新能源车电池健康度下降该维权吗？82%健康度续航腰斩引众怒_新能源车

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19. 今天忽然想知道车企承诺的三电终身质保标准是什么，结果查来查去，打了不同车企的客服电话询问后，发现根本没有标准。

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42. 新能源车终身质保说没就没？这几点不注意，三电终身质保就没了

43. #电池安全是电车的生命线#新能源车的电池真成“心病”了。续航缩水、充电自燃、质保扯皮……老罗说得在理：车企不能光卖车，得对电池健康负责！新国标明年就要执行，那些藏着掖着的衰减标准、踢皮球的售后，该收收了。别等出事才重视，命比省电重要。车企们长点心，把电池安全做到位，比啥营销都强。#罗永浩呼吁车企为电池健康负责#

44. 电池快速衰退，是车主使用习惯，还是车企技术不足或偷工减料？

45. #智界R7十万公里电池安全挑战# 新能源车用户最大的焦虑，从来不是亏不亏电，而是十万公里之后，这车到底还值不值钱。说白了，电池健康度就是残值锚。谁的电池衰减慢，谁的车就更保值，谁的二手价格就不塌。巨鲸电池十万公里还能保持 97% 健康度，意义在哪？不是“技术很强”，而是直接把残值焦虑掐死在源头。因为二手车商最看重的，就是电池包还还剩多少寿命。如果十万公里还能保持这个衰减水平，那电动车的折旧宿命才能彻底被改写。智界r7十万公里电池安全挑战

46. 落地八折、三年四折，车商直呼“收车像抱炸弹”！#汽车生活# 主管部门已启动《新能源二手车动力电池鉴定标准》起草，计划2026年落地，统一电池健康度、维修历史、质保权益三大指标，并强制接入车企后台数据。业内预测，标准出台后，新能源二手车三年残值率有望回升至45%以上，交易量再翻一倍。当“骨折价”不再源于恐慌，新能源二手车才能真正从“骨折”走向“健康”。#汽车资讯##大V聊车# 潮玩叔叔的微博视频

47. #案件速递# 【#新能源电池衰减过快能要求全额退款吗#？#新能源电池衰减过快要求全额退款被驳回#】上海一客车公司因采购的新能源电池衰减过快，将电源公司诉至法院，要求解除合同并全额退款。近日，上海市松江区人民法院审理此案，认定电源公司虽存在违约，但未构成根本违约，驳回了客车公司的诉讼请求。客车公司与电源公司签订买卖合同，采购一批新能源电池用于公交车，约定5年或20万公里保修期内，电池容量衰减不得低于额定容量的80%。然而，使用3年后，客车公司发现电池衰减过快，未达到合同约定的衰减指标，导致车辆续航里程严重不足。与电源公司多次协商未果后，客车公司起诉到法院，提出电源公司的违约行为导致合同目的无法实现，请求法院解除双方签订的买卖合同，电源公司退还全部货款。电源公司辩称，电池衰减是技术难题，愿意配合维修，并提供备用电池保障公交车正常运行。经检测，涉诉电池虽存在衰减，但使用的里程数均已接近或超过约定免费质保里程的三分之二，报修电池经维修后，均符合合同约定的衰减标准。（全媒体记者张海燕实习生赵梓丞）新能源电池衰减过快要求全额退款，松江法院的判决来了

48. 电车保费动辄就要大几千、上万块？其中一个很重要的原因就是电池贵，维修成本极高。电池一旦出现比较严重的人为磕碰就得直接换电池，一台20万的电车，换电池可能就要花8万，想少花点钱去修一下都找不到有修理技术的机构，正是因为这种问题确实存在，宁德时代的“宁家服务”重要性不言而喻。昨天参加了宁家服务上海站的开业仪式，目前宁家服务已经在全球布局超过1100家门店，当电车电池出现问题时，车主联系车企售后，售后就可以把车送到宁家服务维修，不一定非要付出大代价换新电池。宁家服务也在优化售后过程，车主甚至不需要通过车企，直接送到宁家服务解决问题（前提是必须是宁德时代的电池），省时间不说，还能实实在在少花钱。宁家服务还能提供电池健康度检测，加上电池包可以修理，以后很有可能电车的保费跟着就下来了，“电动爹”这个帽子也将不复存在。路上的新能源汽车越来越多，新能源汽车后市场也越发庞大，能做到生产、售后、回收再生，实现产业链闭环的，还得是宁德时代。#新能源汽车##大v聊车#

