特斯拉Model S Plaid矩形方向盘被质疑「不实用又危险」？

我，能接受，没有安全隐患，甚至爱不释手。真的真的能做到低速灵活，高速稳定，攻弯听话。简直就是方程式方向调教的极致民用版，

但这只是针对“我”这个“个体”。

“我”曾经是个专职的主机厂试车手，试到极限的那种，基本上任何车到手以后的，在上车开了开了一段距离以后马上熟悉这台车的习性并且开展各种工况的测试。

所以，“异形”方向盘完全在能够Cover的范围内，哪怕是没有线控转向的“异形”方向盘。

但是，对于普通驾驶者来说，怎么说呢。是个好东西，但是学习成本太高了。

尤其在习惯了抡至少两圈以上的盘子以后，一个方向盘转角在180°内能够循序渐进对转向比进行增益的方向盘可能一下子真的不太好适应。

而这一下子的不适应有可能就会导致一些安全隐患。

·原本习惯的掉头弯可能一不小心就怼到花坛上了。

·高速时按照习惯的角度修正可能就会使车身产生夸张甚至危险的动态。

·甚至厂家为了防止滥用的转向助力随转向增益变化，也会因为不适应而突然是的车辆转不过某个急弯。

这些在普通驾驶者还需要适应的阶段，如何防止错用/误用/滥用。说实话厂家的KnowHow也不多，也在摸着石头过河。

如果，你对自己的驾驶技术足够自信的话，这是一个极好的新技术。

如果，你承认自己是个普通的驾驶者的话，我建议或许先不要去尝试。

芒格说过一句话：“如果我知道我可能会在哪里死去的话，我一辈子也不会去那”。

”哪怕这个可能只有万分之一“，这是我补充的。

在安全这件事上，还是不要尝鲜的好。

不要爆掉，不要爆掉，不要爆掉。不要让本金（生命）产生永久性损伤

开车、投资、人生应该都是如此吧。

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