空客A320NEO vs 波音737MAX？我们汇总了87位业内人士的真实观点_国内出行交通

1. 中国三大航2400亿豪购空客背后

2. A320NEO——空客的十字路口

3. 赚中国钱，不捧中国场？为何三大航2400亿买空客，也不买国产C919

4. 美国刚暂停向中国商飞出售喷气发动机相关技术，中国国航、东航、南航三大航已正式公告订购 292 架空客 A320NEO 系列飞机,而且中国自主研制的民用涡轴发动机，早已获民航局颁发生产许可证！

5. 波音急切希望737 MAX 7 & 10获得认证的真正原因？

6. #C909飞机已交付174架# 截至2025年12月5日，国产支线客机C909累计交付达174架，以超60%的国内支线市场份额、覆盖12国的海外布局及3000万人次安全飞行记录，宣告中国航空工业在支线领域实现从跟跑到领跑的跨越，成功重塑全球支线航空市场格局。作为中国首款按国际适航标准自主研发的涡扇支线客机，C909已构建稳固的国内市场主导地位：国航西南分公司以35架机队执飞14条干支衔接航线，东航计划增购9架，华夏航空加速替换老旧机型，其86%-90%的客座率显著高于同座级国际竞品。国际化进程中，老挝航空定制化涂装机、越南短窄跑道起降等实践，印证了机型可靠性，海外单日利用率近15小时，文莱适航证的获取更打通了多机型出海通道。同时，高原型医疗机、货机等衍生机型落地，形成多场景适配能力。产业层面，C909 2024年全球交付量超越巴航工业E175，占全球百座以下支线客机产量过半，15%-20%的价格优势与定制化高原性能打破国际垄断，核心部件国产化率已提升至68%，带动全产业链升级。当前，机型仍面临机翼附近噪音优化、国际供应链波动导致交付不及预期等问题，核心部件国产化需持续加速。http://t.cn/AXyKlmpx

7. 在过去的大众认知领域中，“燃油车”和“智能化”似乎很难建立起联系。广大消费者纷纷涌向新能源汽车所带来的前沿智能化体验，传统燃油车是否就应恪守“传统”之路？这一变革型问题亟需一个响亮且有力的答案，“天籁·鸿蒙座舱”应运而生。#天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5#天籁这次标配鸿蒙座舱5与HUAWEI SOUND音响，以现代智能家居风重构座舱风格，实现座舱空间“舒适化、智能化与科技感并举”。天籁·鸿蒙座舱，不仅是燃油智能第一车，更是汽车领域智能美学新标杆，为传统燃油车带来“天籁进阶”。新势力燃油车、燃油车智能化，首创终身免费保养和终身免费质保的售后政策，这样“既要又要”的选择由东风日产为你提供！东风日产主动谋求创新与突破，前有纯电车型N7空前的成功经验积累，后有天籁·鸿蒙座舱在燃油车领域谋求智能化变革，每一步向前都是对传统B级车市场格局的挑战与重塑。期待东风日产能够与中国前沿科技势力持续深耕合作，以其全球市场体系让中国技术走向世界，让“智能化”普惠更多车主！#新势力燃油车#

8. 在第七届世界新能源汽车大会上，华为靳玉志提出汽车产业正经历“三波浪潮”变革，并加速迈向具身智能：第一波（2015-2022）：电动化：电力替代燃油，出行成本显著降低。第二波（2022-2027）：智能化：算法逐步替代司机，大幅提升安全与体验。第三波（2027年起）：自动化：算法全面替代司机，重新定义安全与体验标准，极大提升出行和社会效率。“三波浪潮”后，汽车产业将加速进入具身智能时代。#华为乾崑#

