Model Y：取消五年免息客流下降，对比小米的客户手攥两边订单

大家好，我是特斯拉的销售，今天来聊聊焕新Y。

最近市场如何？

最近客户非常少，工作日每天平均只有3-4批客户进店，总体算下来有一半以上是来看焕新Y的，毕竟也算是新车上市吧。这进店量比起前两个月肯定是跌的，原因主要有两点：

第一，焕新Y是1月上市的，现在热度基本过去了；第二，促销政策收紧了，比如老Y的五年免息没了。

别人都是怎么买这车的？

卖得好的还是啥都不选的标配，灰外黑内后轮驱动版最多，这是特斯拉的老传统了，10台里有7台都是这么选的，提车时间目前官网显示是2-4周。

最难卖的还是大轮毂+白色内饰+快银/烈焰红的长续航版，原因就是贵。

目前金融主要有两种方案，分别是3年0息和5年低息，分别算个报价。

0息方案：

低息方案：

最近长续航Y也推出了3年免息政策，我个人感觉就是，这一波是喊我们把之前定的长续航Y首发版客户，都去逼一逼提车，不然工厂生产比较麻烦，首发版订单都交付/退掉之后，才能一起生产非首发版的车型。

买这车的人都会对比哪些车？

来看焕新Y的客户其实没啥明显特征，上到退休老爷爷，下到上大学的年轻小伙，要么喜欢品牌，要么看中空间，要么中意外观，总有一个点能打动客户，也能满足不同类型的需求。

我先分享一个资深懂哥的故事吧。客户是我在2023年展厅接到的，聊了两句就发现，这哥好像什么都懂啊。接待完系统里一搜，果不其然，他之前就订过车了，但是不知道因为啥没提，退掉了。后来每次出新车都要来找我试驾，试完老3等新3，试完新3等新Y，讲道理这种客户我一般都不理他的，谁知道最后会不会买，又会找谁买呢，系统里关掉他1000遍都不过分的。

奈何这大哥长得眉清目秀，肤白貌美，而且每次来都特别有礼貌，还会给我带奶茶咖啡，且看他确实很喜欢特斯拉，我就还是不厌其烦一次次带他试驾了。最终！焕新Y上市当天，他成了我第一个下单的客户，白外白内长续航，就是刚提车一周就出长续航免息了，到现在都还没来找过我，也不清楚他知不知道3年免息这事儿。

目前对比最多的竟然是小米，而且对比小米的客户里，是一半对比小米Su7，一半在等Yu7出来。

再讲一个也不算失败的案例，因为客户目前还没提车，且也没明确说不买焕新Y。这位大哥是1月份焕新Y展车刚进店那天来看车的，当时意向特别好，当场就付了定金，定了首发版标续Y。中间都相安无事，直到交付通知要提车的时候，大哥突然给我来了句要退订，说在隔壁小米也付了定金，“我想买suv的，但是Su7我也不会提，销售跟我说Yu7上市了可以给我第一时间改Yu7的定单，如果到时候不满意还能退，然后我就付了定金”。

当时我心里万马奔腾，敢情我们这焕新Y首发版不提就马上给退了，那边App和官方都没退定的说法，这你就都信了？？本着职业化的精神，我问他为啥选择等小米而不是提焕新Y，大哥给我来了句：小米上市焕新Y肯定降价，我到时候再决定。行吧，尊重客户，到时候YU7上市了我倒要看看你怎么选。

这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？

主要抱怨就是刹车硬，不过据说可以通过ota解决了，但我们店里的车好像还没收到。不过这个问题只要不开缓行就好了，用“单踏板”模式驾驶，就完全没问题。

还有一个就是，吐槽转向拨杆虽然加回来了，但是手感很差，只有一档阻尼，且没集成远光灯，对于普通油车换过来的客户，还是不太顺手。

最近买车有什么需要注意的地方？

大客户优惠，聊胜于无的东西。如果你是国企，银行或者当地龙头企业之类，可以问问销售，你们公司和我们有没有大客户合作，如果有的话，那就可以送点空调清洗券之类的大客户礼包。