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追觅造车一年即停摆,近千人团队裁至百人,概念车竟是无底盘模型

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08-25 16:09

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1. #追觅3个造车BU均遇挫#从上央视、北京车展、包下迪士尼、包体育馆开年会等操作来看,心思放错地方了!造车这事,最怕的不是造不出来,是压根没想好好造。追觅恰恰踩中了这个坑。很多人第一反应是它缺钱了,其实人家扫地机卖得挺稳,根本不差现金流,这第一季度销售额市占28%!这回不是被迫,而且主动叫停,是因为算明白了你细看团队就知道不对劲,正经造车的,工程师得占大半,可追觅流出来求职的总监里,产品、财务、政府关系占了太多位置。此前从汽车员工数就能看出,一千人左右,对标特斯拉,而你看特斯拉用第一性原理下,25年还得有13.48万员工,迪子更不用说了,人数达到86.96万人!追觅这不是造车的配置,是搭台子的配置!造势是为了什么?一边拿国资配资拿地,自己出2成,政府出8成,另一边高薪挖人撑场面,顺手再给资本市场讲个新故事。每一步都算得挺精,唯独没在车上花心思。#追觅办公室大片工位闲置#

2. 实探追觅造车办公地:工位大片闲置、几十个总监集中在外求职

3. 中国经济网汽车部:追觅旗下星空计划或将注销,造车业务开始收尾。– 追觅的发布的跑车只是模型,没有安装底盘,是用遥控器移动。「火箭车」模型采购自上海霖立模型公司,花了大几百万,为了能实现一定的视觉效果,在买来的模型车基础上加装了底盘、动力总成和火箭推进器,可以开动。– 员工最高峰时有近千人,现仅剩几十人进行收尾工作,主要是财务,法务,人力等职能部门,处理供应商欠款、公司注销等事宜。– 在职十个月的员工对追觅造车的评价是:「以融资为主要目标,跟汽车制造业的经营模式完全不同。」– 正常情况下汽车制造都是要先花钱去投研发才能有产出,在追觅要先自己融到钱才能有研发,没有融资就开展不了研发,公司应该只有电池和底盘融到了钱。– 在那篇文章(《清华天才“崩老头”》)出来之前,其实已经有一些地方政府介入来调查资金使用。现在的情况是政府的投资款已经不能随意使用,这也是追觅现在快速收缩回归主业的原因。– 现在追觅已经砍掉所有孵化器,仅保留洗扫、割草机、两轮电动车、魔法原子机器人等四项核心业务。但追觅仍未放弃将主营业务推向上市,在资本市场寻求新的发展契机。

4. 如何看待追觅造车办公地工位大片闲置

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