各位关注吉利银河的值友，如果你或者家人开的是银河M9，而且是2025年9月上市后第一批提的车，这条召回公告值得花三分钟认真看完。
8月21日，国家市场监督管理总局挂出公告：浙江吉利汽车备案两批召回，8月24日起生效，合计92915辆。其中银河M9共18878辆，全部是2025年7月20日到10月26日之间生产的车型。每日经济新闻银河M9是2025年9月18日上市的，这个生产区间基本覆盖了上市后的首批交付车辆。
一、先确认：你的车在不在范围内
召回范围只看生产日期：银河M9为2025年7月20日至10月26日生产。生产日期可以看B柱铭牌，也可以直接拿VIN车架号咨询吉利银河400客服或在官方App里查询。
有两类情况可以松口气：一是2025年10月26日之后生产的M9不在这次范围内（包括现在在售的2026款）；二是银河品牌其他车型——E5、星舰7、星耀系列、星愿等——都不涉及。这次召回的另一批是领克900、领克10 EM-P、领克07、领克08共74037辆（2025年1月8日至12月10日生产），身边有开这几款领克的朋友可以互相提醒一下。界面新闻
二、到底出了什么问题
官方公告把原因指向供应商：制程工艺波动，导致激光雷达内部电源IC可能存在损伤。每日经济新闻电源IC是激光雷达的供电管理核心，负责给发射、接收、扫描模块提供稳定电压，它一旦受损，雷达可能工作异常。
注意看公告对M9的风险描述：组合驾驶辅助功能退出或无法激活。也就是说故障的表现是"智驾用不了"，系统退出，而不是车辆失控——公告同时提示，若未及时处置，极端条件下存在安全隐患。同一批召回的领克车型描述略有不同，是"开启组合驾驶辅助后对特殊目标物的识别、预警或处置不足"。
这不是纸上谈兵。从今年6月起，领克车主就陆续反映行驶中弹出"前激光雷达功能故障"报警、高阶辅助驾驶被锁死，车辆没有碰撞、没有涉水。界面新闻有车主更换过一次雷达后再次报警。据界面新闻梳理，7月底到8月初短短五天，仅领克10 EM-P和900在车质网就新增了十余条类似投诉。这也是这次召回值得重视的原因：问题已经在真实用车中反复出现了。
三、怎么处理：免费换硬件，不是OTA
这次召回的措施是免费更换激光雷达总成——注意是换硬件，不是推送个软件升级完事。实施方式比较特别：吉利会通过云端平台识别早期诊断信号，对可能存在故障的车辆提前预警，然后由400客服主动邀约进店更换。每日经济新闻此前已经更换过激光雷达的车辆，本次不需要再换。
给首批M9车主的行动建议：
第一步，核对生产日期，确认在召回范围内；第二步，等400客服邀约，或者不放心直接主动打客服、联系购车的银河门店，报VIN查询；第三步，如果到现在没报警也没接到电话，建议主动问一句——召回是8月24日生效的，邀约是分批进行的。
四、车主真正在意的两件事
第一是智驾还敢不敢用。激光雷达在智驾系统里承担的是摄像头搞不定场景的兜底——暗光、雨雾、异形障碍物。界面新闻在没完成更换之前，我的建议是：普通通勤可以正常开，但尽量减少对高阶NOA的依赖，尤其是夜间、雨雾天和路况复杂的路段。等功能恢复后再放心用，这段时间就当这台车没有激光雷达。
第二是残值。激光雷达装在车顶，更换要动到车顶部位，有车主担心维修记录影响二手评估。知乎这个担心可以理解：召回性质的维修和事故维修不是一回事，但二手车商看的是记录。进店更换时，建议要求门店出具召回维修工单并保留好，同时可以主动询问厂家是否有针对此次召回的补偿方案——领克那边已有车主提出过类似诉求，参考领克案例，部分车主获得了保养、积分等补偿。界面新闻
五、对准备买M9的人
现在在售的新车（包括2026款）不在召回范围，生产和交付都在问题批次之后，这一点不用焦虑。
反而可以说一句公道话：从6月投诉发酵、7月集中爆发，到8月21日备案召回，吉利这次的反应速度不算拖；"云端诊断+主动邀约"的做法在国内召回里也比较少见，相当于让数据先跑、车主少跑。但后续真正决定口碑的，是两件事：更换件的供应速度，以及换完之后还会不会再出问题——领克已经出现过更换后再次报警的案例，这个值得持续盯着。
另外提一句资本市场反应：召回生效当天（8月24日），涉事激光雷达供应商速腾聚创股价收跌14.52%，因为这次召回涉及的9万多颗雷达，约占其2026年上半年ADAS激光雷达预计销量的两成。知乎供应商侧承压，短期内更换排期可能会比较紧张，这也是建议受影响车主尽早预约的原因。
六、后续值得盯的信号
首批完成更换的M9车主，有没有再报警的（可在评论区互通信息）；
更换件供应和邀约进度，是否出现大面积排队；
召回范围是否进一步扩大；
厂家是否出台针对智驾信任受损的补偿或延保方案。
最后总结成一句话：2025年10月26日前生产的银河M9，先查铭牌确认批次，再主动联系客服排更换，换完之前对高阶智驾保持克制。已经换完或者查到不在范围内的，欢迎评论区报个到，给其他车主一个参考。
