买不起拉法，但我有它！

购买理由

宇舶 (Hublot) 与法拉利合作，以一枚陀飞轮手表纪念新款LaFerrari，开发了一款与 LaFerrari超级跑车在技术和设计方面具有共同点的手表。这款腕表旨在唤起 LaFerrari跑车的轮廓，其独特的空气动力学设计、创纪录的 50 天动力储存和类似发动机的校准。

宇舶MP-05 “LaFerrari”腕表

我说是个男人都喜欢法拉利应该没人会骂我吧，在路上法拉利的跑车已经屈指可数，旗舰款式更是少之又少，再说到像enzo和拉法这类的hyper car，我连做梦都不敢去想

法拉利LaFerrari(F70)是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo Ferrari车型，仅限量499台。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

虽然做梦没梦到过，但真车我还是看到过的

与法拉利的终极合作？

以2013年1月份在日内瓦车展上推出的限量版 LaFerrari 混合动力超级跑车命名，Hublot MasterpieceMP-05 LaFerrari可能是近年来最引人入胜的汽车主题腕表。它由宇舶表的技术天才 MathiasButtet 创造，他也是MP-02 Key Of Time的幕后推手。这款腕表全球限量 50 枚，零售价为 325,000 美元。Masterpiece MP-05 LaFerrari 由黑色PVD钛金属制成，其线条最为知名，旨在唤起 LaFerrari 跑车的轮廓，以及其开放式底盖。

MP-05 并没有传统意义上的表盘，而是用一块大而弯曲的蓝宝石表镜提供了令人叹为观止的内部结构3D视图，显示动力储存、齿轮和气缸。

在每一个柱状体上，数字都覆有白色的SuperLuminova夜光涂层，以增强显示效果易于读数。它的中心有 11 个气缸，用于存储通过顶部缠绕的动力储备（势能）。小时和分钟显示在枪管的右侧，左侧的数字表示动力储备，高达50 天动力储存！！！

秒钟

gif压缩的有点厉害

其它细节

内部的11个发条盒如脊柱般排列成行并彼此相连，因此动力储存能够达到50天之久。

抛光黑色 PVD 钛合金制成的上链表冠位于腕表顶部

专用的上弦钻，可用于为手表上弦或设置时间

配有自动上链器，它带有两个小插孔——一个用于上链动力储存，一个用于调整时间。HUBLOT可以说是我见过把配件玩的最花又最有心意的。

上链

调时间

黑色橡胶表带和黑色 PVD 钛金属特殊展开式表扣

说这块手表怎么能不说它的陀飞轮呢！！！！

陀飞轮

指示秒针的悬挂式陀飞轮框架则位于正面垂直面，与 11 个发条盒完美对齐。这个位置既不寻常又巧妙：从第一眼开始，这种设计选择就传达了陀飞轮和发条盒共同统治机芯的信息，形式和功能合并为一个整体。

陀飞轮以 21,600 bph (3 Hz) 的频率跳动，配备直径为14.55毫米陀飞轮框架，不得不说是真的大啊

共有108颗宝石和637个组件，复杂程度拉满

总结

我认为汽车主题手表系列中，这绝对是最令人向往的一款了。虽然是一款非常创新的手表，但佩戴起来很舒服（这么大一块手表缺非常的轻盈）。宇舶这一系列极具创意的作品中打破了许多界限，包括陀飞轮，该机芯的组件比该品牌之前设计的任何其他机芯都多。对于汽车和手表而言，非凡是设计和技术实力的共生，不只是对两个品牌的历史，也是对大胆创造的致敬，

其实我还在朋友店里摸过蓝宝石外壳的