晒晒我的十个包 篇二:行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L

2021-06-04 19:17:16 78点赞 289收藏 156评论

创作立场声明:本文评测商品皆为自购,与品牌方无立场关联。欢迎包友理性交流~

写在前面

开篇一张图开篇一张图

Osprey这个牌子之于我,有着启蒙导师一般的意义。正是从认识Osprey开始,我开始放弃非常学生化的电脑包,也不再多看一些高端牌子旗下华而不实的双肩包,而是转而对各具特色的功能性背包产生了兴趣。

犹记得与Osprey的初见,是在铜锣湾逛街的时候,好巧不巧走进了一家专营店。自此一发不可收拾,开始沉迷于研究Osprey各种各样的产品线,甚至一度异想天开的想把市面上所有欧包买下来,组建一个后宫,每天翻牌子来决定带哪一只出街行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L

所以这一专栏的第二篇,也就理所当然的再次献给Osprey啦。

我曾经问过自己,这个牌子到底哪一点让我如此沉迷?我的答案是,在这个追求“极致”与“个性化”的时代,我却在Opsrey的设计理念中看到了更多的“平衡”与“合适”:不强调,不夸张,不贪心。

在宏大叙事大行其道的今天,Osprey的包通常其貌不扬,没有AER和始祖鸟城市背包的极客风格,也并不堆叠户外元素。但是在功能排布上,Osprey严格遵守产品定位,设计谨慎又巧妙,常常让我生发出“长一份太长,短一分太短”的感慨。不论是仓位分布,背负系统,甚至放琐物的专用空间,我都能感受到这些都是Osprey在充分考虑了使用场景之后的设计。很多细节在评测中写出来,会觉得很无聊琐碎不重要,但是长期用了以后,经过我推荐入坑欧包的朋友们,都再也回不去没有经过设计的赠品型双肩包了。引用建筑学中常见的一句话来形容欧包的设计风格,“功能决定形式”。这种节制与务实,让我对Osprey产生了很深的产品信任与品牌认同。

为什么要买Tropos?

Tropos是一个现代英语很少见的词,本意为“不安定的气流”。写出这个词以后在我脑海中的画面就很像是扑面而来的热风,街边的椰子树,刺到耀眼的阳光,玻璃写字楼里冷的让人窒息的空调,连地砖都被烤热的滨海广场;一直是台风和季风的天气,永远不知道什么时候下雨。。。突然觉得Tropos广泛的场景适用特性和这些画面还挺应景的?

言归正传,我一个除了写字楼就是出租屋,甚至极少有时间去郊野公园的打工社畜,怎么就买了个这个包呢?

我的最初需求是“最户外的通勤包”,最好容量稍大,以应付不时一两天的出差;功能性要强,主要指的是背负系统和仓位分隔;材质结实,风格不要太大众太都市(这就排除了新秀丽和TUMI);夏季通风一定要好:酷暑天大汗淋漓的背真是人生阴影 :)

(其实,剁手是不需要理由的,以上的话只是冠冕堂皇的说辞用来说服自己行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L

看了一大堆测评,初入户外装备圈的我立刻就被Osprey的空速(AirSpeed)系统折服了,我就不搬运官网上煞有介事的描述了,这个系统其实很简单,就是通过金属框架和网状曲线结构来制造身体与背包的空隙,又兼顾到背包的稳定性的一个系统,具体长什么样子呢?大概是下图这样:

随便找了一张图,空速大概是这个结构随便找了一张图,空速大概是这个结构

我手上的Osprey背包几乎都是空速系统的,负责任的讲,这东西在大夏天还是有一定效果的,真的减少了背部的粘湿和汗液积累。

言归正传,把话题缩小到户外风格的、带有空速系统的Osprey通勤包,那就只剩下两个了,一个是Radial光线,另一个就是本文的主角Tropos对流,先放一下两款的连接和官网图:

Osprey Radial 34Lwww.osprey.com去看看

Osprey Radial 光线 26-34LOsprey Radial 光线 26-34L

Osprey Tropos 34Lwww.osprey.com去看看

Osprey Tropos 对流 34LOsprey Tropos 对流 34L

其实这两款包的定位还挺相似的,都是骑行/户外风格,但是实际上更多用在城市通勤的背包,容量也一致都是34L,可以放入最大17寸的电脑。34L的容量在通勤包里偏大,个人体验来看,绝大多数情况下装不满,甚至出差1-3天都够用了。

