神舟二十号乘组换乘返航引热议，50+用户观点全景呈现_国内出行交通

1. 【疑遭空间微小碎片撞击，#神二十返回任务将推迟进行#】据中国载人航天工程办公室，神舟二十号载人飞船疑似遭空间微小碎片撞击，正在进行影响分析和风险评估。为确保航天员生命健康安全和任务圆满成功，经研究决定，原计划11月5日实施的神舟二十号返回任务将推迟进行。（央视新闻）共青团中央的微博视频

2. 神二十返回舱受损细节公布，玻璃裂纹是三角形，从内到外已贯穿，还能修复吗？

3. 航天大v@艾牛科普君:神舟21号在有人的情况下，仅耗时3.5小时便完成了与空间站的对接，刷新神舟载人飞船对接最快纪录，不知道神舟22号飞船在无人模式下是否也能创造这一纪录，这很值得我们期待！//@沁河黄牛:早就猜到了，上了也不能空车白跑一趟。//@吾只投快速消费品公司:20号开裂的飞船怎么处理啊，无人返回地球吗？//@雪山归来:发射徽章是赶制的吗？//@二郎神VS悟空:嗯，加餐一次//@O杨阳YY:期待明天//@香香香香曉寳唄://@用户7544338439://@道在路边:出现了十多天安全真空期//@yushenyux:神九二号终于要来了！为中国航天打call！🏮🚀 🫀//@昕昕向蓉ni:神舟又启征途，为中国加油！💪🥳🌟 #神舟二十二号# #中国航天#//@师爷静观:明天也是Mate80系列发布之时@凯雷凯总是否考虑支持一下国产系统？

4. 神舟二十一号载人飞船发射成功，航天员乘组进驻「天宫」，此次发射有哪些看点？接下来他们将完成哪些任务？

5. #神20乘组成功返回地球#2025年11月14日，神舟二十号乘组陈冬、陈中瑞、王杰成功返回地球，这场“太空接力”堪称硬核。原定11月5日返回的神舟二十号，因遭太空微小碎片撞击推迟归期，最终乘神舟二十一号飞船回家，这背后是中国航天“安全至上”的坚守。空间站始终保有状态正常的载人飞船，是保障应急撤离的“安全冗余”原则体现。乘组在轨203天，完成4次出舱、7次载荷进出舱，开展多领域研究，成果丰硕。东风着陆场构建的空地一体化搜救体系，为航天员安全归来保驾护航。此次返回，既是一次任务终点，更是空间站常态化运行新起点，彰显了中国航天从技术突破到体系成熟的跨越，未来探索太空之路必将越走越稳。#秒懂热点就用智搜##冷知识百科#神20乘组成功返回地球康斯坦丁的微博视频

6. #神舟二十二号航天员乘组永远空缺# 太空里的一道裂纹，照见人间最沉的道理。神舟二十二号的空缺，不是数字的断层，是对生命的俯首。往昔谈航天，多赞星辰拓荒的豪情，却少提那“发一备一”的隐忍——当毫米级碎片划破舷窗，不是硬闯的蛮勇，而是暂停返回、飞船换乘的审慎。十六天改造无人飞船，为空间站送去救援与修补之具，这空缺的乘组编号，恰如一面镜子，照见“100分才是及格线”的较真。太空不是浪漫的游乐场，而是布满荆棘的征途。这永久空缺的编号，不是遗憾，是刻在星辰上的箴言：征服宇宙的前提，是先敬畏生命。所谓航天精神，从来不是一往无前的狂飙，而是知险而慎、为生命让路的清醒。神舟二十二号航天员乘组永远空缺

7. #神21创造一个最快纪录#太空通勤直接“飙速”！神舟二十一号仅用3.5小时就和空间站成功对接，这效率在载人航天领域属实是“天花板”级别！从早年的44小时，到后来的6.5小时，再到如今的3.5小时，中国航天把载人飞船对接的时间一减再减。这可不是简单的“赶时间”，而是轨道计算精度、变轨策略、对接流程的全方位升级——就像给飞船铺了条“太空高速路”，少绕圈、少停顿，一路顺畅“进站”。对航天员来说，在返回舱里的等待时间大幅缩短，舒适性拉满；对空间站任务而言，不管是应急保障还是科研实验，都有了更灵活的时间窗口。更关键的是，这种高效对接技术，还为咱们未来迈向深空攒下了硬实力，毕竟探索宇宙，效率越高步子才能迈得越大。从慢慢探索到“极速对接”，中国航天用技术迭代证明：咱们在太空领域的“通勤效率”和“探索底气”，都在肉眼可见地飙升。期待接下来的太空故事，继续上演更多“中国速度”的惊喜！@微博智搜 #秒懂热点就用智搜# 神21创造一个最快纪录

