来增程市场依然有不少新产品推出，而且现在的增程技术和早期相比已经有了很大变化，不能再用老眼光看待。只要产品足够好，用户依然愿意为增程车买单。今天上午，雷军也回应了“增程和纯电怎么选”的问题。他认为，小米现在做增程车并不晚，因为增程市场远没有饱和，反而还有很大空间。雷军还提到，理想新一代L6上市后销量持续走高，也没有影响理想i6的表现，这说明增程需求是真实存在的，而且依然很旺盛。
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
5. 雷军发文聊小米澎程为什么入局增程，也回应了大家很关心的问题：现在做增程到底晚不晚。在他看来增程和纯电不是路线对错之争，只是产品定位的选择，增程市场远没有饱和。还拿全新理想L6举例，优秀的增程产品是可以得到市场认可的。李想也公开回应，欢迎雷军加入增程赛道，预祝小米澎程大卖，同时感谢雷军此前多次对理想产品的认可。增程赛道竞争愈发热闹，没有绝对优劣的技术路线，最终还是要看产品实际体验，而澎程在增程这条赛道的核心优势是，高纯电续航、更低亏电油耗，还有保养加油门槛低，以及空间和玩法。我反倒期待小米入局之后的增程市场会有怎么样的变化#雷军点赞理想L6#
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
6. #雷军称小米现在出增程车并不晚#7月29日雷军发文回应两大疑问：小米澎程为何做增程、现在入局会不会太晚。他表示纯电和增程无优劣，只是定位不同。澎程是大空间方盒SUV，纯电需要超大电池，车重上涨反而拖累续航，增程刚好解决这个物理难题，兼顾长续航与补能自由。对于入局时机，雷军直言市场并未饱和，拿销量火热的新一代理想L6举例，足以证明优质增程车需求旺盛，用户愿意买单。#大v聊车#
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
7. #雷军回应小米汽车第二张牌还能不能赢#理想汽车在增程领域挺厉害的，被称为移动的家、奶爸车，最新的 L8、L9 能做到 3 年 3 万公里保养，增程器启停、振动、噪音行业一流。小米澎程目前曝光的是 76kWh 电池包，同级最强续航了，也跟理想汽车首保后 3 年 3 万公里保养，更绝的是增程器+三电系统 8 年/16 万公里保养，油耗的话还兼容 92 号汽油，长期用车成本很低。小米澎程的思路是超大电池增程，尽量日常纯电，燃油只做应急兜底，县城、边疆、海外等加不到好油的偏远地区也能随心开。小米澎程对标理想已经很强了，现在把自己还弄成了增程车双雄，有点东西的。
新浪微博 2026-07-28 00:00:00
8. 很多人唱衰增程，说赛道饱和、入局太晚，但雷军直接以理想L6为例力挺增程，足以见得，不是增程过时了，是劣质增程被淘汰了。经过多轮技术迭代，现在的理想增程早已全面升级。不管是家用爆款新一代理想L6，还是旗舰L9、L8，凭借省心的能耗、舒适的驾乘、靠谱的智能体验，持续收获海量用户口碑，是实打实被市场验证的优质车型，这也是大佬认可它的核心原因。不得不夸雷军的行业格局，清醒看好增程赛道的前景，坦言市场仍大有可为。李想也大方回应，真诚欢迎雷军携小米澎程入局，良性竞争、互相成就，还暖心致谢长期认可。内行双向奔赴的背后，更是印证：好产品，永远不缺市场！#雷军点赞理想L6# 小西探车的微博视频
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
9. 直起对标理想问界！澎程N90 Max真车评测：小米又开大了！
微信公众号 2026-07-30 00:00:00
10. #雷军点赞理想L6#这才是大家愿意看到的国产车企间的惺惺相惜。面对大家讨论小米入局增程赛道时机是否偏晚，雷军给出观点：增程市场远未饱和，依旧大有可为，并且以新一代理想L6举例，用户愿意为出色的增程产品买单。 李想随后转发回应，欢迎雷军加入增程赛道，预祝小米澎程大卖。他提到如今新一代增程技术早已迭代升级，理想多款车型的市场表现也印证赛道潜力，同时感谢雷军长期以来对理想汽车的认可与支持。良性竞争，才能推动行业持续进步。