9. 【影翎A1】一台会飞的全景相机！到底有什么特别？

10. 为什么贫油的德国、日本、韩国依然在大力发展燃油车且能占据全球市场，而贫油的我国就必须大力发展电动车？

11. 一汽奥迪A5L乾崑智驾®版亮相2025广州国际车展，首款搭载华为乾崑智驾®技术的燃油车，“燃油智能天花板”。一汽奥迪与华为联合攻坚，解决燃油车智能化四大瓶颈（通信带宽低、动力响应慢、供电不稳定、散热效率差），实现“油电同智”。奥迪的VMM架构保留了卓越驾控质感，通过车辆搭载的E³ 1.2 电子电气架构，千兆传输速度精准控制全车功能。硬件搭载了2颗激光雷达+6颗毫米波雷达+13个摄像头+12个超声波雷达，构建多维度传感网络，覆盖城区（无保护左右转、红绿灯通行等）、高速（自动变道、自主上下匝道等）、泊车（跨层代客泊车、遥控泊车等）全场景，支持OTA升级？开创中德合资企业融合中国前沿智能科技的新范式，是“机械素质+智能科技”的完美融合。后续PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台车型，将搭载双方联合开发的高阶辅助驾驶技术。#买车就买乾崑智驾##安全背后大有乾崑#奥迪的微博视频

12. #燃油智能第一车# 燃油车智能革命，由此开启！东风日产天籁与华为鸿蒙的破局联手，正颠覆“智能=电动”的旧法则。这并非简单的功能嫁接，而是将天籁传奇般的“舒适驾控”与鸿蒙生态级的“高阶智能”深度融合。它首次让燃油车拥有了流畅、自然的智慧交互体验，重塑了燃油车的核心价值。这不仅是一次技术尝试，更是为燃油车赛道开辟的全新想象空间，宣告着智能燃油新纪元的到来。

13. 沃尔沃全新XC70 VS 奥迪Q5L 豪华超混与传统燃油谁能引领新时代 #沃尔沃XC70# 玩车教授的微博视频

14. #燃油智能第一车#“智能=电动”？天籁率先打破刻板印象。在电动化浪潮席卷的当下，东风日产携手华为，用鸿蒙座舱赋予燃油车前所未有的高阶智能体验。这不是简单的功能堆叠，而是对“用户价值”的重新梳理：- 保留燃油车的续航自由与驾控质感- 植入鸿蒙的分布式能力与无缝交互天籁·鸿蒙座舱，为燃油车市场打开新的增量空间，也为行业提供了“油智共生”的范本。

15. 很快很帅，差点撞坏！小米YU7 Max体验评测

16. 一台燃油车能有多卷？能卷得过新势力吗？我在敦煌月牙泉沙漠发现了既有燃油车的可靠性，又有新势力的智能化的全新东方曜能喝92号油，智能豪华还不输新势力。现场看车的姐妹们都说这台车是燃油车届的智能豪华天花板#曜启东方遇见中国星##中国星全新东方曜上市##中国星全新东方曜限时价9.37万起# 敦煌·鸣沙山月牙泉未来科技范儿的微博视频

17. 超越波音737，空客A320成为史上交付量最多的喷气客机

18. #宁波直飞西双版纳只需3.5小时# 9月6日起，龙江航空将开通哈尔滨经宁波飞西双版纳航线，每周二四六共3班，采用空客320机型执飞。时隔半年后，宁波栎社国际机场再次重启这条全程2450公里的直飞航线，为秋冬季节宁波旅客赴云南旅游避寒提供了新选择。LT4363航班，10:40从宁波机场出发，14:30到达西双版纳嘎洒机场；LT4364航班，16:55从西双版纳起飞，20:10回到宁波。航班单程飞行时间3个半小时。目前，该航班机票已通过航司官网和各大票务平台发售，开航初期航线单程票价690元起。（甬派）

19. 空中客车公司表示，已在中国开设第二条总装线，以提高其最畅销的单通道A320neo系列飞机的产能。这是空客在全球的第十条总装线，位于天津，预计将于2026年初全面投入运营。空客A320飞机本月已超越波音737，成为有史以来交付量最大的飞机。空客承诺扩大在中国的业务，并为中法、中欧贸易关系做出贡献。