8. 能效为王 GPU 光追性能翻三倍！天玑 9500 前瞻测试！

9. #神20返回任务推迟# 的消息，瞬间揪住了所有人的心。公告内容很简短，但信息量巨大：“疑似遭空间微小碎片撞击，正在进行影响分析和风险评估……为确保航天员生命健康安全……决定推迟返回。”在距离地面几百公里的太空中，“撞击”和“推迟”这两个词组合在一起，足以引发各种猜想。飞船是不是漏了？航天员安全吗？推迟返回，那他们怎么回来？事实上，在人类探索太空的几十年里，我们一直在与这个看不见的敌人缠斗。这个敌人，就是“空间微小碎片”。它们可能比一颗沙粒还小，却比子弹快几十倍，携带着恐怖的动能。一旦撞上，轻则在飞船外壳留下一个麻点，重则可能击穿船体，导致灾难。当“疑似撞击”真的发生时，航天员和地面指挥中心会面临怎样的抉择？这背后，是一套用鲜血和智慧换来的应急预案。～～～～最大的梦魇：“联盟11号”的115秒人类航天史上最惨痛的教训之一，来自于一次内部泄漏。1971年，苏联“联盟11号”的三名航天员完成了在空间站的任务，踏上归途。飞船在140公里的高空按程序分离。就在那时，一个用于平衡座舱压力的小小阀门，被分离时的震动意外震开了。灾难降临。阀门在真空中过早开启，座舱内的空气瞬间开始向太空喷涌。航天员在短短几十秒内就失去了意识。等飞船自动着陆在草原上，地面人员打开舱门时，面对的是三位已经罹难的英雄。整个座舱失压过程，只有不到两分钟。“联盟11号”的悲剧用最残酷的方式定义了载人航天的底线：压力完整性，高于一切。从那以后，所有航天员在飞船发射和返回时，都必须穿上航天服。航天服，就是他们在飞船这个“铁罐头”之外的最后一道防线。～～～～能修复的洞：MS-09的“太空补丁”如果飞船真的出现了一个洞，航天员能自己补上吗？2018年，国际空间站的地面控制中心发现，舱内气压正在非常缓慢地下降。有地方在漏气。航天员们地毯式搜索，最终在对接的“联盟MS-09”飞船上，发现了一个直径约2毫米的“钻孔”。事后公布的调查结果令人震惊：这竟是地面制造时的人为失误，工人钻错了孔，然后试图用密封胶掩盖，结果胶块在太空中脱落了。幸运的是，航天员可以修复它。他们用环氧树脂和纱布，从内部把这个孔严严实实地堵上了。为什么这次能修补？这就要说到联盟号载人飞船的“三舱结构”。联盟号和神舟号一样，都由三部分组成：轨道舱、返回舱和服务舱。返回舱是核心，是航天员穿越大气层回家的“金钟罩”，必须毫发无损。服务舱装着燃料和动力，是飞船的“发动机”。而轨道舱，是航天员在轨工作生活的“临时客厅”。MS-09的漏洞，恰好出现在这个“临时客厅”轨道舱上。它在航天员返回地球之前，就会被抛弃，在大气层中烧毁。所以，这个“太空补丁”不需要耐受返回时上千度的高温，它只需要保证在轨的最后几个月不漏气就行。这是一个可以接受的低风险修复方案。～～～～关键的“B计划”：MS-22的“太空救援”但如果被撞坏的，是那个绝不能坏的“返回舱”或“服务舱”呢？2022年12月，国际空间站上的“联盟MS-22”飞船突发剧烈泄漏。摄像头拍到，大量雪花状的颗粒从飞船尾部持续喷出。这不是空气，而是服务舱散热器里的冷却剂。一粒微小碎片，击穿了飞船的“空调”管路。这带来了和MS-09完全不同的难题。没有冷却剂，飞船在返回地球、穿越大气层时，内部的电脑和电子设备将因为过热而“烧毁”，航天员也会面临高温威胁。这艘飞船，已经不能再载人回家了。航天员的“救生艇”坏了，怎么办？俄罗斯启动了人类航天史上第二次“载具更换”预案。他们紧急调派了下一艘飞船“联盟MS-23”，以不载人的“全自动”模式发射升空，飞到空间站。MS-23成了一艘新的、健康的“救生艇”。MS-22的三名乘组在空间站多待了半年，最终乘坐这艘“救援飞船”平安回家。而那艘受损的MS-22，则在无人状态下，孤独地返回了地球。～～～～神舟二十号的“推迟”现在，我们再回来看神舟二十号。当官方宣布“推迟返回”，并进行“影响分析和风险评估”时，这传递出一个极其专业和冷静的信号。我们的航天专家们，正在做的就是：利用空间站的机械臂和高清相机，仔细检查撞击点，评估损伤。他们必须回答那几个关键问题：撞到的是哪里？是无关紧要的表面，还是像MS-09那样可以修复的“临时客厅”？或者，是像MS-22那样，撞到了返回必须依赖的关键系统，比如热控或推进系统？推迟，就是为了杜绝一切风险，确保万无一失。如果评估结果是“轻微擦伤”，那皆大欢喜，航天员不日即可返程。如果评估确认飞船存在返回风险，那么中国航天必然会启动那个最让人安心的“B计划”。这正是中国载人航天自空间站阶段开始就设定的“铁律”：“发一艘，备一艘”。就在神舟二十一号发射升空的同时，地面的酒泉卫星发射中心，神舟二十二号飞船和全新的长征二号F火箭早已整装待命，处于“应急值班”状态。这套“滚动备份”的救援机制，确保了我们有能力在需要时，快速发射一艘无人飞船，去把我们的航天员安全接回家。在广袤的太空中，危险无处不在。但半个多世纪的经验告诉我们，面对未知，最大的安全保障，不是侥幸，而是拥有在第一时间按下“暂停”键的勇气，和一套经过千锤百炼的应急预案。神舟二十号的航天员们是安全的。他们的身后，是成熟的航天体系和整个国家的周密准备。这种“推迟”所代表的谨慎与担当，正是载人航天“安全第一”的最高准则。～～～～～～图一：2022年12月，俄罗斯“联盟MS-22”载人飞船服务舱因遭受空间微小碎片撞击而发生泄漏。图二、图三：2018年12月，俄罗斯“联盟MS-09”载人飞船轨道舱出现破洞，俄罗斯航天员专门进行了太空行走，用刀扒开了飞船外罩，确认破洞是人为钻孔。

