随着小米澎程系列开启预售，这款增程SUV的硬件成本与定价策略引发了广泛讨论。知名数码博主“科技新一”结合行业供应链均价、公开信息以及自身的行业观察，对小米澎程N70 Max的整车成本进行了初步估算，引起了市场关注。
在成本构成上，科技新一将澎程N70 Max的采购与生产成本进行了拆解。他指出，电池、电机、悬架、雷达和车身等五大核心部件的成本合计约为12.3万元；而增程器、座舱系统以及电子电器等其他关键零部件的费用大约为10.8万元。将这些看得见的零部件硬成本相加，整车明面硬件成本（BOM成本）已达到23.1万元左右。科技新一同时补充道，这仅是基于供应链常态的粗略计算，考虑到小米在研发上的高额投入，车辆的实际综合成本还会高于这一账面数字。
当前汽车行业正面临芯片、存储及电池材料涨价的成本压力，不少车企在配置选配上进行了精简。相比之下，澎程N70 Max保留了相对充沛的配置，搭载了76kWh三元锂电池、双电机四驱系统、空气悬架、激光雷达以及Thor智驾芯片等高规格硬件，硬件投入占据了整车成本的绝大部分。
结合23.1万元以上的硬件成本与隐形研发开支，科技新一认为此前官方公布的25.99万元预售价显得诚意十足，价格并不算贵。此外，按照汽车行业新车上市的惯例，最终正式售价往往会比预售价更具吸引力。科技新一预测，澎程N70 Max在正式发布时价格可能会下调一万元，来到24.99万元左右。这种基于高硬件重平成本与合理让利空间的评估，为关注该车型的消费者提供了较为客观的参考视角。