49. 新能源车电池健康度低于多少要更换？如何查询车辆电池健康度？如何保养能延缓衰减？

50. 特斯拉APP新功能上线：电池健康度一键查，电池衰减超30%可免费换

51. 比亚迪车主速进！三电终身质保雷区大揭秘

52. 比亚迪车主速看，终身质保这些雷区不要踩

53. #比亚迪三电质保避坑指南。比亚迪三电终身质保别轻易没了！这10个雷区一定要避开。三电指的是电机、电池和电控，这10点要牢记： 1️⃣海洋/王朝APP未认证的不保，还没认证的赶紧去认证。 2️⃣非首任车主不保，夫妻间可变更产权继续享质保。 3️⃣车辆性质非家用的不享受。 4️⃣每年行驶超3万公里的不保。 5️⃣未在4S店规定保养期内保养的不行。 6️⃣维修保养没用原厂件的不保。 7️⃣交通事故没去授权服务店维修的不质保。 8️⃣人为或意外导致碰撞、泡水、火烧后维修三电的不保。 9️⃣改装大灯或线路的不保。 🔟电池容量非正常衰减，像2年/5万公里衰减15%、6年/15万公里衰减25%的不保。这些点都注意到，你的三电终身质保才能稳稳的。 #比亚迪#三电质保#用车小常识

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55. 新能源车更换过电池，怎么查新电池的健康度？能查到更换记录吗？

56. 新能源三电到底干啥用？为啥过了质保就容易出问题？

57. 🚗比亚迪三电质保10个雷区。💡三电指的是电机、电池、电控。 1️⃣比亚迪海洋或者王朝APP未通过比亚迪汽车车主认证的不保。还没有认证的车友，及时认证。 2️⃣不是首任车主的不保，哪怕过户给自己的父母也不行。但是夫妻之间可以进行产权变更，继续享受三电终身质保。 3️⃣车辆性质非家用的不保。 4️⃣一年行驶超过3万公里的不保。 5️⃣没有在规定的保养期内在4S店进行保养的不保。 6️⃣维修和保养没有使用比亚迪原厂件的不保。 7️⃣发生交通事故没有去比亚迪授权的服务店进行维修的不保。 8️⃣人为或者发生意外导致的碰撞、泡水、火烧，维修过三电的不保。 9️⃣改装车辆大灯或者线路不保。 🔟电池容量非正常衰减，比如2年或者5万公里衰减15%，6年或15万公里衰减25%的不保。 ✨雨刮、轮胎、行车记录仪、下护板等不影响三电质保。 #比亚迪#三电质保

58. 三元锂电池的容量跳水分析研究！

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60. 特斯拉更新Tesla App可查看电池健康度

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63. 比亚迪三电质保是个啥？失去三电终身质保咋办！三电延保怎么买？

64. 锂电池容量突然“跳水”，什么原因导致的？

65. 从续航焦虑到终身安心：一位新能源车主的三电延保选择之路

66. 特斯拉保修期内核心服务解析特斯拉保修期内给车主解决主要用车问题，提供整车维修、三电系统保障、易损件保修和道路救援等服务。 ◆整车及三电系统免费维修◆ 整车保修4年或8万公里，先到为准，材料或工艺问题能免费修。电池、电机等核心部件质量有问题能免费换。Model S/X电池保8年或24万公里，容量不低于70%；Model 3/Y标续版保8年或16万公里，长续航/高性能版保8年或19.2万公里，电池衰减超30%能免费换新。 ◆易损件保修政策◆ 易损件保修期明确：空调滤芯保6个月或1万公里，制动片保12个月或2万公里，轮胎保6个月或1万公里。保险丝和普通继电器保48个月或8万公里，蓄电池也保48个月或8万公里。安全带和安全气囊系统保5年或10万公里，车身腐蚀（材料/工艺导致穿孔）保12年。 ◆免费道路救援服务◆ 保修期内能享免费救援：质保问题导致无法行驶，800公里内能免费拖车到最近服务中心。爆胎或漏气，80公里内能免费补胎或换胎，备胎使用限3天。误锁车外，80公里内能免费开锁。注意：电量耗尽到不了充电站、事故拖车、越野陷车等情况不免费。通过特斯拉APP能提交救援请求，还能实时跟踪进度。

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74. 您可要注意了，一不小心三电质保就没了

75. #上热门 #1. 电车自燃事故担责：若因三电系统质量问题引发车辆自燃且达到报废标准，厂家直接赔付一辆新车，该权益新老车主终身可享，不受质保期限制。 2. 智能泊车事故担责：要是因车辆智能泊车辅助功能自身故障引发事故，事故造成的维修费用和第三方财产损失，均由厂家全额承担，打消用户使用该功能的顾虑。 3. 电池衰减担责：按不同使用周期设定严格衰减标准，2年或5万公里衰减超10%、6年或10万公里衰减超20%、8年或15万公里衰减超25%，只要超标厂家就免费换新电池；同时推出冬季续航守护行动，用户察觉续航异常，厂家48小时内上门检测，确认问题后72小时内免费更换电池。

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80. 动力电池管理系统（BMS）——电池的健康状态（SOH）评估方法及意义

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90. #奇瑞电池质保该选哪种？🔋奇瑞新能源电池保终身还是三电？奇瑞这款车电池既有终身质保又有三电质保，很多人不清楚该享受哪一个。其实两者有区别，三电质保有时间和里程限制，终身质保则无限制。如果是电池本身质量问题，非人为破坏或第三方影响，享受终身质保。但大家在意的电池衰减度，属于三电质保范围，比如风云T9是2年5万公里衰减超10%，最长8年15万公里，若衰减超30%可换电池。 #奇瑞汽车#电池质保#三电质保

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