闲来挑灯论鞋 篇七十三：超厚面包底 metaspeed sky

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商品介绍

Asics这两年在跑圈的地位屡次遭到挑战。曾经他是受大众跑者青睐的“四大跑鞋”之一，热度居高不下。但是近两年，伴随着新材料和新的厚底碳板跑鞋潮流的冲击，asics却还在死守着eva不放，第一款碳板跑鞋metaracer也让人失望不已，其霸主地位逐渐被Nike吞没。今年，asics痛定思痛，推出了全新的metaspeed 系列，采用了全新的ffturbo科技和全掌碳板，誓要拔回一城。今天解读一下其中的一款针对步幅型跑者的sky，因为我自己是步幅型跑者，外界对它也赞叹有加。

外观展示

鞋盒是棕色背景蓝色logo，比较低调。

侧边鞋名，metaspeed sky，标价1690

外观非常厚实，厚度观感堪比面包。线条感还可以，配色设计也比较亮，亮粉配上荧光绿渐变，这应该是sky的第二个配色。

官方介绍鞋面采用的是单层工程网布编制，但是感觉材质和传统的工程网布不太一样，更接近于mono纱的材质。编织疏密相间，在稀疏的地方靠近能看到一根根细线。有明显的透气孔，鞋头增加防撞补强，在尽力减轻重量的情况下保证鞋面强度和透气性，但是鞋面延展性很差，这就意味着除非鞋型与脚型极度匹配，否则就难以做到与脚的完美匹配，影响到鞋子性能的发挥。(大一点会松，小一点会磨)

侧面是印染logo，颜值还可以。

鞋舌下半部分采用的是鞋面同款材质，上半部分采用的是翻毛皮材质，初上脚并没有压脚背现象。

脚踝填充中规中矩，但是港宝的硬度属实有些差，这就使这双鞋的后跟锁定被拉到只有勉强合格的水平。中底采用的是ff turbo材质，与zoomx无限接近的原料，发泡工艺和质感(pebax氮气超临界发泡），透明发黄但是没有很多褶皱。中底做了很多斜压纹路，以限制泡棉过度形变，增加中底支撑感。

中底硬度38度左右，实际触感和䨻类似，软度适中，回弹十足。

前掌中底厚度32mm左右

后掌厚度36mm左右，与官方宣称的5mm落差基本一致。

中底官方宣称是v型碳板，但是我自己触摸整个前掌都是存在碳板的，不知道V型究竟如何。硬度方面，是我接触过的最硬的碳板，没有之一，c202gt的碳板还能勉强扭得动，这块基本纹丝不动。

借用某平台的数据参考，metaspeed sky的碳板厚度达到1.4mm，比另一款顶级竞速啡鹏2的碳板还厚0.2mm

大底采用的是asics家的a-grip耐磨抓地材料，覆盖了整个前掌和后掌易磨损部位。

大底橡胶厚度不厚，硬度可能也受此影响只有65度，但是看别的跑者穿了50k基本没什么磨损，应该还是可以信任的(后掌跑者除外)

43·5码(us9.5)单只鞋重206g，在如此厚底下已经是相当优异的表现。

对比测试

接下来对比了五双顶级碳板竞速产品，分别是李宁飞电2·0elite(无跖枕版)，特步160x2.0,安踏c202gt，Nike vaporfly next%，由于是顶级鞋款之间的PK，要求难免会更高一些，以下对比带有一定主观因素。

鞋面&脚踝

metaspeed sky是工程网布编织鞋面

c202gt，next%，160x2.0是mono纱配传统鞋舌

飞电2.0elite采用的是mono纱加一体织领口

鞋面包裹性:

c202gt(99)>next%(97)>飞电elite(95)>

metaspeed sky(80)>160x2.0(70)

前三位的鞋面包裹堪称顶级，metaspeed sky确实还与他们存在一定差距，但也还没差的离谱。

鞋重

鞋重:c202gt(225g)=160x2.0(225g)>飞电2.0elite(208g)>metaspeed sky(206g)>next%(183g)

在这样的厚度下，能做到这样的重量，堪称顶级重量控制。

上翘幅度

上翘幅度:metaspeed sky>160x2.0>next%=飞电2.0elite>c202gt

前四者都有非常强烈的滚动感，metaspeed sky作为步幅型跑鞋居然也有这么强的上翘设计是让我没想到的，c202gt滚动感稍弱。

中底硬度(前掌)

