电车车主说，油车，啥是烧机油

提到油车的烧机油，原因太多了:

气门积碳，关闭不严实

气门油封老化，机油进入燃烧室

油气分离故障，曲轴箱油气进入燃烧室

活塞侧裙磨损，机油进入燃烧室

活塞环，气/油环磨损，油气进入燃烧室

气缸侧壁磨损，油气进入燃烧室

发动机高温，机油消耗过快，涡轮增压车型涡轮温度更高，对机油消耗更大

我的常用一台沃尔沃B5204T8的五缸发动机，在13w公里时出现7000km保养间隔，机油损耗超0.5L的情况。这个机头，平均换油间隔在8000km左右，10w以后间隔只少不多。

同款，但不是我的车，银色真的喜欢

23年秋出现机油消耗增加的情况0.5L/5000–6000km，伴随冷却液消耗200–300ml/5000km。同一时间，我行车时给油转速爬升5000–6000rpm常有，还经历了油气分离器维修，等。至此之后，我就在纠结烧机油情况再愈加恶劣，怎么办的问题。

新油，500km

7000km后，消耗0.8L

24年1月，换油后，开始全面观察机油消耗，切再换油前1000km加入力魔清洗剂5200，这款清洗剂是行车清洗，非怠速清洗，另主要清洗油泥用，虽这台机子换油不拖沓，但也没清洗过油泥，就加了一瓶。

力魔5200

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​1月换油之后，再加了一瓶力魔二硫化钼抗磨剂20685，上路。

力魔20685

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​现在5月，因工作比较摆烂，车开的不多，才6500km，机油情况如下:0.2L消耗量

6500km，消耗0.2L

或许是的确去年的维修，大幅度减少了油气的不正常燃烧，或许添加剂的油泥清洁有了效果本质上仍旧是减少了油气的燃烧。总之机油消耗，进入了让我不操心的区间。那，下一个措施就是在下一次换油时用上40粘度的机油了，good。