通常认为,光线的定位更加高端一点,所以价格也偏贵一些,这个也可以在材质和分层上看出来。材质上而言,对流的主要材质混合了210/420/630D的尼龙,但是光线全部由500D尼龙组成。分层上来看,光线的内部架构更加复杂,相比于对流,自带斜开口的前仓方便侧身取物,以及内部增加了一个放鞋子的仓位。还有一点比较值得一提,就是光线的容量是“可拓展”的。环绕主仓有一条拓展拉链,在闭合的状态,光线的容量是26L,拉开后可以拓展到34L。光线额外的用料和分层也带来更多的重量:光线重1.6kg,而对流仅为1.2kg,前者重了30%以上。

我在光线和对流之间犹豫了颇久,最后去实体店体验了一下,感受了两款包的手感和背负才作出决定。在我看来,两款包的背负体系都很出色,不管是从空速系统的透气性还是背带的厚实程度而言,但是光线背起来明显重了一些,400g的在体感上的增量还是蛮明显的,在这一点上,我觉得定位通勤的背包还是轻量一些对我的吸引力更大。至于可拓展的背负系统,个人觉得用处并不明显,因为不像拉着走的行李箱,包始终都是要背着的,那么外观看起来大一点小一点似乎无关紧要,而且26到34相差8L,这个扩容幅度也很难有实质性的突破。但是可拓展的系统也有一个好处,就是如果总体带的东西比较少,可能把拓展拉链闭合后,有助于减少晃动,起到固定的作用。总之,光线和对流都是好包,大家各取所需~

(以上论证深思熟虑,有理有据,绝对不是因为实体店的对流Tropos背包打了七折我才把它带回家的行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L

外观与材质

虽然上文在和光线Radial的对比中提到了一些参数,但是这里还是再单独列一下Tropos的数据:

重量:1.2千克

尺寸:53 x 34 x 27 厘米

笔记本电脑仓:17寸

材质:210/420/630D

质感和颜值还是不错的质感和颜值还是不错的

侧背面侧背面

鉴于本文是一篇评测文,那当然还是要来到本人专用拍摄场地生产几张靓照。

其实我最初在官网看Tropos的时候,看上的是深浅蓝色搭配的版本,但是当时实体店里只有灰绿的版本了,带回去仔细观摩,似乎也别有一番风格,特别是这个灰色的质感,很金属很性冷淡,拉链外围边角中不经意间透出的绿色,又给这个搭配带来了几丝清新和俏皮。总之,我对Tropos颜值的印象还是很不错的(废话,不然为什么要买它,自虐吗行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L ),风格化不明显,有中性的通勤和商务元素,能够比较清晰的和满大街的电脑包区分开来,又不会留下一种“我今天午休要去爬山”的印象。

正面也很规整正面也很规整

对于一个通勤/日常为主打的背包来说,Osprey的分仓非常实用。

整个背包的材质可以很明显的区分为“有弹性”和“无弹性”两类,“有弹性”的材质主要使用在背包正前面的袋鼠仓和侧面的水仓上。袋鼠仓的设计非常精巧,开口是一条竖向的拉链,很顺滑,实测在通勤途中即使不把背包完全取下来,也可以轻易够到里面的东西。我个人用袋鼠仓放一些需要经常伸手去够的琐物:眼镜啊,工卡啊,耳机啊,移动电源一类,还是非常方便的。袋鼠仓的另一个用途是可以在运动之前/之后放衣服,由于这个仓位的材质伸缩性很强,所以放起来并不困难,而且这种弹性材质也很通风速干,可以有效隔离汗淋淋的衣服和主仓的电子产品/文件档案,又不会让前者被封闭空间捂出异味。

万能的袋鼠仓!万能的袋鼠仓!

水带仓的材质很有弹性,还可以用束带进一步固定水带仓的材质很有弹性,还可以用束带进一步固定

在袋鼠仓的上方,是一个比较小的防水仓。从下图里可以看到,这个仓位内部的材质很特别,更加近似于橡胶的触感,是完全防水的。理论上而言,我觉得这个仓位比较适合放一些小型的折叠雨伞或者雨衣,毛巾之类的个人用品,但是因为使用场景比较少,所以它现在还是被我用来放充电器,眼镜之类的小物件了。

小型防水仓小型防水仓

Tropos的主要仓位有三层,分别是前仓,主仓和电脑仓。前仓主要被设计用来放数码产品,里面的伸缩收纳袋,钥匙带设计的很细致,可以把耳机,电源插头,各种转换线分门别类的收纳起来,这对强迫症患者来说应该会觉得神清气爽吧。主仓非常大,完全打开以后,似乎把我所有的日常物品扔进去以后还有多余的空间,装的太少甚至会在背上摇摇晃晃。Tropos的设计者应该也考虑到了这个问题,所以在侧面增加了可调节长短的束带,拉紧之后整个背包会显得更扁一些。电脑仓在是这三个仓位中最靠近后背的,这个仓的形状就比较像一个大饼,非常宽,但是极扁,不过对于装笔记本或者不能弯折的文本档案来说正好,试了一下我能找到的最大的笔记本,17寸的铁疙瘩都能放进去,还是比较猛的。

