马自达打过的最富裕的仗!全新EZ-60亮相48小时订单破万

2025-04-25 16:36:25 27点赞 34收藏 128评论

快科技4月25日消息,这应该是马自达在中国打过的最富裕的仗了!

在本届车展首日,马自达全新SUV车型EZ-60亮相并开启盲订,而最新数据显示,48小时时间,就有10060人下单,不得不说,颜值还是第一购买力。

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EZ-60是款全球车,新车海外命名为CX-6e,与马自达EZ-6一样,也基于长安EPA平台打造,同平台车型包括深蓝S07等,提供纯电和增程双动力。

新车传承了马自达“魂动”设计理念,采用全新的隐藏式中网、分体式大灯、贯穿式日行灯,勾勒出整个隐藏式中网的轮廓,前包围造型夸张,配合可发光Logo展现出强烈的运动氛围。

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引入电子后视镜、隐藏式门把手,拥有宽大的C柱,且做了镂空处理,可优化空气动力学,新车还配备了大尺寸的轮圈、米其林轮胎和贯穿式尾灯,符合当前新能源汽车的特征。

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其定位中型SUV,长宽高为4850/1935/1620mm,轴距为2902mm,官称其拥有126L的前备厢,后备箱350L,可扩展至2036L。

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内饰座舱也完全不输现在的国产新势力,首发26.45英寸5K一体式大屏,拥有超窄边框、超薄触感、超快响应,此外还搭配23扬声器,营造7.1.4 杜比全景声。

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全球首发裸眼3D HUD,全球最大100英寸画幅,全球首发4nm智舱芯片,语音、导航、语音毫秒级响应,开门即亮屏。

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另外,前排座椅带通风加热按摩、头枕音响、双120°零重力模式,流媒体后视镜、电子外后视镜屏、256色氛围灯、后排控制屏也一应俱全。

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马自达表示,EZ-60全系标配连续可变阻尼悬架、9安全气囊、L2级组合驾驶辅助,拥有5个高清摄单头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,实现6类核心目标物和车周环境的精准感知。

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动力部分可参考EZ-6,增程车型搭载1.5L增程器最大功率70kW,驱动电机功率160kW,配备磷酸铁锂电池,纯电续航里程为130km/200km,最大综合续航为1301km

纯电车型配后置单电机,最大功率190kW,匹配56.1kWh/68.8kWh电池组,CLTC续航里程分别为480km/600km。

编辑:落木

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128评论

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  • 说换壳车的可以去试驾一下,我试驾了ez6和sl03,虽说是同平台,但驾驶质感完全不同,长安和马自达的调教差距还是挺大的。

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    怎么说也是马自达又调了一遍

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    长安的不会偷学一下?

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  • 前面符合马自达的外观,后面是什么鬼设计?

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    前面马自达设计,后面长安设计 [得意]

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  • [皱眉] 小富即安… [喜极而泣] 有量减配 [不高兴] 价格稍降 [惊喜] 品质可靠 [抠鼻] [抠鼻] [抠鼻] [抠鼻] 喜欢就买…霓虹车里行驶质感最好的啦

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    电车时代,不知道还是不是这样

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    [赞一个] [赞一个] *** [无所谓] [无所谓] [无所谓] 卖得咋样看猿粪呗! [欢呼] [欢呼] 反正做的好了不便宜没人买 [喜极而泣] [喜极而泣] 做白洋淀那种快消品它又自毁招牌 [哭泣] [哭泣] [哭泣] 慢慢熬着呗!总有拨云见日那天

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  • 屁股有点丑了,竞争力还是有的

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  • 这屁股有点太抽象了。什么时候出转子增程器哈哈哈

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    有搞头

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  • 以前油车颜值高 现在丑爆了

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  • 好的不学。。

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  • 纯电68.8度电池,糊弄鬼呢吗,不值!!!!阿维塔都83度电池

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    这是雅迪王套壳,要给阿维塔留面子的啦,不然阿维塔和雅迪王一起吃翔?

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    价格差多少

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  • 没有电芯倒置差评 [皱眉]

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    你这么恨国产车是为啥呢?

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    别,他只提了猴子,其他国产都挺好的 [尴尬]

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  • 中型SUV?后备箱350L???????!!!!!!

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    其定位中型SUV,长宽高为4850/1935/1620mm,轴距为2902mm。这个大小确实是中型SUV?可能空间都让给乘客了

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    350L的后备箱,小型SUV都比这大,高尔夫后备箱都比他大

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  • 贴牌换壳车

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    马自达操刀设计+底盘,你还在乎这是深蓝换壳?

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    没什么不在乎?马自达自己都没人买了

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  • 这车确实让人眼前一亮

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  • 设计确实帅,现在很多新能源都长差不多,审美疲劳了

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  • 刷子

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  • 如果是10086辆,或者是10010辆,可能会更容易让人相信

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    我付了十块钱呢!

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  • 这种车注定是昙花一现款,等后面估计智驾都没法更新了!算了不能图一时之快…………

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    全球车型,不能搭载菊花智驾,只能是长安自己的智驾

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  • 什么价格

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    十几万,高配好像也没到20,车展刚看到,还挺漂亮的

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    价格参照ez6

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  • 漂亮

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  • 价格出来了吗?

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    十几万

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  • 前面还行,后面太丑

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