10. 【张捷杂谈】航天中美决战与太空投弹时代到来#热点观点##张捷杂谈##首次载人飞船返回舱海上搜索回收任务##中国申请20.3万颗卫星频轨资源##发射100万颗卫星马斯克要干什么# 近期中美航天竞争进入白热化，航天已成为两国科技竞争制高点。中国航天器海上溅落试验成功，虽此前我国航天器回收以陆地为主（受早期海军实力限制），但此次溅落可快速冷却、保留数据，意义重大。中国航天曾一天内遭遇国家队与民营队火箭发射失利，后逐步复苏，商业航天企业加速冲刺上市，还向国际电信联盟申请 20 万颗卫星的频率与轨道资源。美国马斯克旗下 SpaceX 申请 100 万颗卫星，其可重复使用航天器大幅降低发射成本至每公斤 80 美元，对全球军事格局影响深远，也给中国带来巨大竞争压力。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

11. CNN主持人一句话引评论区疯狂阴阳NASA！你说为啥是9天太久了。CNN报道神舟二十号航天员返回地球，说是因为太空碎片击中神舟二十号宇宙飞船的舷窗，导致不得不推迟9天这么久才返回。他说，飞船不是想回来就回来的，座位其实是针对每个航天员进行了专门设置，所以乘坐神舟21飞船回来，就需要重新调整位置，达到最佳，所以才要几天。因为以前美国上去宇航员上去严重延误好几个月，比中国航天员轮值都久，所以被鄙视了前HR本人的微博视频

12. #火箭回收# 太牛逼了！注意重点这次试验是长征十号运载火箭首次初样状态下的点火飞行是【我国首次飞船最大动压逃逸试验】【我国首次载人飞船返回舱和火箭一级箭体海上溅落】也是文昌航天发射场新建发射工位首次执行点火飞行试验任务。这次试验成功【验证了火箭一级上升段与回收段飞行】【飞船最大动压逃逸与回收的功能性能】验证了工程各系统相关接口的匹配性【为后续载人月球探测任务积累了宝贵飞行数据和工程经验。】

13. 2026 年载人航天飞行任务公布，其中有哪些信息值得关注？

14. 一口气说清可回收火箭：火箭技术的圣杯，到底有多难？ #燃起来了大国重器 #直男财经一箭封神 #抖音精选app #创作阶梯计划

15. 欢迎回家！太空“出差”204天，神二十乘组成功返回地球！ #神二十乘组成功返回地球 #神二十 #感动瞬间

16. #神22计划11月25日发射#一场突如其来的意外打乱了原有的规划，让我国不得不用神舟21号飞船接回神舟20号航天员。为应对突发险情，需尽快要补发一艘新载人飞船上天，以用作神舟21号航天员紧急撤离空间站、返回地面之用//@师爷静观:明天也是Mate80系列发布之时@凯雷凯总是否考虑支持一下国产系统？//@沁河黄牛:早就猜到了，上了也不能空车白跑一趟。

17. #中国人离登月又近了一步#哇喔！中国新一代载人火箭长征10号全球首创“天网捕箭”海上回收试验来了，还同步完成梦舟返回舱逃逸测试，是2030年载人登月的关键一步。此次试验陆地+海上都是由华为Mate X7 全程拍摄，产出了准备、发射、回收全阶段样张大片与记录视频，张张都是大片。不过华为Mate X7 确实是有实力，特别是长焦影像实力，大家知道火箭拍摄的距离超远。华为Mate X7 可以搭载专业增距镜套装使用，套装内含3.33倍光学增倍镜，搭配长焦增距模式使用，可实现324mm焦段拍摄，你们看火箭主体、尾焰等细节都非常清晰！对比传统拍火箭的重型专业设备，实现告别长枪大炮，一部华为Mate X7就能拍火箭的便捷性，让专业级远摄变得更轻松。华为Mate X7 不光搭载业界最大光圈长焦，还是全新升级的第二代红枫原色摄像头，不光远距拍摄能还原细节，还有极端色彩还原能力，试验现场顺逆光、火箭尾焰高温强光等复杂光线环境，第二代红枫影像凭借多光谱原色镜头 +多维度算法协同，即使在极端色彩、光线条件下，也能精准还原真实色彩，拍出质感大片。华为Mate X7 不光打破了折叠屏不能拍照的固有印象，还让专业级远摄变得更轻松，太绝了！

18. 【#神二十二发射圆满成功# ：无人状态，满载货物上太空】#神二十二12时11分发射# 11月25日，神舟二十二号飞船与长征火箭成功分离并进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。这是中国载人航天工程第一次应急发射任务。飞船满载货物上行，主要是航天员的食品和空间站的设施设备。此前，神舟二十一号航天员乘组顺利抵达我国空间站，与神舟二十号航天员完成交接之后，神舟二十号载人飞船突发意外，疑似遭到空间微小碎片撞击。为确保航天员生命健康安全和任务圆满成功，原计划11月5日当天实施的神舟二十号返回任务推迟进行。11月14日，神舟二十号航天员乘组搭乘神舟二十一号载人飞船返回东风着陆场，这是中国航天员首次通过“换乘”载人飞船的方式返回地球。神舟二十二号飞船的到来，也能够保证神舟二十一号乘组安全撤离，保障他们在太空工作生活的安全。