前仓 - 实体图忘了拍,外网找了一张 (Credit to Pack Hackper)前仓 - 实体图忘了拍,外网找了一张 (Credit to Pack Hackper)

非常大的主仓非常大的主仓

电脑仓,亲测可以放入尺寸巨大的笔记本电脑仓,亲测可以放入尺寸巨大的笔记本

背负系统

Tropos可以自行立起来Tropos可以自行立起来

Tropos优秀的支撑和背负系统是它区别于其他通勤/日常背包的一大亮点。Tropos的背包纳入了轻型的金属支撑条,这套体系并没有显著的增加背包的重量,却使得它在空置状态也可以在地面上立起来,不容易弯折或变形;坚挺的支撑系统也是空速系统得以运行的必要条件。

再来说说Tropos区别于Osprey体系中其他通勤导向背包的亮点:空速系统。

Osprey的背负系统主要有三类,AIRSCAPE™ 空景背负系统,AIRSPEED™空速背负系统,AG ANTI-GRAVITY™反重力背负系统。这三个词听起来高大上又玄乎,其实原理十分简单。AIRSCAPE™ 空景背负系统在Osprey产品线中的的应用是最广泛的,在我看来比较类似于升级版的背垫/背板,相对于普通的背垫/背板,空景系统通过增加褶皱,或者改善填充物硬度/排列顺序的方式,设计了背包和人体的接触面,可以在一定程度上增强负重能力,又避免汗液积累,改善通风效果。AIRSPEED™空速背负系统则会强化背包后部的支撑结构,使其更加弯曲,同时加设网状的结构使之成为人体与背包的首要接触面。空速系统下,背包的通风情况可以显著改善,网状系统的弹性也提升了背负体验,但是由于客观上包体更加远离了人体,所以在负重上的优势不如空景系统。AG ANTI-GRAVITY™反重力背负系统是Osprey最强大的背负系统,这种系统在应用网状通风结构的基础上通过结构增强和曲线形态拟合极大的增加了背包和人体的接触面,但是反重力背负系统的结构较为复杂,在Osprey的产品线中通常只用于重型登山包。我在后续测评Osprey Atmos 50L的文章里会对反重力系统有更加详细的介绍。

Tropos的空速背负系统Tropos的空速背负系统

实测Tropos的空速系统确实有不错的通风效果,这个文字很难描述,谁试谁知道行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L 当然,大夏天的,说一点没汗是不可能的,还是单肩背包最凉爽 :)

总结

结尾一张图结尾一张图

Tropos不适合什么样的人?
寻找3日及以上野外旅行包的人;通勤负重很大的人(比如日常要背器械,相机啥的);对背包的颜值有风格化要求(科技,简约,野性,etc)的人;讨厌背包上有很多带子的人

Tropos适合什么样的人?
其他所有人。特别是希望用一个背包解决工作日常通勤+1-2日徒步/旅行的人和对通勤背包通风系统有要求的人

在把Tropos带回家以后,我有连续一个月都背着它通勤,也背着它去了周边的几个小岛一日徒步。初期体验上只觉得中规中矩,但是在用了几个其他的包以后才觉得,Tropos在功能设计的完备性上时常给我意外的惊喜。在日常通勤+短期旅行的语境下,如果我所有的包只能保留一个,那一定是Tropos了。

Tropos并不是一个会在第一眼让人觉得惊艳的背包,但可能是能够兢兢业业陪伴你枯燥工作最久的一个包。当你感受到烈日炎炎下的汗流浃背,手忙脚乱中的随身取物,倾盆大雨中赶到会场着急把伞收起来的时候,可能就会取下背上或大牌或精致的背包,从柜子里拿出貌不惊人的Tropos,而它,可能也在等这一天呢行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L

顺便,再放一下手上还没写评测的包,朋友们下一篇想看啥可以在评论里和我说~
Osprey Stratos 34L
Osprey Atmos AG 50L
Arcteryx Granville 16L
Mystery Ranch Urban Assault 21L
Cotopaxi Allpa Travel Pack 42L
Tortuga Outbreaker 35L
Tortuga Outbreaker Daypack
Tortuga Setout Packable Daypack
Rains Backpack Mini
Rains Flight Bag
Osprey Daylite Sling Bag
Patagonia Atom Sling Bag

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