9X配置选择、007GT差异 | 极氪8.18日报
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张钇平 2026-08-17
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车fans 2026-08-17
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1. 极氪9X一线销售反馈9X目前好卖的配置有两个，一是六座Hyper，二是五座Ultra，这两个配置加起来占60%，目前六座版有部分现车，五座版要视情况等几周。难卖的配置是六座Max，销售说迄今为止他一台都没卖过，主要原因是跟Ultra差了两万块，但是配置选择上短板很多，还不能选择大电池。看9X的客户，90%以上都是中大企业法人和个体老板，而且老板们买这车，也都是纯粹给自己用。有的家里根本不缺车开，但大部分都是豪华油车，看着身边的朋友都换新能源了，所以自己也得搞一台。厂家内训材料中提到的竞品有问界M9和蔚来ES8，实际店内一开始就是对比这两款，后来ES9上市后，就很少有客户提到ES8了。对比问界M9和蔚来ES9的加起来能超过70%。#新能源汽车##大v聊车#
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
2. 极氪9X：客户清一色是生意人，地产老总因为吉利情怀下单
知乎 2026-08-17 00:00:00
3. 26款极氪007gt对比25款007减配
小红书 2026-08-17 00:00:00
4. 极氪汽车，家充桩正确用法，三元锂和磷酸铁锂该如何保养！看这一个视频就够了
哔哩哔哩 2026-08-17 00:00:00
5. 前段时间搭朋友的极氪009焕新版出了趟门☕️坐进去第一感受就是敞亮，整个人都能舒展开。二排座椅转过来面对面聊天特别自在，调去零重力模式靠一会也很放松，久坐也不觉得闷✨补能也挺省心，中途稍作休整就能续上不少路程，跑远路不用太犯愁。音响和后排大屏质感都在线，路上听听歌看看片子都很惬意🎵这种把舒适感和实用性揉得很自然的车，坐过一次就挺有好感的～
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
6. 极氪为Waymo专门定制的CM1e，在美国叫Ojai。报关价值约3.8万美元，加上127.5%的关税，落地成本涨到约8.65万美元。运到美国亚利桑那州的梅萨工厂后，再装上Waymo自研的第六代传感器和计算系统，改装费约2.5万美元。单车总成本算下来约10到11万美元。Waymo之前的主力车型捷豹I-Pace，改装成Robotaxi后单车成本超过20万美元，而且已经停产了。即便顶着翻倍的关税，中国方案仍然比美国方案便宜将近一半。Waymo的车队现在约3900辆，目标是年底前每周完成100万次付费出行。规模化运营面前，成本就是生死线。中国制造的优势大到可以消化127.5%的关税还有得赚，这道墙的意义就只剩下“看起来很高了”。#美国巨头买了3200辆中国车#
新浪微博 2026-08-17 00:00:00
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