20. 2025车市格局已定，上汽比亚迪争第一，高端燃油车退出价格战

21. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

22. 这期我们用400多公里高速＋山路，实测迈腾 B9 的高速辅助驾驶。重点看双目视觉、变道策略、加减速顺滑度，以及在修路装桶、单车道突变等场景下的识别与选路表现。看看现阶段燃油车的辅助驾驶都做到了一个什么水平。#大v聊车##车评精选##一分钟视频创作季# #全球首次燃油车高速NOA24小时耐力挑战# 于云彤的微博视频

23. “费嘴辅助驾驶”是不是噱头？带燃油车主体验理想L6

24. 燃油车智驾将是常态，一汽大众携手卓驭打造最好用的燃油车智能辅助驾驶体验！大伙们想用智能辅助驾驶，燃油车一样顶。#微博跨域计划# 科技阿南的微博视频

25. 一汽奥迪A5L乾崑智驾版上市，开启燃油车智能化反攻大幕

26. 销量前十就剩“3款燃油车”！不管你是否承认，纯油车的时代快结束了

27. 从广州车展看见中国长安汽车的无限可能：一个完整的智能汽车未来蓝图

28. 挂着蓝牌的“新势力”你见过吗？前一阵去试驾的2026款全新威兰达首发评测来了～它既是行业首款域控燃油车，也是丰田史上最智能的燃油车，要燃油又要智能化的朋友，这台车，你一定要看一看#科技博主测油车##丰田全新威兰达全网首测# 11AMYLIU的微博视频

29. 更智能的燃油车——天籁·鸿蒙座舱来了！燃油车与智能化，会碰出什么样的火花？一起来看看吧~#新势力燃油车跑分排行榜##燃油智能第一车##天籁鸿蒙座舱# 一针见车的微博视频

30. 燃油车无智能？天籁·鸿蒙座舱打破偏见！

31. #南北大众车展被吐槽最狠甲方#「燃油车辅助驾驶好用么？2026款途昂Pro 辅助驾驶实测！」谁说燃油车只能谈“三大件”？2026款途昂Pro一来，直接把燃油车的智能化体验拉到新高度！已亲测完毕，这套IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，真的让人刮目相看！吴小杰WJie的微博视频

32. DJI Mini5Pro 参数爆了｜但大疆老机还能打吗？NEO/Mini4Pro/Air3S/Avata2 横评给答案

33. 【探店瑞虎9X：燃油车的智能新标杆】瑞虎9X以“油电同智”理念打造全能SUV，外观霸气前卫，内饰简约智能，搭载猎鹰500辅驾系统，空间实用，动力强劲，兼具燃油乐趣与科技配置。#瑞虎9X##奇瑞##油电同智# 一直评的微博视频

34. 【#春秋航空上半年赚超11亿# 成国内最赚钱的航空公司】据春秋航空半年报，公司上半年实现营业收入103.04亿元，同比增长4.35%；归属于上市公司股东的净利润11.69亿元，同比下降14.11%。从各家航司已发布的半年报或业绩预告看，春秋航空再次成为国内最赚钱的航空公司。#中国国航上半年净亏损18.06亿# 国航上半年实现营业收入807.57亿元，同比增长1.56%；归属于上市公司股东的净利润亏损18.06亿元，同比亏损缩窄。南方航空上半年实现营业收入862.91亿元，同比增长1.77%；净亏损15.33亿元，同比亏损增加。东方航空预计，上半年归属于上市公司股东的净利润约为-12亿元至-16亿元，扣非净利润约为-16亿元至-21亿元。

35. 国航空客A321-200NX北京去杭州看个新车。这机型貌似第一次坐，窗户有个银色的装饰圈，公务舱是带耳朵的新款座椅。坐这个机型首选32A和32L，腿部空间巨大，唯一的变数就是对面空姐的腿长，可以说是king of经济舱了北京·首都机场T3航站楼

