任正非亲谈东风合作，奕境X9今日上市，全栈共创模式首次交卷

1. 今天不少关心行业的朋友来问我，岚图和华为的合作情况，借这个机会聊聊。东风与华为，一个代表整车硬实力，一个代表智能软实力，都是民族产业的标杆。岚图，正是双方软硬协同的全新实践。不同车企有不同的路径。对岚图而言，最好的合作模式，始终是强强联合。我们高度认可华为在智能化方面的技术实力：迄今为止，在智能辅助驾驶体验上，华为依然是 Top1。我们也非常满意当下的合作模式：双方合作坚固，又各自保持相对独立，"合作+独立"，成就了彼此的快速成长与可持续发展。市场也给出了积极反馈：在所有搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱的品牌当中，岚图销量位居第二。岚图泰山登顶天梯、挑战阴山英雄坡、追光 S 完成隧道大回环，这些实测名场面，也再次验证了岚图强大的整车综合实力。华为是值得信赖的技术伙伴。岚图把东风半个多世纪的整车研发、底盘调校、安全验证，与华为的智能科技深度融合：强健的四肢，配上智慧的大脑，各展所长、互为支撑，真正跑出"1+1>2"。我们相信，优势互补、彼此成就，才能把智能技术真正落到真实驾乘场景里，也让更多用户看到：岚图不仅懂技术，更懂整车，也懂用户。感谢华为并肩打磨产品，更感谢每一位岚图用户的信任。我们会持续守住安全底线，把技术落到产品与真实体验上，赋能每一次出行。#岚图汽车#

新浪微博 2026-09-16 00:00:00

2. 曾总的微博发声，把华为汽车合作的底层逻辑摊在了行业面前。 问界模式调整，代表过往深度全链路操盘的阶段画上句号，华为回归技术赋能的定位。与之对照，东风和华为乾崑的奕境全栈共创模式，“四个联合” 深度绑定，是国家队车企与科技企业的双向奔赴，也成为新的合作标杆。 不难看出华为战略资源向这类原生共创模式倾斜。即将本月上市的奕境 X9，作为乾崑下半年核心战略车型，依托这套合作机制，在技术、品质、经营稳定性上，也给消费者吃下一颗定心丸。#奕境汽车##奕境X9# #曾清林认为奕境是最完美的合作模式#

新浪微博 2026-09-16 00:00:00

3. 一年时间10款车型联手华为，东风“含华量”断档领先

今日头条 2026-09-20 00:00:00

4. 问界模式迭代 奕境曾清林发称：奕境是最完美的合作模式

今日头条 2026-09-17 00:00:00

5. 奕境品牌总经理曾清林最新发文：聊车企与科技企业的合作模式，其中有三个核心观点值得细读。 第一、他直言华为是非常难得的战略合作伙伴。 华为智能化能力是全球顶尖水准，华为的技术不是营销噱头，是用户实际使用就能真切感受到的高阶体验。 和华为团队合作以来，他最欣赏对方对品质、技术的极致追求，这份扎扎实实做产品的作风，和东风造车几十年坚守的理念高度同频。 第二、他认为奕境当前这套，是近乎完美的合作模式，核心优势在于机制资源与技术的双重支撑。 奕境属于HI模式的升级版，也是HI这套合作框架内，和华为合作最紧密、最全面、落地力度最强的合作伙伴。 它不是简单单向采购华为智能零部件装车，品牌诞生之初，就是东风与华为乾崑双向奔赴的原生全栈共创。 双方采用联合定义、联合开发、联合办公、联合营销的模式，引入华为IPD集成产品开发以及SVA价值评审体系（划重点：IPDS是鸿蒙智行智选车专属端到端体系，除整车研发外，完整覆盖营销、渠道、售后服务；奕境这套HI升级版共创，并不使用IPDS，渠道、营销、服务主导权保留在东风）。 IPD负责整车研发全流程，把传统车企串行开发改成跨团队并行协同。 SVA是项目价值评审机制，从产品立项开始就持续评估产品定位、成本、用户价值，确保产品方向不跑偏。双方研发团队同址办公，整合两家最核心资源一起打磨整车底层架构。 第三、这套合作不是一方依附另一方。 东风几十年的制造底蕴、底盘调校功底、整车安全体系，稳住整车硬件的基本盘；华为乾崑的顶尖智能科技，拉高整车智能化上限。 两大团队把各自核心能力投入进来，软硬件底层打通，原生融合，做到1+1>2的能力升维。文中提到的天穹智盾安全架构，不再是主动、被动安全功能简单叠加，而是整车安全架构与智能感知融合重构，实现安全体系升维。 这种合作模式本质是双向奔赴，不是此消彼长，双方发挥各自所长、共投共创，最终给用户更好的产品，也为整个汽车行业，探索一条高质量发展的新路。

