国产车 vs 进口车？我们汇总了200+用户真实观点，谁更适合长途跨国旅行？_轿车

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3. 国产硬派SUV终于落地，这车一上市，我马上带全家去穿越

4. 通勤一周充一次电，越野敢闯碎石路，这台 SUV 也太懂年轻人了

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6. 冬季环游之旅彻底升级，只是因为一台车！

7. 全球公认最耐开的6款神车出炉！第一名竟是中国制造，50万公里不用大修，老外都服气！-2

8. 纵横G700全球上市：970mm涉水深度，欲重新定义豪华越野SUV标准？

9. 中国新能源汽车出海成绩单：成熟市场每10辆电动车有1辆中国造，新兴市场占55%

10. 30万以上豪华SUV选购指南：新能源与燃油车的全能之选

11. 别只盯着纯电！15万出头拿下混动四驱+L2.9智驾，这台“燃油新物种”才是真六边形战士

12. 北汽集团丨北京越野全球首发制氧技术量产落地

13. 2025西藏自驾车辆终极指南：高海拔选车要求+车型推荐，318/阿里北线都适用

14. 25万预算，舒适兼空间的插混SUV怎么选？

15. 老外最爱的中国车：卖得比比亚迪还猛，海外口碑堪比丰田？

16. 硬派越野满载科技狠活，BJ60增程行政版上市，焕新价27.58万起

17. 比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市10.98万元起横扫同级

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21. 最适合跑长途的三款SUV：豪华之选、技术标杆、性价比之王

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23. 从城市到山野，汉DM-i长续航版初冬自驾全攻略

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33. 最适合跑长途8款SUV，动力足油耗低，底盘稳，高速不飘！

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36. 为什么只有仰望 U9 上榜？揭开中国车缺席欧洲榜单的真实原因

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54. 更换巡龙驿艾巴赫弹簧的使用感受。【长期实测】2024款哈弗猛龙混动换艾巴赫弹簧：2万公里疆藏穿越，硬核品质抗住极端考验！车型信息 - 车辆型号：2024款哈弗猛龙 1.5T Hi4 插电混动版（四驱） - 改装部件：艾巴赫定制版1.2寸升高弹簧（前/后，适配猛龙混动专属底盘） - 行驶里程：21800公里（含16000公里疆藏极端路况） - 改装时间：2025年3月（提车1个月后改装，随即出发疆藏）核心结论（先给懒人总结）艾巴赫弹簧完美适配2024款猛龙混动，2万公里极端路况验证“德国品质”——升高30mm后离地间隙达251mm，柔中带刚的调校兼顾公路舒适与越野支撑，混动车型满载（含电池+装备）无压力，1年使用无衰减、无异响、无形变，疆藏高温/严寒/碎石路全扛住，长途穿越玩家闭眼冲！改装初衷 2024款猛龙混动原厂已提升通过性（离地间隙221mm、涉水580mm），城市通勤和轻度越野够用，但长途穿越仍有短板：① 混动车型搭载电池组，底盘更需保护，原厂间隙面对复杂非铺装路仍有刮蹭风险；② 细碎震动过滤不足，搓板路驾驶疲劳，影响长途体验；③ 满载（电池+行李+车顶架60公斤）时弹簧压缩明显，过弯侧倾严重，高速稳定性不足。作为常年跑长途穿越的玩家，果断选择艾巴赫——看中其70年弹簧研发积淀，以及专为猛龙混动定制的适配性（含Hi4四驱系统底盘匹配）。 2万公里实测细节（重点说疆藏路况）通过性：离地间隙再升级，极端路况不慌 - 新疆独库公路：连续坑洼路+碎石坡，升高后251mm的离地间隙让我敢以40-60km/h通过，多次避开底盘电池组剐蹭，原厂状态下需降至10-15km/h龟速挪行。 - 西藏阿里北线：非铺装路面的尖锐碎石、深沟浅壑，弹簧弹性行程充足，车轮贴地性极强，没有出现“托底”或“弹跳”失控，混动底盘的核心部件全程得到稳妥保护。

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57. 9.68万起售！比亚迪海豹06DM-i超享版：CLTC续航128km+亏电油耗2.79L，插混市场再掀波澜

