安全座椅不能少,7K字选购经验 | 附KIN360Pro开箱评测

2021-03-07 22:16:07 203点赞 243收藏 65评论

创作立场声明:儿童安全座椅选购走心分享,建议收藏!

大家吼,水母又和大家见面了。

今天过年回家发现小侄子频繁坐车出门,家里的车却没有安全座椅!每次出门的时候要么自己坐,要么娃她妈抱着;问了一下为什么不配儿童安全座椅呢?原因竟然是之前看过,但是不知道买哪个好,时间久了就忘了一直没有买。

这哪行啊?当舅舅的得给安排上啊,刚好借这个机会也跟大家唠一唠选择儿童安全座椅的门道。

儿童安全座椅有啥用?

根据统计,我国每年都会有超过1.85万名儿童死于交通事故,是欧美国家儿童死亡率的2.5倍。而其中很大一部分原因就是没有给孩子配备合适的儿童安全座椅。的确在中国很多父母都选择抱着孩子坐车,甚至连安全带都不系。虽然在《未成年人保护条例修改决定》强调:携带未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应配备并正确使用儿童安全座椅,但由于监管和查处力度几乎为0,所以用不用儿童安全座椅还是看父母是否有这个安全意识。

【父母怀抱宝宝】【父母怀抱宝宝】

通过上面这个实验GIF也可以看出,用一个重75公斤的假人模拟儿童家长,即使是坐在后排系好安全带的情况下,车辆发生碰撞后,模拟假人怀中的模拟婴儿还是会瞬间向前飞出,如果是现实生活中后果则不堪设想。

碰撞发生时,如果汽车以每小时30到50公里的速度撞击前方,会产生相当于会产生相当于自身30到50倍的力,一个重10公斤的孩子,会产生300到500公斤的力,而大人根本抱不住300到500公斤的物体。

【安全气囊的伤害】【安全气囊的伤害】

当同样是怀抱儿童前排乘车发生碰撞时,如果汽车前排的气囊展开,怀抱在大人手中的孩子则会优先接触气囊。而展开的气囊会以每小时300公里的速度冲击到孩子头部,对孩子会造成非常大的伤害。

【儿童系成人安全带】【儿童系成人安全带】

汽车上的安全带是专为成人设计,由于身高问题,安全带系在孩子身上后,正好处在脖子位置,一旦车辆发生碰撞,在惯性作用下,安全带很容易勒到孩子颈脖,造成窒息或者折断脖子。

所以说,抱着孩子乘车不但不能给儿童安全保护,反而可能带来更加致命的二次伤害,安全座椅真的不能省!那么如何选择一款合适的儿童安全座椅呢?

儿童安全座椅怎么选?

座椅价格

首先大家要知道,买儿童座椅千万不要贪便宜!一款符合CCC和ECE认证的儿童安全座椅的骨架、缓冲材料、布料等成本都不会低于500元,加上生产成本、人工成本、物流成本以及品牌宣传成本等等,所以说一款合格的儿童安全座椅都不会太便宜,因此市面上价格过低的安全座椅就不建议选购了。

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型号选择

然后要根据孩子的年龄和自己的预算,确定好想买的座椅型号;

常见的四种选择方案:

0-12岁:属于一步到位的类型;很多人会考虑到跨度大而拒绝选择这个型号的座椅,其实以现在安全座椅的发展进度和产品来看,0-12岁的座椅是完全可以满足新生儿和大童的使用需求的,但是切记要买大品牌的功能全面的才靠谱。

0-4/0-7+3-12:两款座椅的经典搭配方法,阶段式衔接更加顺畅舒适,包裹性和空间性都能比较好的保障。

提篮+0-4+3-12:宝宝的每个使用阶段都可以完美覆盖到,使用体验感非常高,但是满足的功能是其他组合座椅也能达到的,这种组合方式需要购进三台座椅,花费过于高昂且不合理。

提篮+9y-12:这种属于我个人不太推荐的组合方式,因为两种座椅的使用功能和阶段不能很好的衔接。提篮大多空间小,一般孩子十个月左右就要换成座椅了;但是9y-12岁的座椅虽然说从9个月起步开始用,但对于小月龄宝宝反向安装、大躺角的乘坐需求无法很好的满足,而且座椅弧度普遍比较直立,小宝宝使用安全性不足而且也不够舒服,个人建议一岁半以前的孩子,不要过早朝前坐,所以替换提篮后,最好选择0-7/0-12岁的座椅衔接更合适!

