我的骑行之路               

喜欢骑行什么时候开始的？我觉得是在小学的时候，那时候还是骑着一辆年龄比我还大的二八大扛 ，采用掏裆骑法；后来上了中学，时间渐少，自行车与我越来越远；上了大学，我那个年代虽然没有满大街的共享单车，但是有校内的校园通，算是早期的校内共享单车，凭校园卡办理借还卡就可以免费用车，也借过别人的山地车从矿大南湖骑到了新区城市规划馆。

但是真正爱上骑行我想是从2017年的环法开始，那年萨甘肘击卡文退赛，巴吉尔国庆日摇车拿赛段，表哥大战阿鲁历历在目。奈于囊中羞涩，第一辆自行车是在京东买的喜德盛旭日300A，849块钱。为什么买喜德盛，因为凤凰永久不能买，剩的只有喜德盛最便宜，质量还可以。这辆车就是能骑，蓝图的变速器，十分不好用，前拨极其难调，找了修车老师傅调了好久才弄好，整车15公斤，通勤还好，出去爬山能累个半死，人家能轻松上去的坡，我就得非常吃力。后来为了通勤方便，又装上了货架，拿快递方便。这辆车是陪我时间最长的车，去年因为换车在小黄鱼上300块钱卖了，出手时，前胎慢撒气，前拨不能用。总的来说，这是一辆合格的通勤车，但是想用来玩还是差点意思。

第二辆车是19年双11在京东买的喜德盛rx200pro，配合优惠劵1599拿下，这是一辆入门不能在入门的公路车了，但也是一辆合格的入门车，内走线，没有螳螂須；r2000手变，后拨；全车铝合金。骑着它真正算是骑行入门了，从最开始的均速22骑到了27，从一个人骑到了一群人。这车其实是一辆非常好的入门车，价格不贵，该有的都有，用它来检验你是否热爱公路车很合适，喜欢可以出掉换好车，不喜欢也可以出掉，毕竟价格便宜好出手，还不赔多少钱。最后还是在小黄鱼上卖掉了，卖了1300块钱，骑了8个月2000公里，赔了300块钱。

第三辆车是喜德盛的rf500，车店买的，在此之前，加了车店的骑行群，天天在一起骑车，如果还在网上买车的话实在过不去。那时候的想法就是5000左右的105大套，选来选去只有一款符合就是富士达的驭风600，小城市没有实体店，因为疫情单位不准出市，只能网上买，思来想去还是算了。后来在喜德盛选，店里推荐rf550D,4700油碟大套，全车铝合金，5980块钱我觉得太贵，最后让店里订了远古年代的rf500。这车4700小套，破风架，全车铝合金，圈刹，还是一款入门车。

骑上它均速从27到了30，不知道是车还得腿的原因。

第四辆车是喜德盛的侠客600,300A出手后急需一辆上下班通勤车，目标车辆就是单盘，因为前变速器实在是太难调，干脆就不要了。车店2980一分不便宜，只能送点东西，网上2780还能12期免息，这根本不用犹豫，网点买吧。整车13公斤，nx11速，彦豪油碟（不咋地）。这车能玩了，爬山、土路都能轻度玩了，通勤轻松，挺好的一车。

其他装备，都是基础入门款，毕竟便宜头盔是迪卡侬和PMT的入门款，一黑一白；眼镜9块9包邮带近视镜框，自己回来配的近视镜片（不过最近都没带，本身近视出门还得带近视镜太麻烦了，也习惯带近视镜了，60下坡没影响）；上衣是CNRIDE、兰帕达和斯帕客的；骑行裤得买好的，NENK双箭头款和速盟中阶；锁鞋锁踏都HUB的入门款。码表有两个，先买的行者小G+，后来买的迈金C406，配的都是迈金心率带和踏频器（踏频器一定要绑好，丢了2个了，肉疼）。

最后，我觉得骑行是一项烧钱的运动，入门需要不少钱，但是也不一定需要很高的预算，都是入门款一样能玩的很好，只要产品质量合格，能保证安全，什么样的车都能骑的很快、什么样的码表都能记录数据，只要骑上车，脚下的路就会越骑越远。