奔驰联手吉利，借力莲花混动技术加速布局超长续航PHEV市场

十年前，如果有人提到奔驰会采用中国汽车品牌提供的动力系统，大多数人恐怕难以相信。然而，这样的设想正在逐步成为现实。

据最新消息，奔驰计划面向中国市场推出一款超长续航的插电式混合动力车型，以应对当前大电池插混产品的市场竞争。该项目初步计划与吉利汽车展开合作，共同开发该车型的插电混动系统。

有知情人士透露，奔驰正在考虑采用吉利旗下高端品牌莲花跑车所研发的插电混动技术方案。

据了解，双方已就合作方向作出初步决策，目前仍在就具体开发主体及相关细节进行深入磋商。

莲花跑车的这套名为“路遥”的混动技术方案发布于2024年11月。其核心是以电机驱动为主，搭载一台涡轮增压发动机，既可在需要时用于发电，也能在高速行驶中直接参与驱动。

在900V高压技术的支撑下，该系统不仅支持快速插电充电，还具备行驶中自主快充的能力，从而有效应对亏电状态下的性能下降问题。整车综合续航里程预计超过1100公里。

实际上，奔驰本身也在推进新一代插混技术的研发，采用的是并联式P2结构（电机位于发动机与变速箱之间），可实现发动机与电机单独或协同驱动。

虽然该技术方案已相对成熟，但在纯电续航和亏电状态下的性能表现上，与当前市场主流的大电池新能源车型相比略显不足。

业内专家指出，若要完全依靠自身力量开发出成熟高效的单档DHT技术，奔驰至少还需3至4年时间。在此背景下，携手中国领先的汽车制造商，无疑是一条快速布局市场、增强竞争力的有效路径。

作者：薄荷糖的夏天