认证识别

讲完了安全座椅型号选择的不同,那么再看看在选购儿童安全座椅经常看到的各种认证标准,这又是什么意思呢?

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美国FMVSS认证

FMVSS是美国安全座椅行业的认证标准,主要针对于在美生产销售的安全座椅;测试标准和要求相对欧洲、中国的测试标准更低,所以单单获得美标认证的座椅能提供的安全保障相对有限。

建议选择美标认证座椅的大家,一定要同步查看是否有CCC认证,这样才有比较良好的安全保障。

CCC认证

国内的儿童安全座椅还没有全国强制性使用,但很早就有了相对应的国家标准,国家的执行标准是GB 2787 - 2011。所以国内的大部分儿童安全座椅都必须要有3C认证才可以进行销售出口。这也是最基本的认证标准,没有CCC认证的座椅就不用看了。

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欧洲ECE认证

ECE是欧洲经济委员会(Economic Commission for Europe, 简称ECE))颁布的法规,包括欧洲28个国家,除欧盟成员国外,还包括东欧,南欧等非欧国家。产品在得到ECE认证后,才能在欧洲有关市场获准销售的一种法定程序。具备ECE认证的产品,是被整个欧盟国家的所有市场认可和接受的,得到ECE认证的儿童安全座椅都会在醒目位置贴有ECE - R44/04标识。

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i-Size认证

i-size认证标准是欧盟最新颁布的儿童安全座椅标准,它是现今为止国际公认的最高、最新、最严标准。

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i-size基本原则:

• 由于采用ISOFIX 标准(普遍认可带有支撑或顶部系带),降低了误用风险。

• i-size强制要求年龄不足15个月的儿童必须反向安装汽车安全座椅。

• 易于根据儿童的身高而非重量进行分类。

• 包含新的侧面碰撞测试规范。

• 改进的兼容性:i-size汽车安全座椅适用于汽车中的每一个i-size座椅位置。带有特殊标签提示与每种认证车辆中每个座椅的兼容性。

简单可以理解为,i-size认证在ECE - R44/04的基础上优化了多个项目要求,特别是对侧面撞击测试进行了优化升级,的确在现实生活里,汽车侧面受到碰撞的交通事故不再少数,所以选择通过i-Size认证的儿童安全座椅也很有必要,同时也更加安全。

什么儿童座椅值得买?

除了上面两点,安全座椅还要包含些什么功能设计才算优质座椅,才算值得买呢?

椅身材质工艺

材质工艺:

1、吹塑:强度高但韧性一般,缓冲性一般,而且一体化的工艺结构简单,没办法满足现在大家对多样性功能的需求,价格相对低廉便宜,正处于被淘汰的阶段。

2、注塑:实心注塑可以实现很多功能组建,但模具多,需要组装,成本相比吹塑更高

☆单层注塑:椅身是单层,通过EPS泡沫填充,成本低,售价便宜,座椅整体结构的强度和稳定性都偏低,固定后座椅晃动也很明显,逐渐被市场淘汰;

☆双层注塑:内外双层实心注塑,整体强度和韧性都很高,但成本偏高,工艺难度也更大,现在都是大品牌在做,是行业发展趋势。

3、吹注一体:介于吹塑和注塑之间的一种工艺,结合吹塑和注塑的优点,技术难度高,强度和韧性相对都结合的比较不错,属于性价比比较高的一种工艺。

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钢骨架:

同时建议选择有钢骨架的儿童安全座椅,强度更好,座椅的整体强度和抗撞能力才更好,更安全。

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椅身的材质工艺这里,选择方案具体还是看大家的预算是否充足

如果预算比较充裕,选择双层注塑的座椅安全性能更好,

如果想要保障安全性的同时性价比比较高,可以选择吹注一体工艺

如果预算有限,选择翻边单层注塑的安全座椅也能保障基础的安全,只是安全级别不是很高。

但是不论如何,没有钢骨架的座椅都别选!

