国产大飞机C919首飞成功！击溃日本“玻璃心”，日媒：中国又赢了

经常坐飞机出行的朋友可能也对于飞机本身并没有什么了解，虽然我国的航空公司比较多，但是以前都是进口的飞机，如今，我国的国产大飞机C919首次商飞就获得了成功！它彻底击溃了日本的“玻璃心”！

我国就一直在研发自己的国产大飞机，毕竟面对当今如此复杂的社会局势，我们掌握了核心技术，就能够告别“卡脖子”，同时也可以依靠国产大飞机盈利。

就在5月28日，我们国家的首架国产大飞机C919商飞圆满成功！这也标志着我们掌握了制造大型客机的技术，并且成功通过了种种测试，最后可以投入商业使用当中。

从2007年开始，其实我国就已经立项了研发国产大飞机的项目，到2023年正式尚飞已经过去了16年，在这16年中国产大飞机面对了许多研发上的困难和阻碍，也不乏中间会有质疑，但是科研人员始终没有放弃。

很多人质疑C919大飞机是否是国产，这里可以很明确地说，C919大飞机就是国产。判定一架飞机是否属于国产，主要有三个标准：1.研发整机的团队、研制飞机关键环节和整机归属权。C919属于中国商飞，研制团队也是中国商飞的核心团队，从飞机的设计、组装、试飞、销售等关键环节，也全部都是中国团队来完成的，包括其中的关键零部件。

而C919大飞机的成功上天，让我们中华儿女倍感骄傲的同时，国外媒体也是非常关注。尤其是日媒看到C919圆满完成商飞之后，“玻璃心”被彻底击溃了！感叹道：“中国毫无疑问地又赢了”。日本也在不断地尝试研发大型客机，有一段时间的进度比C919还要快，主要飞机研发商是日本的三菱，但是技术迟迟不能突破。直到2023年2月SpaceJet大飞机项目组官宣，日本自研大飞机项目失败，这也预示着长达半个世纪的日本航空梦破碎了。

其实国产C919大飞机的成功是全国之力来完成的，其中有22个省市、200多家企业、36所高校和数十万相关工作人员日夜奋战，逐步推进研发，攻克难关之后才完成的，这也就是为什么自研国产大飞机难度更大，它不仅是要技术，更是要时间、耐心和全国人民齐心协力。

总结一下

国产C919大飞机成功商飞只是一个开始，未来我们会见到无数台C919出现在我们的生活中，我们以后出行可以很自豪地坐上国产的大飞机，更安全、更舒适，也希望国产大飞机项目可以越来越好，远销海外创造出更多的价值！