36. 特朗普：“我们有很多措施，其中最重要的就是飞机。他们（中国）有很多波音飞机，他们需要零件，还有很多类似的东西”还得是特朗普，这是把“售后服务”一点不当回事了，波音公司的商誉是一点不顾了。。不过这样也好，非常有利于中国商飞的发展，让那些还在首鼠两端（用词很准确）的航司们，必须把采购商飞的相关产品进行对波音的替代纳入到战略层面上来。这对空客来说也是一个好事

37. #更懂智能的燃油车#奥迪A5L Sportback的驾驶体验堪称“动静皆宜”——既保留了德系豪华车精准的操控基因，又通过华为乾崑智能驾驶系统实现了燃油车智能化的突破。动态性能：动力系统：搭载第五代EA888发动机，应用500Bar高压直喷技术和保时捷同源VTG可变截面涡轮技术，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速仅需5.6秒。配合MHEV Plus超级轻混系统，动力响应迅捷且燃油效率显著提升。7速S-tronic双离合变速箱换挡平顺，quattro智能四驱系统可实时感知路况并智能分配扭矩，弯道操控稳定性与湿滑路面抓地力均表现卓越。底盘调校：前后五连杆独立悬挂结构，搭配奥迪S-Sport运动悬架与新一代CDC可变阻尼系统，在舒适性与运动性之间找到完美平衡。渐进式转向系统让低速时转向轻盈灵活，高速时稳健可靠，真正实现“随心所驭”的驾控体验。智能驾驶：作为全球首款搭载华为乾崑智能驾驶系统的燃油车，奥迪A5L Sportback依托全新的PPC豪华燃油车平台与E³ 1.2电子架构，实现了从“传统驱动”到“智慧驾控”的质的飞跃。整车配备包括2颗激光雷达在内的32个高精度传感器，支持城区领航辅助驾驶、复杂匝道汇入驶出、120米循迹倒车等功能，使用体验与主流新能源汽车无异。VMM车辆运动管理模块有效整合底盘驱动、制动、转向三大核心系统，确保智能辅助与车辆操控无缝协同，为用户带来真正省心省力的智能出行体验。

38. #新势力燃油车##天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5#谁说智能是电车专属？天籁・鸿蒙座舱直接打破界定！11 月 21 日正式上市的这款 “新势力燃油车”，以限时 12.99 万元起的诚意价，让燃油车的踏实底气与华为鸿蒙的智能黑科技完美融合全系标配的鸿蒙座舱5，AI 语音助手连续指令都能秒响应，真正实现 “可见即可说”；延续日产 “大沙发” 基因，前后排驾舒适平权，缓解长途疲惫。HUAWEI SOUND 扬声器搭配四门双层隔音玻璃，再加上 256 色氛围灯与升降式星环散射体，让座舱变身移动音乐厅购车福利更是诚意拉满，同步推出了终身双保政策及多项购车礼遇。东风日产王骞直言，这款车相当于把燃油车带进 iPhone 时代，在智能交互和服务体验上都实现引领创新，重新定义 “燃油智能第一车” 的价值标杆互联网三爷的微博视频

39. #奇瑞瑞虎之夜#瑞虎9燃油版、全新瑞虎9X及高性能混动C-DM三款车型正式发布！瑞虎9X搭载猎鹰500，支持高速领航与20条城区记忆泊车；瑞虎9燃油版更首搭猎鹰700高阶系统，实现城市NOA、无保护左转等L2+级功能，贵州山路实测过弯如行云流水。鲲鹏2.0T发动机以48%热效率、192kW功率打破性能天花板，配合AI磁悬浮底盘的实时路况预瞄调节，让燃油车首次在智能驾驶维度与电车平权。价格策略极具冲击力：瑞虎9X燃油版12.79万起，瑞虎9燃油版13.79万起，混动C-DM 15.59万起，叠加置换补贴、终身质保等权益，直指20万级SUV价值重塑，可以说这次价格非常的有诚意！#中国新燃油#