固定方式

儿童安全座椅可以按固定方式分类,主要分为三类:

ISOFIX接口:欧洲标准、钢性硬接强度高不易松动、安装简单

LATCH接口:美国标准、通过三个挂钩固定,操作比较麻烦

安全带固定:因为部分汽车没有ISOFIX接口,主要为这类汽车家庭的宝宝提供安全保障

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显而易见的,通过钢连接的ISOFIX固定方式是比其他两种固定方式更稳固和便捷的;

而ISOFIX除了合金钢材质这一显著优点之外,还有一些更贴心的品牌将ISOFIX的使用设计更加人性化

误操测试:通过测试的ISOFIX固定方式,即使是安装失误/错误也能持续座椅的安全保障效果

二道锁:在座椅固定完成后,拆除连接时需要同时按住两个按钮,可以有效避免儿童玩耍时不小心开锁。

夹头止退:夹头推出至最长后可以直接安装,操作更简单;没有止退功能的ISOFIX夹头需要按住按钮再操作安装

安装提示:红绿色窗口可以明确提示是否安装固定完成,避免失误安装的风险。

上面这些都是ISOFIX固定系统的加分项,我们在选择安全座椅的时候,肯定会首选包含上面这些功能设计的座椅,在安全保障和使用便捷等等多个方面都有高效的提升。

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另外值得一提的是,抗翻转系统是目前座椅固定方式中的趋势,抗翻转板、支撑腿等抗翻转设计让座椅双向抗翻转,稳定性更是显著提升!

反向安装

先来看看新生儿的头颈部特点:

婴幼儿的头身重量比高达3:1,颈椎尚未发育完全,颈椎直接影响到孩子的生理发育,头颈部需要重点保护。

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乘坐正向安装的安全座椅时,在急刹车或者碰撞的时候,孩子的颈椎会变形,而且婴儿头部会因为惯性的碰撞造成伤害。

所以小月龄的宝宝一定要反向乘坐安全座椅,反向安装的座椅对宝宝背部、头部有很好的支撑作用,碰撞时孩子的背部大面积受力,可以起到更好的防护和缓冲作用,大大减轻了宝宝脊柱和头颈部受力,降低能避免的伤害值。

而在ECE法规中,也是明确要求9kg以下的宝宝需要反向乘坐安全座椅,i-Size法规中更是把这个时间要求延长到了15个月以下的宝宝都需要反向乘坐安全座椅!

事实上,在宝宝可以接受的情况下,宝宝需要反向乘坐的时间越长越好,现在的行业极限已经做到了18KG的反向乘坐标准!确实值得拿出来夸一夸,毕竟大家都知道同等力的情况下质量越大惯性越大,能承受越久的反向乘坐时长就意味着带来更高的安全保障!这也不是谁都能做到的。

侧防设计

上面也提到了婴幼儿的头部非常脆弱,所以很多安全座椅在设计使用上都会考虑到侧面防护的重要性,这里也拿市面上比较常见的三种侧防形式讲一讲。

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塑料块侧保:是市面上最常见的,侧面加了一个或两个塑料块的设计,这种装置可以说是防护性能一般,聊胜于无吧

弹出式侧保:是通过缓冲侧面冲击力直接受力到座椅本身的过程而达到侧面保护的效果。

按压式侧保:是通过侧面碰撞时通过侧面的缓冲减震装置,缓解冲击力,达到侧面保护的效果。

如果实在过于纠结,不知道该怎么选择的话,建议就直接入个i-Size认证的座椅,上面也提到过i-Size认证中是新增了侧面碰撞测试的,有i-Size认证的座椅侧面防护通过测试,安全更有保障!

缓冲材料

除了上面那些,儿童安全座椅的物料安全同样值得关注,因为宝宝的脸部、颈部、腿部等部位都需要和座椅亲密接触,所以在选择儿童安全座椅的时候应当选择舒适,透气,柔和无刺激的座椅缓冲材质和面料。

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儿童安全座椅常见的缓冲材质主要是EPE、EPS、EPP,这三种材料的区别主要是采用不同的发泡工艺,但材质本身是一样的。不过也有一些儿童安全座椅的品牌商在缓冲材质进行创新突破,比如采用X90高分子纤维材质。当然这种材质也不算什么新兴材质了,早已在高端沙发、床垫等领域应用,X90有一定柔韧性的纤细物质组成,坐上去回弹效果好又透气,这种缓冲材质能覆盖至座椅内部延伸到整个背部,高效缓冲吸能,减轻冲击力。