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61. 国产车与合资车之间的差距到底有多大！！！

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63. 丰田3款超耐用车型，能开20年无大修，最后一款是混动神车

64. 全新大汉兰达曝光：2.4T混动＋四驱，真要来搅动中国SUV市场了？

65. 丰田也“掀桌子”！普拉多GX柴油版只卖25.3万，2.8T+500N·m+中差锁，坦克300慌不慌？

66. 福特CEO再次盛赞小米汽车：和外国车相比，国产车真没竞争力？

67. 星途瑶光C-DM：全域安全标杆，全球用户安心之选

68. 星途揽月的“技术铠甲”如何护航寒冬？

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70. 颜值能打、配置越级，这台轻越野SUV适合年轻人

71. 插混车纯电续航进入200km+时代，吉利，长安，比亚迪技术路线解析

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95. 影豹王VS领克王影豹RR出征纽北前赛道测试—宁波国际赛车场。#影豹R #影豹r改装 #赛车 #国产车 #性能车

96. #我们都是旅行者##捷途旅行者双车上市# 理小路真的太治愈了⛰️一边是山、一边是峡谷，还有清澈得离谱的小河跟着你一路奔跑，像是误入了童话世界这次和朋友自驾去了理县+毕棚沟，完全是城市人逃跑式休息的一次尝试🚗 结果一路上不仅收获了绝美秋色、冰川、红叶、瀑布，还不小心加入了一个「越野朋友圈」😂 本来只是想安静地开个车，没想到身边这些越野老司机个个能量拉满，什么陷车互救、路餐咖啡、露营拍星轨，全都有安排！才知道他们是「捷途旅行家联盟」的，听说现在全国都有据点，是因为开着同款车结缘的～我也开过捷途旅行者，是真的稳，过碎石路完全不虚，还有加热座椅这种贴心配置，高原晚上冷到发抖它能救命🥶听说刚出了2026款旅行者&旅行者C-DM，油电都有得选，懂旅行的人都在等这波升级，我也有点心动了～原来越野不是一个人闯天涯是一群人把远方变成日常[可爱]

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103. 想买兰德酷路泽的大哥们可以散了... #兰德酷路泽lc300 #汽车知识 #平行进口车

104. 澳洲自驾，劝退！！！ #环球自驾 #环澳自驾 #澳大利亚旅行 #旅行推荐官 #中国车在海外

105. 3年，31省，336座城我从3辆油车换到了第4辆新能源车。准备开着新车，开启新的旅程。#旅行推荐官 #自驾游 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #床车旅行

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110. 两驱四驱怎么选

111. 开中国车进入全球最难签证的国家，土库曼斯坦 #环球自驾 #土库曼斯坦 #中国车环球自驾 #穿越中东去非洲 #魏牌全新蓝山

112. #享界S9T动态评测首发#玩车这么多年，终于遇到心中”满分旅行车”前一阵在静态体验完享界S9T之后我就纠结是不是把我的享界S9增程换掉，因为这台车长过5米智能化拉满的混动旅行车就是我心中的“满分旅行车”这回到张掖对它进行了公路、山路、非铺装路的动态测试，发现它比我的S9增程动态性能又进化了!今晚30.98万的起售价一出直接比我心理预期低了两万!果断下单换车!#享界S9T解锁旅行新时代# 车造-宗泽远的微博视频

113. 小米 SU7 Ultra vs 智界 S7 Ultra 跑山实测对比！

114. 驾驶中国车穿越中东最繁忙口岸，体会到祖国的不易 #环球自驾 #中国车在海外 #穿越中东去非洲 #乌兹别克斯坦

115. #神舟返回任务现场国产高端车引关注##国产新能源车首次参与神舟返回任务# 神舟二十号航天员乘组返回任务圆满完成，国产高端新能源车极氪9X作为返回任务保障车登场，这可是国产新能源车头一回参与神舟返回任务！以前这类保障车基本是进口车的天下，这次咱国产车成功“接棒”，不仅是对其品质的硬核认可，更打破了外资车长期主导的格局。国产新能源车越来越给力，航天和汽车领域的国产力量双双发力，必须给这份进步点个大大的赞

