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新款卡罗拉 vs 轩逸？58位用户真实体验告诉你答案

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25-12-09

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2026款卡罗拉登场，11万起，轴距2750mm，油耗低到4.1L。丰田这是要掀桌子。

10万选卡罗拉还是轩逸？5个家用痛点实测，老司机选对不花冤枉钱

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1. 2026款卡罗拉登场，11万起，轴距2750mm，油耗低到4.1L。丰田这是要掀桌子。

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75. 粉丝投稿，卡罗拉双擎成交价。车型:卡罗拉锐放双擎2.0L双擎先锋版(银灰色)指导价:139800元成交价:95800元(现金优惠44000元)购置税:8654元左右保险:全险5800元左右赠送项目:3000元礼包，3年6次保养、全车贴膜、全包围脚垫、后仓垫、倒车影像(前后雷达待定)消费项目:570元(上户代办)全款贷款:80000元(13个月还清，等本等息银行返息2400元，相当于无息)上牌城市:太原

76. #一汽丰田神车换代油电同强# #丰田王牌智混RAV4荣放换代# 一汽丰田品牌之夜今晚在广州召开，TiME3.0时代来了！基于解构未见、深耕未来的价值主张，秉持TO YOU的理念，将丰田全球标准更好更快地与中国智慧完美融合，智能科技、动力科技、软硬件科技全面进阶。发布会现场新卡罗拉和bZ家族也亮相现场，家用车领域，一汽丰田卡罗拉、bZ双品牌阵容、油电混全方位布局，神车换代油电同强，决不放弃客户的每一份需求。全新智混卡罗拉是丰田“TO YOU‘’理念的最佳象征，全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，第五代智混双擎百公里油耗只要4.13升，一箱油跑1000公里也轻轻松松，一个月加一次油成为常态。十万级超省油、大尺寸、越级体验家轿就选它。bZ3与bZ5组成家轿+SUV双产品丰富一汽丰田新能源产品序列，双车分别聚焦家庭智能出行和个性驾驭体验，双生互补满足不同用户需求。bZ家族同样拥有一汽丰田TiME 3.0 技术赋能，Momenta 5.0城区辅助驾驶确保您每次出行都能开得智能，开得放心。

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78. 新的卡罗拉还挺好看的，卖个10万块如何？定位为：A+级发动机：1.8L/2.0L车长：4710mm，比旧款（4635）多75mm轴距：2750mm，比旧款（2700）多50mm前大灯：LED大灯+云光灯带+一字型贯穿尾灯显示：8.8寸液晶仪表+12.9寸中控大屏辅助驾驶：toyota pilot第五代THS电混双擎，百公里4.13L行李箱：470L行李箱教授觉得这台车轴距加长了，车子也加长了，中控大屏和液晶仪表也安排了，内饰更简洁了，融合了现在的科技豪华理念。toyota pilot也给了，辅助驾驶也有了。就问这台车，还是卖10-12万吗？感觉这价位还是有一定的竞争力的，直接面对日产N6了。#卡罗拉##丰田卡罗拉##一汽丰田##一汽丰田卡罗拉#

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80. 东风日产轩逸上新：造型更犀利，动力依然1.6L

81. 合资家轿不再丐，实拍全新卡罗拉/大众朗逸Pro除了全新的前脸设计外，全新卡罗拉将轴距加长50mm，来到2750mm，与丰田亚洲狮一致。面对上汽大众朗逸Pro，全系标配了Toyota Pilot驾驶辅助系统。#2025广州车展##卡罗拉##大众朗逸Pro##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

82. 10万块钱预算，执着于合资车的朋友请举手？朗逸pro、卡罗拉、思域，有销量没流量，想问问大家你们觉得现在10万级家用合资车还香吗？目前面积啥政策，还是跟我去4S店看看吧#10万左右买什么车 #朗逸pro #知家传媒 #4S购车笔记 #卡罗拉双擎

83. 丰田史上最大胆尝试！一汽丰田终于对卡罗拉下手了

84. 新款卡罗拉亮相，燃油版升级到2.0L，“加量不加价”或是唯一出路

85. 全新卡罗拉/雷凌换代如改款，新增2.0L动力梦回15年前

86. 为什么说：“比亚迪秦开10年，电子设备坏得差不多，电池衰减到了5km，你就得到了一辆双擎卡罗拉”？

87. 【新款卡罗拉亮相，燃油版升级到2.0L，“加量不加价”或是唯一出路】丰田卡罗拉自1966诞生起，便成为燃油时代全球最畅销的车型之一。然而来到新能源时代局势扭转，不少传统车型开始在新款车型上寻找破局之法，卡罗拉也不例外。在第399批工信部新车申报目录中，我们看到了新款卡罗拉的身影。新款卡罗拉依旧基于TNGA-C平台打造。外观上采用了丰田最新家族式设计风格，其中最引人注目的是全新灯组造型，采用上钩样式，灯组中央还设计了贯穿饰条，下方雾灯区域也做了细节上的调整。整个前脸看上去会更有新能源气息，辨识度也更高。尺寸的升级也是一大看点。新车长宽高为4710mm、1780mm、1435mm，轴距2750mm，长度比现款增加75mm、轴距增加50mm。这个轴距跟亚洲狮保持一致，同时，相比现款大众朗逸PLUS 2688mm的轴距也更有优势。不过，我认为卡罗拉最应该升级的还是车身宽度，现在外观看上去过于“苗条”，前后收得过窄，少了一分气势。车身侧面和车身尾部造型没有太多调整。另外，这款车型分为燃油版和混动版，车尾的标识是从外观区分两种动力版本唯一的方式。在当下市场，第一梯队的座舱已经做到了极致舒适。卡罗拉也顺应潮流，座舱系统采用丰田与索尼联合开发的ARISEN 3.0架构，配备12.3英寸OLED曲面屏和10英寸HUD抬头显示，语音助手响应速度提升至0.3秒，支持免唤醒多指令识别以及方言识别。动力系统升级是这次新款卡罗拉的主要变化，除了智能电混双擎版依旧保留1.8升自然吸气发动机，纯燃油版车型升级到了跟凯美瑞同款的M20 2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，相比现款的1.2T涡轮增压发动机，动力储备以及耐用性方面都有不小提升，在与轩逸的竞争中也多了一份筹码。配置方面，前后灯组、16/17英寸轮圈、车门把手以及天窗都支持选装，满足消费者的个性化需求。在北方的二三线城市，价格不高的燃油家用轿车依然有着不小的市场。但如今卡罗拉要面对的环境不容乐观，在传统燃油市场，有日产轩逸、大众朗逸这两个实力强劲的对手。同时，同价位区间还有像比亚迪秦PLUS这样的新能源车型。尽管卡罗拉素来以‘开不坏’为招牌，但要想在当下的市场环境下拿到更多销量，还是要在价格上再给到一点诚意，说白了，“加量不加价”甚至“加量降价”或许才是唯一出路。#工信部新车##丰田卡罗拉##大V聊车##汽场全开#

88. 连卡罗拉都变快了！一文看懂本届广州车展重磅新车