2026年伊始，当市场预期自主品牌延续攻势时，日系合资品牌却集体出人意料地发起猛烈价格反击。从广汽丰田到东风日产，多款核心车型以极具震撼力的低价和高配姿态上市，这不仅是一次简单的促销，更是一场旨在重塑市场格局的战略行动，预示着今年的车市竞争将异常激烈。
智能速览
广汽丰田威兰达AIR版官降3.2万元，起步即高配，诚意十足。
东风日产四车齐发，轩逸三代同堂，纯电轿车N7跌破11万。
广汽本田雅阁PHEV价格下探至13.88万元，冲击B级插混市场。
日系合资品牌集体行动，意图扭转过去两年的被动局面。
此举是对2026年购置税政策变化的快速响应，车企主动承担成本。
精华内容
当自主品牌高歌猛进时，被视为保守的合资品牌却在新年伊始亮出底牌，这场突如其来的价格反攻，背后是对市场格局的重塑决心。
丰田威兰达触底价
广汽丰田在新年首个工作日便投下重磅炸弹，宣布全新换代威兰达AIR版官方直降3.2万元。降价后，燃油版售价仅为13.78万元，双擎版为14.78万元，这对于一款换代不到半年的全新车型而言，价格几乎触底。更关键的是，此次降价并非针对“丐版”车型，威兰达AIR版标配了主驾驶10向电调座椅、皮质座椅、TSS 4.0驾驶辅助系统、14英寸中控大屏及50W无线充电等以往中高配才有的配置，真正做到了“起步即高配”。
此外，厂家还提供了直销保养套餐、8年低息以及三大件终身质保升级政策，特别是对于双擎版本用户，动力电池的终身质保极具吸引力，有效降低了长期持有的后期成本。
日产多车矩阵出击
紧随丰田之后，东风日产一口气推出四款新车型，展现出强大的市场攻势。销量支柱轩逸家族迎来第十五代车型，限时价9.49-10.99万元，与十四代及经典款形成三代同堂的销售矩阵。十五代轩逸在配置上实现历史性升级，标配双12.3英寸屏幕、动态迎宾灯光和智能车机，高配车型更增加了座椅通风/加热功能。
最引人注目的当属日产N7青春版，其在续航和配置基本不变的前提下，价格下探至10.99-13.99万元，比去年首发价格低了整整1万元。这意味着消费者可以用不到11万元的价格购得一款中大型纯电轿车。该车型不仅拥有8295P芯片和Momenta智驾系统，其核心亮点在于前排的AI零压云毯座椅，支持19个气囊按摩和自适应调节，乘坐体验在同级别中堪称顶级。
本田雅阁破价混动
广汽本田同样在春节期间展现了巨大诚意，旗下B级轿车雅阁的插电混动版本（PHEV）价格降至13.88万元。此前，雅阁PHEV的售价普遍在20万元左右，此次官方直接下调近6万元，使其进入了传统燃油B级车的价格区间。这一举措不仅极大地提升了雅阁PHEV的性价比，也对整个B级插电混动车市场构成了强烈冲击，显示了合资品牌在新能源领域反击的决心。
反攻的深层逻辑
日系合资品牌的集体降价并非偶然，而是一场深思熟虑的战略反攻。其核心目标在于掌握2026年汽车市场的主动权，试图改变过去两年新能源市场一边倒的竞争态势，形成势均力敌的新局面。
一个重要的催化因素是2026年购置税政策的调整。为应对消费者购车成本可能增加的问题，合资车企选择主动降价，自行承担这部分成本。这种快速响应和让利行为，既展现了应对市场变化的灵活性，也向消费者传递了极大的诚意，为新一轮的激烈竞争拉开了序幕。
日系合资的新年动作，不仅是一场价格战，更是一场策略战。它预示着2026年的车市竞争将进入白热化阶段，自主品牌与合资品牌之间的力量对比是否会因此改写，消费者将成为最终受益者。这场市场格局的变革，你准备好了吗？