116. “国产汽车”开始崛起后，一个奇怪的现象出现了！

117. 我们订了一台什么车？纯电车拖挂房车旅行靠谱吗？

118. 车市当下的悲哀：国产车好不容易弯道超车，却被不少人无端诋毁！

119. 手握20万，为何很多人宁买毛坯的特斯拉，也不买精装的国产车？

120. #长城Hi4致敬都江堰#前几年开过坦克500从新疆穿越新藏线到西藏阿里，海拔五千米高原上，再也不是进口车称霸的天下。#全新坦克500上市#去年，自驾坦克300从新疆自驾穿越中亚五国，抵达土库曼斯坦伊朗边境，返程重走玄奘之路，翻越葱岭帕米尔高原，越野瓦罕走廊极地，经过塔利班哨所，路上还救援了一辆塔吉克的越野车。#全新坦克500开启越野新时代#如今，新一代坦克500来啦，国产车加油，长城加油。。阿富汗

121. 别再信「国产不行」了，国家队测出来的20 万以内智能天花板是它

122. “车到山前必有路，有路就有丰田车。”“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”曾几何时，朗朗上口经典的汽车广告都是舶来品，报刊杂志，车站广场都是他们的。国产车超过20万即“无人问津”，根本就没有人买单。当下随着国产新势力的崛起，我们也拥有了一批“自信驾驭强大”的品牌和产品。时代真变了，那些个随意拿捏消费者，动不动加价、捆绑销售的合资车、进口车顿时不香了，也卖不动了。以蔚小理、小米为代表的国产新能源品牌让一众豪车卖不动了，当小米SU7 Ultra拿下1-7月份50万以上纯电汽车销量第一，50万以上纯电动车市场份额占比达 41.53%，在50万以上轿车市场占比达21.32%时，不要觉得不可思议，成绩即为合理。哪位有才？给小米汽车来一句朗朗上口的经典广告词，给他们点颜色Look Look。

123. BJ30旅行家，不仅仅是一台车，更是一种生活方式的选择。仅需10万就能享受到超大混动方盒子带给你的专业越野的能力，以及MPV的空间和A0级轿车的能耗，真正实现了“从满足需求到创造惊喜”的升级#BJ30旅行家来了# 9月27日即将上市，准备好，让北京越野带你解锁“旅途之中，自有天地”的畅快体验！新物种说的微博视频