旋转功能

一个设计有360°旋转功能的安全座椅让使用安全座椅的过程会变得轻松简单许多。首先可以轻松的切换座椅正反双向,而且能达到双向都是ISOFIX固定,稳定性也更高一些。其次抱孩子上下车的时候也更加简单,一个人带宝宝出门基本没问题。

但上述功能都是针对于婴幼儿更有优势,如果是一岁半以上的宝宝对于旋转就没有太大需求了,大家还是按需选择。

多番烧脑之后,我选择的儿童安全座椅:

欧颂osann德国kin360pro旋转儿童安全座椅0-12岁宝宝车载汽车用2549元天猫国际去购买

开箱:

结合上面这几点,水母选择入手的是德国osann欧颂的0-12岁新款KIN360 Pro安全座椅。主要考量的几个重点要素是:

1、符合欧盟最新的i-Size认证,可以反向乘坐至4岁,同时还有45cm²的超大吸能侧防,更加安全

2、支持一键360°无限旋转,相较其他品牌的儿童安全座椅加入了钢合金支撑腿安装更加稳固。

3、0-12岁的使用空间,使用周期更长,冬季乘车也不担心空间狭小

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有很多父母以为儿童安全座椅买回家还需要像人体工学椅一样复杂的拼装,其实不然,儿童安全座椅作为集成度非常高的产品,到手就可以直接使用,甚至都没有什么额外的配件。

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包装体积还蛮大的,光毛重都达到了近18 KG,分量感十足。

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取出座椅,座椅除了有塑料减震泡沫保护外还有厚厚的塑料保护套保护,避免了运输途中的污损,同时还很好的把减震泡沫屑隔绝了,每次开箱最讨厌的就是减震泡沫屑,静电粘的到处是。

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配件方面非常简单,只有两个ISOFIX引导槽、说明书、保修卡和一枚装布套的拨片,这个ISOFIX引导槽也并不是必装的,只有当车辆的ISOFIX接口在座椅中隐藏较深时,才需要使用引导槽辅助安装,安装引导槽后,可以把座椅缝隙中的ISOFIX接口突显出现,更便于安装固定。这点其实大部分德系车做的还是比较好的,ISOFIX接口都自带引导槽,使用的时候非常方便。

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外观细节:

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KIN360 Pro采用的是双层注塑椅身+金属骨架的结构,整体造型看起来比常见的儿童安全座椅还要厚实一些,真是羡慕现在的孩子,从小就坐上了“专属沙发”。颜色方面,KIN360 Pro有玫瑰粉、皇室蓝和热情红三种配色,如果是给男宝宝买的话当然是皇室蓝啦,高端大气上档次,这个配色的布料有点像牛仔布的丹青色,很有质感。

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该有的安全认证标识一个都不能少,CCC认证、ECE - R44/04认证、i-Size认证认证。每个批号只针对一款座椅,所以这个标示必须要贴在座椅醒目的位置。

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头枕部分相当的厚实,采用了EPP+0压感记忆棉,同时20cm的超深设计,可以完全包裹住孩子头部,更好的保护儿童的头部安全。

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这个印有OSANN商标的就是座椅侧防装置,有45cm²超大吸能区,在文章的前面也提到过儿童安全座椅的侧面防护非常重要。这就属于按压式的侧防装置,而且KIN360 Pro还是有i-Size认证的,侧面防护能力更加靠谱。

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侧面有安全气囊警示,虽然很多汽车设计有前排副驾安全气囊关闭按键,但是我国法律是禁止将安全座椅反向安装在前面副驾座椅上的,这点要注意哦。

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白色的提手是调整头枕高度的,头枕高度支持无极调节,值得一提的是不用释放肩带长度就可以直接调节高度,方便了不少。适合儿童从出生到12岁,坐立肩高有25cm的可调节范围,可以适应孩子的不同成长阶段,在这期间,孩子的头部都可以受到很好的保护。KIN360 Pro头枕高度调节、卧躺调节、360°旋转调节均可以单手操作完成,对于一个人带娃出门的场景下真的是太实用了。

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这个头枕手感简直太好了,有没有成人的?我也想买一个开车用。

