中国造船业完成了又一项里程碑式成就——首艘国产大型邮轮爱达·魔都号的成功建造。这艘13.6万吨级的海上巨无霸，不仅代表了中国造船工业的顶尖水平，更标志着中国攻克了造船业最后一颗明珠。从2019年开工到2024年首航，这艘被誉为’海上城市’的邮轮展现了中国制造的强大实力。
智能速览
爱达·魔都号船长323.6米，拥有15层甲板和2125间客房
该船配备国产7缸主机，可爆发出32500匹马力动力
2023年6月竣工，2024年1月1日正式商业首航
标志着中国攻克造船业三颗明珠的最后一块拼图
精华内容
大型邮轮被誉为造船业皇冠上的明珠，其建造难度远超一般船舶。中国首艘大型邮轮的诞生，展现了一个国家工业实力的全面跃升。
巨轮参数
爱达·魔都号是一艘名副其实的海上巨无霸。该船吨位达到13.6万吨，总长323.6米，拥有15层甲板，可容纳5246名乘客。船上配备了2125间客房，光是餐厅就有26间，完全符合’海上城市’的定位。这艘邮轮的规模和配置，已经达到了国际主流大型邮轮的标准。
建造历程
2019年10月18日，上海外高桥船厂开始建造爱达·魔都号。整个建造过程采用了分段建造的方式，各个分段在车间焊接完成后，通过SPMT运输车运至船坞进行组装。工人们如同繁星般在船坞内日夜赶工，经过近五年的精心建造，这艘巨轮终于在2023年6月完全竣工。
动力系统
邮轮的动力系统完全实现国产化。主机采用7缸设计，重达346吨，可爆发出32500匹马力的强劲动力。配套的曲轴重达246吨，传动轴重220吨、长18米，均由中国自主生产。船尾配备直径7.5米、重55吨的螺旋桨，为这艘海上巨无霸提供充足动力。
交付首航
2023年11月4日，爱达·魔都号举行命名交付仪式，正式交付给爱达邮轮公司。经过两周海航调试后，该船于2024年1月1日开启商业首航。首航航线为7天6晚的上海-济州-上海环线行程，标志着中国邮轮产业迈入新纪元。
爱达·魔都号的成功建造，不仅填补了中国在大型邮轮制造领域的空白，更展现了中国造船工业的全面实力。从航母到LNG船，再到大型邮轮，中国已经攻克了造船业的三颗明珠。这艘海上城市级的邮轮，将为国内游客带来全新的海上旅行体验。未来，中国邮轮产业将如何发展？值得持续关注。