124. 北欧审美+中国智造｜沃尔沃XC70有感

125. 沙漠变奏曲：从仰望到主场，国产越野车的黄金时代。#沙场即主场##以越野敬山河#朋友们，不知道您是否还记得，曾经的阿拉善英雄会，像一场盛大的“万国越野车博览会”。放眼望去，尽是那些趾高气昂的进口车，它们的引擎轰鸣声里，仿佛都带着点我们听不懂的洋腔洋调。它们占据着最险峻的沙丘，像一群身着名牌的外来客，连溅起的沙粒仿佛都在说：“瞧见没，这才是正统！”#带着微博赴山海# 那时候，我们以越野的名义致敬山河，心中却难免带着一丝仰望。然而，时代的风沙吹过，景象已然巨变。今年，当我再次站在英雄会的沙海之中，眼前的画面让我难以置信，漫山遍野的，是我们的国产长城坦克越野车！它们不像外来者，更像从这片土地里生长出来的钢铁战士，带着蓬勃的生命力，破沙而出。灰色、军绿、沙黄，它们成群结队，翻越沙山，车身上溅满的泥点，在阳光下如同战士的勋章，熠熠生辉。这景象，瞬间让我想起了二十年前的春节。那时，桌上摆的是进口巧克力，孩子们争相抢夺；如今，大家得意地拆开本土品牌的坚果礼盒，还要比比谁买的更香、更实惠。这种感觉，何其相似！若是二十年前，你开国产车来冲沙，或许会迎来一些“资深玩家”意味深长的目光。而现在呢？坦克车主们自发组成了救援队。一旦有车陷进沙里，立刻就有三五辆“同胞”围拢过去，拉绞盘、垫沙板。那热火朝天的场面，不像是紧张的救援，倒像是沙漠里一场欢乐的社交派对。我记忆犹新，当时我靠在车门上，亲眼目睹一辆坦克500，轻松爬上了一座充满挑战的陡坡，现场爆发出雷鸣般的欢呼。那氛围，不像在看冰冷的机械比拼，倒像在看自家孩子金榜题名，每个人脸上都洋溢着同一种自豪：“咱自家的，真争气！”一位开着经典牧马人的老哥在一旁感慨：“十年前，我这车到哪儿都是焦点。现在倒好，成了‘稀有物种’。” 可他语气里没有失落，只有一份见证历史变迁的新奇与欣慰。夕阳西下，整片沙漠被染成壮丽的金色。由各式坦克组成的长龙在沙丘间蜿蜒，车灯串联起一条流动的璀璨光带。此情此景，让我想起多年前的一位亲戚，他开着一辆二手国产车，总被调侃“修车技术比开车技术好”。倘若他今日在此，目睹这番盛况，怕是会热泪盈眶。时代的变迁，就这样无声却又磅礴地藏在这漫天黄沙与国产越野车的轰鸣里。我们从曾经的仰望者，变成了如今这片天地的主人。这并非简单的“逆袭”剧本，更像是一种水到渠成的成长。就像我们小时候，总羡慕别人手中的进口玩具；长大后发现，我们不仅能造，还能造得更出色、更皮实、更懂我们自己。我深信，明年、后年，这里“国产制造”的身影将更加磅礴。这片沙漠，这场英雄会，已然成为我们自家越野车最自豪、最热闹的主场。如今，阿拉善英雄会95%都是国产车！这与二三十年前，已是两个截然不同的天地。国庆期间，全国越野人在此欢聚，盛会一年比一年更火热。在广袤的沙漠腹地，我们见证的不仅是一场视觉盛宴，更是“国产智造”的铿锵宣言！当引擎轰鸣撕裂寂静，一辆辆国产越野车如脱缰野马，冲下陡坡，攀上岩壁，车轮卷起金色沙浪，它们用精准的操控、强劲的动力和卓越的性能，在最严苛的自然考场，交出了一份满分答卷，赢得了所有见证者发自内心的振奋与自豪！让我们一起期待，更多的年轻一代，满怀自信地驾着我们的国产越野车，不仅纵横于无垠沙海，更去畅行在那山海辽阔的壮美征程上！和田·塔克拉玛干沙漠草原900的微博视频

126. 欧洲自驾30国后我的租车经验分享～

127. 今年全球车市真是冰火两重天啊。外资车企普遍不太行，像奔驰、宝马这些老牌巨头销量利润都在跌，有些甚至利润直接腰斩。反观国产车，比亚迪都快冲进全球前四了，吉利、奇瑞这些也都在快速增长，还得是，中国车企用技术实力赢得市场。其实说到底还是技术投入的差距。咱们国产车今年研发费用都在猛增，比亚迪光前三季度就砸了437亿搞研发，而大众、宝马反而在削减研发开支。现在正是传统车企转型困难的时候，国产车要是能抓住这个机会，说不定真能实现弯道超车。这场汽车行业的大洗牌，咱们国产车很有希望。

128. 国产车“双标”实锤！星途瑶光C-DM反向虚标，海外卖成豪华价，国内卷疯技术党！

129. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

130. 中国车遭俄媒吐槽，性能不如德国车，为啥在俄卖爆？

131. 燃到颠覆你认知！想入手，长安第三代UNI-V是终极国产运动家轿！

132. 经典国产SUV，仍能平替汉兰达！广汽传祺GS8 12万可入手！

133. #捷途旅行者双车上市# 这才是旅行人的“梦中情车”吧！旅行时最烦的就是车不给力——戈壁路颠散架、盘山路没劲儿，但捷途旅行者是真能处，全球卖了40多万辆、连续20个月销量破万，戈壁/高原/沙漠随便造，越野性能直接焊死“靠谱”俩字！更绝的是它不光卖车，还把“旅行搭子”给你配齐了，103家旅行家联盟，天南海北的驴友凑一块儿互帮互助；还有3000+捷途驿站管补给，连食宿游玩都给你省心。现在2026款燃油+电混双车都上了，想咋选都行。有这全能座驾+靠谱圈子，下次旅行直接说走就走咯～