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
11. 小米的增程SUV想要大卖，取决于这几个变量｜甲子光年
微信公众号 2026-07-30 00:00:00
12. #雷军称小米现在出增程车并不晚#小米CEO雷军今日发文回应增程车质疑：澎程系列为兼顾续航、耐用与补能自由，大型方盒子SUV若用纯电会因大电池过重影响续航增程市场远未饱和，以理想L6热销且未冲击自家纯电为例，证明用户对优秀增程产品有真实旺盛需求，此时入场并不晚。#大v聊车#
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
13. 之前我也说了很多次，现在的增程依旧有很大的市场，不管是从销量还是用户满意度来说，增程车还是有很大的潜力。现在小米入局增程一点不晚，甚至还可以瓜分一定的市场。而且就像李想说的那样，现在的增程已经不可同日而语，不管是增程器技术上，还是能耗表现上，都有了更大的提升。理想算是新势力中，增程的鼻祖，现在看理想的全新一代L6的市场表现，也证明大家对增程还是有信心，市场也依旧买单。#雷军点赞理想L6#
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
14. #李想欢迎小米加入增程赛道# @李想 原文是“热烈欢迎雷总加入增程赛道，并预祝小米澎程大卖”今年以来增程赛道依旧有很多新产品出现。在博文中李想称最新的增程技术与早期增程相比已经不可同日而语，用户愿意为优秀的增程产品买单。今天上午雷军发博回应了增程和纯电如何选择的问题，并提到小米现在才出增程车并不晚：和坊间不少观点不同，增程市场远未饱和，反而大有可为。举一个例子，理想新一代L6 新上市，销量持续走高，而且对理想i6完全没有影响。这说明，增程需求是真实存在的、旺盛的，说明用户愿意为优秀的增程产品买单。#雷军称小米现在出增程车并不晚#
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
15. #雷军点赞理想L6# 雷总对理想L6可谓是情有独钟。二年前第一代理想L6出来的时候，就亲自去下单买了一台。今天发长文解释小米为什么要做增程，里面再一次提到了新一代的理想L6的产品力，引用增程理想L6热销并没有影响到纯电理想I6，证明纯电和增程只是不同技术路线，只有把产品力做好，就会适用于不同的人群的需求。
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
16. 虽然小米N70对标的是理想L6，但从另一个角度说，小米出增程对理想是利好的。前段时间蔚来一直说增程的尽头是纯电，对理想的压力很大，现在小米出增程了，在阐述增程的意义上，会更有力，对整个的增程市场，是利好；当然也会利好问界。
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
17. #同样预算买增程还是买纯电##大v聊车# 其实两种车型消费人群大不相同选择纯电车型的用户，基本是较少长途自驾，充电相对方便，里程焦虑不多的人群，并且担心两套系统在维修保养上成本的增加，但是往往有一些用户在购买前并没有想清楚自己用车情况，又或者是使用场景上属于计划赶不上变化的，最后造成里程焦虑，所以觉得应该选择一台没有里程焦虑的车型。而选择增程车型，首先不想为续航里程问题而烦恼，平时自驾游出行，如果充电不方便就直接当油车使用，不在乎多一套系统的维修保养问题，当然有一部分用户在使用一段时间后会发现自己使用环境上其实选择纯电车型就行。所以并没有准确答案来明确要选择增程还是纯电，不论选择哪种都根据自身用车情况而定。而现在相比于以前的增程车型，纯电续航里程基本只有一两百公里，想平时当纯电车型使用在充电上会很麻烦，而现在增程车型纯电部分能到四五百公里，基本可以满足日常代步需求，不用考虑天天充电，如果要自驾出行又不会有里程焦虑，所以同样价位如何选择，如果家里只有一台车我认为可以选择增程车型。
新浪微博 2026-07-30 00:00:00
