小鹏X9超级增程版发布:63度电池+60L油箱=1602km续航,35万起!
11月6日,小鹏汽车在广州总部正式发布小鹏X9超级增程版,首次搭载全新“鲲鹏超级增程”技术,不仅填补了品牌在增程赛道的空白,更以“超长续航+极致智能+灵活空间”的组合拳,向35-50万元级高端MPV市场发起冲击,提供了“鱼与熊掌兼得”的新解决方案。

一、技术革命:鲲鹏增程破解行业五大痛点

续航焦虑清零:63.3kWh磷酸铁锂电池+60L油箱的组合,实现452kmCLTC纯电续航与1602km综合续航,相当于北京至上海往返无需补能。
补能效率跃升:基于800V高压平台的5C超充技术,充电12分钟即可补能70%,10分钟就能增加313km续航,彻底改写增程车“慢充依赖”的现状。
动力性能不减:第三代1.5T增程器搭配全球首创800V混合碳化硅同轴电驱,亏电状态下仍能保持150km/h高速巡航,百公里加速仅需8秒。
能耗成本优化:通过智能能量管理系统,实现6.4LWLTC亏电油耗与2.53L油电综合油耗,且兼容92号汽油,年均用车成本较同级降低近2000元。
驾乘体验升级:增程器启动抖动下降60%,介入噪音低于0.5dB,配合ENC主动降噪技术,静谧性媲美纯电车型。

二、产品进化:从空间到智能的全面升维
空间魔术:95.8%集成度的实用主义
9合1超集成后桥设计,将空间利用率提升至95.8%,配合3160mm超长轴距,创造出灵活多变的驾乘空间。第三排座椅支持四六分电动折叠纯平收纳,可在四座商务模式与七座家庭模式间无缝切换,露营时更能变身1.8米移动大床。常规状态下650L的后备箱容积,可轻松容纳3个28英寸行李箱,满足长途出行需求。

智能标杆:算力与算法的双重突破
Ultra版搭载三颗图灵芯片,总算力达2250TOPS,配合全场景VLA大模型,可实现车位到车位的全流程智能泊车与130km/hAEB紧急制动。座舱内,高通骁龙8295P芯片支撑的AI天玑系统,支持六区域语音识别与车外语音交互,17.3英寸3K中控屏的手势控制功能更让操作无需触屏。

安全与质感:细节见真章
车身采用87%高强度钢铝混合笼式结构,配备9个安全气囊,满足中欧双五星安全标准。二排零重力座椅、27个HiFi级扬声器、10.8升冷暖冰箱等配置,将豪华感渗透至每一处细节。新增的极光青配色采用五层喷涂工艺,在不同光线下呈现渐变效果,彰显设计巧思。

三、市场破局:双路线战略改写竞争规则
小鹏X9超级增程版的推出,是对市场需求的精准回应。腾势D9、岚图梦想家等竞品的主力车型均为混动版本,印证了MPV用户对续航焦虑的敏感度,此前小鹏X9纯电版连续4个月销量环比下降,恰是市场信号的直接反馈。
如今,35万-37万元的预售价格,叠加452km纯电续航、5.4米最小转弯半径等优势,让小鹏X9超级增程版在35-50万元级MPV市场极具竞争力。

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MrDaze
前几年还有点想法,现在一丁点冲动消费换车的欲望都没有,老Q5老当益壮还能战。
从理想ONE出来就对有发动机又有电池的形态不感冒,针对本人所区域,以及本人实际用车需求,纯电才是最适合的。固态电池貌似官媒也发声了。
x9固态出来,进化个两代,价格合适一定
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前几年还有点想法,现在一丁点冲动消费换车的欲望都没有,老Q5老当益壮还能战。
从理想ONE出来就对有发动机又有电池的形态不感冒,针对本人所区域,以及本人实际用车需求,纯电才是最适合的。固态电池貌似官媒也发声了。
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