134. #国产车已经进化到水陆两栖了#现在国产车已经进化到能直接开过长江了？前几天亲眼见证一辆纵横G700用22分钟横渡了近1.5公里的江面，在流动的江水裡稳得像在平地开。这可不是改装车，是量产版直接下水，发动机泡水两天还能正常启动。以前觉得水陆两栖是科幻片配置，现在国产车已经把这技术落地了。遇到暴雨积水不用绕路，中控屏实时显示水深，连音响都用上了劳斯莱斯同级。有人说这功能过剩，但能带家人去更远的地方，也能带家人安全回家的技术，从来都不多余。从追赶者到定义行业标准，这次国产车真的开出了新赛道。#纵横G700成功横渡长江##新能源汽车#

135. 每次汽车行业出新数据，都会引发人们关注和热议！最近全球车企三季度报出炉，数据太震撼了——比亚迪销量再次冲高，稳居全球新能源车第一阵营！作为一个爱自驾游的普通消费者，真心觉得，国产车的时代真的来了。现在看比亚迪，刀片电池安全耐用，简直是为旅行量身定制。周末郊游、长途自驾，电量扎实，成本还低，再也不用担心“里程焦虑”。更别说智能网联、自动泊车这些科技配置，让开车变成一种享受。数据不会骗人，这说明中国车企不再靠低价换市场，而是用创新、安全和体验真正征服用户。下次计划自驾游时，不妨去看看国产车。相信你也会感叹：咱们的中国制造，真的稳了！

136. 旅行小房车是个什么新物种？捷途山海L7 PLUS给你打个样

137. 屠龙者终成恶龙？为何“合资车”越来越便宜，国产车越来越贵了？

138. 现在开进口车只剩下面子了吗？

139. 国产车在国外都卖爆了，为何还有不少人，认为“中国车是垃圾”？

140. 国产车都这么优秀了，为什么有人还是觉得国产比不过合资？

141. bba和国产新能源打架，结果却是：“二线豪车们”快被锤爆了！

142. #BBA车主称不该再迷信洋品牌##浙江完成全球首次万米高空交付#以前开BBA是面子工程，现在国产车用实力说话。技术真不输老牌豪车。年轻人买车更务实了，与其花50万买个标，不如30万享受更高配置。说到底，消费观变了：崇洋媚外过时了，产品力才是硬道理。不过要说全面超越还为时过早，国产车在底盘调校等细节上还得再打磨。但至少现在，买国产车已经能挺直腰杆说"真香"了！

143. #发现越来越多的人爱买国产车了#今天某蓝色平台又在推“为什么中国厂家不造廉价小跑车”的提问，我想说但凡廉价小跑车这块市场真有键盘侠吹的这么大，MX-5和丰田86也不至于混成如今的样子。什么样子？50万级以上跑车市场在售车型好几十个，个个都是高利润赚钱，50万级以下跑车市场在售车型星星点点，价格很便宜，销量却跟前者才一个量级水平。要知道10-20万级的主流中低利润市场，把月销卖到1000以上是起码的盈利及格线，结果这种车攒了7个月才卖不够1000台，厂家本来就没动力。而且这些消费群有个特点，明明市场上起码有廉价小跑车在卖，他们不买还编理由嘴硬，说这些在售的廉价小跑车不是这有问题就是那有问题，要是造个15万的718，20万的911铁买。问题是，要是把别的进口车价格也同步打下来，比如18万的卡宴，18万的埃尔法，那走量预期不是比718和911下探大多了？东本的教训还没够呢：我听你们的话，引进的思域TypeR还在滞销呢，现在骨折便宜卖了，你们快买呀 #陈震说进口车换国产车身体很诚实##大v聊车#

144. 这就是30多万国产车的悬挂双叉臂铝合金空气+CDC 几乎已经成了固定模式放以前合资品牌上，这种配置没有个七八十万以上想都不敢想但是国产品牌只用了5年就把这个配置下放到20多万车型上了这就是中国工业的魅力 … ……

国产车 vs 进口车？我们汇总了200+用户真实观点，谁更适合长途跨国旅行？

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