40. #精明算计，还是消极应对？# 最近中日航班骤减，航空圈都感到一阵寒意。表面上看，是在“提醒国民谨慎赴日”之后，国内航司迅速响应；但如果把航线结构与航司行为认真拆开，会发现这件事处处充满了商业算计。此次缩减数量从5%骤增到16%，中日航班突然踩刹车。根据航班数据平台 Cirium 的最新计划显示，原定12月从中国飞往日本的 5548 个航班中，已有 904 个被取消，占比达到 16%。而在 11 月 25 日之前，这个数字还只有 268 个（约 5%）。 48 小时，取消量翻了三倍。触发点众所周知：11 月 14 日，提醒国民谨慎赴日；11 月 16 日，提醒谨慎规划赴日留学；11 月 25 日，彭博称航司被要求减少航班。政策信号一出，航司们立刻进入“减量模式”。但真正值得注意的是取消航线的分布——它并不平均，而是“藏着鸡贼，留着心眼”。谁被砍得最狠？在904个取消航班中，共计 13 个日本机场受到影响。飞关西国际机场（KIX）的航班独占 626 个，几乎占了全部取消量的七成。被砍得最多的城市：南京飞关西80个；上海飞关西71个；北京飞关西58个其他机场中：成田减少 68个；中部国际减少 68个；札幌新千岁减少 61个；冲绳那霸减少 26个。本次越是像关西、冲绳、札幌这些旅游常用的机场，被砍得越狠；越是商务需求强、资源稀缺的机场（羽田），砍得越少。为什么是羽田机场？整个12月989个中国航班，飞羽田仅减少7个。羽田作为“稀缺资源”，起降时段的竞争激烈到近似争夺黄金矿脉。如果减少航班，未来可能被要求交出时刻资源，后果极其严重。当政策压力出现时，航司的选择不是全面平均减少，而是：砍那些季节性波动、本来利润低、砍游客市场为主的、砍不影响 slot（时刻资源）的所以大家看到的结果是：能砍的地方拼命砍，不敢碰的地方一个不动。这种行为被很多人形容为“鸡贼”，“尽最大力度服从政策，又尽最大可能保护自身利益”。那么航空公司选择性爱国还是爱国吗？本次最受冲击的是 LCC（廉航）与中型航司。从航司分布看，取消量最多的不是三大航，而是：春秋航空：182个。吉祥航空：166个。三大航里：南航118个；东航109个。原因很直接：低成本航司对旅游市场依赖极高，一旦面临“谨慎赴日”的政策环境，需求会先凉，它们自然先自救。叠加需求下跌，机票价格迅速跳水。12 月关西—上海往返机票：去年最低也得20,000 日元。今年最低仅约 8,500 日元（约386元人民币）。航司为了填舱，开始了“白菜价甩位子”的阶段。未来会怎么走？3 个信号尤为重要：1、是否继续从旅游机场削减航班？如果关西/冲绳/札幌继续砍，那代表政策信号仍在加强。2、是否开始触碰部分商务航线？如果连羽田也开始被迫削减，那意味着局势升级。3、航司是否保持“商业最低自保线”？例如是否继续保护羽田 slot。目前大概率仍是“有限度约束 + 商业自保”的混合状态。航班减少是政治事件，但航司的选择是经济行为，中日关系敏感，航班是一个最温和、最可控、成本最低的“信号工具”。航司的操作看似“鸡贼”，但本质是：在政策要求与商业利益之间，寻找最优解。#12306回应取消靠窗选座# #全网热点共创计划#

41. 【#柬埔寨大买中国飞机#！#柬埔寨一口气签了20架C909#】中国商飞官方微信9月9日消息，9月8日，柬埔寨国家航空有限公司与中国商用飞机有限责任公司在郑州签署合作谅解备忘录，拟采购20架C909飞机，其中10架为确认订单，10架为意向订单。双方将围绕飞机引进、运营保障、产业培育等开展密切协作。C909飞机，是我国首次按照国际民航规章自行研制具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。具有良好的高温性能和短窄跑道起降能力，对东南亚区域的运营环境具有较强的适应性。目前C909已交付印尼、老挝、越南三国航司，该机型现已交付162架，累计运营645条航线，通航158座城市。看看新闻Knews的微博视频