19. 里德·怀斯曼、维克托·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和杰里米·汉森，这四个名字即将写入人类探索史。他们将执行阿尔忒弥斯2号任务，成为50多年来距离月球最近的人类。他们并不会登月，但某种意义上，比登月更冒险。1972年12月，阿波罗17号返回地球后，再没有人类离开过近地轨道。国际空间站的宇航员们虽然飘在太空，但距离地球不过400公里，通信延迟几乎为零，一旦出事几小时内就能返回。而这四位宇航员将飞到40万公里外，在月球背面失去所有通信，独自面对宇宙的黑暗。～～～～一场精密的舞蹈发射本身就是一场豪赌。NASA的太空发射系统火箭高达98米，重达2600吨，点火瞬间会释放出大约4000吨的推力，把猎户座飞船推离地面。固体火箭助推器在两分钟内烧光燃料后分离，芯级的四台RS-25发动机继续工作，直到飞船进入一条椭圆形的地球轨道。185公里、远地点7万多公里这条轨道很特别：近地点185公里，远地点7万多公里。它让飞船在离地球足够近的地方完成所有关键系统的检查。如果生命维持系统出问题，如果通信设备失灵，他们还有机会在几小时内返回地球。检查完毕后，宇航员要手动驾驶飞船。地面控制中心会把控制权交给他们，让他们用操纵杆靠近已经分离的火箭上面级。这是为阿尔忒弥斯3号任务做准备——未来他们需要在月球轨道上对接，那时候没有GPS，没有地面雷达，全靠人眼和手感。～～～～孤独的旅程真正的旅程从第二天开始。飞船主发动机点火，给猎户座最后一次加速，把它送上奔月轨道。这次点火很关键，因为它同时也是返回地球的关键——从这一刻起，飞船走的是一条自由返回轨道，不需要额外动力，地球和月球的引力会自然把它拉回家。接下来的四天里，宇航员们将穿越地月空间。他们会看到地球逐渐缩小，从一个蓝色的球体变成黑暗中的一个光点。第五天，飞船进入月球引力范围，这时月球的引力开始超过地球的引力，把飞船拉向自己。飞船不会降落，甚至不会进入月球轨道，它只是从月球背面掠过，最近距离大约7400公里。但这个距离足够让宇航员看清月球表面的细节。从他们的位置看，月球大约有一个篮球那么大，而地球在40万公里外，只剩下一个小点。这时会发生通信中断。月球挡在飞船和地球之间，所有无线电信号被阻断，宇航员们会在30到50分钟里完全失联。地面控制中心什么都做不了，只能等待。这段时间里，四个人要拍摄月球背面的照片，观察那些从地球上永远看不到的环形山和平原，然后祈祷一切顺利。～～～～3000度的考验绕过月球后，飞船开始返航。这是整个任务中最轻松的阶段，因为不需要发动机，重力会自动把他们拉回地球。但真正的考验在最后46分钟。第十天，飞船抛弃服务舱，露出底部的隔热罩。这块隔热罩是保命的关键，因为飞船即将以每秒11公里的速度撞进大气层，速度快到摩擦会产生3000摄氏度的高温。整个舱体会被包裹在一层超高温等离子体中，就像一颗人造流星。这3000度是什么概念？钢铁的熔点是1500度，玻璃在600度就开始软化。宇航员们坐在一个火球里，舱内温度必须维持在20度左右，全靠那块隔热罩。如果隔热罩有致命的裂缝或缺损，后果不堪设想。在这段时间里，等离子体会阻断所有通信。地面控制中心又一次失联，只能等待。如果一切顺利，信号会在几分钟后恢复。降落伞按程序打开：先是两个直径7米的减速伞，把时速500公里降到200公里；然后三个直径3.3米的引导伞拉出主伞；最后三个直径35米的主伞展开，把速度降到每小时27公里。飞船落入太平洋，五个橙色气囊充气，把舱体翻转成正立姿态。如果一切顺利，两小时后，四位宇航员会踏上回收船的甲板。～～～～为什么要冒险阿尔忒弥斯2号听起来像是阿波罗计划的重演，但它的目的完全不同。阿波罗是为了证明美国能做到，而阿尔忒弥斯是为了让人类在月球上长久地驻留下去。这次任务要验证的是系统，包括生命维持、通信、导航、手动控制和返回技术。每一项都必须在真实环境中测试，因为地面模拟永远无法复制深空辐射、月球引力场和3000度的再入温度。只有当这些系统被证明可靠，NASA才能在阿尔忒弥斯3号任务中让宇航员真正降落月球表面。阿尔忒弥斯计划的最终目标不是月球，而是火星。月球是训练场，人类需要在那里学会建造栖息地，学会在没有地球实时支援的情况下生存，学会利用当地资源。这些技术在火星任务中都必不可少，因为火星往返需要两年半，通信延迟长达22分钟，宇航员必须完全自主。所以当怀斯曼、格洛弗、科赫和汉森坐进猎户座飞船时，他们不只是在重复50年前的壮举。他们在为人类走向更远的地方铺路，在证明我们有能力离开摇篮，在黑暗中独自前行。这才是阿尔忒弥斯2号真正的意义。～～～～～～图一，阿尔忒弥斯2号宇航员乘组；图二，任务流程图；图三，发射流程图；图源：NASA信源：NASA官网阿尔忒弥斯2号新闻资料包

20. #神舟二十号将以无人状态返回##神舟二十二号航天员乘组永远空缺#真的是没有对比就没有伤害。不仅有备份方案迅速把航天员从太空接回，还顺便利用返回的空舱做科学实验获取数据。乘员舱不需要载人和搭载生命保障系统的时候能多出来很多有效载荷。

21. 右边靠谱，这是兜底的太空救援方案。//@renzh_1984:估计得是：TZ9离站在轨 -> SZ22 发射快速对接 -> 20乘组搭乘SZ22返回 -> TZ9对接 -> SZ20离站空船返回。所以尽快安排发二号节点舱，这样解决意外情况下对接口不够的问题。//@Steed的围脖:回复@胡游我的叔:不行，空间站必须要有返回舱停靠，以防万一需要航天员紧急撤离空间站。就算要用神舟二十二号，也得它先先上去，神舟二十才能下。//@胡游我的叔:可以先用21返回，再尽快发22接班用，20下行带货回来。