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KIN360 Pro使用的是赛车式五点安全带固定,这种五点式安全带固定比起前置护体固定,压迫感更小,具有较好的松紧调节度,同时可以适用的年龄段更广,不用因为宝宝年龄和身体的变化更换座椅。

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欧洲进口的燕尾式锁扣,经过稳定性、抗拉性以及腐蚀性测试,同时40-80N的开启力设置也避免宝宝误解锁。

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安全带内侧非常贴心的有防滑设计,不用担心宝宝太小或是衣服贴身而滑出去。

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小头枕、内衬垫、小腰靠都可以根据宝宝的实际乘坐体验进行使用,刚出生未满月和小月龄的宝宝建议这三样都不能少,解决了儿童安全座椅要宽大的同时也要适合新生儿使用的问题。

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座椅左右两边都可以360°旋转,同时还支持90°悬停,这是非常非常实用,我觉得现在也是必备的功能,第一解决了宝宝上下车的问题,更方便,第二车内给宝宝喂食互动也更轻松。

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即然是宝宝的“专属沙发”,那当然不止是旋转,座椅还支持卧躺调节,单手就可以轻松调整不同坐卧角度,反向160°,正向4档110°/115°/120°/125°,同时即使调整了卧躺角度,座椅依然可以轻松旋转。

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可伸缩的ISOFIX固定卡头,两边可以独立伸缩,卡入汽车后锁止状态下是绿色。

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下面是52cm的立体钢柱,按住侧面的按钮,下放至触地,固定成功后也会有绿色的窗口显示,结合座椅背后的无干扰抗翻转板,整个“Z”型抗翻转系统就出来了,这种设计可以让座椅双向都有效的抗翻转,稳定性更高。

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估计老姐也是第一次用儿童安全座椅,我还是先在家练习一下,别到时候不会用就尴尬了。

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看了一下说明书和使用教程视频,就学会了座椅的各项调节和固定,当然在座椅侧边也贴有带图示的使用说明,整体还是比较简单的,新手应该也能轻松看懂学会。

车内使用体验:

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本来以为安装儿童安全座椅是一件很复杂的事情,没想到全程只用了10秒钟,不得不说强制标配ISOFIX接口是非常正确的,扣下ISOFIX接口装饰盖板(根据车型不同有的有的没有),接下来直接按住接口上的按钮,将座椅上的夹头插入ISOFIX接口,听到“咔哒”一声就固定完成了,简单的就像给手机充电一样。

接下来展开座椅下面的金属支撑腿,调整到合适长度,最后检测ISOFIX接口锁和金属支撑腿的指示窗都是绿色就大功告成了。

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360°无限旋转真的应该成为儿童安全座椅的标配,真的太好用了,特别对于很多家庭的车内空间比较小的来说,简直是省了换SUV、MPV的钱,一键轻松旋转,“小老板”就可以轻松出发了。

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抗翻转板是无干扰设计,不影响旋转和档位的调节使用,还能有效防止座椅翻转。

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接下来有请我们的“小老板”来体验一下。

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可以单手一键旋转的座椅,上下车就方便了很多,再也不用练麒麟臂了。特别是宝宝年龄比较小,稍微不注意就有可能磕碰到宝宝,这样旋转过来坐好系好安全带后再旋转回位,这样轻松的同时也可以避免磕碰到宝宝。

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“小老板”相当喜欢它的专属座椅,非常开心,乐的眼睛都快看不见了。

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“小老板”比起反向乘坐还是更喜欢正向乘坐,但是如果你家的宝宝是9个月内的小婴儿,那么一定要选择反向乘坐安全座椅,这样对宝宝的安全保障更到位。1岁半的“小老板”表示还是更喜欢可以看到主副驾驶的正向“老板位”。

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总结:

水母选的这款座椅不管是安全性、舒适度还是家长操控的便捷程度上来讲都是非常不错的,老姐和小侄子都非常满意。

这里也劝告各位还没给家里小朋友准备安全座椅的各位家长,安全座椅绝对是带娃开车出行必不可少的装备之一,千万不能忽视!

最后,看到这里不要走开,欢迎大家关注本水母,长得帅的小哥哥和漂亮的小姐姐都关注了哦~ 可以第一时间收到我的文章推送哟~ 欢迎打赏丢硬币,收藏点赞评论~

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