怕背刺还是想捡漏?6.99万海鸥vs第二代5座越级空间,手把手教你怎么选

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20. 最近特意去4S店把新款和老款海鸥都静态摸了一遍,差别比预想的大。 老款的车身宽度是1685mm,坐进后排中间位置,肩膀直接卡两边门板,新款直接拉到1715mm,后排三个人并排走短途完全不挤。 老款那个8英寸的中控屏,反光严重,夏天大太阳下连导航字都要凑很近看,新款换成了10.1英寸悬浮旋转Pad,副驾还能直接转过来刷剧。 最惊喜的是底盘调校,老款过小区减速带颠得后排水杯都晃,新款换了更软的减震弹簧,日常通勤的细碎震动几乎都滤干净了。 算下来贵出的那几千块,花得确实挺实在。

21. #第二代海鸥有哪些惊喜# 刚去4S店摸了实车,第二代海鸥的升级点真的戳到日常代步的需求上了。 车身长度加到3880mm,后排腿部空间比老款多了两拳,我175的个子坐进去,膝盖离前排靠背还有富余,之前老款坐进去膝盖都快顶到中控了。 最意外的是加了全景天幕和360度全景影像,之前老款最低配连倒车雷达都得自己加装,现在全系标配,窄路停车、过老小区的限宽墩都不用喊人下来指挥。续航直接干到405km,日常通勤一周充一次电完全够用,市区里开着代步,比挤地铁爽太多。 现在入门价才六万多,这个价位能拿到这个配置,真的是把代步小车的卷度拉满了。

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