中底硬度:160x2.0(44)>飞电2.0elite(41)>c202gt(39)>metaspeed sky(38)>next%(35)

纸面数据上next%最软，实际穿着也是如此。但是metaspeed sky的实际脚感还是有点差异，一会详细说。

前掌厚度

前掌厚度:

metaspeed sky(32mm)=next%(26mm)

=160x2.0(26mm)=c202gt(26mm)>

飞电2.0elite(23mm)

后掌厚度

后掌厚度:基本都是35mm接下来是metaspeed左脚和其余四双右脚轮流对比测试。对比飞电2.0elite（无跖枕），metaspeed sky略显笨重。飞电2.0elite因为厚度不大且前掌硬度更大，落地相对更轻快，反馈速度更快，但是回弹力度不及metaspeed sky。碳板刚性飞电远不如metaspeed sky，因此推动感差异比较大，但是滚动感类似。鞋面包裹与脚踝包裹飞电均胜出。

对比next%，next%上脚明显更软，缓震行程更长，更容易上脚一些，但由于整体厚度不及metaspeed sky，导致缓震极限和回弹力度不及。反馈速度类似，都需要一定的时间，便于积蓄力量而非迅速反馈，因而对步幅型跑者比较友好。碳板刚度上next%虽然已经比较强，但在metaspeed面前还是不够看，被碾压。滚动感上next%更明显一些，这应该是其前后掌落差和上翘幅度所致。鞋面包裹next%强，更好发力，鞋跟锁定类似。

对比c202gt，缓震行程上c202gt更长一些，缓震感更舒服。回弹力度类似，都非常大力。反馈速度类似，都比较慢。碳板刚度方面针尖对麦芒，metaspeed sky小胜，但是感觉c202gt的刚度是我能驾驭范围内最高的了，能实现最大程度功能的情况下还能感到比较舒适流畅。鞋面包裹c202gt强，在面对超强刚性的碳板和超厚中底时，c202gt的发力明显会比metaspeed sky流畅，后者鞋脚之间会有所松动。鞋跟锁定metaspeed会好一些。

对比160x2.0，虽然泡棉硬度160x2.0比较大，但是实际缓震感受两者类似。回弹160x2.0不及metaspeed sky，反馈速度160x2.0更快。推进力metaspeed sky完胜，滚动感类似。鞋跟锁定160x2.0顶级水准，鞋面包裹类似，都有点松。

总结

总结一下metaspeed sky的感受。

优点在于中底和碳板带来的推进力顶级，同时鞋重的重量控制也是顶级，比Alphafly控制的还强，160xpro和primex我都不想提(一个超重一个违规），针对步幅型跑者做了厚度和前后落差优化，针对性更强，同时由于是全掌泡棉，一体感会更好一点。

缺点在于在超级增益的同时带来前所未有的小腿负荷，我跑了一公里就感觉到明显的疲劳了。此外，虽然泡棉硬度并不算特别大，到了后期感觉却不太容易踩动顶级鞋面包裹拉胯，有一定的分离感，影响发力，再加碳板太硬，消耗脚力，泡棉会有点踩不下去，我自己感觉是两个原因，一是碳板太硬，踩动碳板需要额外耗费很大力气，踩这么厚的泡棉就力不从心了，另一个是鞋面包裹还不够顶级，鞋脚时有一些分离感，不容易发力。鞋面和鞋楦的设计有些不合理，鞋面延展性太差，鞋楦偏窄，就导致我按原来码买会顶脚，买大一码又有点松。

总之，这是一双针对顶级步幅形跑者的超厚底竞速鞋，和alphafly并列目前最强。虽然鞋面包裹还有点小问题，但是针对步幅型跑者的影响应该还是有限的。但是要驾驭这鞋的难度也是顶级的，需要拥有超强的腿部力量，否则这双鞋踩着也会很硬很累。c202gt能提供其90%的性能，但可能相对好驾驭一些，next%则适用于更广泛的竞速跑者。价格方面，最近某宝折扣打到1260，可以考虑入手的史低价格。

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