22. 真不错//@偶脚得偶还可以抢救一下:有大风洞就是好啊//@航天爱好者网:是的，效率非常高，利用现有已经返回的返回舱舷窗，进行了风洞烧蚀试验，发现裂纹会扩展，所以会对航天员安全产生隐患，所以决定换船下行。//@碳化的硅晶体:卧槽，几天时间就做了仿真烧灼风洞实验了

23. #神20航天员今天返回#英雄凯旋！神二十乘组今日归航！据中国载人航天工程办公室消息，神舟二十号航天员乘组陈冬、陈中瑞、王杰，将于11月14日搭乘神舟二十一号飞船返回东风着陆场。目前乘组状态良好，正为归途做最后准备。着陆场及各参试系统已紧锣密鼓完成各项迎接部署，静候航天英雄“回家”。从出征苍穹到载誉返程，神二十乘组在太空书写使命答卷，此刻，大地已备好拥抱，迎接航天人平安凯旋！神20航天员今天返回

24. 【#神21航天员乘组公布# 】#神21瞄准31日23时44分发射# 10月30日消息，今日，神舟二十一号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。据介绍，经研究决定，瞄准北京时间10月31日23时44分发射神舟二十一号载人飞船。飞行乘组由张陆、武飞、张洪章组成，张陆担任指令长，3名航天员分别为航天驾驶员、飞行工程师和载荷专家，涵盖了我国现役3种航天员类型。据了解，航天员张陆执行过神舟十五号载人飞行任务，武飞和张洪章均来自于我国第三批航天员，是首次执行飞行任务。其中，武飞入选前是中国航天科技集团有限公司空间技术研究院工程师，张洪章入选前是中国科学院大连化学物理研究所研究员。神舟二十一号载人飞行任务是空间站应用与发展阶段第6次载人飞行任务，也是载人航天工程第37次飞行任务。此次任务主要目的是：与神舟二十号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月；开展空间科学与应用工作，实施航天员出舱活动及货物进出舱；进行空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设施设备安装与回收等任务；开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，持续发挥空间站综合应用效益。按计划，神舟二十一号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，约3.5小时后对接于天和核心舱前向端口，形成三船三舱组合体。在轨驻留期间，神舟二十一号航天员乘组将迎来天舟十号货运飞船和神舟二十二号载人飞船的来访。

25. 全线爆发！600089尾盘涨停，成交额第一电气设备股全线爆发，个股掀涨停潮，其中，特变电工(600089)尾盘涨停，全日成交218.8亿元，位居A股成交额首位。今日（1月19日），A股走势现明显分化，沪指震荡上扬，创业板指弱势下探，全市场成交额再度萎缩至3万亿元下方。港股走势疲弱，两大股指均跌超1%。具体来看，沪指盘中宽幅震荡，创业板指早盘回落后一路下探，盘中一度跌超1%；截至收盘，沪指涨0.29%报4114点，深证成指微涨0.09%，创业板指跌0.7%，沪深北三市合计成交约2.73万亿元，较此前一日缩量超3200亿元。全市场超3500股飘红，小盘股整体活跃。特高压等电气设备股全线爆发，汉缆股份、森源电气、积成电子等连续两日涨停，另还有十余股涨停，值得注意的是，特变电工尾盘涨停，全日成交218.8亿元，位居A股成交额首位；航天板块午后拉升，中航机载、航发动力等涨停；旅游出行板块强势，大连圣亚、九华旅游涨停，中国中免涨超5%；钢铁、煤炭、有色、化工等资源板块集体上扬，四川黄金、招金黄金、利尔化学等涨停。此外，今日复牌的锋龙股份再度涨停，斩获14连板。电气设备股爆发电气设备板块盘中全线爆发，截至收盘，亿能电力尾盘30%涨停，双杰电气20%涨停，灿能电力涨近18%，汉缆股份、森源电气、积成电子等连续两日涨停，思源电气、特变电工尾盘均涨停，另还有十余股涨停。近日，国家电网宣布，“十五五”时期，固定资产投资预计达到4万亿元，较“十四五”投资增长40%，用于新型电力系统建设。中信证券指出，“十五五”时期，国家电网将初步建成主配微协同的新型电网平台。包括：加快特高压直流外送通道建设，跨区跨省输电能力较“十四五”末提升超过30%，经粗略估算，对应“十五五”时期新增跨区输电能力超过1亿千瓦；区域间背靠背灵活互济能力显著增强；加快推进配网建设探索末端保供型、离网型微电网模式；强化电网数字赋能。“十五五”时期电网建设有望围绕互联互济和数智化的主线展开，特高压、直流输电、数智化微网等方向有望作为重点投资领域保持高景气。中信建投证券亦表示，国家电网“十五五”期间年均投资额将达到8000亿元，较“十四五”期间约6500亿元大幅高增，在特高压与跨区输电、新能源消纳、智能电网方向投资将大幅提升，以满足风光装机每年新增2亿千瓦和非化石能源消费占比提升需求，建议关注电力基建企业。另外，近年来，全球电网投资逐渐进入高景气周期，而欧美正深陷AI算力爆发引发的电力短缺危机。华泰证券指出，目前海外电网资本支出普遍连续上调，预计可支撑3年至5年需求双位数高增，如美国、欧洲、沙特等海外主要地区电力电网投资维持高增。在海外扩产节奏依旧温和背景下，国内具备出海能力的企业将迎来持续的海外机遇。航空股拉升军工板块发力走高，航空股表现亮眼。截至收盘，航亚科技涨超15%，中航机载、航发动力、航发科技、航发控制等均涨停。消息面上，北京时间2026年1月19日9时34分，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。经现场检查确认，神舟二十号飞船返回舱外观总体正常，舱内下行物品状态良好，神舟二十号飞船返回任务取得圆满成功。机构表示，当前，全球航天领域正经历一场深刻的范式变革，核心特征是民营化进程的加速。航天领域正由国家航天机构主导，向“国家主导战略探索、市场驱动商业应用”的新格局演进。展望“十五五”，中国对商业航天的政策支持预计将从当前侧重于基础设施建设与市场培育，向规则制定与引导产业探索前沿领域演进，打造“航天强国”成为国家战略核心规划。锋龙股份斩获14连板今日复牌的锋龙股份(002931)再度涨停，续创新高。截至收盘，该股报67.97元/股，涨停板上封单仍达19万手。至此，该股已连续14个交易日涨停，累计涨约280%。公司18日晚间公告称，公司股票价格已严重脱离公司基本面情况，存在市场情绪过热、非理性炒作风险。公司股票短期内价格涨幅较大，已明显偏离市场走势，未来可能存在股价快速下跌的风险。如未来公司股票价格进一步异常上涨，公司可能再次向深圳证券交易所申请停牌核查。截至目前，公司主营业务仍为园林机械零部件、汽车零部件和液压零部件的研发、生产和销售，未发生重大变化。未来36个月内，深圳市优必选科技股份有限公司（简称“优必选”）不存在通过上市公司重组上市的计划或安排；未来12个月内，优必选不存在资产重组计划。截至目前，优必选不存在资产注入计划。

