电车也疯狂，3万左右的金彭T90低速新能源电动车开起来太上头

创作声明：仅为个人观点，不一定成熟，望各位值友海涵。

前言

早在去年疫情缓和的时候就想为家里添一台电车备用，不过后面工作起来太忙了，直到今年年初才开始正儿八经提上日程。听朋友建议，买了当时刚发布的金彭T90。现在家里开了也差不多一年了，说说购车过程和使用心得。

【选车】

有一辆家轿，大部分时候都是我来开。备用车定位就是家里人城区间代步的，预算没给多高，所以直接看的就是低速四轮电动车。后面朋友推荐我买了金彭新能源的金彭T90，发布不到一个月，各方面都挺适合需求的。

1、价格

我选的版本，整车落地3万出头，比心理预期还低上不少；（还有其他增程版车型，价格会有所不同）

2、配置

车门车窗电动控制，带夜视倒车影像，一键启动、儿童安全锁、防眩目后视镜等等都挺不错。

3、空间

虽然是备用车，但作为家庭用车，空间不能太小。金彭T90车身3米5，比市面上大多数低速电动汽车空间大了不少。说是五门四座，但后排坐三个成年人也比较轻松。

对于续航倒是没有太高要求，家里能安充电桩，金彭T90充电一次能跑100多公里，足够在小城镇里开很久了。车子是在镇上线下店买的，试驾了一番比较满意，当场就定车了，颜色按媳妇的喜好，选了蓝色。

【用车感受】

作为一个油车驾驶近十年的车主，通过一年来少量驾驶和乘坐经历，对金彭T90也有了一个比较清晰的认识，总的来说就是买这辆车算是超值体验了。

首先，金彭T90就是一辆3万左右的低速电动汽车，这个价位的电动汽车就是个代步工具，不能有太高期待。配置方面之前有简单介绍过，惊喜的地方在于中控区仪表盘和多媒体屏都是高清液晶屏，倒车影像清晰度相当可以。仪表盘很合我的胃口，设计的比较有科技感，还简单实用。车里内饰其实是比较简单朴素的，这样让整个车内空间看起来更空旷了，入目比较舒适。座椅材料虽然没有皮质座椅那种软度，但还算适中，有一定包覆感。之前也有坐过别的低速四轮车，那座椅真是梆梆硬啊！车门挡板下面还做了部分皮纹效果，前排功能按键区钢琴样式设计也挺新颖好看的。在成本限制下，能将车内装饰打造成这样的质感，很不错了。

驾驶方面：底盘偏硬，不过在速度限制的情况下，这点并不会带来什么直观的不良驾驶感受。悬架系统做得很好，遇到起伏较大的路段，车体也能稳住，不会有太大的颠簸感。因为是双档变速，低速挡甚至能爬35度以上的坡。不过这只是理论上，我们这边地形平坦，暂时没遇到这种情况。乘坐体验上我还挺有发言权，这辆车我坐后排比在前排驾驶的次数多多了。后排顶部空间还可以，我坐进去不会扫头，腿也能伸展开，不用蜷起来。

【总结】

光从性价比上来看，金彭T90绝对是城区代步神器。视野通透、踩下油门就能输出大扭矩的电机特性也带来更快的起步，非常轻便灵活。短途出行的话，开电车其实比开油车要来的舒服方便，很容易上头。