同价位猎影版两驱和普通版中配怎么选?配置差一截,买错多花冤枉钱

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33. 说句掏心窝的话,合资电车卷到这个份上,我是没想到的。 与众08猎影版明天上市,预售23万。基于Ultra版打造的,把原来要加4万选装的双腔空悬、DCC底盘、车载冰箱、后排桌板,一口气全给你标配了。这操作,说白了就是——之前嫌贵的,现在闭眼入。 外观是纯黑高定配金色大众标,橙色布雷博四活塞卡钳藏在21寸轮毂里,还有个国内首创的狼头高位刹车灯。开上路回头率这块,不输任何新势力。 但真正让我觉得"大众这次认真了"的,是智驾。首搭VLA 2.0端到端大模型,双图灵芯片1500TOPS算力,26颗感知硬件。要知道这可是大众和小鹏合作的成果——德系底盘调校功底加上国内第一梯队的辅助驾驶,这套组合在23万级确实少见。再加上800V平台、95度宁德时代电池、730km续航、20分钟充到80%,家用和长途都不虚。 不过话说回来,顾虑也有。金标大众的品牌认知度跟南北大众比还是差一截,开出去有人可能不认识。而且23万这个价位,比亚迪海狮08、极氪7X、特斯拉Model Y哪个都不好惹。更关键的是,猎影版虽然标配拉满,但只有一个配置,不像竞品有高有低可以选。 我的看法: 23万这个价位,底盘规格和辅助驾驶能力确实到位了。适合既想要德系底盘质感、又不想放弃高阶辅助驾驶的家庭用户。但如果你在意品牌面子和保值率,确实要多想想。 明天正式上市,看最终定价有没有惊喜。【来自懂车帝车友圈】

34. 23万预售。配置太齐让人担心。值不值得赌一把? 大众与众08猎影版,预售价23万,带着800V快充、双腔空悬和高阶智驾一起卖。这配置在20万级市场里挺少见,但说实话,看多了新势力,我也有点怕它只是纸上参数好看。 实车外形挺吃香,纯黑车身配橙色卡钳,不夸张但有运动劲。座舱里黑橙配色很显年轻,冰箱和桌板是我最满意的配置,长途带家人用得上,不是那种华而不实的东西。 双腔空悬和可变阻尼减振是这套底盘的硬菜。开起来软硬能调,平时通勤舒服,想飙一把也能撑得住。智驾系统用了双芯片和1.5T算力硬件,但具体好不好还得看路上表现,我有点担心软件靠谱不。 电池95度,续航写730公里,快充20分钟到80%。数据挺漂亮,但我最怕实际开起来打折,尤其是冬天和高速。23万买到这些东西,我觉得诚意够足,但最终还得看上市后开起来好不好用。这个价能买它,也是个不错的学习选择。 #大众品质之选# #大众新车价格# #大众品质之选# #大众新车价格# #大众与众09# #大众id众# #大众汽车试驾# #大众新车发布会# #ID与众08# #大众高八钥匙#

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