26. 神舟二十号飞船处置全解析

27. 神舟21飞船提前返回地球，“负伤”的神舟20另有妙用

28. 换船返程的底气

29. 太空“交接班”顺利完成！神舟二十号归航在即，这把钥匙藏着中国航天的底气

30. 交会对接从6.5小时缩至3.5小时，神舟二十一号如何做到？

31. 中国载人飞船将首次实施3.5小时自主快速交会对接

32. “从无到有、从慢到快、从试验到应用” 中国空间交会对接技术实现跨越式发展

33. 中国航天员第7次“太空会师”，3.5小时快速交会对接是如何实现的？

34. 三个半小时到站！神舟飞船对接空间站大幅提速，比此前快3个小时

35. 太空对接--载人飞船对接谁最快？

36. 神舟航天员如何返回？推测

37. 神舟20乘组弃船，换乘神舟21返回祖国，原飞船怎么办？

38. 太空 “滴滴打车”！神舟二十号裂纹后换乘，中国航天凭啥这么牛？

39. 神舟二十一号

40. 神舟二十号航天员乘组乘坐神舟二十一号飞船返回地球

41. 神舟二十号航天员，为何要乘神舟二十一号返回舱回家？

42. 神舟二十号飞船将无人返回，承担神圣使命，又一个里程碑

43. 神舟二十号凯旋

44. 太空换乘创纪录，神舟二十二号紧急补位载物飞天

45. 新华时评

46. 新华时评丨航天员安全往返天地间，中国载人航天值得期待！

47. 神舟二十一号3.5小时对接创纪录，中国航天迈向新阶段

48. 申论高分素材（论点 + 案例 + 金句）

49. 喜迎回家，神舟二十号航天员确认返回！还会带回120公斤宝物吗？

50. 3.5小时！神舟二十一号创下中国航天史上最快交会对接纪录

51. 3.5小时\

52. 全球仅三国掌握的技术，中国直接提速 50%！神舟 3.5 小时对接惊艳太空

53. 中国航天重大突破！神舟21号升空，仅用3.5小时，技术升级更精准

54. 喜迎回家，神舟二十号航天员确认返回！还会带回120公斤宝物吗？

55. 神舟二十一号实现3.5小时自主快速交会对接中国空间交会技术再升级

56. 三体引力波 · 2025 全球航天白皮书（载人航天篇）

57. 太空“握手”

58. 神舟二十一号新纪录！困在国际空间站的欧洲人，该羡慕巴基斯坦了

59. 【空天技术】太空版“空中加油”有多难？让两艘航天器在轨道“输血”的技术挑战

60. 神舟二十航天员乘组平安抵达北京神舟二十航天员乘组在轨203天，刷新中国航天员单个乘组在轨时间记录，在原定返回突发意外情况下，沉着应对，与神舟二十一乘组并肩协作，体现了中国航天员强大的综合素质和能力，中国载人航天工程秉承生命至上安全第一，同舟共济团结协作，中国航天员首次通过“换乘”飞船的方式安全回家，为中国载人航天工程，中国航天员为祖国的强大而骄傲 ##上热搜 #中国航天员 #中国载人航天 #神舟二十号 #热点