42. 燃油车也要狂卷智能化了？

43. 美国恢复对华发动机出口，波音飞机也已重启交付中国航司

44. #增程也有技术高低之分吗#跟大家科普一下增程技术。增程汽车有一个核心：增程器。燃油车使用的内燃式发动机在增程汽车里只用于发电，但是其同样很重要。因为一台增程器的热效率和对应的热效率转速落点区域可以直接决定增程汽车的耗油量，评价一台车是否符合大众市场用户的关键是能耗。这里的增程器可以理解为燃油汽车的“发动机。”决定增程汽车能耗的关键因素不只是增程器，还有电动机。用低转速、低效率的电动机，那么这台车在中、高车速区间的耗电量就会比较大，耗电量大就需要增程器消耗更多的燃油去发电。而有些车用高转速、高效率的电动机，其耗电量和耗油量就能同步降低。一台好的增程车是需要增程器水平、电动机水平、动力电池的“三位一体”，所以说增程车还是有技术护城河的。

45. 如果让你选择飞国产机C909和波音737-800，你会选择飞哪一种机型？

46. 随着新能源汽车优惠政策的退坡，燃油车的销量会有一个较大的反弹吗？

47. #油车上驾驶辅助有多难#燃油车实现智能辅助驾驶的关键难点在于传统机械架构与智能化需求存在根本矛盾。动力与制动响应是最大瓶颈，智能辅助驾驶需要毫秒级，但燃油车的发动机和传统刹车系统是机械液压结构，响应慢、控制不精准，难以实现平顺舒适的自动驾驶体验。电子电气架构上落后，燃油车采用分布式的ECU网络，通信效率低且协同复杂，无法像电动车集中式架构那样为智驾系统提供高速数据处理和便捷的整车OTA升级能力。此外，传感器布置空间受限以及行业研发重心已转向电动车，也使得为燃油车深度开发高级智驾成本高、收益低。因此，燃油车更适合实现基础L2辅助驾驶，而更高级别的功能则先天不足。看了上面这些，再看上汽大众联合卓驭等供应商，陆续推出#途观LPro##帕萨特Pro##途昂Pro#三款超聪明的油车，是不是挺不容易的。

48. 当三大航合计亏损超45亿元的时候吉祥航空旗下的九元航空却半年净赚2.28亿这反差有点大啊！它赚钱的秘诀，我觉得是把“低成本”玩明白了：就用波音737一种机型省维护费机票卖得便宜但行李餐食都额外收费专飞那些被大航司忽视又有需求的航线。

49. 小鹏大众扩大电子电气架构合作 CEA架构将上车燃油/插混车型

50. 波音中国管理层调整，业务复苏下仍有这些挑战

51. 想要兼顾性能和燃油经济性，怎么样的混动车型才是绝佳选择?

52. 全球紧急停飞6000架A320系列客机，中国航司拥有2000余架

53. A320NEO家族的“交付后市场”投资机会猜想：交付全景与起落架大修机遇（上篇）

54. 空中客车中国总装第800架A320系列飞机交付

55. C919只是开胃菜，让波音空客真正睡不着的是中国那份“技术清单”

56. 空客天津总装第800架飞机交付国航

57. 空客在中国的“大动作”，终于开始加速了

58. 太阳底下没秘密？空客A320被曝“怕晒”漏洞，6000架飞机集体召回

59. 热点｜因A320neo壁板缺陷空客全年交付目标由820架下调至790架；波音预计2026年第一季度737产速达到42架/月

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61. 全球五大空客 A320neo 机队，中国航司上榜！

62. 资讯 | 空客天津总装线第800架飞机！交付国航

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69. 飞机引进 :四川航空(A320NEO)

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