今日头条 2026-09-17 00:00:00

6. 问界合作模式生变引行业热议，岚图官宣：我们的1+1＞2模式很稳

今日头条 2026-09-17 00:00:00

7. 岚图董事长卢放谈与华为合作：我们非常满意当下合作模式 快科技9月17日消息，近日，问界官宣赛力斯与华为探寻新合作模式，引起行业关注与热议。 日前，岚图董事长卢放发文，谈起了岚图和华为的合作情况。 卢放表示，东风与华为，一个代表整车硬实力，一个代表智能软实力，都是民族产业的标杆，岚图，正是双方软硬协同的全新实践。 不同车企有不同的路径，对岚图而言，最好的合作模式，始终是强强联合。我们高度认可华为在智能化方面的技术实力：迄今为止，在智能辅助驾驶体验上，华为依然是 Top1。 我们也非常满意当下的合作模式：双方合作坚固，又各自保持相对独立，“合作+独立”，成就了彼此的快速成长与可持续发展。 市场也给出了积极反馈：在所有搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱的品牌当中，岚图销量位居第二。岚图泰山登顶天梯、挑战阴山英雄坡、追光 S 完成隧道大回环，这些实测名场面，也再次验证了岚图强大的整车综合实力。 卢放强调，华为是值得信赖的技术伙伴，岚图把东风半个多世纪的整车研发、底盘调校、安全验证，与华为的智能科技深度融合：强健的四肢，配上智慧的大脑，各展所长、互为支撑，真正跑出“1+1>2”。 据了解，岚图与华为的合作模式，不同于问界，岚图更多的是采购华为的乾崑智驾和鸿蒙座舱技术，至于车身底盘和三电系统以及营销和售后服务等，完全由岚图自己主导。

今日头条 2026-09-17 00:00:00

8. 今天不少关心行业的朋友来问我，岚图和华为的合作情况，借这个机会聊聊。 东风与华为，一个代表整车硬实力，一个代表智能软实力，都是民族产业的标杆。岚图，正是双方软硬协同的全新实践。 不同车企有不同的路径。对岚图而言，最好的合作模式，始终是强强联合。我们高度认可华为在智能化方面的技术实力：迄今为止，在智能辅助驾驶体验上，华为依然是 Top1。我们也非常满意当下的合作模式：双方合作坚固，又各自保持相对独立，"合作+独立"，成就了彼此的快速成长与可持续发展。市场也给出了积极反馈：在所有搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱的品牌当中，岚图销量位居第二。岚图泰山登顶天梯、挑战阴山英雄坡、追光 S 完成隧道大回环，这些实测名场面，也再次验证了岚图强大的整车综合实力。 华为是值得信赖的技术伙伴。岚图把东风半个多世纪的整车研发、底盘调校、安全验证，与华为的智能科技深度融合：强健的四肢，配上智慧的大脑，各展所长、互为支撑，真正跑出"1+1>2"。 我们相信，优势互补、彼此成就，才能把智能技术真正落到真实驾乘场景里，也让更多用户看到：岚图不仅懂技术，更懂整车，也懂用户。 感谢华为并肩打磨产品，更感谢每一位岚图用户的信任。我们会持续守住安全底线，把技术落到产品与真实体验上，赋能每一次出行。#岚图汽车#

今日头条 2026-09-16 00:00:00

9. 岚图董事长谈与华为的关系：满意当下的合作模式

今日头条 2026-09-16 00:00:00

10. 奕境不是第六界，东风和华为到底怎么合作

小红书 2026-09-21 00:00:00

11. #2026成都国际车展#岚图追光L的“华为芯”——东风高端品牌的智驾突围 岚图追光L在本届成都车展正式亮相，成为东风旗下高端新能源品牌与华为深度合作的最新成果。这款中大型轿车搭载华为乾崑ADS 5智驾系统与鸿蒙座舱，全系标配激光雷达，定位直指30万级智能轿车市场。 岚图的选择折射出当前二线高端新能源品牌的普遍策略：在品牌溢价尚不足以支撑全栈自研的背景下，接入头部智驾供应商的方案，以“高端底盘+顶级智驾”的组合建立差异化竞争力。追光L的底盘调校延续东风57年造车积淀，空气悬架与CDC电磁减震的组合在同级中具备优势；而智能化层面则完全交由华为方案背书，规避了自研算法成熟周期过长的风险。 这种“各取所长”的合作模式，正在成为传统车企转型高端新能源的主流路径。东风奕派、岚图、奕境三大品牌均与华为建立了不同深度的合作关系，形成从15万到40万价格带的完整覆盖。当“含华量”成为消费者购车的重要参考指标，传统车企的选择或许比新势力更为务实。

今日头条 2026-09-17 00:00:00