18. 虽然前几个月卖得最好的大型 SUV 都是纯电，但雷总认为增程市场远未饱和，反而大有可为。因为理想新一代 L6 新上市，销量持续走高，而且对理想 i6 完全没有影响。说明增程需求是真实存在的、旺盛的，说明用户愿意为优秀的增程产品买单。增程还是纯电，没有技术路线的绝对优劣，只有产品体验的高下之分。而小米的增程做到了大电池，低油耗，低使用成本，长保养周期，静音性也媲美纯电。#雷军称小米现在出增程车并不晚# #雷军称增程市场大有可为# #李想回复雷军# 网页链接
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
19. #雷军称澎程比上代增程车进步巨大# 说实话，我对增程一直没什么好感。开过几台增程车，亏电油耗拉胯，发动机一介入很吵，体验割裂感太强了。但这次小米澎程的参数确实让我有点动摇。505公里纯电续航配76度电池，日常一周一充基本当纯电开，增程器退成长途保险。WLTC亏电油耗5.7L，比我想象的低不少。昆仑增程器3年/3万公里保养，92、95、98随便加——这几点恰好打在老增程用户的痛点上。三年半、560台车、400多万公里路试，这个验证量在增程里算很扎实了。铠甲笼式车身、90%以上高强钢+铝合金、三排12气囊、9个碰撞传感器，安全配置堆得明明白白。但说到底，增程能不能翻盘从来不看技术参数，看价格。今年纯电增速比增程猛，核心就是零跑把大电池增程一搞，理想和问界被迫跟，成本结构和纯电拉平了。小米如果定价超预期，增程这盘棋还能活。定高了，再好的参数也没用。所以问题不是"小米做增程晚不晚"，而是"小米敢不敢把价格打下去"。#大v聊车##新能源汽车#
新浪微博 2026-07-28 00:00:00
20. 前情提要👇：1、雷军表示增程市场远未饱和，仍大有可为。他以新一代理想L6为例，认为用户愿意为优秀的增程产品买单；2、李想回应称，最新的增程技术与早期增程相比已经不可同日而语，全新理想L9和L8，以及新一代理想L6获得大量用户认可，也证明了用户愿意为优秀的增程产品买单；3、李想欢迎雷军加入增程赛道，预祝小米澎程大卖，并感谢雷军此前对理想汽车的多次支持。市场上严格来说产品并没有什么先来后到，产品更方面做到更优解是王道。 雀食越来越多的人开纯电也没有什么焦虑感了，如果现在的增程车还是30多度电池，一百多公里续航那我也觉得吸引力下降。但800V，5C，大电池，长纯电续航，增程器三年免维护， 价格也没有比纯电同级别贵， 我觉得挺好。#雷军点赞理想L6#
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
21. 雷军官宣小米「澎程」技术发布会，李想欢迎加入增程大家庭。我几句中立话：多年来我增程+纯电都买多辆换着开，纯电有纯电好，增程也不是过渡技术。哪怕充电桩快速增加，但我仍然觉得增程、插混、纯电，三条路线都会长期存在。小米敢在SU7、YU7成功后走出纯电舒适区，恰恰说明小米尊重用户真实需求，而不是技术洁癖。先守正再出奇，增程这张牌值得期待。#雷军点赞理想L6#
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
22. #雷军点赞理想L6# 在一起，才是中国汽车！增程赛道迎来小米这位新玩家，不管是增程还是纯电，都是给消费者多一个选择，理想增程系列卖了一百多万台，用市场真实需求验证了增程路线的价值。路线本无高低，产品力才是核心。理想深耕家庭增程市场打下用户基础，小米澎程携全新技术入局，两条赛道良性竞争、彼此推动。百花齐放才能把新能源市场做大，让消费者拥有更多合适的出行选择，共同推动中国汽车向上突围 广州
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
23. #李想欢迎小米加入增程赛道#李想@李想 发文欢迎雷军加入增程赛道，称最新增程技术已大幅进步，用户愿为优秀产品买单。雷军今日回应称，增程市场远未饱和，以理想L6热销且未冲击自家纯电为例，证明增程需求真实旺盛，此时入场并不晚。#大v聊车#
新浪微博 2026-07-29 00:00:00
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