61. 中国航天员首次“换乘”天外平安归来神二十乘组状态良好创在轨驻留时长新纪录

62. 神舟二十号返回记

63. 神舟二十号乘组“换乘”二十一号回家，“负伤”的原飞船怎么办？

64. 中国空间站来新快递飞船了！已有6吨的天舟，为啥还要1.8吨轻舟？天宫迎新飞船，1.8吨轻舟飞船！已经有6吨的天舟，为啥多此一举？

65. 镆子航天快讯 | 神舟二十号无人飞船安全返回多项技术突破彰显航天实力

66. 因祸得福！神二十乘组成功返回地球，首次实现跨飞船返航！

67. 中、俄载人飞船发射：快速对接技术对比

68. 创纪录！3.5小时对接！神二十一如何做到的？ #神舟二十一号发射

69. 奇怪了，神舟二十一号不用6.5小时对接，用3.5小时，难度有多大？

70. 神舟二十号凯旋：中国航天再创历史填补多项技术空白

71. 神舟二十号航天员乘坐神舟二十一号飞船成功降落东风着陆场

72. 时隔25天，中国再次发射载人飞船神舟二十二号，又3.5小时对接？神舟二十二号飞船发射，飞船对接中国空间站，3.5小时难不难？

73. 轻舟货运飞船首次亮相，中国空间站将迎来“商业化货运”！

74. #小云雀AI #未来科技 #神舟二十号载人飞船的成功返回具有多方面的重要意义，主要体现在以下几个方面：科学研究方面：乘组在轨期间完成了多项高难度科学实验，如培育出原子级精度的高质量蛋白晶体，为肿瘤靶向药物研发提供关键数据。进行了微重力环境下的材料科学实验，将钨合金材料加热至3100℃，刷新国际空间材料科学实验最高温度纪录，对核聚变反应堆内壁材料的研发具有直接参考价值。开展了国内首次涡虫空间再生实验，能为解决人类空间损伤健康问题提供重要参考。这些实验成果有助于深化人类对太空环境的认知，推动相关领域的基础研究与应用技术发展。技术发展方面：神舟二十号的返回是对航天器热防护系统、返回舱结构、分离与再入程序、制导导航算法以及地面应急处置能力的全面检验。成功返回验证了在轨阶段的对接与舱外活动的顺利完成，以及地面测控网络、气象预报能力、搜救力量部署和应急医疗体系的联动效率。此次任务中，神舟二十号飞船遭遇太空碎片撞击，返回舱玻璃舷窗出现裂纹，工程团队启动应急预案进行全面评估，并调整返回方案，体现了中国载人航天的“安全冗余”原则和应急处置能力。中国首次在实战中应用了“换乘”返回方案，展示了中国载人航天在应对复杂情况时的灵活性和成熟度。载人航天工程方面：神舟二十号乘组在轨长达203天，完成了7次载荷进出舱任务，成功安装空间站空间碎片防护装置，验证了中国太空防护技术的可靠性。此次返回是对整个任务阶段性工作的收官，也是对乘组、地面指挥和航天工程系统能力的全面检验。为后续载人航天与空间站建设积累了宝贵经验，推动中国载人航天工程不断发展。公众影响方面：乘组安全返回成为国家科技能力和组织动员能力的展示窗口，激发公众对科技探索的关注与支持。是推动航天教育、激励青少年投身科学与工程的重要契机。展示了中国航天技术的卓越成就，增强了民族自豪感。#关注高首黄鱼

75. 【航天科普】天舟 “大卡车”+ 轻舟 “快递车”：中国空间站货运系统的互补之道

76. 神舟二十号乘组乘坐神舟二十一号飞船成功返回地球

77. 中国空间站飞船体系升级：3款新飞船将亮相，轻舟凭啥成焦点？

78. 神舟二十号航天员乘组于今天（11月14日）乘坐神舟二十一号飞船返回东风着陆场。神舟二十号航天员乘组在轨驻留203天，完成多项任务

79. 天宫货运飞船对接口能接载人飞船吗？从紧急发射到快速返回全流程

80. 神舟二十号航天员今天坐神舟二十一号返回

81. 天舟飞船之外再添轻舟飞船：中国全新货运飞船曝光，自带冷藏柜！中国空间站将迎新飞船！已有天舟，为何还要建1.8吨的轻舟飞船？

82. 瞭望科技台丨神舟天宫：中国首次太空对接

83. 今天早上9:10在酒泉发射中心东风礼堂举行：神舟21号载人飞行任务新闻发布会经研究决定瞄准北京时间10月31日23时44分发射神舟21号飞船，飞行乘组由张陆，武飞，张洪章组成张陆任指令长，任务主要目的是与神舟20号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，按计划神舟21号载人飞船入轨后将采用自主快速交会对接模式约3.5小时后对接于天和核心舱前向端口，形成三舱三船组合体在轨驻留期间神舟21号航天员乘组将迎来天舟10号货运飞船和神舟22号载人飞船的来访

84. 天舟飞船 #科技强国 #太空 #科技中国科学院微小卫星创新研究院的“轻舟”飞船已完成关键技术验证，计划明年首飞。这款被戏称为“太空三蹦子”的新一代货运飞船，虽仅1.8吨上行能力，却以高频次、低成本、模块化设计直击空间站运营痛点。其货舱可自由组合，既能运送生活补给，也能搭载冷链柜运输敏感实验样本。更重要的是，它具备返回能力——这是天舟飞船所没有的“独门绝技”，将彻底改变中国空间站单向补给的历史，开启“送货+取件”的双向物流新时代。

