终于换车了

时间过得真快，2010年那个世界杯之夏仿佛还在昨天，再一转眼就13年过去了。

那年我刚拿到驾照，孩子也快上幼儿园了，开始考虑买辆车了。一开始看中的高尔夫，但是由于DSG的不确定性和较高的价格，并没有真正下决心。这时听到消息说广汽丰田由于初代雅力士销量不好，降价幅度挺大的，顿时从嫌弃对象变成了真香车。但我这里只能优惠8000，后来通过车友QQ群，联系到山东淄博的4S店，可以优惠15000，直接提裸车。请了一天假再加上周末，喊了两个朋友去开了回来。

在张家界

13年来，这车给我出了不少力。疫情之前经常出去自驾游，青岛、皖南、浙北，今年6月还开到张家界玩了一周，到现在已经跑了将近17万公里。这车优点不少：车头短好调头、提速快、保养便宜等。最大的缺点两个：一是后备箱小；二是拜4档变速箱所赐，油耗高。都说日系车开不坏，应该说前10年真是没出过啥毛病，但10年之后，开始不断出现问题。减震、点火线圈这些到年头该换的东西就不说了，其他换过水箱、发电机、三元催化。今年修车已经花了2000多了。

由于今年孩子上高中，每天接送加上下班要开车70km，用车更频繁了，慢慢把换车提上了议事日程。我的目的很明确：换混动。不买油车一是想省油钱，二确实是想为环保做点贡献；不买纯电就是因为有里程焦虑，受不了高速上排队充电。我本来想换雷凌，本地广丰4s店直接优惠3万，而且还能谈，混动顶配12万左右。但夫人嫌雷凌空间小，受tnga架构所限，后排中间还有凸起。而且由于雅力士底盘相对较高，坐姿接近SUV，而轿车相对较低，夫人不习惯，就把目标改成了SUV。

正好有朋友前年买了比亚迪宋Pro DMi，给我各种安利。论性价比，确实比合资的荣放、CRV等高出一大截。和夫人去看了几次车，夫人也逐渐接受，但更倾向于宋plus。至此目标锁定在宋plus dmi 冠军版150km旗舰版上。说到自主品牌，这车的几个竞品也考虑了，比如零跑c11增程版，但造车新势力不大敢买，担心步威马的后尘，而且我觉得造车还是需要些积淀的。至于吉利银河L7，那个尾灯实在太杀马特了。谈了几个销售，等了几个月，终于在年底入手了。

这尾灯杀不杀马特

没想到提车当天就给了我一个“惊喜”。车提回来开到地库，在停车的时候，夫人听到车后面有液体晃荡的声音，在车外面听比较明显。第二天又专门测试了一下，在安静的地方倒车或者刹车，在车右后方可以听到清晰的水声。又跑到4s店检查，不巧的是，等待的时候下雨了，比较吵，听不见了。让4s的售后记录下来之后先开回去，又开了一周，越来越怀疑是油箱的声音。昨天又跑到4s店检查，技师也是怀疑油箱，但也不能确定。让他们找了辆试驾车试，也有水声，让我朋友开他的宋pro试也有。看来是通病，这我就放心了。至于原因，估计一是油箱里减配了防浪板，二是电车比较安静，没有发动机的声音，砍到芦苇露出狼，就听出来油箱的声音了。

从提车到现在有两周，开了1000多km，总体感觉不错。电车的体验确实比油车好得多，安静、提速快，基本实现空调自由了。而且配置相对比较高，各种驾驶辅助功能用了就回不去了。至于为人诟病的三连杆筷子悬架，暂时还没有什么感觉。目前觉得缺点一是油箱声音问题，二是内饰的颜色，非得镶条橙色的边，真难看。

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