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星纪元ET首批整车正式下线,以奇瑞塔尖技术决战高端SUV市场

2024-01-19 17:46:07 7点赞 4收藏 21评论

1月19日,星途星纪元首款超舒适长续航豪华SUV——星纪元ET首批量产车于安徽芜湖奇瑞生产基地一期正式下线。本次活动首创行业唯一沉浸式下线,在温馨、舒适、轻奢的氛围中,感受“移动的家”。

作为2024年中国新能源市场最值得期待的重磅产品,星纪元ET集奇瑞塔尖技术之大成,打造超舒适长续航豪华SUV,与星纪元ES“双星闪耀”,领衔高端新能源用车“超舒适”时代,开启星途高端新能源化的“星”征程,跑出持续领先行业的“星”速度。

星纪元ET首批整车正式下线,以奇瑞塔尖技术决战高端SUV市场

给用户惊喜、让用户满意、赢用户信赖

打造世界一流品牌

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生表示,“星纪元ET的目标,是要成为中国高端纯电SUV市场的‘颠覆者’。为此,奇瑞集团将最好的‘两个工厂’资源——‘制造工厂’里最先进智能化的生产基地,‘创新工厂’里最先进高端的技术,都优先供给星途星纪元,希望以更强的技术价值比、质量价值比、品牌价值比,带来2倍甚至3倍于零售价的用户价值,让用户满意、惊喜和信赖,引领整个奇瑞品牌金字塔高耸入云,助推奇瑞加快打造世界一流品牌”。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生

“黑匣子”技术硬核实力

颠覆高端纯电SUV市场

下线仪式上,奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士,对新车的开发理念进行了生动阐述,“星纪元ET在设计之初,就秉承‘车是家的延伸’的初心,以‘黑匣子’技术标准打造大者为奢、无惧水火的超舒适长续航豪华SUV,为用户带来舒适、豪华、安心、智慧的感受,全面践行‘理工男’让车像家一样温暖舒适的真诚承诺”。

励志成为中国高端纯电SUV市场“颠覆者”的星纪元ET,在设计之初就依托奇瑞集团 26 年造车经验和全球千万用户资源,深度分析用户高频场景和极限工况,以紧密贴合用户需求为己任,精心打磨每一个细节,力求为用户创造一个轻松愉悦的行车环境。此外,在全球超舒适高性能电动平台E0X的高价值赋能下,新车成功打造出舒适豪华、温暖科技、美学设计、安全健康等多方面优势,成为紧致时代用户放松身心的理想伙伴。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士

大于形、始于家、奢于品

星纪元ET用心诠释豪华的“家”

为了让用户更真切地感受舒适豪华的氛围感,星纪元ET采用“超舒适家居”轻奢设计理念,外观做到“大于形”,内饰则“始于家,奢于品”,将客厅中的智慧大屏、移动吧台、置物柜、休闲躺椅等居家元素,融合多光源光场,不计成本地应用高端环保用料,创造舒适宜居的家居空间。

与此同时,新车还首创同级唯一“星动吧台”,采用纯天然实木材质,配备双层储物格、温暖氛围灯,可通过语音或实体按键实现前后排电动移动,进一步提高车内空间灵活性,创造更多的社交空间、更多元化的用车场景,以及更个性化的驾乘体验,让用户在移动出行中能够尽情放松,宛若置身于家中一般。

星纪元ET首批整车正式下线,以奇瑞塔尖技术决战高端SUV市场

以用户为中心

实力验证“无惧寒冷与水火”

安全为本,无惧寒冷与水火,是星纪元ET对用户始终如一的承诺。新车实现同级最大涉水深度700mm+50mm,无惧夏日暴雨与积水路面,历经整车高温炙烤等六大维度严苛验证,成为首款通过“NESTA六维电安全”技术验证的新能源SUV车型,证明了其“无惧水火”的卓越电安全性能,将为用户提供更为可靠的电动出行体验。

星纪元ET首批整车正式下线,以奇瑞塔尖技术决战高端SUV市场

此外,星纪元ET还于不久前刚完成了行业首创的“-30℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”,一系列“无惧寒冷”的稳定表现和越级实力,全面解决用户冬季用车续航缩水、电安全、驾乘安全三大用车痛点,夯实了星纪元ET的产品硬实力。中汽信息科技有限公司副总经理顾洪建先生在活动现场为星纪元ET颁发冬测成绩证书,并高度认可星纪元ET取得的冬测成绩,顾总表示,“此次冬测成绩充分展示了星纪元ET的冬季低温性能,也说明奇瑞研发团队在低温性能保障技术方面的底蕴非常深厚,非常优秀”。

中汽信息科技有限公司副总经理  顾洪建先生为星纪元ET颁奖中汽信息科技有限公司副总经理 顾洪建先生为星纪元ET颁奖

面对新能源汽车风口,星途星纪元致力于走高端新能源化的高质量发展之路。此次星纪元ET的成功下线,进一步夯实了星纪元在高端新能源市场新标杆形象,为星途品牌新能源化、智能化、高端化插上起势腾飞的“翅膀”,引领奇瑞集团实现世界一流的目标。

星纪元ET首批整车正式下线,以奇瑞塔尖技术决战高端SUV市场
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21评论

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  • 奇瑞飘了,你看奇瑞2023国内销量和国外销量占比,人家换赛道了。国内太卷了,去外国人薅羊毛不好吗。

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    国内市场没有竞争力,等你的对手也出海,你还有活路吗?

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    奇瑞有先发优势,别家想要追赶很困难

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  • 上一辆车是观致3,今年打算换车,目标纯电SUV,买奇瑞车首先要确保本地十年内售后,坐标无锡。这点不满足就算了。

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    星途无锡有两家维保店

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  • ES 砍掉了盲定的一万元置换补贴权益 看看 ET 这次砍什么 看看奇瑞到底有多狠

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    es要去e8的价格区间才有的玩

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  • es凉了,品牌支撑不起价格

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    是产品力不支持,智能底盘,智能座舱,智能驾驶一个都没有。这种车只能去20万以下的池子玩

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  • 你别扯那些没用的,你就说是不是液态锂电吧

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  • 好像还挺不错的

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  • 再等等哈哈等等党永远不输

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  • 算了吧,说了那么多,21款买来到现在都24年了,车机都没更新一次

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  • 有一个问题,如果你要花25万买奇瑞,如何说服自己?是看中了奇瑞品牌,还是看中了奇瑞的智能化?

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  • 奇瑞电车五千公里半年保养一次纯纯割韭菜。

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  • 奇瑞电动车没必要关注,只想着割韭菜出一款凉一款

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    倒不是想割韭菜,是动作太慢,没跟上市场节奏,产品完善度差点意思,现在设计上好多了,车机跟不上,整体性价比不是很高

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  • 除非价格便宜,不然不会买,奇瑞混动韭菜艾瑞泽7e车主路过。

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  • 这也韭菜那也韭菜,哪款车是你们心中的日月光?

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    保时捷 [邪恶]

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