讲一下为什么我从忠实油车粉,一步步转为电车支持者

2023-01-29 14:00:26 17点赞 17收藏 82评论

我是一个讲逻辑、按步就按,喜欢一切事情有所规划的“管家型”性格的人,而作为一个典型的直男,我对机械的这种原始感十分青睐和着迷。



讲一下为什么我从忠实油车粉,一步步转为电车支持者

当然没有人能够对一件事物从始至终都保持着极高的热情,因为人本身就是喜新厌旧的动物。在经历过初期的狂爱,热爱喜欢,到现在的好感,这辆油车在我的世界中变得越来越正常不过。随着特斯拉、蔚来,小鹏等等新势力,不断地出现我们的生活中,无论是从身边的人开始买的电车,还是经常刷的新媒体软件不断地去播放去介绍新能源车,以及各种网友在长途旅行中吐槽新能源车,新能源车,他就是这样犹如新物种,不断地侵入、占领一片旧的市场。

而当我最终去试驾了特斯拉,未来小鹏问借等等一系列新的名车之后,我发现真的,我只要花很少的钱就可以买到有车大几十万,甚至百万级别的配置,而且那样的一个驾驶感受不比以底盘调校著称的宝马差什么。

我觉得特斯拉,他真的是一家伟大的企业,他的出现,对中国汽车市场来说是利大于弊的。

讲一下为什么我从忠实油车粉,一步步转为电车支持者


1.首先,他改变了整个汽车市场的规则,他让无数车型将原本百万级别的配置下放到十几二十万的车上,哪怕是BBA也因为特斯拉而改变了

2.其次特斯拉真的是一条鲶鱼,它激励着中国其他的新能源车车企去研究车,从开始的骗国家补贴,到不断提高续航,再到现在国产车造得越来越是一辆车。车机系统越来越顺滑,越来越智能化;智能驾驶一步一步在向完全无人驾驶领域迈进等等

3.除了疫情,没有任何事情能让世界石油降价,但是特斯拉做到了,正如它的slogan所说:推动世界能源变革”

我的下一辆车一定是电车,但是它的续航一定在500公里以上,并且是配有有L3级别的智能辅助驾驶系统,很快特斯拉的4680电池就会来了,也希望我们国家的比亚迪电池能超越它,成为世界的比亚迪

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82评论

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  • 前些天特斯拉降价差点没忍住。后来看了下。还是忍住吧。电车就是电子产品,就像安卓和ios刚出的时候。等一两年估计续航就会出到800-1000左右。就可以入手了。混动就没必要考虑。

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    等固态电池普及,碰撞爆燃的问题根治了,那个时候油车估计要消失;不过电车量一上去导致油价跟老美拉齐、电费上去了,油车估计还能苟段日子..

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    等特斯拉model3降到20w以下

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  • 在某个冬天开着单位的电车在高架上瞬间没电之后,就再也不会给电车任何机会了

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    哈哈哈哈

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    瞬间没电是猝死的感觉。。。

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  • 两桶油一直亏损,我们不能再让他们接着亏损了。太难了

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    油贵啊

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    那时候国家电网就该亏了,一个道理 [得逞]

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  • 现在我还是觉得充电速度太慢,要是能再快点就完美了,特斯拉的价格也完全可以了,国产现在反而比他贵了,希望也能便宜点吧

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    是的,其实蔚来的车子也不错的,就是太贵了

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    4680的充电15分钟可以从10%-80%

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  • 很同意第2点,它打破了规则,刺激了国产品牌的改革创新

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    确实带起来了

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  • 4860电池主要还是压缩成本,对续航帮助不大

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    是的,4680主要是在安全性、充放电能力上提升了

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  • 兄弟,你有点保守啊~今年就开始有1000公里的车出来了.我预期,1000公里+强补能是以后的标配了.然后大家开始卷.

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    但是1000续航的目前是电池度数堆起来

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    就是4680了,也得堆一下电池的,不过这个续航,已经完全能解决焦虑了

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  • 1000续航的电车现在不是没有 价格看看就知道了 电池技术不是那么好革新的

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    纯电池包堆积

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  • 4680就是扯淡,主要目的是降成本

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    成本和充放电效率

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  • 特斯拉的驾驶感受和宝马比怎样我不知道,但是说起乘坐感受我宁可去坐公交

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    不是吧 [狂汗]

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    坐过一次毛豆3的后排,感觉一路坐在甩肉机上,过减速带等于拿锤子在胃部锤两下

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  • 这才几年,地球上就有忠诚油车粉了?

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    支持者,不是忠诚粉。不过可以试驾一下,试了以后就知道了

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  • 真的不错哦

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    谢谢 [高兴]

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  • 油里加水就不香了

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    乙醇乙醇

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  • 问界如何 [邪恶]

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    还行吧 [高兴]

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  • 说期待4680的,研究下4680咋回事吧。

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    那我们可能研究的不是同一个4680

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  • 两年电池健康84%,续航缩水

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    兄弟 听过电池组质保8年或者19.2万公里,低于70% 换新

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  • 作为一个典型的理工男,油车15万公里驾龄,特斯拉5000公里驾龄的人,在地处南方,基本没有温度焦虑的情况下,我觉得电车完全没有打动我。

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    开车能玩手机,中午可以躺平休息,冬夏可以提前开空调……这些都不能打动你?

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    你这还讲逻辑,喜欢按规划来,开车玩手机?油车不能提前开空调?油车不能躺着休息? ***

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  • 现阶段老百姓选择电动车95%的原因就是想节约油钱。电动车的发展还是政策产物,电价不含税,不交购置税,某些地区送牌,国家补贴。如果把这些都除开,假设开每公里电车和油车一样的花费,你还会选择电车吗,电车油车都要交购置税你会买电车吗?不过你会说电价再怎样都比油价便宜,但就需要充电桩这一点来说,电车永远做不到家里户户普及。另外,说比肩跑车驾驶感受,现阶段也就特斯拉做到了,国内车都是参数档,真想开着爽,低,轻量化是基础。

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    提前打开空调

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    特斯拉确实首选

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  • 小区没有产权车位都是租赁的,地下车库都是双层机械车库,根本没有充电条件,电车我是开不上了 [小怒]

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    那确实是问题

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  • 等固态电池出来再换

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    成本有点高

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