85. 神舟二十号英雄归途，技术护航凯旋

86. 再遇挑战？神舟二十二号将载满货物发射，无人对接难度究竟有多大

87. 打破严密封锁！这一技术，我国跻身世界前列！

88. 神舟太空换乘直播，中国航天的硬核自信，改写全球航天规则

89. 神舟飞船对接时间大幅缩短，中国航天技术迈入新阶段

90. “万里穿针”耀太空——中国空间交会对接技术演进纪实

91. 神舟二十一号载人飞船发射取得圆满成功北京时间2025年10月31日23时44分，搭载神舟二十一号载人飞船的长征二号F遥二十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。此次任务是工程进入空间站应用与发展阶段的第6次载人飞行任务，也是工程立项实施以来的第37次发射任务。执行本次任务的航天员乘组由张陆、武飞、张洪章3名航天员组成。武飞曾任中国航天科技集团工程师，也是目前我国最年轻的航天员。本次任务中，神舟二十一号载人飞船与长征二号F运载火箭由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制。神舟二十一号载人飞船要挑战 3.5小时快速交会对接，这是目前我国载人飞船最快的交会对接方式。为满足这一高精度要求，执行此次发射的长征二号F运载火箭采用了经过多型现役火箭飞行验证的 “产品化双十表光学惯组”，使火箭控制系统“看”得更准、飞得更稳，为飞船快速交会对接提供坚实保障。 3.5小时创纪录对接神舟二十一号载人飞船入轨后，于北京时间2025年11月1日3时22分，成功对接于空间站天和核心舱前向端口，整个对接过程历时约3.5小时，创造了神舟飞船与空间站交会对接的最快纪录。相比神舟二十号6.5小时交会对接方案，该方案减少了远程导引段轨控次数和飞行圈次，缩短了近程导引段飞行时间，也减少了航天员的飞行压力，以及对电池、燃料等需求，提升了任务整体应对故障的能力。神舟二十一号为何能比神舟二十号“快”出近3小时？关键在于三大优化：一是飞行圈次做“减法”：远程导引段绕飞从3圈压缩至2圈；二是初始距离拉更近：近程导引段起步更“贴近”空间站；三是轨道控制更智能：对远程末段与近程初段进行联合优化设计，即便在目标轨道存在一定误差的情况下，仍能自主规划出安全可靠的对接轨迹。之所以能减为2圈，核心在于飞船入轨时与空间站的“相位差”更小——太空中的交会不像地面开车，并非简单“加速”就能追上目标。它遵循一套精密的“轨道动力学”：轨道越低的航天器，绕地球一圈的时间越短，即飞行角速度越快，而轨道越高则飞行角速度越慢。信息来源：互联网 #探索宇宙 #火箭发射 #科技 #国际空间站 #热点

92. 从2天到3.5小时！“闵航版”对接机构助力神舟二十一号再提速

93. 三个半小时到站！神舟飞船对接空间站大幅提速，比此前快了3个小时

94. 神舟二十号创造神舟飞船飞行时长新纪录！

95. 神舟二十太空自主快速交会对接技术

96. 每周科普 | 自主交会对接：大国航天技术新跨越

97. 神舟二十号飞船返回关键流程完全依赖地面指令详解本次任务技术变化

98. 神舟二十号飞船安全顺利返回！

99. 9天完成太空换船！中国航天让西方质疑者集体沉默，这才是真实力

100. 今天神舟二十号航天员乘坐神舟二十一号飞船返回

101. 上海技术发明特等奖授予航天人，空间站对接与转位机构让“天宫”遨游太空

102. 神舟二十一耗时3.5小时便与空间站对接成功，比神舟二十号的6.5小时快了3个小时，但这还不是最快的纪录，俄罗斯联盟号载人飞船曾创下3小时快速交会对接纪录，迄今未被打破。这种飞船与空间站的快速对接，目前就只有俄罗斯和中国实现过。神舟二十一是我国首次在载人领域采用3.5小时快速交会对接方案，标志着我国自主交会对接能力得到进一步提高。此前，我国在货运领域，天舟货运飞船仅耗时2小时便与空间站完成对接，创下了人类航天器最快交会对接纪录。与此相比，美国龙飞船通常要耗费15到28小时才能与国际空间站完成对接。搞快速交会对接并不是为了炫技，这种技术不仅能缩短航天员在飞船内的等待时间，提升乘坐舒适度，还能增强应急响应能力，意义十分重大。飞船与空间站要想实现快速对接，关键在于要精准掌握飞船的发射入轨时机和飞行控制，减少绕飞圈数和轨道调整次数，而这需要先进的导航与控制系统及技术作为支撑。此外，对接机构需要极强的容错能力，以便更好地适应对接时的速度、角度偏差等情况。还有，飞船需要强大的能源供应系统，以满足飞船在短时间内完成多次轨道机动和姿态调整的大量电能消耗。#航天

103. 神舟二十一号载人飞船实现3.5小时交会对接

104. 难度再升级？神舟二十二号将载满货物发射，无人对接难度有多大？

105. 中国航天员首次“换乘”天外平安归来

106. 3.5小时自动交会对接！中国太空快速响应能力全球领先！

107. 神舟二十号飞船返回东风着陆场，神舟二十三号飞船运抵酒泉卫星发射中心

108. 从“载人使者”到“技术探路者”：神舟二十号飞船的太空使命转型

109. 用“唯美”技术打破西方封锁，“空间站对接与转位”获上海技术发明特等奖

110. 神舟二十号载人飞船即将返回！ - 哔哩哔哩

111. 神20乘组成功返回地球｜航天员陈冬返回后接受采访时表示："地球环境真好，回家感觉良好！"

112. 神舟二十号乘组的归来，上天揽月的梦想又近了一步

113. 神22与空间站完成对接，后续将作为神21航天员乘组的返航载具

114. 首次3.5小时丨神舟二十一号载人飞船顺利对接中国空间站

115. 中国空间站将迎太空快递小哥，天舟飞船运输超6吨，为何要轻舟？轻舟货运飞船的独特使命!

116. 日本飞船飞了4天才对接国际空间站，中国天舟飞船最快只需2小时

117. 官方丨神舟二十号航天员乘组乘坐神舟二十一号返回舱，今天回家

118. “乘组换乘返回”决定出乎意料，凸显中国航天应急能力

119. 神舟二十乘组回家！神舟二十二太空接力，受损飞船还回地球吗？

120. 1.8吨：7.4吨，轻舟货运飞船首次亮相：有天舟为何还要它？

121. 神舟二十一号上演3．5小时“太空会师”，上海航天给飞船“开了挂”

122. 约3.5小时，神舟二十一号载人飞船入轨后采用自主快速交会对接模式

123. 新华鲜报|“太空快递员”！轻舟货运飞船完成多项关键技术验证

124. 神舟二十号航天员亮相了，神舟二十号飞船也要回来了

125. 神舟二十号飞船返回任务亮点解读

126. 中国空间站将迎来“太空快递小哥” 轻舟货运飞船首次亮相

127. 神舟二十号成功返回～

128. 中国空间站将迎来一位新的“太空快递员”，轻舟货运飞船明年首飞，天舟不再孤单！

神舟二十号乘组换乘返航引热议，50+用户观点全景呈现

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