2025年7月乘用车零售量同比下降6%，市场呈现前低中高后平走势

2025年7月全国乘用车市场零售量为183.4万辆，较去年同期增长6%，但较6月份下降了12%。截至今年7月底，全国乘用车零售累计总量为1,273.6万辆，同比增长10%。回顾年初以来的市场走势，零售累计增速从1月份的负增长12%逐步回升，至上半年末达到了11%，整体呈现出“前低中高”的运行趋势。

然而，进入7月后，随着第三批购车补贴资金发放进入空档期，各地此前出台的高额返息和购车补贴政策陆续收紧，贷款购车的实际成本上升，使得消费者购车意愿受到抑制，观望情绪再度升温。同时，经销商在终端市场面临较大的销售压力，导致7月车市增长明显放缓，增速由3月至6月期间平均15%的水平回落至约6%。乘用车零售市场在同比增速下滑的同时，环比也出现较大幅度下降，预示着全年车市可能呈现“前低中高后平”的走势。

从近年来的市场表现看，2024年6月零售数据偏弱，但自7月起逐步回暖，全年走势持续上扬。而2025年由于春节较早等因素影响，1月份车市较为低迷。但自年初以来市场逐步恢复，至6月累计零售同比增长达到11%，显示出良好的复苏态势。进入7月后，部分地区消费者等待政策进一步明确，市场出现较大波动，零售量环比大幅下滑。

在批发方面，2025年7月全国乘用车厂商批发量达到222万辆，创该月度历史新高，同比增长13%，但环比下降11%。今年前七个月，全国乘用车批发总量为1,549万辆，同比增长12.4%。值得关注的是，7月批发增速比零售高出7个百分点，主要原因是上半年零售市场表现强劲，叠加当月出口形势良好，共同推动厂家批发销量的增长。

作者：清风与鹿